一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:馬馬虎虎,當(dāng)年看到200N的高扭矩,并且在2400轉(zhuǎn)能達(dá)到百分之九十的扭矩輸出,覺得還是值得購買的,實(shí)際體驗(yàn)下來,覺得這只是個(gè)廣告,不可相信,此發(fā)動(dòng)機(jī)明顯就是個(gè)高轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下和2500轉(zhuǎn)以上的區(qū)別是顯而易見的。至于,為什么起步會(huì)有推背感,那只是廠商把油門調(diào)節(jié)的靈敏罷了,一點(diǎn)油門就上2000轉(zhuǎn),上2000轉(zhuǎn)的感覺和我開過的1.6的明銳一樣,都是一種感覺,只不過明銳調(diào)教的油門不靈敏,只要舍得給油,2.0和1.6沒啥區(qū)別。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)于1.4T的車身重量,2.0排量的動(dòng)力還不錯(cuò)。我所在地區(qū)為丘陵地區(qū),上坡下坡是常有,當(dāng)時(shí)選擇408也是看中了她的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:408的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT雖然不是很沖,但是也足夠用了,高速上行駛的話超車的確像其他網(wǎng)友說的那樣感覺稍有點(diǎn)肉,但是速度起來后還是很給力的,我開車一般都是大油門,所以不會(huì)感覺到動(dòng)力不夠用,尤其市內(nèi)行駛,超車推背都是很輕松,即使坐滿人,動(dòng)力也不會(huì)有太多損失,開空調(diào)后會(huì)有明顯的動(dòng)力減弱,但是不會(huì)有太大影響,總之日常用車綽綽有余!
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:看了論壇上很多車友的評(píng)論,最終還是選了2.0排量,主要還是考慮到小8的自重,有點(diǎn)擔(dān)心滿載時(shí)的動(dòng)力不夠,最終選了之后,絕得也選的沒錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39999公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然服役好幾年了,但是穩(wěn)定性不錯(cuò),動(dòng)力爆發(fā)在同級(jí)別的2.0里面是佼佼者。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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