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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32615公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷炫,全車整裝進(jìn)口，4B11發(fā)動機(jī)，省油，質(zhì)量杠杠的,回頭率超高.
缺點：買的標(biāo)配,性價比有點低,發(fā)動機(jī)噪音有點大,但我還是很愛他.
外觀：新車造型變化不大，只是前進(jìn)氣格柵的樣式做了改進(jìn)，外加前保險杠和霧燈的小調(diào)整，家族特征鮮明，整車線條流暢自然，造型動感時尚，網(wǎng)友稱“勁炫的外觀比較動感和時尚�！�
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為簡潔，風(fēng)格偏向運(yùn)動；布局合理，操作方便；中控造型合理，音響效果較差；用料一般，但細(xì)節(jié)做工工藝較差，網(wǎng)友評價“內(nèi)飾方面只能說一般，可能是標(biāo)準(zhǔn)版的原因，，做工用料上也有待提高；音響的音質(zhì)太一般，一度想把音響換了，但最近沒時間�！�
空間：前排不錯,本人身高178,坐在前面頭頂還有一個頭的間隔,后排長時間坐的話有點累,座椅比較直,正常家用足夠了.
動力：動力沒的說,一般提速只要你肯給油,還是很給力的,動力我很滿足啦.
越野：
廣汽三菱新勁炫ASX整體操控良好，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強(qiáng)，穩(wěn)定性也比較不錯，網(wǎng)友評價“這車開起來還是很穩(wěn)的，底盤不錯，韌性較好，我以前也開過一些SUV車，雖然不能說這車非常好，但還是不錯的。汽車的方向盤力度適中，沒有很輕的感覺”；但網(wǎng)友反映高速行車中，路噪大，車門異響等問題較多。
油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，廣汽三菱新勁炫ASX的燃油經(jīng)濟(jì)性比較不錯，百公里平均油耗為8L左右，網(wǎng)友稱“最后說下油耗，由于車子在磨合期，目前平均油耗在8.4L/百公里�！�
舒適：還可以
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購買時間2011年08月
購買地點湖南 永州
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程22465公里
綜合評分
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優(yōu)點：三菱汽車的發(fā)動機(jī)和操控一直是他的強(qiáng)項！
缺點：不滿意就是起步慢，隔音差。
外觀：太驚艷了 尤其是那張兇惡的大嘴和那性感的PP
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 車窗-有異響 2014年12月19日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開 省心 就是隔音太差》
空間：我170坐前排很舒適，后排空間不太滿意很緊湊，后備箱一般夠用。
配置：進(jìn)口車性價比肯定不高呀
動力：動力一般，CVT變速箱，加速比較線性，無明顯頓挫感。起步較柔和，高轉(zhuǎn)速下動力比較給力
越野：
駕駛視野好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。方向盤助力較舒適，會根據(jù)車速調(diào)節(jié)，一定程度降低駕駛強(qiáng)度，跑高速比較輕松。
油耗：夏天8個半有左右 冬天略高
舒適：前排還可以 后排小點 路噪大
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：最不滿意的有兩點：第一，三菱的內(nèi)飾確實做得太那個啥了，看過車的TX都知道。第二，全景天窗不能打開，人途觀、mini、Q5的都能開，干嘛非學(xué)PSA弄個死的擱那。
外觀：車頭造型犀利，頭燈給人的感覺兇狠有力，我跟老爺子都是一眼就看上，然后巴巴的等上市，所以10年9月份一上市就去買了。但是國內(nèi)版本不是歐洲的雙色版，所以幾經(jīng)周折，總算把車身貼成歐版的黑白，確實好看了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不提了，大伙都說三菱注重的是駕駛。純黑外加大量的硬塑料件確實不顯進(jìn)口車的檔次，但是就我來說，我開了兩年了，也慢慢覺得還可以了。
空間：空間一般，三口之家很適應(yīng)。
動力：2.0自然吸氣的4B11動力不錯，就是這個CVT扭矩小點，起步想彈出去不太可能。但是動力輸出平穩(wěn)，超車時只要狠踩下油門踏板，過了最初1~2秒的延遲之后，動力還是會爆發(fā)出來的，當(dāng)然你得能忍受這臺發(fā)動機(jī)的咆哮。
越野：
方向盤小，操控不錯，比較滿意。提速后方向盤比較沉，不易跑偏
油耗：油耗真心不錯，大部分市區(qū)擁堵，偶爾跑跑高速去趟外地什么的。這車油耗不能記累計的數(shù)值，所以每次熄火前都會看一下油耗，基本北京純擁堵（20km/s以下）時在11-12L之間，速度只要一快起來，油耗會馬上降到9L左右。
舒適：前排還不錯，就是我把座位調(diào)到合適的位置，座椅的腰托那塊有點妨礙我把手支在扶手箱上。后排基本不坐，但是坐過的人反應(yīng)太直，想坐舒服了只有往下出溜一些才行。
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購買時間2011年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11155公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點很多啊，最滿意還不知道選哪個了，油耗吧。
缺點：好像沒有太挑得出的毛病，中規(guī)中矩，非要找的話那就是后備箱空間再大點就好了。
外觀：車頭造型犀利，頭燈給人的感覺兇狠有力，我跟老爺子都是一眼就看上，然后巴巴的等上市，所以10年9月份一上市就去買了。但是國內(nèi)版本不是歐洲的雙色版，所以幾經(jīng)周折，總算把車身貼成歐版的黑白，確實好看了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不提了，大伙都說三菱注重的是駕駛。純黑外加大量的硬塑料件確實不顯進(jìn)口車的檔次，但是就我來說，我開了兩年了，也慢慢覺得還可以了。
空間：不大不小，對于主打sport的車型來說，這個空間差不多了
動力：2.0自然吸氣的4B11動力不錯，就是這個CVT扭矩小點，起步想彈出去不太可能。但是動力輸出平穩(wěn)，超車時只要狠踩下油門踏板，過了最初1~2秒的延遲之后，動力還是會爆發(fā)出來的，當(dāng)然你得能忍受這臺發(fā)動機(jī)的咆哮。
越野：
方向準(zhǔn)確，路感清晰，車小很靈活，上個馬路牙子這些很有優(yōu)越感。
油耗：油耗真心不錯，大部分市區(qū)擁堵，偶爾跑跑高速去趟外地什么的。這車油耗不能記累計的數(shù)值，所以每次熄火前都會看一下油耗，基本北京純擁堵（20km/s以下）時在11-12L之間，速度只要一快起來，油耗會馬上降到9L左右。
舒適：前排還不錯，就是我把座位調(diào)到合適的位置，座椅的腰托那塊有點妨礙我把手支在扶手箱上。后排基本不坐，但是坐過的人反應(yīng)太直，想坐舒服了只有往下出溜一些才行。
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購買時間2011年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、三大件。外觀是年輕人買車必須在意的個性化因素，全進(jìn)口的發(fā)動機(jī)、底盤和變速箱是衡量一輛車質(zhì)量的根本和保證。
缺點：內(nèi)飾。內(nèi)飾的風(fēng)格是仁者見仁的，但與朋友同價位的A+或B級轎車比較起來，內(nèi)飾的簡陋是顯而易見的，實話說跟國產(chǎn)品牌的簡陋內(nèi)飾有一拼。建議對內(nèi)飾比較在意的朋友就別考慮了，當(dāng)然，我在意的外觀和三大件在上面已經(jīng)說過了。
外觀：不用多說，非常滿意，想必年輕朋友都會很喜歡。
內(nèi)飾：也不用多說，就那樣，習(xí)慣就好。
空間：夠用，本人172，感覺前后排空間均較為寬敞舒適，供參考。
配置：國產(chǎn)后性價比較高，進(jìn)口的質(zhì)量保證較高，但性價比一般。
動力：4B11發(fā)動機(jī)+撥片換擋，轉(zhuǎn)速到3K的時候，進(jìn)口版的渾厚的發(fā)動機(jī)咆哮聲，讓人著迷，市區(qū)和高速開起來均動力充沛，畢竟在限速140以內(nèi)的天朝道路上，2.0L的排量對于2噸重的車來說，已經(jīng)是夠用了。
越野：
方向比較精準(zhǔn)，暫時還沒遇到過不到位的感覺，至于快速行駛中的變線和常規(guī)速度下的過彎，畢竟是微型SUV，難免小飄，在控制范圍內(nèi)。
油耗：市區(qū)10內(nèi)，高速可以在7左右。國慶老家回來400公里，40公里鄉(xiāng)村路、100公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)路、60公里國道、200公里高速，平均7.7，供參考。
舒適：市區(qū)開的話舒適性一般吧，沒開過B級以上的車，不好對比，但比B級轎車舒適性會差一些。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和山村道路的話，舒適性自我感覺比轎車好，畢竟顛簸的路面較多的時候，扎實的底盤優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。高架不堵車平均油耗8左右，高速就更省油了~
缺點：內(nèi)飾。內(nèi)飾的風(fēng)格是仁者見仁的，但與朋友同價位的A+或B級轎車比較起來，內(nèi)飾的簡陋是顯而易見的，實話說跟國產(chǎn)品牌的簡陋內(nèi)飾有一拼。建議對內(nèi)飾比較在意的朋友就別考慮了，當(dāng)然，我在意的外觀和三大件在上面已經(jīng)說過了。
外觀：不用多說，非常滿意，想必年輕朋友都會很喜歡。
內(nèi)飾：也不用多說，就那樣，習(xí)慣就好。
空間：前排很好，能夠保持前排乘客有足夠舒適的空間。后排及后備箱略小，后備箱沒普通轎車的大
配置：國產(chǎn)后性價比較高，進(jìn)口的質(zhì)量保證較高，但性價比一般。
動力：4B11發(fā)動機(jī)+撥片換擋，轉(zhuǎn)速到3K的時候，進(jìn)口版的渾厚的發(fā)動機(jī)咆哮聲，讓人著迷，市區(qū)和高速開起來均動力充沛，畢竟在限速140以內(nèi)的天朝道路上，2.0L的排量對于2噸重的車來說，已經(jīng)是夠用了。
越野：
方向比較精準(zhǔn)，暫時還沒遇到過不到位的感覺，至于快速行駛中的變線和常規(guī)速度下的過彎，畢竟是微型SUV，難免小飄，在控制范圍內(nèi)。
油耗：市區(qū)10內(nèi)，高速可以在7左右。國慶老家回來400公里，40公里鄉(xiāng)村路、100公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)路、60公里國道、200公里高速，平均7.7，供參考。
舒適：市區(qū)開的話舒適性一般吧，沒開過B級以上的車，不好對比，但比B級轎車舒適性會差一些。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和山村道路的話，舒適性自我感覺比轎車好，畢竟顛簸的路面較多的時候，扎實的底盤優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與外觀。良好的操控性。
缺點：全景天窗不能打開
外觀：外觀不棒當(dāng)初就不會選它了，感覺比老歐藍(lán)德的鯊魚嘴要好看，機(jī)艙蓋很有肌肉感，前臉是我最中意的地方。整體設(shè)計非常和諧，像極了小坦克。
內(nèi)飾：一天前我還覺得小炫的內(nèi)飾毫無優(yōu)點，太普通了，沒有眼鏡盒，沒有單獨的時鐘，純屬人性化設(shè)計的缺失，但是一對比才知道，小炫真是簡約而不簡單。老爺子嶄新的RAV4，A柱和中控間的縫隙就能插一張卡片了，新車才推出沒半年，RAV4壇子里就已經(jīng)很多人提出中控下沉這個問題，有的縫隙甚至能塞5張卡片，想想都恐怖，這讓我突然很關(guān)心小炫是個什么情況，答案是：嚴(yán)絲合縫，這個進(jìn)口車真真兒是買值了！
空間：還不錯，3個大人2個孩子沒感覺擠！
配置：價格上面4S讓了2.5萬現(xiàn)金，加倒車影像、全車膜、中網(wǎng)，因為在4S也沒啥關(guān)系，個人覺得這個價格已經(jīng)不錯了，畢竟是整車進(jìn)口，該有的都有了，個人覺得已經(jīng)極具性價比了。
動力：汽車的時候有點肉，開起來就好了。
越野：
不知道是我駕駛技術(shù)好還是沒開過啥好車，感覺勁炫很容易上手，指向明確，路感清晰，曾經(jīng)2驅(qū)模式緊急避讓，有驚無險，懸掛支撐度良好！
油耗：冬天由于需要熱車原因，油耗較大。平時市里幾乎全程堵，10個油左右吧，高速實測8.5個油，比較滿意。
舒適：日系車的座椅沒得挑，軟硬度控制非常到位，還有加熱功能。日常駕駛中需要觸碰的地方幾乎都有軟包，贊一個。
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：居然沒有后備箱隔板，很抑郁。CVT變速箱起步比較肉！
外觀：鯊魚前臉，緊湊外型，樹脂翼子板，全景天窗，最初看上勁炫就是因為她拉風(fēng)的外型！當(dāng)初去4s看完后沒有想要的顏色，我跟媳婦說換別的車，雖說這車是我開，但媳婦還是跟我發(fā)了好幾天的脾氣。。。女人啊 無語
內(nèi)飾：習(xí)慣成自然................
空間：前排空間充足，后排比較擁擠
動力：自動檔下有點肉，不過切換到手動模式，還是很猛的。撥片降檔提速很猛，不過有一次在高速上100km/h的時速下，撥片降檔超車，感覺有些肉，速度不如低速時提升迅速。4B11的爆發(fā)點在4200轉(zhuǎn)，紅燈起步，手動模式只要敢狠踩油門，提速那是剛剛的，而且發(fā)動機(jī)聲音非常悅耳。
越野：
噫......沒感覺...........................................
油耗：市區(qū)13公里的路，上下班期間要跑半小時，目前為止沒出過遠(yuǎn)門，綜合油耗在11.6L，晚上沒人的時候，瞬時油耗最低開到過8個，跑市區(qū)快速路，最低一次跑過5.6L的瞬時油耗。70時速定速巡航，油耗在8-9個左右，還見過更低的，跟路況上下坡有關(guān)系。勁炫保持在60-100碼最省油。CVT發(fā)動機(jī)這個速度是最省油的，過了100邁，油耗消耗很快。
舒適：我滴個.......腰....老腰.........
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購買時間2011年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和油耗
缺點：內(nèi)飾。內(nèi)飾的風(fēng)格是仁者見仁的，但與朋友同價位的A+或B級轎車比較起來，內(nèi)飾的簡陋是顯而易見的，實話說跟國產(chǎn)品牌的簡陋內(nèi)飾有一拼。建議對內(nèi)飾比較在意的朋友就別考慮了，當(dāng)然，我在意的外觀和三大件在上面已經(jīng)說過了。
外觀：不用多說，非常滿意，想必年輕朋友都會很喜歡。
內(nèi)飾：也不用多說，就那樣，習(xí)慣就好。
空間：前排夠大，后排有點直，不過對我家來說夠了后排基本不坐
配置：國產(chǎn)后性價比較高，進(jìn)口的質(zhì)量保證較高，但性價比一般。
動力：4B11發(fā)動機(jī)+撥片換擋，轉(zhuǎn)速到3K的時候，進(jìn)口版的渾厚的發(fā)動機(jī)咆哮聲，讓人著迷，市區(qū)和高速開起來均動力充沛，畢竟在限速140以內(nèi)的天朝道路上，2.0L的排量對于2噸重的車來說，已經(jīng)是夠用了。
越野：
方向比較精準(zhǔn)，暫時還沒遇到過不到位的感覺，至于快速行駛中的變線和常規(guī)速度下的過彎，畢竟是微型SUV，難免小飄，在控制范圍內(nèi)。
油耗：市區(qū)10內(nèi)，高速可以在7左右。國慶老家回來400公里，40公里鄉(xiāng)村路、100公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)路、60公里國道、200公里高速，平均7.7，供參考。
舒適：市區(qū)開的話舒適性一般吧，沒開過B級以上的車，不好對比，但比B級轎車舒適性會差一些。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和山村道路的話，舒適性自我感覺比轎車好，畢竟顛簸的路面較多的時候，扎實的底盤優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力和變速箱的搭配
缺點：噪音！日系車通病，剛啟動的時候噪音太大。特別是今年轉(zhuǎn)過年之后，換了全合成機(jī)油也不行，沒辦法每次加油的時候往里加各種東西，勉強(qiáng)現(xiàn)在聲音小點了，不過還是有受不了，爭取下次保養(yǎng)的時候好好整整。還有一點是后排安全帶有毛病，卡不住，收不回去。
外觀：前面比拼完勝，側(cè)面看流線很好符合運(yùn)動級別的，后面不說了。一般很難的車后面設(shè)計都難入我的法眼，舉個例子，甲殼蟲我覺得應(yīng)該這么評價：臉和腚張的一樣的車！
內(nèi)飾：塑料成分居多，過于普通，不顯大氣。音響配置較一般，如果要求高的，極力推薦更換一套音響。原車高音喇叭區(qū)是空的，就個外殼，這點相當(dāng)坑爹。。。。 中國版的減了太多配置了。車內(nèi)氛圍燈少了點。。。。 有些按鍵沒有燈光提示，晚上無法看清。。。。
空間：空間足夠宜，很適合年輕人
配置：一個流水線上下來的4008和雪鐵龍AIRCROSS同配置比小三貴3萬，我覺得小三性價比很好了。
動力：只要舍得給油，只要你不是拿車去跟別人比賽，絕對夠用了。
越野：
操控沒得說，很好的，誰開都不愿意撒手。
油耗：9.6L。不過我上下班都很堵，山東威海最堵的塔山路，沒辦法。
舒適：后排靠背偏直，胎噪較大。只有駕駛位是電動座椅，這個太糾結(jié)了。。。 車窗就駕駛室可以一鍵升降。。。。 開關(guān)窗較費力。。。。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
