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北京BJ40
2021款 2.3T 自動(dòng)四驅(qū) 刀鋒英雄版至尊型

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北京BJ40車主點(diǎn)評(píng)(598條)
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.49萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):作為一名九零后的個(gè)性女生,選車當(dāng)然不再拘泥于小轎子。工作之余,出門自駕,越野,才是我們這一代年輕人的生活方式。BJ40刀鋒至尊,以它的外觀和動(dòng)力贏得了我的另眼相看,高底盤(pán),強(qiáng)動(dòng)力,紅色的車漆,出門自駕要多拉風(fēng)就有多拉風(fēng),這才是我最滿意的地方。
缺點(diǎn):車輛雖然配備了6個(gè)揚(yáng)聲器,但音響的效果并不是很理想,感覺(jué)有些空曠,不夠清澈,也不夠通透,后期準(zhǔn)備對(duì)這臺(tái)車的音響系統(tǒng)進(jìn)行改裝。底盤(pán)的質(zhì)感有些偏硬,越野的路上能帶給我極致的操控體驗(yàn),但在市區(qū)內(nèi)駕駛,對(duì)路面的顛簸,確實(shí)過(guò)濾的不夠細(xì)膩。
外觀:作為一款很經(jīng)典的車型,BJ40在外觀上有很強(qiáng)的傳承精神,整體的造型風(fēng)格從初代到現(xiàn)在一直沒(méi)有大的變化,但在細(xì)節(jié)上的雕琢卻更加完善了。這臺(tái)車前后燈組全部是LED光源的,甚至連霧燈都是LED光源,照明亮度特別強(qiáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的配置相較老款來(lái)說(shuō)改進(jìn)不小,車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置凈化了空氣,香氛設(shè)置,車載冰箱,后排獨(dú)立空調(diào),出風(fēng)口,插電口,主副駕化妝鏡,智能互聯(lián)系統(tǒng)等等,相對(duì)來(lái)說(shuō)比柴油稍增加了些。但跟轎跑相比還是有待進(jìn)一步改進(jìn)。
空間:空間對(duì)于越野車的重要性不言而喻,因?yàn)槌鋈ネ娴臅r(shí)候要攜帶大量物資。BJ40的表現(xiàn)不錯(cuò),后排座椅可以放倒,后備箱的平整度也十分不錯(cuò)。因?yàn)檫@款車采用的是后掛備胎,所以后備箱的空間很有優(yōu)勢(shì),裝載能力非常驚人。前幾天帶著孩子到郊外去露營(yíng),攜帶了帳篷,炊具以及各種食材,后備箱依然有比較大的余量。
配置:三把差速鎖的設(shè)計(jì)以及分時(shí)四驅(qū)和非承載式的車身結(jié)構(gòu),讓BJ40的制造成本非常高。所以這款車的定價(jià)我覺(jué)得還是很適合的,雖然沒(méi)什么優(yōu)惠,但質(zhì)量靠譜,產(chǎn)品力超高。喜歡硬派越野的話,這款車是一個(gè)非常棒的選擇。
動(dòng)力:動(dòng)力的強(qiáng)大,比他兄弟柴油刀鋒有過(guò)之而無(wú)不及。畢竟最大扭矩達(dá)到了345,發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.3T的,這樣的一個(gè)動(dòng)力組合,除了奢侈了一點(diǎn)汽油,爬坡,趟河,過(guò)山腰,他算是BI40刀鋒一族的老大哥了。家族至尊的地位可是靠的實(shí)力配置來(lái)贏得的。
越野: 底盤(pán)離地間隙比較高,過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾相對(duì)明顯,跑高速的話這款車確實(shí)有些不夠穩(wěn)定。但這臺(tái)車的側(cè)重點(diǎn)不是跑高速,而是優(yōu)秀的越野能力,非承載式的車身結(jié)構(gòu)搭配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),性能還是相當(dāng)強(qiáng)的。電子駐車制動(dòng)功能也非常好用,市區(qū)內(nèi)可以讓駕駛員更輕松一些。
油耗:百公里油耗在12升左右,根據(jù)路況的不同,油耗會(huì)有一定的浮動(dòng)。高速上特別省油,油耗能低至10升以內(nèi),而在極限越野的狀態(tài)下,油耗上升的相當(dāng)明顯。想讓馬兒跑得快,就得給馬兒多吃草。硬派越野車沒(méi)有太省油的,強(qiáng)悍的性能是建立在它的大胃口上。
舒適:舒適度還可以,車輛雖然沒(méi)有前后獨(dú)立懸掛,但懸掛的行程特別長(zhǎng),而且調(diào)教的也比較柔軟,這樣就能很好的過(guò)濾到路面上的振動(dòng)。而且這臺(tái)車有一個(gè)梯形的大梁,既能讓車身更加堅(jiān)固,對(duì)于路面上的顛簸也能起到一個(gè)緩沖作用。座椅的設(shè)計(jì)就非常寬大,前排有護(hù)翼的構(gòu)造,在過(guò)彎的時(shí)候能讓駕駛員的身體更穩(wěn)定。后排的座椅設(shè)計(jì)就有點(diǎn)不足了,整體雖然也很寬大,但太過(guò)平整,導(dǎo)致對(duì)身體的承托感不是特別好。
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