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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過(guò)性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤穩(wěn)重
缺點(diǎn)：起步感覺(jué)比較肉。方向盤再高點(diǎn)就OK，方向盤離自己的大腿近了點(diǎn)點(diǎn)，如果旁點(diǎn)就麻煩些，個(gè)人意見(jiàn)
外觀：這車挺霸氣，大氣的，把車停路邊路過(guò)的人十個(gè)有四個(gè)會(huì)回頭看一眼的。朋友同事也都說(shuō)這車好看！有型！很像SUV小號(hào)的，呵呵！有次洗車，一個(gè)大叔從我進(jìn)了車行一直到洗完車，眼睛都沒(méi)離開(kāi)，最后索性幫我擦車了都，問(wèn)這問(wèn)那的，很是喜歡
空間：個(gè)子1.8米的同事坐我車沒(méi)一個(gè)說(shuō)擠得！有次買衛(wèi)浴，老板坐我車去提貨，剛坐后排就說(shuō)，你這車看起來(lái)不大，空間很不錯(cuò)嘛？我那二十萬(wàn)的福特蒙迪歐后排不如你這車寬敞呢！我立刻給他解釋，這車后排坐兩米的籃球隊(duì)員都沒(méi)問(wèn)題，這車和NBA是有合作的，呵呵！平時(shí)拉個(gè)大個(gè)的箱子，很輕松，這也是掀背車型的好處！有高度有寬度。來(lái)者不拒。
動(dòng)力：這款源自富康的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)犧牲了油耗！
操控：
操控，怎么說(shuō)呢.....感覺(jué)挺好的轉(zhuǎn)向挺靈敏的，抓地穩(wěn)，總想漂一把，哈哈。急轉(zhuǎn)方向還是很到位的。由于方向助力是液壓的，感覺(jué)有點(diǎn)重！轉(zhuǎn)向時(shí)最好兩只手同時(shí)操作，以防萬(wàn)一嘛！
油耗：純市區(qū)行駛偏高，我屬于激情駕駛型，大腳油門大腳剎車，純上下班平均油耗接近10升；跑縣市國(guó)道80-100時(shí)速接近8升，跑高速120碼6升左右。
舒適：寬度有了，高度也可以！就是減震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶時(shí)特明顯，當(dāng)然了，走上路和土路時(shí)不用特別擔(dān)心會(huì)托底哦.....呵呵。缺點(diǎn)和有點(diǎn)共存！
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是自己喜歡。
缺點(diǎn)：低速動(dòng)力偏弱（加裝諧振壺后得到明顯改善），油耗偏高（市區(qū)油耗還是挺高，跑高速長(zhǎng)途還不錯(cuò)）。
外觀：大嘴設(shè)計(jì)很給力，不知道為什么13款的給改了！當(dāng)初本來(lái)想買紅色的，結(jié)果4S店沒(méi)有，只能在白、灰、金里選了，因?yàn)榘咨挥幸慌_(tái)還被拆過(guò)（有明顯的痕跡），金色從來(lái)沒(méi)看入眼過(guò)，就選了灰色，感覺(jué)還是挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在情理之中，大面積的硬塑料，不過(guò)做工挺不錯(cuò)，至少是我看過(guò)的國(guó)產(chǎn)車?yán)镒龅帽容^好的了！配置不算豐富，但也能滿足基本需要了。
空間：很滿意，特別是后排，親測(cè)190的人無(wú)壓力。
配置：我買的是臺(tái)加裝車，加裝了導(dǎo)航和皮座椅，送了全車裝飾（全車膜、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、隔熱棉、腳墊、后備箱墊、煙灰缸、腰靠），在當(dāng)時(shí)看來(lái)還是挺不錯(cuò)的了，但跟現(xiàn)在的優(yōu)惠比起來(lái)，感覺(jué)還是虧了點(diǎn)！
動(dòng)力：低速動(dòng)力偏弱，后來(lái)在中國(guó)風(fēng)神群里得到大家的幫助，加裝了進(jìn)氣諧振壺，偏速動(dòng)力得到明顯改善，現(xiàn)在感覺(jué)不錯(cuò)；因?yàn)槭亲詣?dòng)檔的，還只有4個(gè)檔位，提速能力相對(duì)手動(dòng)偏弱一些，但也完全夠用了，滿載提速也不感覺(jué)吃力，就是上坡要深踩油門降檔，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就有些大了。
操控：
換檔行程有點(diǎn)長(zhǎng)，但檔位還算清晰，方向盤有點(diǎn)沉，回饋力度很好，路感清晰，205的胎跑起來(lái)信心實(shí)足，是比較好開(kāi)的一輛車。
油耗：市區(qū)油耗偏高，一般在10－11個(gè)；高速長(zhǎng)途就好一些，一般在6－7個(gè)之間；總體還算能夠接受。
舒適：總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此款車外型非常漂亮，做工精美。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，整車隔音不理想
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，也有人說(shuō)，大嘴難看，可我就喜歡大嘴，有什么辦法額？
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，細(xì)節(jié)方面還不是很到位！比如點(diǎn)煙器位置和導(dǎo)航位置。聽(tīng)說(shuō)13款的內(nèi)飾做工更加出色了。
空間：打開(kāi)后備箱，儲(chǔ)物空間很可觀。后排坐三個(gè)中等身材的人不會(huì)顯得擠。
配置：個(gè)人認(rèn)為很高！
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)就一般了，1.6的排量也就剛好夠用。不開(kāi)空調(diào)還感受不出，開(kāi)了空調(diào)感覺(jué)動(dòng)力有些下降了，不過(guò)在高速上還是一不小心就過(guò)了120了~平時(shí)反正開(kāi)得不多，動(dòng)力的缺點(diǎn)不是那么明顯，再說(shuō)家用也用不著1.8的或者T的了。不過(guò)動(dòng)力的聲音不小，這車的隔音一般，所以感覺(jué)動(dòng)力聲音好大。12款的動(dòng)力又不是軟連接，震動(dòng)也大了點(diǎn)~
操控：
液壓助力對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，回力輕盈。變速器檔桿行程過(guò)長(zhǎng)，檔位不清晰沒(méi)有吸入感；離合踏板稍高，需要熟練才能靈活使用；制動(dòng)踏板不應(yīng)高于油門踏板，如腳下打滑很容易滑到油門上導(dǎo)致事故。
油耗：油耗總體來(lái)說(shuō)我比較滿意，市區(qū)、高速基本對(duì)半，現(xiàn)在油耗在9個(gè)油左右，市區(qū)會(huì)高些，不超過(guò)10，高速一般在6.5左右。春夏秋平均油耗在8-9之間，冬季油耗在9-10之間。
舒適：織物的運(yùn)動(dòng)型座椅顯得時(shí)尚。駕駛員座椅可以多方向調(diào)節(jié)，比較舒服。反正兒子說(shuō)舒服。天窗開(kāi)啟關(guān)閉很方便。不過(guò)后排中間凸起，如果后面坐3個(gè)人嘛，中間的那位，我想時(shí)間長(zhǎng)了的話肯定不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間大，操控性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：噪音略大，在前期還好，但過(guò)了一萬(wàn)公里后，噪音開(kāi)始上升。
外觀：看上去很穩(wěn)重！水灰的就是沉穩(wěn)些！就是車頭長(zhǎng)了點(diǎn)，屁股很豐滿！大包圍確實(shí)很漂亮，最關(guān)鍵的是很耐臟，黑的塑料很好打理！我的大包圍的小剮蹭黑色鞋油就搞定了！哈哈！很省錢的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開(kāi)的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒(méi)少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時(shí)候沒(méi)勁兒，不該的時(shí)候，哪來(lái)那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時(shí)能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺(jué)能吃上勁兒了！稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就起來(lái)了。跑過(guò)幾次高速動(dòng)力還是不錯(cuò)的！不愧是高速發(fā)動(dòng)機(jī)。如果扭矩再大點(diǎn)就完美很多了
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確。只是方向有點(diǎn)偏重，高速時(shí)還可以，在市區(qū)駕駛時(shí)就比較累了。擋位行程較長(zhǎng)，離合器偏重，不太適合女生。市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)累。
油耗：1.6的排量手動(dòng)擋，油耗基本都差不多！我現(xiàn)在基本都在市區(qū)開(kāi)，每周到郊區(qū)和高速，磨合期在10.5-11個(gè)油左右，偶爾我還開(kāi)空調(diào)！所以我還是很滿意的！畢竟我住在市內(nèi)，紅燈多！磨合期過(guò)了我感覺(jué)油耗會(huì)下降,高速省油這個(gè)所有的車都一樣！H30的發(fā)動(dòng)機(jī)是高速發(fā)動(dòng)機(jī).
舒適：舒適性較好，除了減震偏硬這點(diǎn)不是很滿意。另外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍微有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)可靠，維護(hù)成本低廉， 外形漂亮
缺點(diǎn)：最不滿意的就是噪音比較大，我是2011款CROSS自動(dòng)尊逸型。也算高配的，連個(gè)真皮座椅都沒(méi)有，就不要說(shuō)導(dǎo)航了，想裝一個(gè)位置太低，使用起來(lái)很不方便，低頭看導(dǎo)航容易造成安全隱患。
外觀：外觀也已經(jīng)描述不再詳述，至少cross版的車型內(nèi)絕對(duì)算得上好看的，雖說(shuō)離地間隙提高，但絕對(duì)不要期望有suv的感覺(jué)。什么本田crv的小型版之類的評(píng)價(jià)還是看過(guò)就算了，否則會(huì)很失望的。頭部沒(méi)有什么出彩的地方，個(gè)人覺(jué)得尾部還是很不錯(cuò)的，兩側(cè)led尾燈很漂亮，排氣管被包圍隱藏。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，做工有合資水平，除了加裝一體導(dǎo)航后覺(jué)得導(dǎo)航視角偏低，其他設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。
空間：寬敞，好。
動(dòng)力：1.6的排量，動(dòng)力方面家用也夠了，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速起步時(shí)有點(diǎn)肉的感覺(jué)，但舍得給油的話，還是有推背感的。滿載的情況下，在去龍勝梯田的蜿蜒山路爬坡，動(dòng)力感覺(jué)也不錯(cuò)。
操控：
操控性不錯(cuò)，指向精確，路感也比較好，減震偏硬了點(diǎn)
油耗：油耗本人市區(qū)11左右 高速9左右 因?yàn)樾宰蛹瘪{駛風(fēng)格硬朗 車型又是自動(dòng)檔所以此油耗還是可以接受的，至少油費(fèi)相對(duì)于停車費(fèi)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是問(wèn)題了。
舒適：車內(nèi)配置基本齊全 自動(dòng)空調(diào) 空間寬大，座椅雖然是織物的但包裹性還行，軟硬適中，駕駛座可以6向手動(dòng)調(diào)節(jié)。懸掛偏硬，后座遇到路面情況不佳會(huì)有顛簸。車內(nèi)噪音比較大，有待改善。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，方向盤穩(wěn)重，操控性能很好，尤其高速行車很穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：4AT變速箱
外觀：外觀漂亮、大氣，跨界、運(yùn)動(dòng)元素體現(xiàn)。銳利的前燈、大嘴的前臉以及后面高大的LED剎車燈很不錯(cuò)，滿意！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，做工有合資水平，除了加裝一體導(dǎo)航后覺(jué)得導(dǎo)航視角偏低，其他設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。
空間：空間方面之前也已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，作為緊湊型兩廂車來(lái)說(shuō)，無(wú)論從車內(nèi)座位空間還是后備箱載物能力，家用是絕對(duì)夠用的，可以說(shuō)達(dá)到非常滿意的程度。頭部和腳部空間均表現(xiàn)良好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不是很好，我是自動(dòng)擋的，加速很慢，特別是車上坐滿5人，明顯感到動(dòng)力不足，嗯，畢竟是1.6排量，不能過(guò)于強(qiáng)求。
操控：
操控方面方向盤相對(duì)較沉，但我卻偏愛(ài)于此，轉(zhuǎn)向精確。底盤懸掛雖說(shuō)抬高了離地間隙，但與路面還是有溝通的。懸掛稍許偏硬，震動(dòng)過(guò)濾不足。輪胎采用扁平國(guó)產(chǎn)萬(wàn)力205 50/R16 h級(jí) 雖說(shuō)抓地力強(qiáng)了，轉(zhuǎn)彎也更穩(wěn)定。但輪胎使用壽命還是有點(diǎn)擔(dān)憂。
油耗：由于PSA發(fā)動(dòng)機(jī)陳舊技術(shù)的緣故，以及自動(dòng)擋的車型再加上不輕的車重，在市區(qū)低速油耗比較高，這也是可以理解的。目前平均油耗8.5左右，郊區(qū)跑得多些。
舒適：車內(nèi)配置基本齊全 自動(dòng)空調(diào) 空間寬大，座椅雖然是織物的但包裹性還行，軟硬適中，駕駛座可以6向手動(dòng)調(diào)節(jié)。懸掛偏硬，后座遇到路面情況不佳會(huì)有顛簸。車內(nèi)噪音比較大，有待改善。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.72萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想是東風(fēng)財(cái)務(wù)給這款車的低息貸款吧，是我看過(guò)的、本地有出售的所有品牌中利息最低的，這是影響我購(gòu)車選擇意向的一個(gè)重要因素！
缺點(diǎn)：噪音大，坐在駕駛位感覺(jué)比我開(kāi)國(guó)的其他德系、日系車聲音都偏大，主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。本人開(kāi)時(shí)還能接受，女同事坐上后的第一評(píng)價(jià)就是聲音偏大。
外觀：：較長(zhǎng)的前臉和整體做工精細(xì)是選擇H30的第二滿意的地方，前后霧燈和led剎車燈比較人性化，也提高了安全性。
內(nèi)飾：：中控臺(tái)樣子簡(jiǎn)單，實(shí)用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內(nèi)飾顏色比較喜歡，做工較細(xì)。
空間：2.61米的軸距，造就相了對(duì)于同級(jí)車來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間，這也是我引以為豪的地方。
配置：：性價(jià)比較高，不到8萬(wàn)的自動(dòng)擋；三大件為成熟產(chǎn)品。
動(dòng)力：自動(dòng)擋1.6，感覺(jué)上在市區(qū)加速還不錯(cuò)，肯給油的話是有推背感的，高速超車銷弱一點(diǎn)，畢竟4AT就擺在那。
操控：
;H30的的操控性較好，轉(zhuǎn)向較好，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過(guò)彎道，自駕時(shí)走的山路較多，使用后相當(dāng)滿意。
油耗：：H30使用的是雪鐵龍的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，因此車的整體重量較重，加之購(gòu)買的是自動(dòng)擋車，市區(qū)、郊縣跑的較多，高速較少，購(gòu)車以來(lái)平均油耗9.5左右，高速基本6左右，市區(qū)10左右，符合自己預(yù)期。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無(wú)不適感，整車的隔音效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程92000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)東風(fēng)風(fēng)神H30外觀設(shè)計(jì)的比較動(dòng)感時(shí)尚、2610mm的軸距，空間也算寬敞。
缺點(diǎn)：噪音太大
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，也有人說(shuō)，大嘴難看，可我就喜歡大嘴，有什么辦法額？
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，最大的好處是沒(méi)有很重的異味，說(shuō)明廠家用料還是很靠譜。
空間：空間大，舒服。后排的感覺(jué)比前排還要好。只是感覺(jué)尾廂小了點(diǎn)，回鄉(xiāng)下一次總是塞滿了東西，父母的心意，怎么都是裝不下的~
配置：個(gè)人認(rèn)為很高！
動(dòng)力：起步不狠踩油門的話還是比較肉的，當(dāng)然猛加油轉(zhuǎn)速上來(lái)之后動(dòng)力就很強(qiáng)勁了。夏天空調(diào)開(kāi)到最大再坐滿人的情況下話就有點(diǎn)吃不消了，油門得狠踩才會(huì)有動(dòng)力。
操控：
操控整體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。平時(shí)城區(qū)道路，擁堵情況下操控不費(fèi)力，高速路或者快速路操控優(yōu)越性就體現(xiàn)出來(lái)了，方向盤很輕，底盤很扎實(shí)。美中不足的一點(diǎn)是方向盤與駕駛座椅中心線不在一條線上，總感覺(jué)身體要略微向右偏那么一點(diǎn)才與方向盤中心線一致，有種怪怪的感覺(jué)，這一點(diǎn)同事開(kāi)了我的車之后也是同樣，搞得我怪不好意思，廠家在這一塊也應(yīng)該有所改進(jìn)，畢竟是一個(gè)小瑕疵，使用者滿意，才會(huì)有更好的市場(chǎng)。
油耗：一般，算比較省油的綜合油耗7個(gè)。
舒適：舒適性總體不錯(cuò)，跨界減震偏硬，不認(rèn)為是毛病。噪音因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的特性有點(diǎn)大，隔音不算太好，但是這個(gè)價(jià)位的車，還行。人機(jī)工程方面認(rèn)為比較合理，檔位偏遠(yuǎn)，習(xí)慣了也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)大，外觀還行。
缺點(diǎn)：總是有些小毛病吧，全車剎車片很垃圾。已經(jīng)自己換了，內(nèi)飾也不咋滴。
外觀：個(gè)人感覺(jué)這款跨界車外觀設(shè)計(jì)總體還是不錯(cuò)，有SUV的范。大嘴和大屁股很性感，多個(gè)角度看都還算耐看，尤其在室內(nèi)看那個(gè)叫大氣！但是如果在室外從側(cè)面平視有點(diǎn)小丑！主要是車頂往車頭方向坡度過(guò)于平緩造成的車頭過(guò)長(zhǎng)的錯(cuò)覺(jué)。家里領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)有點(diǎn)像唐老鴨啵，呵呵，但是個(gè)人認(rèn)為車頭長(zhǎng)坡度緩也有好處，一是萬(wàn)一出現(xiàn)正面碰撞啥的，安全性肯定很好（希望我們大家都不要出現(xiàn)這樣的考驗(yàn)哈），二是風(fēng)阻小，省油。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，細(xì)節(jié)方面還不是很到位！比如點(diǎn)煙器位置和導(dǎo)航位置。聽(tīng)說(shuō)13款的內(nèi)飾做工更加出色了。
空間：相對(duì)大多數(shù)兩廂車來(lái)說(shuō)，空間夠大車上坐5個(gè)成年人也不覺(jué)得擠。后備箱容量也夠用，座椅可放平，實(shí)用。
配置：個(gè)人認(rèn)為很高！
動(dòng)力：動(dòng)不錯(cuò)，加速不能和手動(dòng)車型比，但在自動(dòng)車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，有朋友的車對(duì)比過(guò)，有過(guò)之而無(wú)不及。
操控：
底盤工夫真的很扎實(shí)，這方面真的要贊一個(gè)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不減速一點(diǎn)都沒(méi)有飄忽的感覺(jué)，穩(wěn)穩(wěn)的。 另外方向盤很重。
油耗：油耗比較滿意，平時(shí)加油總是200大元市區(qū)跑350-400KM。高速7-8元油價(jià)差不多5毛錢一公里的樣子。
舒適：座椅腿部還可以抬高點(diǎn)，坐得更舒服些。后減震一般，過(guò)坎的聲音不小，震動(dòng)明顯，其它沒(méi)什么感覺(jué)~
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚大氣，乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可，通過(guò)性好
缺點(diǎn)：唯一覺(jué)得稍有不滿意的地方，就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗狀況，不過(guò)購(gòu)車時(shí)也早有心理準(zhǔn)備，畢竟是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而且還是自動(dòng)擋的，油耗比那些相同排量的日系車要高點(diǎn)，再就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀也已經(jīng)描述不再詳述，至少cross版的車型內(nèi)絕對(duì)算得上好看的，雖說(shuō)離地間隙提高，但絕對(duì)不要期望有suv的感覺(jué)。什么本田crv的小型版之類的評(píng)價(jià)還是看過(guò)就算了，否則會(huì)很失望的。頭部沒(méi)有什么出彩的地方，個(gè)人覺(jué)得尾部還是很不錯(cuò)的，兩側(cè)led尾燈很漂亮，排氣管被包圍隱藏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也挺迎合年輕一代的眼光
空間：寬敞，好。
動(dòng)力：1.6的排量，動(dòng)力方面家用也夠了，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速起步時(shí)有點(diǎn)肉的感覺(jué)，但舍得給油的話，還是有推背感的。滿載的情況下，在去龍勝梯田的蜿蜒山路爬坡，動(dòng)力感覺(jué)也不錯(cuò)。
操控：
：一般，不太適合激烈操控，但家用足以
油耗：由于PSA發(fā)動(dòng)機(jī)陳舊技術(shù)的緣故，以及自動(dòng)擋的車型再加上不輕的車重，在市區(qū)低速油耗比較高，這也是可以理解的。目前平均油耗8.5左右，郊區(qū)跑得多些。
舒適：舒適性方面也沒(méi)太大的特點(diǎn)，不難難受，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是個(gè)硬傷，需要習(xí)慣，如果之前開(kāi)習(xí)慣日系車的朋友，會(huì)有點(diǎn)受不了這車。
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