一鍵砍遍全城
綜合評分
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優(yōu)點:長途很給力
缺點:空氣懸掛只能后輪升降,前輪不可以,滿足離去角,可接近角不行
外觀:延續(xù)品牌設計,一副改頭換臉的普拉多,這是我對它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盤高度,使人越看越喜歡,
內(nèi)飾:用料做工上乘,接縫處很完美,大多用軟性材料包裹,中控前臺,門側(cè)兩邊,都透露著舒服無處不在。
空間:在至今購買的車系中,空間最為“廣闊”,出門旅行,長途利器。
配置:優(yōu)勢很大,論追求越野品質(zhì)的話,還是值得肯定的,不過還是能文能武的。百萬級SUV當初能讓GX入選的話,得分一定很高。
動力:4.0V6發(fā)動機,能迸發(fā)275匹馬力,但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸,所以說相對動力還是中規(guī)中距,帶有5速手自一體變速箱,切換自如,高速超車不說很快,至少你準備超到結(jié)束,動力都源源不斷。
越野:
方向盤力度適中,高速較穩(wěn),指向性不能說很好,但對于一個大suv來說,他的操控還是將就夠用了,因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV,所以針對個人而言,GX還是很容易上手。
油耗:平時縣區(qū)里面都保持在12到13個油之間,高速的時候能到11,因為沒有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗應該還能降。
舒適:此車的舒適性真是不得不提,配備265、60R18的輪胎,坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間,加之懸掛過濾路面的顛簸,不會讓人想到它是這么的粗狂,前后真皮座椅,前后加熱通風,都為乘客考慮周全,真的很舒適。
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