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技術(shù)強(qiáng)硬（6）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（2）+1 空間寬敞（2）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤結(jié)實(shí)，空調(diào)夠力，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，外觀漂亮，超大全景天窗，換擋撥片給力
缺點(diǎn)：配件太貴
外觀：不用多說，非常滿意，想必年輕朋友都會(huì)很喜歡。
內(nèi)飾：也不用多說，就那樣，習(xí)慣就好。
空間：前排很好，能夠保持前排乘客有足夠舒適的空間。后排及后備箱略小，后備箱沒普通轎車的大
配置：國產(chǎn)后性價(jià)比較高，進(jìn)口的質(zhì)量保證較高，但性價(jià)比一般。
動(dòng)力：2.0的排量動(dòng)力沒問題，踩油門就有回應(yīng)，提速較快，市區(qū)超車沒有問題。但上高速后尤其是100邁以上的短時(shí)提速效果感覺吃力
越野：
方向比較精準(zhǔn)，暫時(shí)還沒遇到過不到位的感覺，至于快速行駛中的變線和常規(guī)速度下的過彎，畢竟是微型SUV，難免小飄，在控制范圍內(nèi)。
油耗：市區(qū)10內(nèi)，高速可以在7左右。國慶老家回來400公里，40公里鄉(xiāng)村路、100公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)路、60公里國道、200公里高速，平均7.7，供參考。
舒適：市區(qū)開的話舒適性一般吧，沒開過B級(jí)以上的車，不好對(duì)比，但比B級(jí)轎車舒適性會(huì)差一些。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和山村道路的話，舒適性自我感覺比轎車好，畢竟顛簸的路面較多的時(shí)候，扎實(shí)的底盤優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程32400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鯊魚前臉霸氣，18寸大腳非常耐看，對(duì)油耗非常滿意.前排坐椅真心舒服。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大
外觀：前面比拼完勝，側(cè)面看流線很好符合運(yùn)動(dòng)級(jí)別的，后面不說了。一般很難的車后面設(shè)計(jì)都難入我的法眼，舉個(gè)例子，甲殼蟲我覺得應(yīng)該這么評(píng)價(jià)：臉和腚張的一樣的車！
內(nèi)飾：簡潔的風(fēng)格，我很不理解明明幾個(gè)開關(guān)就夠用為什么德系車要設(shè)計(jì)那么多按鍵。按鍵多裝飾多有用么？勁炫設(shè)計(jì)簡潔大方、簡單實(shí)用，很好。
空間：我170坐前排很舒適，后排空間不太滿意很緊湊，后備箱一般夠用。
配置：一個(gè)流水線上下來的4008和雪鐵龍AIRCROSS同配置比小三貴3萬，我覺得小三性價(jià)比很好了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，CVT變速箱，加速比較線性，無明顯頓挫感。起步較柔和，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力比較給力
越野：
操控非常不錯(cuò)，車子轉(zhuǎn)向很性很好，低速時(shí)方向盤很輕，高速方向變沉，上到120的時(shí)候，車子非常穩(wěn)，指向靈敏。
油耗：夏天8個(gè)半有左右 冬天略高
舒適：后排靠背偏直，胎噪較大。只有駕駛位是電動(dòng)座椅，這個(gè)太糾結(jié)了。。。 車窗就駕駛室可以一鍵升降。。。。 開關(guān)窗較費(fèi)力。。。。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很誘人
缺點(diǎn)：噪音！日系車通病，剛啟動(dòng)的時(shí)候噪音太大。特別是今年轉(zhuǎn)過年之后，換了全合成機(jī)油也不行，沒辦法每次加油的時(shí)候往里加各種東西，勉強(qiáng)現(xiàn)在聲音小點(diǎn)了，不過還是有受不了，爭取下次保養(yǎng)的時(shí)候好好整整。還有一點(diǎn)是后排安全帶有毛病，卡不住，收不回去。
外觀：前面比拼完勝，側(cè)面看流線很好符合運(yùn)動(dòng)級(jí)別的，后面不說了。一般很難的車后面設(shè)計(jì)都難入我的法眼，舉個(gè)例子，甲殼蟲我覺得應(yīng)該這么評(píng)價(jià)：臉和腚張的一樣的車！
內(nèi)飾：簡潔的風(fēng)格，我很不理解明明幾個(gè)開關(guān)就夠用為什么德系車要設(shè)計(jì)那么多按鍵。按鍵多裝飾多有用么？勁炫設(shè)計(jì)簡潔大方、簡單實(shí)用，很好。
空間：過于緊湊，后排空間過小。
配置：一個(gè)流水線上下來的4008和雪鐵龍AIRCROSS同配置比小三貴3萬，我覺得小三性價(jià)比很好了。
動(dòng)力：只要舍得給油，只要你不是拿車去跟別人比賽，絕對(duì)夠用了。
越野：
速度到185基本也能控制住，雪天比寶馬3系還好。
油耗：9.6L。不過我上下班都很堵，山東威海最堵的塔山路，沒辦法。
舒適：前排很好，后排勉強(qiáng)，特別是后排靠背角度不好。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：配件太貴
外觀：不用多說，非常滿意，想必年輕朋友都會(huì)很喜歡。
內(nèi)飾：也不用多說，就那樣，習(xí)慣就好。
空間：前排夠大，后排有點(diǎn)直，不過對(duì)我家來說夠了后排基本不坐
配置：國產(chǎn)后性價(jià)比較高，進(jìn)口的質(zhì)量保證較高，但性價(jià)比一般。
動(dòng)力：4B11發(fā)動(dòng)機(jī)+撥片換擋，轉(zhuǎn)速到3K的時(shí)候，進(jìn)口版的渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，讓人著迷，市區(qū)和高速開起來均動(dòng)力充沛，畢竟在限速140以內(nèi)的天朝道路上，2.0L的排量對(duì)于2噸重的車來說，已經(jīng)是夠用了。
越野：
方向比較精準(zhǔn)，暫時(shí)還沒遇到過不到位的感覺，至于快速行駛中的變線和常規(guī)速度下的過彎，畢竟是微型SUV，難免小飄，在控制范圍內(nèi)。
油耗：市區(qū)10內(nèi)，高速可以在7左右。國慶老家回來400公里，40公里鄉(xiāng)村路、100公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)路、60公里國道、200公里高速，平均7.7，供參考。
舒適：市區(qū)開的話舒適性一般吧，沒開過B級(jí)以上的車，不好對(duì)比，但比B級(jí)轎車舒適性會(huì)差一些。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和山村道路的話，舒適性自我感覺比轎車好，畢竟顛簸的路面較多的時(shí)候，扎實(shí)的底盤優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三菱汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和操控一直是他的強(qiáng)項(xiàng)！
缺點(diǎn)：四門不能一鍵上下
外觀：霸氣，前臉充滿動(dòng)力。全景觀天窗比較給力，雖然無法打開，但給足了光線，使得車內(nèi)不顯壓抑。
內(nèi)飾：簡潔的風(fēng)格，我很不理解明明幾個(gè)開關(guān)就夠用為什么德系車要設(shè)計(jì)那么多按鍵。按鍵多裝飾多有用么？勁炫設(shè)計(jì)簡潔大方、簡單實(shí)用，很好。
空間：我170坐前排很舒適，后排空間不太滿意很緊湊，后備箱一般夠用。
配置：進(jìn)口車性價(jià)比肯定不高呀
動(dòng)力：空間很大，不壓抑。動(dòng)力尚可，不是很有力量，但是舍得踩油門還是有推背感的。舒適性也可以的，就是音響很差勁，白搭我的先鋒導(dǎo)航了。油耗么？也不錯(cuò)，市區(qū)10個(gè)油，長途8個(gè)，全程空調(diào)啊。從外邊看，很有氣勢(shì)，像鯊魚，從里邊看，酷黑的內(nèi)飾，耐臟還好清理。方向很有力道，輪胎耐磨抓地不錯(cuò)。
越野：
速度到185基本也能控制住，雪天比寶馬3系還好。
油耗：從2011年買車到現(xiàn)在跑了3萬多公里，對(duì)油耗非常滿意市內(nèi)跑9個(gè)多點(diǎn)，高速7個(gè)出頭，平均100公里8個(gè)油耗左右。
舒適：前排很好，后排勉強(qiáng)，特別是后排靠背角度不好。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鯊魚前臉霸氣，18寸大腳非常耐看，對(duì)油耗非常滿意.前排坐椅真心舒服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工希望提高
外觀：前面比拼完勝，側(cè)面看流線很好符合運(yùn)動(dòng)級(jí)別的，后面不說了。一般很難的車后面設(shè)計(jì)都難入我的法眼，舉個(gè)例子，甲殼蟲我覺得應(yīng)該這么評(píng)價(jià)：臉和腚張的一樣的車！
內(nèi)飾：簡潔的風(fēng)格，我很不理解明明幾個(gè)開關(guān)就夠用為什么德系車要設(shè)計(jì)那么多按鍵。按鍵多裝飾多有用么？勁炫設(shè)計(jì)簡潔大方、簡單實(shí)用，很好。
空間：前排非常優(yōu)秀，后排夠用，當(dāng)然，我家沒190以上的，朋友也基本沒那么高的，覺得夠平常用的。
配置：一個(gè)流水線上下來的4008和雪鐵龍AIRCROSS同配置比小三貴3萬，我覺得小三性價(jià)比很好了。
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力不錯(cuò)，高速超車一給油推背感還是有的，超車很輕松，市內(nèi)起步車子動(dòng)力一般，一句話對(duì)動(dòng)力還是比較滿意。
越野：
速度到185基本也能控制住，雪天比寶馬3系還好。
油耗：9.6L。不過我上下班都很堵，山東威海最堵的塔山路，沒辦法。
舒適：前排很好，后排勉強(qiáng)，特別是后排靠背角度不好。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野寬廣，沒有異響。
缺點(diǎn)：后排坐椅太直要是跑長途會(huì)坐的很累。價(jià)格太高�？臻g
外觀：前面比拼完勝，側(cè)面看流線很好符合運(yùn)動(dòng)級(jí)別的，后面不說了。一般很難的車后面設(shè)計(jì)都難入我的法眼，舉個(gè)例子，甲殼蟲我覺得應(yīng)該這么評(píng)價(jià)：臉和腚張的一樣的車！
內(nèi)飾：簡潔的風(fēng)格，我很不理解明明幾個(gè)開關(guān)就夠用為什么德系車要設(shè)計(jì)那么多按鍵。按鍵多裝飾多有用么？勁炫設(shè)計(jì)簡潔大方、簡單實(shí)用，很好。
空間：前排比較寬敞，后排較緊湊，不過后排基本不坐人，這點(diǎn)可以接受，后備箱儲(chǔ)物空間略小，稍微大點(diǎn)的兒童推車就放不進(jìn)去了，這點(diǎn)很是苦惱。
配置：一個(gè)流水線上下來的4008和雪鐵龍AIRCROSS同配置比小三貴3萬，我覺得小三性價(jià)比很好了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，CVT變速箱，加速比較線性，無明顯頓挫感。起步較柔和，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力比較給力
越野：
指向精準(zhǔn) 方向盤很輕 路感太清晰哦了
油耗：9.6L。不過我上下班都很堵，山東威海最堵的塔山路，沒辦法。
舒適：前排很好，后排勉強(qiáng)，特別是后排靠背角度不好。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程32100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野寬廣，沒有異響。
缺點(diǎn)：車窗玻璃會(huì)有異響，開車窗開車真是糾結(jié)
外觀：前面比拼完勝，側(cè)面看流線很好符合運(yùn)動(dòng)級(jí)別的，后面不說了。一般很難的車后面設(shè)計(jì)都難入我的法眼，舉個(gè)例子，甲殼蟲我覺得應(yīng)該這么評(píng)價(jià)：臉和腚張的一樣的車！
內(nèi)飾：簡潔的風(fēng)格，我很不理解明明幾個(gè)開關(guān)就夠用為什么德系車要設(shè)計(jì)那么多按鍵。按鍵多裝飾多有用么？勁炫設(shè)計(jì)簡潔大方、簡單實(shí)用，很好。
空間：前排非常優(yōu)秀，后排夠用，當(dāng)然，我家沒190以上的，朋友也基本沒那么高的，覺得夠平常用的。
配置：一個(gè)流水線上下來的4008和雪鐵龍AIRCROSS同配置比小三貴3萬，我覺得小三性價(jià)比很好了。
動(dòng)力：只要舍得給油，只要你不是拿車去跟別人比賽，絕對(duì)夠用了。
越野：
速度到185基本也能控制住，雪天比寶馬3系還好。
油耗：9.6L。不過我上下班都很堵，山東威海最堵的塔山路，沒辦法。
舒適：前排很好，后排勉強(qiáng)，特別是后排靠背角度不好。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35485公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口品牌，外觀漂亮，經(jīng)濟(jì)省油。
缺點(diǎn)：整體做工太差，各種噪音各種異響，對(duì)不起20來萬這個(gè)價(jià)格，還有就是4s太業(yè)余了
外觀：外觀是我最滿意的地方,時(shí)尚霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾這是一個(gè)仁者見仁的東西，改有的都有了，雖然簡單，但也使用，進(jìn)口版的做工我認(rèn)為不錯(cuò)，看不到內(nèi)飾塑料上的毛刺，而且大部分用了軟包，但是座位下的塑料材質(zhì)有點(diǎn)單薄，多拆裝幾次容易產(chǎn)生折痕，而且黑色有些不耐臟，門邊這些地方稍微不注意就留下了腳印。
空間：乘坐空間還行，尾箱小，后門連個(gè)放水的地方也沒有。
動(dòng)力：起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是沒有肉車只有肉人。中段加速還是不錯(cuò)的。
越野：
非常不錯(cuò) 很平穩(wěn)。方向很輕。
油耗：高速不超過70公里每小時(shí)，我開出過百公里5.4升的油耗，城市里也不超過9個(gè)油，這些天哈爾濱下大雪在10升百公里左右。個(gè)人感覺開空調(diào)對(duì)油耗的影響不大。
舒適：受車身尺寸限制，車內(nèi)空間不是特別寬敞，但也夠用。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36787公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力和變速箱的搭配
缺點(diǎn)：胎噪較大，整車隔音效果一般
外觀：前面比拼完勝，側(cè)面看流線很好符合運(yùn)動(dòng)級(jí)別的，后面不說了。一般很難的車后面設(shè)計(jì)都難入我的法眼，舉個(gè)例子，甲殼蟲我覺得應(yīng)該這么評(píng)價(jià)：臉和腚張的一樣的車！
內(nèi)飾：簡潔的風(fēng)格，我很不理解明明幾個(gè)開關(guān)就夠用為什么德系車要設(shè)計(jì)那么多按鍵。按鍵多裝飾多有用么？勁炫設(shè)計(jì)簡潔大方、簡單實(shí)用，很好。
空間：后排腿部空間偏小，駕駛位空間寬敞。前后排頭部空間還是比較寬敞，不頂頭。
配置：一個(gè)流水線上下來的4008和雪鐵龍AIRCROSS同配置比小三貴3萬，我覺得小三性價(jià)比很好了。
動(dòng)力：動(dòng)力還好吧
越野：
駕駛視野好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。方向盤助力較舒適，會(huì)根據(jù)車速調(diào)節(jié)，一定程度降低駕駛強(qiáng)度，跑高速比較輕松。
油耗：9.6L。不過我上下班都很堵，山東威海最堵的塔山路，沒辦法。
舒適：前排還可以 后排小點(diǎn) 路噪大
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