東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：想來想去，空調(diào)不給力
外觀：必須滿意，這價(jià)位里面能出其右的不多吧。
內(nèi)飾：2.0動(dòng)力也不錯(cuò)！
空間：操控是我最不滿意的一點(diǎn)，操控和其它車型相比明顯不足，主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：離合行程較長(zhǎng)，換擋就需要左腳移動(dòng)較大；檔位行程較長(zhǎng)，掛檔不太爽。不過對(duì)于不追求家事快感和刺激的人來說反而更加安全。
配置：我跑的郊區(qū)比較多！！還不錯(cuò)。6.5毛每公里�。�！
動(dòng)力：座椅空間大，駕駛位置儲(chǔ)物方便，整體調(diào)校很到位，車子很穩(wěn)。
操控：
外觀優(yōu)美，后尾性感，燈光設(shè)計(jì)較人性化，金屬漆質(zhì)感好，獅標(biāo)LOGO誘人，大氣。
油耗：材質(zhì)優(yōu)良，面板質(zhì)量好
舒適：比較高，不錯(cuò)的選擇。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大，目前在市區(qū)有10油左右
外觀：我家人多，之所以買408 就是看重他的空間，6個(gè)人4個(gè)大人2個(gè)小孩絲毫不感覺局促。
內(nèi)飾：強(qiáng)，很強(qiáng)，太強(qiáng)了
空間：打方向不錯(cuò)，但是換擋感覺無語，松油經(jīng)常頓挫。
配置：2.0MT、1.4噸的自重、百公里油耗9.5升左右，這個(gè)油耗真的不高，自動(dòng)擋要高2升油左右，告訴大家一個(gè)小竅門，2.5以下排量，排量數(shù)乘以5基本就是這個(gè)排量的百公里油耗。
動(dòng)力：空間足夠大，換成靜音輪胎就完美了
操控：
個(gè)人喜好,至少我看的舒服,空大的車身,寬大的輪胎,都是我的最愛.
油耗：車內(nèi)使用了軟塑料，感覺很有質(zhì)感，車內(nèi)做工也很精致。
舒適：絕對(duì)值得購(gòu)買的一款家用車
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：掛檔有點(diǎn)生澀
外觀：空間不用說，408的空間在同級(jí)別里面算是很大的了，甚至跟有些B級(jí)車差不多！
內(nèi)飾：還可以
空間：車大了，操控相對(duì)來說不那么優(yōu)秀，但是日常生活使用還是可以接受的！底盤很穩(wěn)，并且在ESP的輔助下，轉(zhuǎn)彎和高速超車的時(shí)候都覺得很安全，
配置：不超過9.0還是可以接受的，畢竟車重存在。
動(dòng)力：座椅包裹性有電偏硬，不像日本車那樣偏軟，說實(shí)在的，日本車座椅包裹性和舒適性還是值得DB借鑒的，其它方面那就算了，大家懂的。
操控：
既不拉風(fēng)又不低調(diào)，男女老少都可以開，特別適合家用。
油耗：軟內(nèi)飾不錯(cuò)，這也是科魯茲同事羨慕的地方。手舒版的扶手是針織的，臟了不太容易清洗。
舒適：總體評(píng)價(jià)還不錯(cuò)吧 有車身穩(wěn)定 良心企業(yè)
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：市區(qū)開油耗太高。
外觀：同價(jià)位的車空間最大了
內(nèi)飾：前2000轉(zhuǎn)動(dòng)力不是很大 油門踩得深 動(dòng)力不錯(cuò)
空間：操控中規(guī)中矩，指向性精確，作為家庭用車ESP等電子輔助可以保障用車安全。
配置：其實(shí)很多人噴工信部那個(gè)油耗，其實(shí)我覺得挺準(zhǔn)的。綜合油耗8.1，和我實(shí)際高速和市區(qū)擁堵一半一半油耗差不多。市區(qū)擁堵的話油耗要上到9.6左右，純高速基本只有6出頭。一部2.0的機(jī)頭，我覺得油耗10以內(nèi)都可以接受。
動(dòng)力：開起來覺得很舒服。
操控：
還能接口，屁股翹一點(diǎn)更好，各縫隙接口處口子比較寬，
油耗：用料很厚道，不只是儀表臺(tái)隔音棉這些，主要是新車相比個(gè)別日系車型異味都要小很多，前后防撞梁、車門防撞梁，看不到的地方也很厚道。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程79932公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：車子的變速箱手感一般呢
外觀：好的很，可以和B級(jí)車比了。
內(nèi)飾：3檔以上才能發(fā)揮出來，高速120公里/小時(shí) 轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)時(shí)最爽，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜很好聽
空間：操控的話，一直也沒敢激烈駕駛，單純感受就是方向盤還是挺輕巧的，由于車頭較短，很多地方直接就能轉(zhuǎn)過來。在雪天開車，ESP的作用很明顯，車輪出現(xiàn)打滑時(shí)也不會(huì)轉(zhuǎn)圈，這個(gè)非常有用，建議所有車輛都要標(biāo)配。
配置：目前為止還能接受，畢竟車子1.4噸，按照上海目前7.9的97號(hào)，上下班開開郊區(qū)但是路況不太好紅燈太多，單程10公里9個(gè)紅燈，平均8毛一公里。
動(dòng)力：很好，冬天在車門側(cè)也不覺得冷。這點(diǎn)比思域強(qiáng)多了。后排舒服~~還是舒服~~
操控：
非常稀飯
油耗：中庸水平，湊合了
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：油耗偏高，空調(diào)制冷較弱
外觀：很大不管是前排或者后排都?jí)驅(qū)嵱�，我徒�?.88的個(gè)子坐在后排還很寬，就是副駕駛的的座位有點(diǎn)高，容易碰頭。
內(nèi)飾：我的車是2.0MT，起步、半坡、超車動(dòng)力都杠杠的，由于磨合期不敢使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超3000，所以還不能完全發(fā)揮出408的真正實(shí)力。即使如此，我仍感受到了3000轉(zhuǎn)以內(nèi)的推背感，偶爾踩到過4、5千轉(zhuǎn)，聽到了小獅子的怒吼，隨之而來的推背感讓你沖動(dòng)不已。
空間：低速操控一般，高速很給力
配置：油耗看操控，輕拿輕放油耗小點(diǎn)，2500轉(zhuǎn)換擋的話10個(gè)有都擋不住，我一般1500轉(zhuǎn)換擋油耗控制在9左右，顯示屏顯示8.4.
操控：
外觀還是非常的法國(guó)風(fēng)，第一次看可能有些不習(xí)慣，但是慢慢就感受到他的獨(dú)特的風(fēng)格。張楊卻也穩(wěn)重。大氣也不是浪漫�？傮w來說，408是法國(guó)風(fēng)格和中國(guó)的審美標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的產(chǎn)物，還是比較不錯(cuò)。
油耗：內(nèi)飾一般,我買的是改過的車子,內(nèi)飾做工很好,儲(chǔ)物空間不是太多.我選擇的黑內(nèi)飾，導(dǎo)致夏天很熱。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：非原裝真皮
外觀：小八的空間，是任何同級(jí)別車都無法比擬的，無論是頭部空間還是腿部空間，抑或是后備箱空間，都是用大都難以形容的，贊不絕口的聲音久久回蕩在耳際，大 從容，后排蹺二郎腿，杠杠的�。�！
內(nèi)飾：2.0性價(jià)比很好
空間：408是我人生中的第一輛車，學(xué)了駕照就買的它，因此在操控上我覺得我很熟悉、很舒服。轉(zhuǎn)向非常靈敏，離合也沒任何嫌高的感覺；還有剎車我感覺很舒服，很線性，當(dāng)然，我也從來還沒試過急剎車（也希望永遠(yuǎn)不要有急剎的機(jī)會(huì)出現(xiàn)）。總的來說，我開的很順1
配置：市內(nèi)10個(gè)油，高速7個(gè)油，目前住市郊，每天上下班17公里，人工計(jì)算百公里油耗約8.5，表上顯示7.5,你懂的。
動(dòng)力：可以 只是后懸掛硬
操控：
比較小眾的外觀，喜歡的大愛
油耗：我的車車是黑內(nèi)，我感覺大部分做工都是不錯(cuò)的，布局也很合理，尤其是我喜歡大燈用轉(zhuǎn)向燈桿旋鈕的開啟方式，基本我兩手不用離開方向盤（我手動(dòng)的，換擋除外）。同事的大眾車開燈還要用左手?jǐn)Q左面的旋鈕，我覺得很不適應(yīng)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：油耗稍高但能接受
外觀：奢侈
內(nèi)飾：其實(shí)標(biāo)致這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)有著很出色的扭矩輸出，200牛米的輸出在當(dāng)時(shí)基本市面上找不出幾款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率不高，但是賬面數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)的。只可惜變速箱實(shí)在不行，之所以沒有選擇自動(dòng)擋就因?yàn)?1款還是那4AT。而5MT的變速箱相比大眾那款還是有不小的差距。2.0MT的加速能力還是不錯(cuò)的，01基本可以進(jìn)10秒，對(duì)于一款家用車來說非常不錯(cuò)了。日常提速，只要保持在2500轉(zhuǎn)以上，可以說動(dòng)力隨叫隨到。
空間：這個(gè)車的轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)，過彎信心挺足�？傮w操控一般。
配置：國(guó)道以上非常不錯(cuò)，城區(qū)限于自重油耗較大，不過是正常。
動(dòng)力：絕對(duì)舒服 后排空間比較大，正如廣告所說的一樣 大 從容
操控：
外觀不錯(cuò)，至少比307三廂好看多了
油耗：內(nèi)飾中控臺(tái)內(nèi)飾用料厚道、全部搪塑料材料，中控臺(tái)和進(jìn)口308中空相似，個(gè)人最喜歡從側(cè)面看，幾個(gè)圓形鍍鉻出風(fēng)口在一條直線上面，好似大珠小珠落玉盤，法國(guó)人的美學(xué)設(shè)計(jì)不得不佩服，其他感覺一般
舒適：比較高
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：避震確實(shí)一般，我老是感覺好像車輪子沒氣了，再一個(gè)空調(diào)很垃圾，盡然沒有朋友的比亞迪F0的空調(diào)好使，郁悶的很。
外觀：如之前所說，作為一款緊湊型車，小8的空間表現(xiàn)非常好，很寬敞，我身高180CM，車沒有天窗，頭部有1拳半的余量，后備箱的儲(chǔ)物能力也能滿足日常所需。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)市區(qū)開比較憋屈，發(fā)揮不出來應(yīng)有的性能，長(zhǎng)期如此還會(huì)形成積炭，適合跑高速，超車載人絕對(duì)杠杠的。
空間：高速很穩(wěn)，可能因?yàn)檐囍�、底盤調(diào)教和機(jī)械助力的緣故，高速上跑120很輕松，方向盤很重不抖。缺點(diǎn)就是不能太高速度過彎，側(cè)傾明顯，另外離合點(diǎn)太高，如果走走停停的話很累。
配置：能接受
動(dòng)力：法國(guó)人調(diào)教的底盤反饋及時(shí)，座椅的舒適性在這個(gè)價(jià)位上還是令人滿意的。
操控：
漂亮 大氣 不亞于B級(jí)車
油耗：簡(jiǎn)潔、大方，用工用料比較厚道，低調(diào)中略顯檔次。。。喜歡。。。喜歡這種不張揚(yáng)的張揚(yáng)。。。
舒適：買車的時(shí)候看過很多車，試駕過同級(jí)別的英朗，伊蘭特等等車型，從外觀內(nèi)飾動(dòng)力各個(gè)方面做比較做選擇，最終選擇了408，如果那時(shí)候C4L有2.0MT車型，估計(jì)我會(huì)選他了，男人嘛，開開手動(dòng)比較好練技術(shù)嘛
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：油耗吧，小問題比較多，現(xiàn)在也慢慢地習(xí)慣了！
外觀：前后排空間包括后備箱都非常不錯(cuò)，有點(diǎn)大。只是覺得前排座椅往前移，人的頭就會(huì)頂?shù)杰図斉鲱^。
內(nèi)飾：OK
空間：操控靈敏，雖然是機(jī)械主力，女士估計(jì)有些不便，但是對(duì)于我們男士來說沒問題，上次跑夜路光線不佳，路上有個(gè)大坑幸虧及時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)車速在60碼左右，經(jīng)過我來回打了方向盤成功避開，車身很穩(wěn)定。雖然是板車懸掛，但是對(duì)于我們經(jīng)常走平路的人來說夠用了。在說板車懸掛也有優(yōu)點(diǎn)，就是空間大，不會(huì)像獨(dú)立懸掛后排壓縮的很不舒服。
配置：油耗相對(duì)偏高，冬天綜合油耗接近10，夏天開空調(diào)要接近12，純高速大概7個(gè)左右
動(dòng)力：空間寬敞了，坐著當(dāng)然舒服了，無論腿部還是頭部，或是左右肩部。行車時(shí)做這樣也挺舒服，尤其高速，很穩(wěn)當(dāng)，連我暈車的老媽坐著都不暈車，就是低速時(shí)減速帶之類有點(diǎn)硬梆梆，有些坑洼路面左右搖晃的稍微大的點(diǎn)。
操控：
非常喜歡，尤其是動(dòng)態(tài)美
油耗：用料在中上的水平儀表臺(tái)大面積采用軟材質(zhì)5個(gè)空調(diào)口灰常拉風(fēng)，中控的布局就是敗筆樣式不夠時(shí)尚我選的是黑內(nèi)飾感覺很有運(yùn)動(dòng)感后排采用了3個(gè)頭枕長(zhǎng)途旅行是照顧了中間的乘客
舒適：價(jià)格好像還可以接受的。
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