奧迪(進口)-奧迪A5(進口)
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奧迪A5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
配置豐富（296）+1 外型很時尚（200）+1 豪華有檔次（150）+1 動力強勁（121）+1 四驅性能強大（18）+1 外觀酷炫（13）+1缺點：
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購買時間2013年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：掀背造型，流線美的很~ 后備箱空間充足。 無框玻璃彰顯全進口尊貴~ G字形大燈，我的最愛
缺點：當時預算不夠就沒有上四驅版本，要知道QUATTRO可是奧迪的精髓啊。
外觀：外觀上面也說了，最滿意的就是這個，外觀黨一個啊。腰線真的特別美，優(yōu)雅動感。
內飾：用料做工都不錯，就是設計已經(jīng)有點過時，新款的內飾真好，不輸奔馳。
空間：對于轎跑定位的車，四門版空間算挺大了，后備箱空間也不錯，放個bb車再塞點小東西沒有問題
動力：2.0T市區(qū)跑足夠了，切換到S檔還可以小飚一把，如果銀子夠的話直接上四驅，要不然以后和我一樣會后悔。
操控：
懸掛較硬，舒適性是差一點，過減速帶，爛路的時候尤其痛苦。但是要是在城市大道，上高速，這就是優(yōu)點，精準反應靈敏，充滿駕駛樂趣。
油耗：平時開車多是城市道路，也沒特意去省油，經(jīng)常掛個s擋，所以也不知道這車油耗的極限低是多少，平時用大概是10個，夏天要12個
舒適：可能無框玻璃吧，隔音不是太好。懸掛硬注定舒適性差一些。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格44.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是亮點，外形不錯，四門流線型漂亮。
缺點：當時預算不夠就沒有上四驅版本，要知道QUATTRO可是奧迪的精髓啊。
外觀：沒什么挑剔，即便跟即將上的新款比較也不會輸。
內飾：用料做工都不錯，就是設計已經(jīng)有點過時，新款的內飾真好，不輸奔馳。
空間：對于轎跑定位的車，四門版空間算挺大了，后備箱空間也不錯，放個bb車再塞點小東西沒有問題
動力：車輛起步過程中有頓挫感 在行駛過程中加速穩(wěn)定 超車也很輕松
操控：
懸掛較硬，舒適性是差一點，過減速帶，爛路的時候尤其痛苦。但是要是在城市大道，上高速，這就是優(yōu)點，精準反應靈敏，充滿駕駛樂趣。
油耗：高速油耗基本在9以下8.8左右 上下班油耗基本保持在12左右 經(jīng)和朋友交流 我的油耗略高 可能跟我的駕駛習慣有關 本人有的時候喜歡急加速急剎 偶爾路況好的時候來個地板油感受一下 哈哈
舒適：可能無框玻璃吧，隔音不是太好。懸掛硬注定舒適性差一些。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3217公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，流線設計完美
缺點：乞丐版沒有MMI。。
外觀：外觀上面也說了，最滿意的就是這個，外觀黨一個啊。腰線真的特別美，優(yōu)雅動感。
內飾：用料做工都不錯，就是設計已經(jīng)有點過時，新款的內飾真好，不輸奔馳。
空間：空間前排尚可， 后排比較擁擠。不過將就坐還可以
動力：還可以 地板油踩起來還是有推背感的 不過因為前驅的車 起步猛一點就打滑了 尷尬
操控：
很輕巧，舒適！轎跑該有的優(yōu)點都有了！
油耗：平時開車多是城市道路，也沒特意去省油，經(jīng)常掛個s擋，所以也不知道這車油耗的極限低是多少，平時用大概是10個，夏天要12個
舒適：日常駕駛我覺得舒適性挺好的 過坑的時候總感覺避震稍硬 長途行車會有一點不舒服 總體還不錯
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.50萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀長相讓我娶了它
缺點：這么高價位的進口車，車內的配置卻不高，廠家太小氣！
外觀：外觀上面也說了，最滿意的就是這個，外觀黨一個啊。腰線真的特別美，優(yōu)雅動感。
內飾：用料做工都不錯，就是設計已經(jīng)有點過時，新款的內飾真好，不輸奔馳。
空間：很一般，如果有180的人坐進來比較壓抑
動力：車輛起步過程中有頓挫感 在行駛過程中加速穩(wěn)定 超車也很輕松
操控：
加速 高速過彎 剎車都能隨心所欲 轉向精準
油耗：平時開車多是城市道路，也沒特意去省油，經(jīng)常掛個s擋，所以也不知道這車油耗的極限低是多少，平時用大概是10個，夏天要12個
舒適：可能無框玻璃吧，隔音不是太好。懸掛硬注定舒適性差一些。
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京奧嘉世茂汽車銷售服務有限公司
裸車價格52.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，動力和操控良好。
缺點：對于轎跑車型來講全景天窗有點小了，還沒有索9來的大氣，而且天窗不能完全打開。。。夏天排熱的話只能大開空調了，天窗不能完全打開，只能掀起一個小縫。。。這點A5真的應該改進了，畢竟全景天窗不單單是為了好看才存在的，在車門不能正常打開的危險情況天窗也是逃生的一種方式啊。
外觀：延續(xù)老款風格，沒有突破。
內飾：比較中規(guī)中矩吧，延續(xù)了奧迪的內飾風格。
空間：只能算是夠用吧，后排180身高的也勉強可以坐下。
配置：性價比較同級別車略高！
動力：動力強勁，超車基本無壓力！
操控：
操控良好，轉向精準到位。
油耗：市區(qū)消耗合理，高速上還是比較省油！
舒適：舒適性一般，輪噪稍稍有一點大。。
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：內飾還是上一代
外觀：非常有特色，當初買它的原因就是外觀比較漂亮，當然四門的還是有外行人會說像A4，不知道怎么想的。
內飾：做工比較滿意，就是太老套，沒有新A6A7的有科技感
空間：我個人感覺夠用 后排稍微小了點不過一般人坐坐還是可以的，如果商務用的話還是算了，帶帶朋友出去旅游還是夠用的個人感覺。
配置：這個就仁者見仁智者見智了，畢竟奧迪，寶馬，奔馳這些車本來就不是靠性價比這個東西來占有市場的。個人意見是綜合所有車，奧迪A52TQ SB性價比只能算是中等吧，但是如果想買一輛50萬左右的轎跑車，想有不錯的動力，漂亮的外觀，又具有四門的實用性。那么我覺得可選的車型就沒幾輛了，于是這倆車的性價比就體現(xiàn)出來了。
動力：2.0t 四驅的6.6秒的百公里加速基本可以滿足我的需求，城市里邊也足夠用了 畢竟平時不怎么暴力駕駛 也不開斗氣車
操控：
作為一輛轎跑，操控是必須要關注的。2TQ版配備的Quattro四驅系統(tǒng)還是能給予駕駛員比較可靠的穩(wěn)定性。
油耗：我市區(qū)開的比較多剛開始耗油有14多，現(xiàn)在開了幾次高速到了12左右2.0t的感覺還是有點耗油的可能是4驅的關系吧。
舒適：作為一輛轎跑，舒適性跟一下商務型轎車還是沒法比的，過一些路坎兒和井蓋兒還是能感覺到比較大的顛簸。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格49.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，無框玻璃
缺點：后排空間不行，噪音大，這個價位的配置有點寒酸，連倒車影像都沒，甚至虛擬影像都沒有，只有聲音
外觀：絕對個性，大愛無框車門，開門時候有種跑車的感覺，輪廓是我個人最喜歡的一款，日行燈很漂亮，不愧是燈具世家，就是大燈要是像A6A8一樣的全LED大燈就更完美了
內飾：內飾比較一般，也就20，30萬那檔車那種水平吧。跟同價位的寶馬5系，奧迪A6沒法比。
空間：我個人感覺夠用 后排稍微小了點不過一般人坐坐還是可以的，如果商務用的話還是算了，帶帶朋友出去旅游還是夠用的個人感覺。
配置：性價比不高，這個價位沒有倒車影像，沒有一鍵啟動和無鑰匙進入，連藍牙都沒，但為了個性的外觀咬咬牙忍了
動力：非常滿意，在城市開足夠用了，并且四驅遇到冰雪天應該會體現(xiàn)其價值，老天快下雪讓我感受下吧
操控：
有一次開小差，入彎車速接近90碼過一個大角度彎，明顯感覺車身漂移，但是車身側傾較小，而且轉向十分靈敏及時，電子穩(wěn)定介入非常迅速，可以說救了我一命。
油耗：磨合期的原因，油耗有點高，而且新車經(jīng)常在車路打著火坐里面鼓搗，所以油耗得有五分之一是怠速，等過來新鮮勁應該會好點
舒適：作為一輛轎跑，舒適性跟一下商務型轎車還是沒法比的，過一些路坎兒和井蓋兒還是能感覺到比較大的顛簸。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格49.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮有特色，當初選擇的原因
缺點：內飾還是這么奧迪
外觀：這個不用多說了，10個人看見了，9個人都說好看，1個人說真TMD好看。
內飾：內飾比較一般，也就20，30萬那檔車那種水平吧。跟同價位的寶馬5系，奧迪A6沒法比。
空間：前排空間滿意，后排空間比較小，腿部基本沒有活動空間，后備箱很深但是不夠高。
配置：這個就仁者見仁智者見智了，畢竟奧迪，寶馬，奔馳這些車本來就不是靠性價比這個東西來占有市場的。個人意見是綜合所有車，奧迪A52TQ SB性價比只能算是中等吧，但是如果想買一輛50萬左右的轎跑車，想有不錯的動力，漂亮的外觀，又具有四門的實用性。那么我覺得可選的車型就沒幾輛了，于是這倆車的性價比就體現(xiàn)出來了。
動力：提速很快，渦輪介入很及時，油門響應很靈敏！起步有四驅強力安全支撐，猛踩效果更佳！但目前1200公里，未進行地板油操作。
操控：
作為一輛轎跑，操控是必須要關注的。2TQ版配備的Quattro四驅系統(tǒng)還是能給予駕駛員比較可靠的穩(wěn)定性。
油耗：高速和不堵車的環(huán)路大概7-9，堵車的環(huán)路大概9-11，市區(qū)內11-13
舒適：作為一輛轎跑，舒適性跟一下商務型轎車還是沒法比的，過一些路坎兒和井蓋兒還是能感覺到比較大的顛簸。
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購買時間2013年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格49.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很犀利好看，操控性能好！
缺點：配置稍低，沒有倒車影像就算了，連倒車雷達都沒有。純靠技術
外觀：這個不用多說了，10個人看見了，9個人都說好看，1個人說真TMD好看。
內飾：做工比較滿意，就是太老套，沒有新A6A7的有科技感
空間：后排空間的確不盡人意。
配置：這個就仁者見仁智者見智了，畢竟奧迪，寶馬，奔馳這些車本來就不是靠性價比這個東西來占有市場的。個人意見是綜合所有車，奧迪A52TQ SB性價比只能算是中等吧，但是如果想買一輛50萬左右的轎跑車，想有不錯的動力，漂亮的外觀，又具有四門的實用性。那么我覺得可選的車型就沒幾輛了，于是這倆車的性價比就體現(xiàn)出來了。
動力：渦輪車，地板油動力滯后現(xiàn)象比較明顯，馬力也不算太大，開習慣后覺得不夠激情。不過quattro四驅在起步時優(yōu)勢確實無可匹敵。
操控：
還是比較滿意，暫時開的少，總之比之前的老A6好開多了，其實我也不太懂這些，就是個人感覺
油耗：油耗在可接受范圍內，四驅肯定比兩驅費用，魚與熊掌不可兼得
舒適：進口的真皮座椅確實不錯，沒做過什么高檔車，感覺還不錯，而且當時買的時候說這個真皮還得加價，個人感覺確實比黑色好看，選它有一半原因是這個真皮座椅
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很犀利好看，操控性能好！
缺點：內飾跟雖有科技感,建議與國產(chǎn)奧迪區(qū)分開。
外觀：非常有特色，當初買它的原因就是外觀比較漂亮，當然四門的還是有外行人會說像A4，不知道怎么想的。
內飾：內飾比較一般，也就20，30萬那檔車那種水平吧。跟同價位的寶馬5系，奧迪A6沒法比。
空間：前排空間還可以，后排空間小。
配置：這個就仁者見仁智者見智了，畢竟奧迪，寶馬，奔馳這些車本來就不是靠性價比這個東西來占有市場的。個人意見是綜合所有車，奧迪A52TQ SB性價比只能算是中等吧，但是如果想買一輛50萬左右的轎跑車，想有不錯的動力，漂亮的外觀，又具有四門的實用性。那么我覺得可選的車型就沒幾輛了，于是這倆車的性價比就體現(xiàn)出來了。
動力：渦輪車，地板油動力滯后現(xiàn)象比較明顯，馬力也不算太大，開習慣后覺得不夠激情。不過quattro四驅在起步時優(yōu)勢確實無可匹敵。
操控：
操控比較滿意路感也不錯 低速方向盤比較輕很容易打到角度過彎 高速就又沉又穩(wěn)。
油耗：油耗在可接受范圍內，四驅肯定比兩驅費用，魚與熊掌不可兼得
舒適：作為一輛轎跑，舒適性跟一下商務型轎車還是沒法比的，過一些路坎兒和井蓋兒還是能感覺到比較大的顛簸。
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