東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程51250公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還行，方向盤比較輕，原來(lái)有車友說(shuō)跑偏現(xiàn)象，我還沒發(fā)現(xiàn)，反正開著還不錯(cuò)，胎噪有點(diǎn)大，但是可以接受，也不是什么豪華車，呵呵，減震很不錯(cuò)，比我原來(lái)的雅紳特強(qiáng)很多啊。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過(guò)WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無(wú)法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng)，2710軸距的大獅子來(lái)說(shuō)，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過(guò)精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無(wú)法比擬的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性與網(wǎng)上所說(shuō)的底盤調(diào)校應(yīng)該有關(guān)，高速100公里時(shí)速?zèng)]發(fā)現(xiàn)飄（新車不能速度過(guò)高），但曾試過(guò)60公里左右的時(shí)速過(guò)彎下橋，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確，車身穩(wěn)定，表現(xiàn)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過(guò)WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無(wú)法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng)，2710軸距的大獅子來(lái)說(shuō)，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過(guò)精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無(wú)法比擬的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還行，方向盤比較輕，原來(lái)有車友說(shuō)跑偏現(xiàn)象，我還沒發(fā)現(xiàn)，反正開著還不錯(cuò)，胎噪有點(diǎn)大，但是可以接受，也不是什么豪華車，呵呵，減震很不錯(cuò)，比我原來(lái)的雅紳特強(qiáng)很多啊。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14920公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開了有一年半了吧，感覺操控還不錯(cuò)，方向盤很輕啊，沒有跑偏現(xiàn)象，好像2年做一次動(dòng)平衡還是四輪換位啊，忘記了，不知道我這個(gè)用不用，當(dāng)然還沒到，減震感覺還行，不過(guò)有時(shí)候感覺過(guò)坎時(shí)候還是不舒服啊，也許我開的快，當(dāng)然你要是坐著韓國(guó)車悅動(dòng)，那簡(jiǎn)直就是一個(gè)顛簸啊，當(dāng)然我對(duì)這個(gè)操控也不是要求多高，只要不跑偏開著不累就行了，哈哈，就是代步車，沒有感覺操控哪里不好。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過(guò)WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無(wú)法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng)，2710軸距的大獅子來(lái)說(shuō)，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過(guò)精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無(wú)法比擬的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控：
手動(dòng)版的車，一只是最愛，從第一輛車，到此車是第四輛，均是手動(dòng)版，或許是需手動(dòng)情有獨(dú)鐘吧。加上偏愛旅游，所以為了“體驗(yàn)駕車樂趣”選擇了手動(dòng)版，主力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，讓手腳可以輕松解放出來(lái)，變檔時(shí)，一手指就可輕松推動(dòng)，還有些吸合的感覺。ESP系統(tǒng)，讓駕駛中對(duì)車輛的安全度，增加了許多，雖然安全基本在駕駛?cè)耸种�，但是車輛的安全系數(shù)提高，也很重要。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過(guò)WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無(wú)法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng)，2710軸距的大獅子來(lái)說(shuō)，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過(guò)精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無(wú)法比擬的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
所說(shuō)從4AT提升到了6AT但是頓挫感還是比較明顯，估計(jì)跟開車地板油習(xí)慣有關(guān)。不是使用電子助力，120以后方向盤開始發(fā)飄，不過(guò)手感很贊。
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