一鍵砍遍全城
雷克薩斯GX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(259)+1 外觀大氣(107)+1 舒適性不錯(74)+1 做工精致(68)+1 帥氣(20)+1缺點(diǎn):
性價比極差(263)+1 + 添加印象
雷克薩斯GX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價格83.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格82.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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舒適:座椅通風(fēng)是必須的配置,這一點(diǎn)必須點(diǎn)贊。但是日系汽車的腰靠只有前后調(diào)整需要吐槽,比起德系汽車的上下前后四向調(diào)整還是差一點(diǎn);整個汽車Sport模式下懸掛稍微硬點(diǎn),Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的,像大船,比起奔馳GLK/ML感覺晃動大。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價格86.50萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格84.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適:座椅通風(fēng)是必須的配置,這一點(diǎn)必須點(diǎn)贊。但是日系汽車的腰靠只有前后調(diào)整需要吐槽,比起德系汽車的上下前后四向調(diào)整還是差一點(diǎn);整個汽車Sport模式下懸掛稍微硬點(diǎn),Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的,像大船,比起奔馳GLK/ML感覺晃動大。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價格92.00萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程42300公里
綜合評分
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舒適:座椅通風(fēng)是必須的配置,這一點(diǎn)必須點(diǎn)贊。但是日系汽車的腰靠只有前后調(diào)整需要吐槽,比起德系汽車的上下前后四向調(diào)整還是差一點(diǎn);整個汽車Sport模式下懸掛稍微硬點(diǎn),Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的,像大船,比起奔馳GLK/ML感覺晃動大。
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綜合評分
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舒適:此車的舒適性真是不得不提,配備265、60R18的輪胎,坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間,加之懸掛過濾路面的顛簸,不會讓人想到它是這么的粗狂,前后真皮座椅,前后加熱通風(fēng),都為乘客考慮周全,真的很舒適。
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綜合評分
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舒適:此車的舒適性真是不得不提,配備265、60R18的輪胎,坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間,加之懸掛過濾路面的顛簸,不會讓人想到它是這么的粗狂,前后真皮座椅,前后加熱通風(fēng),都為乘客考慮周全,真的很舒適。
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綜合評分
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舒適:此車的舒適性真是不得不提,配備265、60R18的輪胎,坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間,加之懸掛過濾路面的顛簸,不會讓人想到它是這么的粗狂,前后真皮座椅,前后加熱通風(fēng),都為乘客考慮周全,真的很舒適。
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綜合評分
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舒適:此車的舒適性真是不得不提,配備265、60R18的輪胎,坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間,加之懸掛過濾路面的顛簸,不會讓人想到它是這么的粗狂,前后真皮座椅,前后加熱通風(fēng),都為乘客考慮周全,真的很舒適。
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綜合評分
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舒適:此車的舒適性真是不得不提,配備265、60R18的輪胎,坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間,加之懸掛過濾路面的顛簸,不會讓人想到它是這么的粗狂,前后真皮座椅,前后加熱通風(fēng),都為乘客考慮周全,真的很舒適。
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