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ASX勁炫(海外)
ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0L CVT兩驅(qū) 炫逸版

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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程32400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):鯊魚前臉霸氣,18寸大腳非常耐看,對(duì)油耗非常滿意.前排坐椅真心舒服。
缺點(diǎn):噪音有點(diǎn)大
外觀:前面比拼完勝,側(cè)面看流線很好符合運(yùn)動(dòng)級(jí)別的,后面不說了。一般很難的車后面設(shè)計(jì)都難入我的法眼,舉個(gè)例子,甲殼蟲我覺得應(yīng)該這么評(píng)價(jià):臉和腚張的一樣的車!
內(nèi)飾:簡潔的風(fēng)格,我很不理解明明幾個(gè)開關(guān)就夠用為什么德系車要設(shè)計(jì)那么多按鍵。按鍵多裝飾多有用么?勁炫設(shè)計(jì)簡潔大方、簡單實(shí)用,很好。
空間:我170坐前排很舒適,后排空間不太滿意很緊湊,后備箱一般夠用。
配置:一個(gè)流水線上下來的4008和雪鐵龍AIRCROSS同配置比小三貴3萬,我覺得小三性價(jià)比很好了。
動(dòng)力:動(dòng)力一般,CVT變速箱,加速比較線性,無明顯頓挫感。起步較柔和,高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力比較給力
越野: 操控非常不錯(cuò),車子轉(zhuǎn)向很性很好,低速時(shí)方向盤很輕,高速方向變沉,上到120的時(shí)候,車子非常穩(wěn),指向靈敏。
油耗:夏天8個(gè)半有左右 冬天略高
舒適:后排靠背偏直,胎噪較大。只有駕駛位是電動(dòng)座椅,這個(gè)太糾結(jié)了。。。 車窗就駕駛室可以一鍵升降。。。。 開關(guān)窗較費(fèi)力。。。。
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