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奧迪A5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（296）+1 外型很時(shí)尚（200）+1 豪華有檔次（150）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（121）+1 四驅(qū)性能強(qiáng)大（18）+1 外觀酷炫（13）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷！動(dòng)力足，掀背車。大燈很漂亮很犀利！超贊！�。�
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中控和售價(jià)不符，功能太少，也不夠精致
外觀：轎跑的外觀，迷人的腰線，雙門設(shè)計(jì)加上無框車門，19寸大腳，側(cè)面很漂亮。
內(nèi)飾：中控很值得吐槽，沒有亮點(diǎn)平淡無奇，和外觀比有很大反差。與售價(jià)也很不相符
空間：前排很滿意，后排如果是座3個(gè)人的話，中間那個(gè)人座久了不舒服!
配置：性價(jià)比很一般，A4換個(gè)殼子，就為了外觀，多付出了不少銀兩。
動(dòng)力：市區(qū)夠用了，偶爾撒個(gè)野還是沒問題，高速上想游刃有余稍困難點(diǎn)了，畢竟排量嬌小。
操控：
很容易上手！轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)！
油耗：作為2.0T油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。市區(qū)11-13，
舒適：高速舒適性不錯(cuò)，四平八穩(wěn)。市區(qū)就差點(diǎn)，遇到減速帶小顛簸這些，會(huì)毫無保留的把震動(dòng)傳到屁屁上。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，操控！四驅(qū)車隊(duì)轉(zhuǎn)彎很自信很平穩(wěn)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中控和售價(jià)不符，功能太少，也不夠精致
外觀：轎跑的外觀，迷人的腰線，雙門設(shè)計(jì)加上無框車門，19寸大腳，側(cè)面很漂亮。
內(nèi)飾：中控很值得吐槽，沒有亮點(diǎn)平淡無奇，和外觀比有很大反差。與售價(jià)也很不相符
空間：前排很滿意，后排如果是座3個(gè)人的話，中間那個(gè)人座久了不舒服!
配置：性價(jià)比很一般，A4換個(gè)殼子，就為了外觀，多付出了不少銀兩。
動(dòng)力：市區(qū)夠用了，偶爾撒個(gè)野還是沒問題，高速上想游刃有余稍困難點(diǎn)了，畢竟排量嬌小。
操控：
很容易上手！轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)！
油耗：作為2.0T油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。市區(qū)11-13，
舒適：高速舒適性不錯(cuò)，四平八穩(wěn)。市區(qū)就差點(diǎn)，遇到減速帶小顛簸這些，會(huì)毫無保留的把震動(dòng)傳到屁屁上。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程17766公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀上是最滿意的，上街回頭率還是高，哈哈，算是泡妞利器了。無框車門還是漂亮。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還需多多改進(jìn) 后排空間不是很完美 油箱小了 續(xù)航里程短 前保險(xiǎn)杠有點(diǎn)低 容易擦掛 也可以理解畢竟A5是款轎跑
外觀：車身流線比較好，比較喜歡屁股。更新?lián)Q代后的G字形的行車燈很漂亮。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，做工不錯(cuò)。但是和很多車友提到的問題一樣，相比a4L內(nèi)飾差不多幾乎一樣，跟12款的老a5也沒什么改進(jìn)。
空間：前排空間還是很充裕，但是后排有些許不足。后備箱480升的容積還是不錯(cuò)的，旅行什么的塞4，5個(gè)行李箱問題不大。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西因人而異吧。有的反應(yīng)這個(gè)價(jià)錢拿個(gè)4缸車不咋滴。我感覺相比我這個(gè)提車價(jià)，4缸也好，算是比較劃算了。
動(dòng)力：2.0T高功率版，210匹的馬力，已經(jīng)可以進(jìn)入到性能車的行列。切到s檔很兇猛，但是瞬間油耗很嚇人。
操控：
前驅(qū)車，預(yù)算問題沒考慮上四驅(qū)，說實(shí)話有點(diǎn)后悔。。。急加速打滑得很厲害。
油耗：市區(qū)油耗平均大概在12左右，上了高速好點(diǎn)，能控制在10個(gè)以下，車速勻速100可以跑進(jìn)8個(gè)。
舒適：相比以前的雪佛蘭，各方面都已經(jīng)感覺很舒適了，哈哈。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利 回頭率比較高
缺點(diǎn)：后排空間偏小算是個(gè)小遺憾了，但是作為轎跑車型應(yīng)該都差不多這樣的，畢竟不可能十全十美了。
外觀：車身流線比較好，比較喜歡屁股。更新?lián)Q代后的G字形的行車燈很漂亮。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，做工不錯(cuò)。但是和很多車友提到的問題一樣，相比a4L內(nèi)飾差不多幾乎一樣，跟12款的老a5也沒什么改進(jìn)。
空間：后排空間稍微小了點(diǎn) 但作為轎跑也就足夠了 后備箱空間非常滿意 開口大放東西方便 掀背尾門很拉風(fēng) 放點(diǎn)小東小西隱蔽性好 不怕某些人惦記
配置：性價(jià)比這個(gè)東西因人而異吧。有的反應(yīng)這個(gè)價(jià)錢拿個(gè)4缸車不咋滴。我感覺相比我這個(gè)提車價(jià)，4缸也好，算是比較劃算了。
動(dòng)力：2.0T高功率版，210匹的馬力，已經(jīng)可以進(jìn)入到性能車的行列。切到s檔很兇猛，但是瞬間油耗很嚇人。
操控：
前驅(qū)車，預(yù)算問題沒考慮上四驅(qū)，說實(shí)話有點(diǎn)后悔。。。急加速打滑得很厲害。
油耗：市區(qū)油耗平均大概在12左右，上了高速好點(diǎn)，能控制在10個(gè)以下，車速勻速100可以跑進(jìn)8個(gè)。
舒適：相比以前的雪佛蘭，各方面都已經(jīng)感覺很舒適了，哈哈。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格42.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利 回頭率比較高
缺點(diǎn)：后排空間偏小算是個(gè)小遺憾了，但是作為轎跑車型應(yīng)該都差不多這樣的，畢竟不可能十全十美了。
外觀：車身流線比較好，比較喜歡屁股。更新?lián)Q代后的G字形的行車燈很漂亮。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，做工不錯(cuò)。但是和很多車友提到的問題一樣，相比a4L內(nèi)飾差不多幾乎一樣，跟12款的老a5也沒什么改進(jìn)。
空間：前排空間還是很充裕，但是后排有些許不足。后備箱480升的容積還是不錯(cuò)的，旅行什么的塞4，5個(gè)行李箱問題不大。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西因人而異吧。有的反應(yīng)這個(gè)價(jià)錢拿個(gè)4缸車不咋滴。我感覺相比我這個(gè)提車價(jià)，4缸也好，算是比較劃算了。
動(dòng)力：2.0T高功率版，210匹的馬力，已經(jīng)可以進(jìn)入到性能車的行列。切到s檔很兇猛，但是瞬間油耗很嚇人。
操控：
前驅(qū)車，預(yù)算問題沒考慮上四驅(qū)，說實(shí)話有點(diǎn)后悔。。。急加速打滑得很厲害。
油耗：市區(qū)油耗平均大概在12左右，上了高速好點(diǎn)，能控制在10個(gè)以下，車速勻速100可以跑進(jìn)8個(gè)。
舒適：相比以前的雪佛蘭，各方面都已經(jīng)感覺很舒適了，哈哈。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意A5的外形，最早買TT的時(shí)候看見A53.2那款剛上市，媳婦覺得大，后來TT實(shí)在后面做不了人，有了對(duì)比才發(fā)現(xiàn)還是A5實(shí)用性強(qiáng)，而且外形一樣拉風(fēng)，后面還能做人
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高.虛高 而且7500一保 明明可以1W的 哎,
外觀：顏值是最大賣點(diǎn)，這個(gè)毋庸置疑
內(nèi)飾：家族的內(nèi)飾，沒什么亮點(diǎn)，因?yàn)檫x擇的MMI系統(tǒng)，所以感覺操控起來很方便，基本上可以實(shí)現(xiàn)盲操。而且沒有出現(xiàn)過死機(jī)等情況。但是一些小細(xì)節(jié)還是挺有感覺的�？傮w來說中規(guī)中矩，但是總體比Q5的內(nèi)飾要強(qiáng)上一分。
空間：車身尺寸較大，主副駕駛室空間很好，后排空間很失望，后備箱空間很夠用。
配置：現(xiàn)在的車基本上都是在18~22個(gè)點(diǎn)左右，性價(jià)比沒的說，我當(dāng)初買的時(shí)候是剛上市，所以優(yōu)惠不大。而且現(xiàn)在A5也增配了，所以性價(jià)比還是有提升的。
動(dòng)力：2.0T，211馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充沛，不同的路段動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，高速超個(gè)車很輕而易舉的事情。
操控：
操控到位，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，無論你開的猛，整車的調(diào)教給你一種很穩(wěn)健的感覺，讓你對(duì)超車和變道都很有信心，就連高速入彎也不會(huì)有很大的離心力的感覺。
油耗：主要在城區(qū)活動(dòng)，上下班使用，10~11個(gè)油
舒適：整車調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，也就是硬！對(duì)顛簸可以說幾乎沒有吸收，這樣對(duì)路況的回饋更敏銳，而且現(xiàn)在6萬公里了，輪胎是普利司通的防爆17寸輪胎，現(xiàn)在胎噪明顯比前兩年要大的多。但是前排座椅和后排座椅的包裹性還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意A5的外形，最早買TT的時(shí)候看見A53.2那款剛上市，媳婦覺得大，后來TT實(shí)在后面做不了人，有了對(duì)比才發(fā)現(xiàn)還是A5實(shí)用性強(qiáng)，而且外形一樣拉風(fēng)，后面還能做人
缺點(diǎn)：因?yàn)楫?dāng)時(shí)選擇的是Coupe車型，外觀拉風(fēng)自然不用說，就沒有太注意實(shí)用性，后排上下乘客很不方便，但是后排座椅做起來很舒服，腿部空間就別說了，能說勉強(qiáng)夠用算是很高評(píng)價(jià)了。儲(chǔ)物空間也還不錯(cuò)，后排放倒能放一些大件物品，但是肯定不如SB版本的車型。
外觀：顏值是最大賣點(diǎn)，這個(gè)毋庸置疑
內(nèi)飾：采用奧迪家族一貫的內(nèi)飾，和A4很像，內(nèi)飾也很一般，本人很喜歡奧迪車的內(nèi)飾有科技感。
空間：車身尺寸較大，主副駕駛室空間很好，后排空間很失望，后備箱空間很夠用。
配置：現(xiàn)在的車基本上都是在18~22個(gè)點(diǎn)左右，性價(jià)比沒的說，我當(dāng)初買的時(shí)候是剛上市，所以優(yōu)惠不大。而且現(xiàn)在A5也增配了，所以性價(jià)比還是有提升的。
動(dòng)力：提速還是很不錯(cuò)，主要加速區(qū)間在0-60，在主城區(qū)開起來游刃有余，D檔和S檔相差很大，D檔相對(duì)慵懶，S檔相對(duì)暴躁，超越路上90%的車還是沒有問題的，如果遇到一兩個(gè)難產(chǎn)的對(duì)手，S檔就可以了，如果操控夠好，換成手動(dòng)擋，用換擋撥片，動(dòng)力很不錯(cuò)。
操控：
很好，方向盤很有質(zhì)感，開起來有駕駛樂趣，如果是手動(dòng)擋的A5，想必駕駛樂更好，更運(yùn)動(dòng)了。
油耗：主要在城區(qū)活動(dòng)，上下班使用，10~11個(gè)油
舒適：不是很好，跑山路過彎路有些顛簸，舒適型不夠?qū)嵱茫?/span>
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、車輛外觀設(shè)計(jì)漂亮，雙門轎跑設(shè)計(jì)的，很有運(yùn)動(dòng)感，操控性很不錯(cuò)。2、無框車門看上去很豪華科技感。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高.虛高 而且7500一保 明明可以1W的 哎,
外觀：顏值是最大賣點(diǎn)，這個(gè)毋庸置疑
內(nèi)飾：家族的內(nèi)飾，沒什么亮點(diǎn)，因?yàn)檫x擇的MMI系統(tǒng)，所以感覺操控起來很方便，基本上可以實(shí)現(xiàn)盲操。而且沒有出現(xiàn)過死機(jī)等情況。但是一些小細(xì)節(jié)還是挺有感覺的。總體來說中規(guī)中矩，但是總體比Q5的內(nèi)飾要強(qiáng)上一分。
空間：車身尺寸較大，主副駕駛室空間很好，后排空間很失望，后備箱空間很夠用。
配置：現(xiàn)在的車基本上都是在18~22個(gè)點(diǎn)左右，性價(jià)比沒的說，我當(dāng)初買的時(shí)候是剛上市，所以優(yōu)惠不大。而且現(xiàn)在A5也增配了，所以性價(jià)比還是有提升的。
動(dòng)力：比較突出,畢竟2T的 市區(qū)和高速基本想超就超,..........
操控：
操控到位，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，無論你開的猛，整車的調(diào)教給你一種很穩(wěn)健的感覺，讓你對(duì)超車和變道都很有信心，就連高速入彎也不會(huì)有很大的離心力的感覺。
油耗：主要在城區(qū)活動(dòng)，上下班使用，10~11個(gè)油
舒適：整車調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，也就是硬！對(duì)顛簸可以說幾乎沒有吸收，這樣對(duì)路況的回饋更敏銳，而且現(xiàn)在6萬公里了，輪胎是普利司通的防爆17寸輪胎，現(xiàn)在胎噪明顯比前兩年要大的多。但是前排座椅和后排座椅的包裹性還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形,太拉風(fēng) 雙門COUPE車型 沒的說
缺點(diǎn)：因?yàn)楫?dāng)時(shí)選擇的是Coupe車型，外觀拉風(fēng)自然不用說，就沒有太注意實(shí)用性，后排上下乘客很不方便，但是后排座椅做起來很舒服，腿部空間就別說了，能說勉強(qiáng)夠用算是很高評(píng)價(jià)了。儲(chǔ)物空間也還不錯(cuò)，后排放倒能放一些大件物品，但是肯定不如SB版本的車型。
外觀：顏值是最大賣點(diǎn)，這個(gè)毋庸置疑
內(nèi)飾：采用奧迪家族一貫的內(nèi)飾，和A4很像，內(nèi)飾也很一般，本人很喜歡奧迪車的內(nèi)飾有科技感。
空間：車身尺寸較大，主副駕駛室空間很好，后排空間很失望，后備箱空間很夠用。
配置：現(xiàn)在的車基本上都是在18~22個(gè)點(diǎn)左右，性價(jià)比沒的說，我當(dāng)初買的時(shí)候是剛上市，所以優(yōu)惠不大。而且現(xiàn)在A5也增配了，所以性價(jià)比還是有提升的。
動(dòng)力：提速還是很不錯(cuò)，主要加速區(qū)間在0-60，在主城區(qū)開起來游刃有余，D檔和S檔相差很大，D檔相對(duì)慵懶，S檔相對(duì)暴躁，超越路上90%的車還是沒有問題的，如果遇到一兩個(gè)難產(chǎn)的對(duì)手，S檔就可以了，如果操控夠好，換成手動(dòng)擋，用換擋撥片，動(dòng)力很不錯(cuò)。
操控：
很好，方向盤很有質(zhì)感，開起來有駕駛樂趣，如果是手動(dòng)擋的A5，想必駕駛樂更好，更運(yùn)動(dòng)了。
油耗：主要在城區(qū)活動(dòng)，上下班使用，10~11個(gè)油
舒適：不是很好，跑山路過彎路有些顛簸，舒適型不夠?qū)嵱茫?/span>
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格56.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原裝19寸剪刀腳很有張力，外觀符合個(gè)人審美觀
缺點(diǎn)：就是發(fā)動(dòng)機(jī)汽油消耗過大，每4K 公里就要提示加機(jī)油，而且到現(xiàn)在也沒有解決，奧迪說的針對(duì)機(jī)油消耗過大的升級(jí) 完全沒用。
外觀：外觀是吸引我的，輪轂很大很帥，但是雙門COUPE型車型用單邊雙出讓我很不理解，四門都是雙邊單出好嗎�。�
內(nèi)飾：奧迪一貫風(fēng)格，儀表盤上方使用的軟性塑料等，可以看出用料還是比較不錯(cuò)的
空間：A5雙門基本上沒什么空間可言，四門的應(yīng)該不錯(cuò)，所以對(duì)于我來說買了雙門就不在乎空間表現(xiàn)了，后備箱倒是容量挺大
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在是差強(qiáng)人意，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也不懂，買了之后才知道這是前驅(qū)加CVT變速箱的，舒適性因?yàn)閼覓煊玻L時(shí)間開車也不是很舒服，所以這車定位我覺得不倫不類
操控：
操控感還是可以的，指向也比較精確
油耗：油耗不大，長期市內(nèi)油耗12個(gè)左右，可以接受
舒適：懸掛比較硬，長時(shí)間開車不是很舒服
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
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名圖
