北京汽車-北京BJ40
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3610）+1 方向盤太老舊（344）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能是我最滿意的地方，每種車的定位都不同，轎車追求的是高速行駛表現(xiàn)，越野車追求的是低速的扭矩輸出。這個(gè)特點(diǎn)正好很適合這臺(tái)引擎的輸出曲線，在越野時(shí)這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)真的太棒了。
缺點(diǎn)：高速時(shí)的風(fēng)噪比較大，輪胎的聲音也稍微有些嘈雜，開關(guān)車門的聲音很炫酷，純機(jī)械的美感。但需要用比較大的力氣，女士可能會(huì)覺得有點(diǎn)吃力。
外觀：外觀確實(shí)很粗獷，但個(gè)人覺得做工還有進(jìn)步的空間，個(gè)別的位置能看出稍微有些粗糙。雖是硬派越野，但肯定是越精細(xì)越好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料絕對(duì)上乘，整體的感受也相當(dāng)?shù)膸洑猓�是那句話，做工還有進(jìn)步的空間。性能很重要，但精細(xì)的做工也很重要。
空間：方向盤不能四向調(diào)節(jié)，駕駛座椅這塊的調(diào)節(jié)上使得空間感不好是一個(gè)小的遺憾，其他方面都特別棒，乘坐和載物空間很寬敞，座椅也夠舒服。
動(dòng)力：有不同的駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式之下動(dòng)力會(huì)有稍有增強(qiáng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭距特別大，加速超車很爽快。
越野：
方向盤有一定的虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)起來稍微有點(diǎn)重，初次接觸有點(diǎn)不適應(yīng)。但轉(zhuǎn)向精度還不錯(cuò)，跑高速一點(diǎn)都不飄，雖然底盤高，但支撐性很強(qiáng)。
油耗：我也是個(gè)老司機(jī)了，自認(rèn)開過不少車，感覺動(dòng)力猛的車油耗普遍偏高，大多都得13、14個(gè)了，X3是我開過的油耗最低，同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)又很出色的車，沒有之一。目前我的X3油耗保持在8個(gè)左右，大大超乎了我的預(yù)料，真是從不讓我失望，點(diǎn)贊！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說起來非常意外，BJ40最讓我滿意的竟然是燃油經(jīng)濟(jì)性，油箱的容積比較大，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特別的省油，所以續(xù)航里程輕松達(dá)到800公里以上。省去了經(jīng)常往加油站跑的麻煩，也很適合我喜歡長(zhǎng)途穿越的需求。8AT變速箱的表現(xiàn)也非常棒，可承受扭矩的能力很強(qiáng)大，變速箱換擋的過程也相當(dāng)?shù)捻槙�，舒適度一流。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械壓助力，可靠性以及耐久性，還有耐沖擊性能都非常強(qiáng)，不過手感確實(shí)偏重。在市區(qū)內(nèi)代步的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)累，不如電子助力轉(zhuǎn)向那么輕盈。非獨(dú)立式后懸掛，對(duì)于舒適度也會(huì)產(chǎn)生一定影響，后排的乘客顛簸感確實(shí)有些明顯。
外觀：整車方盒子的造型非常獨(dú)特，辨識(shí)度絕對(duì)的高，北汽標(biāo)志性的直瀑中網(wǎng)采用啞光的顏色，非常的具有力量感。頭燈和尾燈全部都是LED的，而且霧燈的位置還設(shè)計(jì)有有LED日間行車燈，造型非常美觀。前杠上配備了兩個(gè)大尺寸的拖車鉤，也彰顯出它硬派越野的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：對(duì)一臺(tái)偏重越野的車來說，內(nèi)飾方面就別要求太多了，畢竟這不是廠家設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。整車的做工和用料還是不錯(cuò)的，但設(shè)計(jì)上略顯保守，確實(shí)不夠時(shí)尚�？照{(diào)系統(tǒng)功能非常強(qiáng)大，有自動(dòng)分區(qū)控制的功能，也有PM2.5過濾裝置，音響的效果也還可以。
空間：空間一般般吧，畢竟有底盤大梁的存在，對(duì)于垂直空間產(chǎn)生了很大的影響。車內(nèi)的視野還是蠻棒的，高高在上的感覺很爽，而且也提升了安全性。后排的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，坐三個(gè)人沒什么問題。后備箱的空間中規(guī)中矩，相比于陸巡或者霸道這樣的車會(huì)小一些，但相比牧馬人或者坦克300來說相差不大。
動(dòng)力：動(dòng)力性能特別強(qiáng)，尤其是在低速階段，柴油機(jī)的扭矩真的太強(qiáng)大了，超車變線很輕松。變速箱的表現(xiàn)也比較出色，換檔的速度很快，而且在超車的時(shí)候降檔很果斷，絕對(duì)不會(huì)覺得拖沓。分時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，也是我認(rèn)為最適合越野車的一種結(jié)構(gòu)，純機(jī)械的構(gòu)造非常可靠。低速四驅(qū)模式之下，動(dòng)力還會(huì)成倍提升，配合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍的扭矩，性能沒得說。
越野：
首先來說操控難度不高，車內(nèi)的視野很好，又有倒車影像的輔助，視線基本沒什么死角，而且轉(zhuǎn)彎半徑也并不大。再加上它較高的底盤離地間隙，任何路況都隨便開，完全不用擔(dān)心通過能力。剎車的腳感一般，初段偏輕，而后段又偏重，不是特別線性。一般的硬盤越野車都是如此設(shè)計(jì)，不知道為何。
油耗：北京X7的油耗我個(gè)人覺得是很不錯(cuò)的，知道在我的認(rèn)知里面像這種車型的車子里它的油耗表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3105公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前的經(jīng)濟(jì)狀況還不允許我擁有兩臺(tái)車，平時(shí)代步也需要開BJ40。這臺(tái)車寬大的空間以及不錯(cuò)的乘坐舒適性，是讓我比較滿意的地方。前后排的腿部空間很舒展，車內(nèi)的感覺也比較通透，而且它的后排座椅還可以放倒，所以裝載能力也是相當(dāng)優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：柴油車難免噪音偏大，但這臺(tái)車隔音效果還不錯(cuò)，所以車內(nèi)還是挺安靜的。比較讓我無(wú)法接受的是懸掛太軟了，過彎時(shí)車輛側(cè)傾相當(dāng)明顯，跑高速的時(shí)候總感覺信心不足。還有就是這臺(tái)車的后排坐墊角度不是很合理，感覺太平直了，不貼合人體曲線，坐起來不太舒服。
外觀：獨(dú)特的造型絕對(duì)讓人過目不忘，整車的造型接近方盒子，可以將空間最大化，駕駛員的視野也會(huì)更好。突出的輪眉顯得非常硬派，底盤離地間隙非常高，看上去很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的造型比較簡(jiǎn)約，沒有花里胡哨的東西，座椅使用了皮質(zhì)材料包裹，手感很細(xì)膩，靠背的位置還有網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)，裝一些零碎物品很適合。后排的腿部空間也挺寬大的，并且地板是接近純平的設(shè)計(jì)，三個(gè)人乘坐也不覺得擁擠。后排有空調(diào)出風(fēng)口，但缺少了USB接口，算是個(gè)小的遺憾。
空間：空間相當(dāng)不錯(cuò)，我1米90的身高坐在主駕駛，頭頂依然有空間，而且肩膀也非常的放松。前排座椅的舒適度也相當(dāng)好，寬大而又柔軟，后排坐墊的角度一般，但腿部空間相當(dāng)充足。非常喜歡自駕游，每次出去都要攜帶大量的自駕游物品，包括帳篷以及炊具等等。這款車的后備箱空間雖然不大，但它的后排可以放倒，裝載能力特別強(qiáng)。
動(dòng)力：我是從事物流行業(yè)的，工作中經(jīng)常接觸貨車，大貨車動(dòng)輒載重就要五六十噸，使用的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能是不用擔(dān)心的。更何況這臺(tái)車還配備了8AT的變速箱，兼顧了可靠性和技術(shù)先進(jìn)程度，換擋感覺很順暢，高速行駛時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速控制的也相當(dāng)?shù)�。前段時(shí)間到郊區(qū)的農(nóng)家院去玩，路上的路況并不是很好，回來的時(shí)候趕上下大雨，還出現(xiàn)了一點(diǎn)山體滑坡的情況。面對(duì)那種路況轎車肯定是無(wú)法應(yīng)對(duì)的，而我開著BJ40很輕松的就通過了，甚至沒有打開低速四驅(qū)功能。
越野：
沒那么多花里胡哨的功能，操控的感受還是相當(dāng)優(yōu)秀的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來雖然有些重手，但這種踏實(shí)的感覺讓人特別放心。車內(nèi)的視野非常優(yōu)秀，接近垂直的風(fēng)擋玻璃，盡管存在著行駛阻力偏大的現(xiàn)象，但車內(nèi)的視野真的一流。
油耗：買車之前就咨詢過X3的油耗性能呢，他們都說這車很省油，但是實(shí)際現(xiàn)在表顯在8個(gè)左右，個(gè)人覺得這個(gè)數(shù)字還是很高的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高，省油就是省錢，希望以后油耗還有降低的空間吧
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：大氣威武的外觀我很滿意，開在路上特別的有面子，回頭率超級(jí)高。動(dòng)力性能也挺出眾的，原本以為才2.0的排量，動(dòng)力會(huì)很一般，沒想到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩如此強(qiáng)大，開起來的感覺太爽了。提速特別快，超車時(shí)非常有底氣。踩下油門之后渾厚的聲音傳來，轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力也隨之而來。
缺點(diǎn)：接受它的好就得接受它的壞，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)其實(shí)挺多的，首先是省油，其次是動(dòng)力強(qiáng)。但缺點(diǎn)也不是沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大就是一個(gè)無(wú)法解決的問題，別說是BJ40，就算是奔馳大G的柴油版本，聲音也是一樣的大。另外音響的效果確實(shí)稍差，具體幾個(gè)揚(yáng)聲器我沒數(shù)過，不過聲音蠻單薄的，一點(diǎn)都不顯得渾厚。效果也就能滿足聽聽收音機(jī)，或者聽聽流行音樂。
外觀：外觀絕對(duì)的硬派，絕對(duì)的有氣勢(shì)，尤其是它夸張的輪眉以及裸露的車門鉸鏈，真的非常有力量感。燈組的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，全LED光源照明效果出眾，而且看上去也比較帥氣。中網(wǎng)和輪轂都采用了黑化的風(fēng)格，硬派中帶有一絲時(shí)尚的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我還是挺滿意的，在這個(gè)價(jià)位的車型中，應(yīng)該算是比較精致的了。而且經(jīng)過多代的產(chǎn)品更迭，在人性化方面的考量非常完美，比如它副駕駛前方的那個(gè)大拉手，就相當(dāng)?shù)膶?shí)用。主駕駛座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，腰部支撐也非常的實(shí)用，幾百公里長(zhǎng)途下來一點(diǎn)都不覺得累。前排的座椅還配有座椅加熱功能，冬天的時(shí)候不用擔(dān)心冰屁股了，雖然沒有太多的科技配置，但整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
空間：空間還是比較充裕的，三口之家用起來很寬敞，周末的時(shí)候接上父母共同出去玩，空間也都?jí)蛴谩：笈抛齻�(gè)人不會(huì)覺得擁擠，后排地板完全是純平的，設(shè)計(jì)的非常合理。內(nèi)部的儲(chǔ)物格也比較豐富，后排還設(shè)計(jì)了網(wǎng)兜，在激烈的越野過程中，網(wǎng)兜內(nèi)部的東西不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。后備箱的空間一般，寬度以及深度都較小，不過后排座椅可以放倒，也算是方便吧。尾門的玻璃還可以單獨(dú)的開啟，這樣拿取上面的物品就不用打開后備箱了。
動(dòng)力：柴油引擎強(qiáng)悍的扭矩輸出，真的不是吹的，前幾天和朋友去玩越野，在越野場(chǎng)地上刨沙子，沖水坑，動(dòng)力相當(dāng)澎湃，真的太爽了。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)駕駛，8AT變速箱的表現(xiàn)也很棒，可以將轉(zhuǎn)速控制的很合理。而且換擋的時(shí)候相當(dāng)?shù)捻槙�，完全沒有任何頓挫。
越野：
雖然是硬派越野車，但在在設(shè)計(jì)上還是比較注重操控的，方向盤很精準(zhǔn)，底盤的韌性也特別強(qiáng)，過彎時(shí)穩(wěn)定性還不錯(cuò)。不過整體橋后懸掛對(duì)顛簸的過濾不夠徹底，后排乘客的震動(dòng)感偏明顯，車內(nèi)的風(fēng)噪也稍微有一些大。定速巡航功能還是挺好用的，全液晶的儀表盤看起來也相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚。
油耗：油耗相對(duì)于這個(gè)車大小來說我覺得也不高，我開車算是比較柔和的，不激進(jìn)。所以現(xiàn)在油耗不高只有百公里7.5升。只要開車不是那種一腳油門一腳剎車的樣子，油耗都不會(huì)很高的。在加上現(xiàn)在油價(jià)還能接受，油耗我覺得就也還可以了。高速的路況，不堵車的情況下油耗還更低一點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.49萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2375公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定的基礎(chǔ)決定了上層建筑，BJ40擁有一副鋼筋鐵骨，梯形的大梁非常的堅(jiān)固，分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也特別硬派。再加上柴油引擎的強(qiáng)悍性能，以及后橋差速鎖的加持，越野能力真的太強(qiáng)悍了。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面這臺(tái)車也讓我非常意外，百公里油耗竟然不到10升，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)果然省油。
缺點(diǎn)：有兩個(gè)小的細(xì)節(jié)我不太滿意，首先是方向盤材質(zhì)，采用的是最普通的塑料材質(zhì)，手感一般倒是其次，主要是出汗的時(shí)候容易打滑，影響操控感受。另外后排沒有配備USB充電接口，用起來確實(shí)不太方便。
外觀：潮流就是一個(gè)輪回，現(xiàn)在特別流行BJ40這種復(fù)古設(shè)計(jì)。確實(shí)足夠的個(gè)性，也足夠的時(shí)尚。很多的細(xì)節(jié)處理也能看出設(shè)計(jì)師的用心，比如燈組的造型，進(jìn)氣格柵的顏色搭配，看起來都特別的漂亮。整車的工作工藝更是一流，包括鈑金件的做工以及整車漆面的噴涂，都達(dá)到了一流的水準(zhǔn)，漆面的硬度和厚度也都不錯(cuò)，越野的過程中難免刮刮碰碰，油漆硬一點(diǎn)不容易出現(xiàn)劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)約，沒太多花哨的線條，在用料方面也談不上高端，但做工真的不錯(cuò)，體現(xiàn)出了工匠精神。設(shè)計(jì)上更多以實(shí)用為主，寬大的座椅很舒服，副駕駛前方的大尺寸拉手也特別實(shí)用。激烈的越野過程中，副駕駛可以借此來穩(wěn)固身體。
空間：我還沒成家，平時(shí)就是一個(gè)人玩耍，對(duì)空間的要求不高，這臺(tái)車完美的滿足了需求。后排座椅放倒之后非常平整，出去穿越的時(shí)候可以躺在車內(nèi)休息，沒任何問題。內(nèi)部的儲(chǔ)物格偏少一些，導(dǎo)致零碎物品沒地方放，顯得比較凌亂，車內(nèi)的USB接口數(shù)量也不多。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒任何問題，是我最滿意的地方之一，排量不大但功率出色，最大達(dá)到了380牛米，相當(dāng)?shù)谋┝Α９植坏媚切┐罂ㄜ囉玫亩际遣裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)，原來這么強(qiáng)悍呀。而且在低速的狀態(tài)下就有極強(qiáng)的扭矩，很適合越野的路況，再結(jié)合分時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，真的可以做到不懼任何艱難險(xiǎn)阻。
越野：
剛提車的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑偏大，過彎時(shí)的側(cè)傾也較為明顯。不過開了一段時(shí)間之后就比較舒服了，強(qiáng)悍的越野性能無(wú)懼任何路況，較高離地間隙也讓我特別有信心。轉(zhuǎn)向確實(shí)沒那么輕盈，不過精準(zhǔn)度還是蠻高的，方向盤多功能按鍵用起來也挺方便的。雖然是低配車型，但全液晶儀表沒有舍棄，顯示效果還是比較出眾的。后橋差速鎖真的非常實(shí)用，前段時(shí)間出去玩，在一個(gè)交叉軸的路況上，前后車橋都各有一個(gè)輪胎發(fā)生了打滑現(xiàn)象。因?yàn)椴钏倨鞯脑�，所以有附著力的車輪也也失去了�?dòng)力，這個(gè)時(shí)候我打開了差速鎖，馬上就脫困了。性能確實(shí)強(qiáng)大，不是那些電子限滑功能可以比擬的。
油耗：油耗我感覺還不錯(cuò)，現(xiàn)在我開了大概1300多公里了，油耗的表現(xiàn)是每百公里8.2個(gè)油，這個(gè)表現(xiàn)顯然是達(dá)到了我的期望值的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：訂車至尊的時(shí)候確實(shí)是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實(shí)力的形象。仔細(xì)觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個(gè)外觀簡(jiǎn)潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個(gè)車像一坐黑色的雕塑，威嚴(yán)有氣勢(shì)，頗有霸道之風(fēng)。我本人也是黑大個(gè)，黑配黑，是一對(duì)，哈哈，這車貌似就是專門給我準(zhǔn)備的。所以，一下就喜歡了。
缺點(diǎn)：這黑金剛開了一段時(shí)間了，最不滿意的還是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候一眼喜歡上了顏值，試駕的時(shí)候?qū)?dòng)力很滿意，所以對(duì)油耗沒做過多的考慮。現(xiàn)在真心覺得，除了油耗，這車真的無(wú)可挑剔。所好，當(dāng)初訂車就考慮到越野車的油耗會(huì)大點(diǎn)，但是為了玩的開心，也就不在乎油耗的多點(diǎn)少點(diǎn)了。還有一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)遲鈍，每次連手機(jī)都要等好久，后來索性我就不用了，出門自駕直接手機(jī)導(dǎo)航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級(jí)一下。
外觀：前面說了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識(shí)度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動(dòng)性�？傊嚨脑煨涂刹痪腕w現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡(jiǎn)潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級(jí)織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開動(dòng)后閃爍著很真不錯(cuò)。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯(cuò)的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車?yán)镞�是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個(gè)，發(fā)電機(jī)，小電鍋野炊的炊具也賽進(jìn)去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點(diǎn)近，像我這個(gè)頭要做進(jìn)去，伸開腿就有點(diǎn)委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
動(dòng)力：2.3T的動(dòng)力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動(dòng)力爆發(fā)的動(dòng)力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
方向盤操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤高，開車的時(shí)候視野開闊，走爛路，遇到障礙通過性也挺好。一鍵啟動(dòng)，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：油耗方面我覺得還是蠻節(jié)約的吧，其實(shí)數(shù)據(jù)上的事情我也是說不清楚，什么一公里耗油多少也是不清楚，我覺得油耗方面都是不固定的吧，如果市區(qū)堵車的話就另當(dāng)別論啦，上高速非常省油，市區(qū)雖然不算很省油，不過是我可以接受的范圍，這個(gè)油耗來講也完全不算是高的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程982公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：訂車至尊的時(shí)候確實(shí)是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實(shí)力的形象。仔細(xì)觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個(gè)外觀簡(jiǎn)潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個(gè)車像一坐黑色的雕塑，威嚴(yán)有氣勢(shì)，頗有霸道之風(fēng)。我本人也是黑大個(gè)，黑配黑，是一對(duì)，哈哈，這車貌似就是專門給我準(zhǔn)備的。所以，一下就喜歡了。
缺點(diǎn)：這黑金剛開了一段時(shí)間了，最不滿意的還是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候一眼喜歡上了顏值，試駕的時(shí)候?qū)?dòng)力很滿意，所以對(duì)油耗沒做過多的考慮�，F(xiàn)在真心覺得，除了油耗，這車真的無(wú)可挑剔。所好，當(dāng)初訂車就考慮到越野車的油耗會(huì)大點(diǎn)，但是為了玩的開心，也就不在乎油耗的多點(diǎn)少點(diǎn)了。還有一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)遲鈍，每次連手機(jī)都要等好久，后來索性我就不用了，出門自駕直接手機(jī)導(dǎo)航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級(jí)一下。
外觀：前面說了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識(shí)度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動(dòng)性。總之，整車的造型可不就體現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。所以呀，這刀鋒英雄的車型才招致了男女老少的通吃，成為大家眼中的英雄形象！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡(jiǎn)潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級(jí)織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開動(dòng)后閃爍著很真不錯(cuò)。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯(cuò)的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車?yán)镞�是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個(gè)，發(fā)電機(jī)，小電鍋野炊的炊具也賽進(jìn)去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點(diǎn)近，像我這個(gè)頭要做進(jìn)去，伸開腿就有點(diǎn)委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
動(dòng)力：2.3T的動(dòng)力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動(dòng)力爆發(fā)的動(dòng)力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
方向盤操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤高，開車的時(shí)候視野開闊，走爛路，遇到障礙通過性也挺好。一鍵啟動(dòng)，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：不知道是因?yàn)槲遗艿穆范尾皇翘貏e通暢的原因還是我的車還是在磨合期內(nèi)的原因，反正現(xiàn)在油耗還在8.8L,開空調(diào)多的話還會(huì)在9L左右的，希望跑完磨合期之后會(huì)很低一些吧。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1219公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：毫不夸張的說，確實(shí)是刀鋒英雄的外觀吸引了我。我今年26，正是男大當(dāng)婚，買車必須要潮流，時(shí)尚，陽(yáng)光，運(yùn)動(dòng)型的。作為勇于追求潮流生活的年輕一族，車子已經(jīng)不再是代步的工具，而是探索未知世界，提升生活品質(zhì)，彰顯生命價(jià)值、情懷的代名詞。作為一位酷愛籃球運(yùn)動(dòng)，酷愛越野冒險(xiǎn)的荷爾蒙超級(jí)過剩者，BJ40刀鋒英雄出色的高顏值，優(yōu)秀強(qiáng)大的越野配置，完全滿足了我對(duì)車子的期望。讓我可以馳騁在山水天地之間，盡情釋放澎湃的激情，揮灑奔放的青春力量。
缺點(diǎn)：氛圍燈有點(diǎn)太單調(diào)了，看看如今火爆的環(huán)塔冠軍，那個(gè)背景燈光是七彩的。而刀鋒至尊希望以后升級(jí)的時(shí)候也換成多彩色。那越野的感覺會(huì)更爽，還有多媒體的音量再調(diào)大點(diǎn)，六個(gè)喇叭不夠響，以后廠家升級(jí)給換成八喇叭的。
外觀：外觀上我覺得無(wú)可挑剔，車子的顏值相當(dāng)在線，車身線條非常陽(yáng)剛，耐看，整個(gè)方盒造型給人的感覺很氣派，加上熏黑的中網(wǎng)，啞光的車漆，整體外觀非常有運(yùn)動(dòng)感，充滿力量。我的車無(wú)論停在哪里都給人一種不好惹的感覺。車姿勢(shì)太威猛了，那挺拔驕傲的姿態(tài)，吸引了很多的回頭禮。這也讓我非常的開心
內(nèi)飾：個(gè)人對(duì)內(nèi)飾還算是滿意的，分別簡(jiǎn)單說一下吧。方向盤是皮質(zhì)包裹，手感挺好。主副駕皮質(zhì)包裹，后排是高級(jí)織物，質(zhì)量都不錯(cuò)。中控分布合理，便于駕駛者操作，簡(jiǎn)約又不簡(jiǎn)單吧。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排的出風(fēng)強(qiáng)勁。當(dāng)時(shí)新車提回家通風(fēng)的時(shí)候一點(diǎn)異味都沒有，得益于CN95過濾系統(tǒng)。燈光配置很有品位，比較喜歡其中的照地迎賓燈，這是刀鋒獨(dú)享的燈組，閃爍著很耐看。
空間：足夠?qū)挸ㄗ銐蛴茫厦嬲f了我是籃球運(yùn)動(dòng)員，身高192，做主座椅上，頭部和車頂沒有頂壓感，應(yīng)該也還有一拳頭左右富余空間，大長(zhǎng)腿伸展自如，腳剎，油剎腿腳一點(diǎn)不憋屈。未來的媳婦身材修長(zhǎng)苗條，做副駕更活動(dòng)自如。后排空間上張圖來說明一切。三人座加塞一個(gè)沒問題。腿部距離前排有點(diǎn)狹窄，但后排座椅椅背有向后調(diào)節(jié)功能，看后排座位圖，是我調(diào)節(jié)過的，腿部以上空間一下打開了，我家人乘坐的時(shí)候都是標(biāo)準(zhǔn)的葛優(yōu)躺，很舒服狠享受。后備箱很能儲(chǔ)物，組織了幾次自駕游，后備箱塞滿了出行的必備物品，行李箱，喝茶用的折疊桌，折疊椅，越野帳篷，電動(dòng)水壺，電動(dòng)小火鍋，一臺(tái)小型充電機(jī)等等
動(dòng)力：動(dòng)力是真心的好。我平時(shí)都是在市區(qū)里開舒適模式，日常加速能力挺好，起步平順，低速的時(shí)候有點(diǎn)噪音，加速的時(shí)間短，不用給大腳油，推背感就上來了，扎實(shí)，韌性，慮震效果杠杠的，出去玩絕對(duì)是不會(huì)給我掉鏈子的，他本來就屬于純硬派越野嘛。越野能力那是毋容置疑的。有一次我自駕去盧沽湖附近玩，遇到了一某品牌合資越野車友，我們一起運(yùn)動(dòng)模式下去玩刨坑，挖沙，趟河，翻越，結(jié)果我的英雄樣樣領(lǐng)先。我們的車陷泥窩窩里，我的英雄三把鎖可不是擺設(shè)，一腳油門就沖上來了，那車友的吭哧半天沒爬上來，把那個(gè)車友氣的要換車，說再也不崇洋媚外買什么進(jìn)口，合資啦，還是國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量過硬，哈哈，刀鋒英雄的越野能力是不容小覷的，
越野：
操控這方面還是不錯(cuò)的，不管是走平常的柏油路，還是坑坑洼洼的道路，都能很輕易的操控，完全可以駕馭。底盤穩(wěn)重，過減速帶或者坑洼的路段表現(xiàn)良好，也是我開過的車?yán)锩姹容^好的，剎車及時(shí)，方向盤握感不錯(cuò)，路感也清晰。就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身高吧，感覺A柱區(qū)稍微有點(diǎn)遮擋視線，以后想法改裝一下。
油耗：在油耗方面，我老婆這小算盤都對(duì)它贊不絕口。6.8L/百公里真的是太香了
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，開起來非常的爽，而且操控也很好，方向盤打起來很輕松，駕駛感受非常的好，這些都是讓我很滿意的地方。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這款車的內(nèi)飾異味很大，坐在車?yán)锫勂饋砗懿皇娣�，還有就是車子的油耗有點(diǎn)高，作為家用車來說負(fù)擔(dān)有點(diǎn)大。
外觀：這是外觀看起來還行，就是車漆有點(diǎn)薄，現(xiàn)在開的時(shí)間還不長(zhǎng)，但是我看到已經(jīng)有地方掉漆了。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾造型看著還不錯(cuò)哦，就是有異味，聞起來不舒服，我經(jīng)常通風(fēng)希望能快點(diǎn)散去。
空間：這個(gè)車的乘坐空間還不錯(cuò)，住在里面很寬敞，但是車內(nèi)儲(chǔ)物格比較少，也不夠人性化。
動(dòng)力：這個(gè)車動(dòng)力還是可以的，踩油門的時(shí)候車子反應(yīng)很靈敏，平常加速超車都是比較爽的。
越野：
這個(gè)車的操控還是很好的，方向盤打起來很舒服，而且換擋的感覺也很好，車子的懸架支撐性也很好，開起來很爽。
油耗：在高速的行駛下北京X3的油耗是在6.5L/百公里，我個(gè)人認(rèn)為這樣的油耗算是比較經(jīng)濟(jì)節(jié)能表現(xiàn)比較優(yōu)秀的了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：有車之后真的方便很多，之前沒車的時(shí)候出門總是感覺不方便，碰上下雨下雪的天氣，騎個(gè)摩托車真的是很不方便，每次弄得自己都很狼狽，現(xiàn)在有車了，不管多大的太陽(yáng)，出門都是坐在里面吹空調(diào)，這種感覺真的是特別的好。
缺點(diǎn)：不滿意的也有，這個(gè)車的空間不是特別的大，后排每次帶人的時(shí)候感覺就有點(diǎn)擠，而且這個(gè)車的油耗也不低，百公里油耗接近11升的，我覺得作為家用車這個(gè)油耗還是有點(diǎn)高的。
外觀：外觀看起來還不錯(cuò)，車頭給人的感覺是非常大氣的，很動(dòng)感很時(shí)尚的感覺，我很喜歡這個(gè)外觀造型。
內(nèi)飾：這個(gè)時(shí)候內(nèi)飾造型也很好看，看起來非常有科技感，就是做工和用料都不怎么樣。
空間：前排我一個(gè)人開的時(shí)候做的還可以，但是有時(shí)候后面坐人的話就感覺還是有點(diǎn)擠，后備箱不是很大。
動(dòng)力：這個(gè)車動(dòng)力一般，一個(gè)人開勉強(qiáng)夠用，滿載的時(shí)候想要超車就有點(diǎn)費(fèi)勁了。
越野：
這個(gè)車的操控不是很好，越野還可以，但是在城區(qū)開就顯得沒那么靈活了。
油耗：油耗這塊的話一我的禁言來說這款車的油耗是非常經(jīng)濟(jì)的，目前行駛百公里大概就是6.5-7.5之前，最耗油的擁堵路段它的油表顯示最多也就是8個(gè)點(diǎn)左右。對(duì)于一款SUV來說我覺得這樣真的就夠了。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
