一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4062公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作性，給老婆用的，比寶來1.4手舒強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。主要表現(xiàn)在操作性上，我一直擔(dān)心LP的水平，結(jié)果上手很快。太容易操作了。
缺點(diǎn)：DSG變速箱
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：相當(dāng)細(xì)致，沒話說！
空間：前排舒服夠用，后排湊合。后備箱空間再兩廂車?yán)飸?yīng)該不算差，二個(gè)人足夠用
動(dòng)力：動(dòng)力真是又愛又恨。發(fā)動(dòng)機(jī)那真的是大眾的精品，數(shù)據(jù)不多說，夠用，偶爾也能飚一下。主要是變速箱真是愛恨交加。剛提車那時(shí)那叫一個(gè)絲般順滑啊，升檔將擋都沒感覺，不知不覺就搞定了。但用了沒多久，頓挫產(chǎn)生了，不過還可以忍受，動(dòng)力缺失也產(chǎn)生了，但有辦法克服（重踩一次油門就解決了），也不是太大的事，習(xí)慣了就好了。但總是覺得不舒服，感覺一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇蟊娫趺淳头高@樣的低級(jí)錯(cuò)誤呢？好在二保的時(shí)候更新程序，以上問題終于解決了，唯一的遺憾就是油耗上升了。
操控：
操控比較不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，曾經(jīng)跑山路時(shí)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò) ，底氣較足，大角度過彎時(shí)支撐性很好，曾經(jīng)在下雪時(shí)玩過漂移，樂趣十足！！這大概也是高爾夫一貫的高水準(zhǔn)！
油耗：真的很低,特別是你想低的時(shí)候
舒適：感覺還好
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作性，給老婆用的，比寶來1.4手舒強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。主要表現(xiàn)在操作性上，我一直擔(dān)心LP的水平，結(jié)果上手很快。太容易操作了。
缺點(diǎn)：DSG出現(xiàn)過動(dòng)力中斷現(xiàn)象
外觀：高爾夫7上市了，外觀一片叫好，個(gè)人覺得這個(gè)見仁見智吧，我比較喜歡六代的外觀，圓潤(rùn)，飽滿，不太喜歡棱角鋒利的。提車就更換了前后燈，頓時(shí)很精神，特別是后尾燈，換成了R20的尾燈，夜晚相當(dāng)漂亮，雙L尾燈總是那么讓人心曠神怡，可惜尾燈是給別人看的，自己沒辦法看到，很遺憾。最近在考慮更換GTI的包圍，喜歡它的D型霧燈以及雙邊單出排氣，更重要的，有了黑邊的側(cè)裙，整體感覺提升不小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾工整不雜亂
空間：稍微小點(diǎn)，畢竟是緊湊型車
配置：性價(jià)比的話是有點(diǎn)不高但是我高6研究了3年，看來看去還是高爾夫這款車在同級(jí)別里面比較突出的！
動(dòng)力：對(duì)這款小車來說，動(dòng)力足夠用，非常好。
操控：
指哪到哪！隨心所欲！方向盤手感好！該重時(shí)重，該輕時(shí)輕！過彎、變道自信滿滿！這源于良好的底盤和出色的懸掛！
油耗：很省油 上下班代步夠用
舒適：后獨(dú)立懸掛真的很好，后排坐著特別舒服，是非獨(dú)立不能比的，后排比前排舒服！
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.82萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常好，加速很平順，沒有一點(diǎn)頓挫感。
缺點(diǎn)：大眾這么大一個(gè)集團(tuán)，為什么就不能像其他高端車一樣，在車型上提供選裝包，雖然高爾夫可以加裝氙氣包，但是到我提車的時(shí)候，就被明確告知，大眾取消了這個(gè)選裝服務(wù)。個(gè)人對(duì)此非常不理解，應(yīng)該在包圍、前后燈、科技包上提供選裝，這樣價(jià)格上拉開了差距，也讓不想要這種選裝包的人不必苦惱價(jià)格。
外觀：外觀就是見仁見智的事，不多說，外形最開始不是最中意小高的，但是越看越耐看，我老婆就是被外表打動(dòng)的。豪華的輪轂總是能吸引路人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺還可以，比較精致，喜歡全黑的！
空間：滿意，同級(jí)別算不錯(cuò)了。買菜、搬家都可應(yīng)付。
配置：性價(jià)比一般般，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)都可以提到好多中級(jí)車的乞丐版了。
動(dòng)力：高爾夫6的動(dòng)力，絕對(duì)會(huì)帶給你驚喜。城市行駛中，油門踏下去的那一刻，動(dòng)力隨叫隨到。當(dāng)你心情好的時(shí)候，想去耍一下，那么推入S檔，高轉(zhuǎn)速換擋，排氣的聲音也很動(dòng)聽。你會(huì)感覺到它變的更加暴躁了，那種推背的感覺。確實(shí)可以給你帶來不少刺激和樂趣。
操控：
轉(zhuǎn)向及其精確
油耗：比較省油
舒適：一般！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，加速快，高速很省油，前門很結(jié)實(shí)，高速行駛不發(fā)飄，市區(qū)好停車
缺點(diǎn)：天窗簡(jiǎn)直就是神經(jīng)病，經(jīng)常自動(dòng)開關(guān)，通病。
外觀：好看，耐看，個(gè)人感覺比高7 好
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)，非常好。
空間：日常足夠
配置：自動(dòng)豪華的性價(jià)比個(gè)人感覺很高。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力拉這輛小車，動(dòng)力滔滔不絕，上到200了感覺還有后勁，可以再快些！只是油門在初段肉一點(diǎn)兒，渦輪一啟動(dòng)，就怕你覺得太快了，HOLD不住��！
操控：
還可以，車身降低后，換GTI方向盤，操控更加精準(zhǔn)。
油耗：高速、郊區(qū)都跑過，不過大部分時(shí)間還是市區(qū)開，高速100速度時(shí)能跑到4.5~5.2的油。
舒適：真皮座椅，舒適感不錯(cuò)
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.82萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，加速快，高速很省油，前門很結(jié)實(shí)，高速行駛不發(fā)飄，市區(qū)好停車
缺點(diǎn)：豪華版盡然沒有頂配大燈。
外觀：外形顏色等等的這個(gè)憑個(gè)人喜好，有人喜歡�？怂�，有人喜歡馬三，有人喜歡英朗。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，整體有運(yùn)動(dòng)氣息，也是低調(diào)的表現(xiàn)。我喜歡。
空間：空間整體表現(xiàn)還可以，之前沒有孩子的時(shí)候完全夠用。后排腿部空間表現(xiàn)也很好，但是后來有了孩子，要放安全座椅的情況下，再坐下父母，就顯得空間不太夠用了，而且后備箱再放下嬰兒車就更不夠用了，可以考慮加車頂行李架，但是要考慮生二孩的情況下，就根本沒法用了，所以另購置了GL8 2.4新款。
配置：這個(gè)車子至今在我們城市跑的還是比較多的。。而且非常保值。不但不降價(jià)而且還漲價(jià)。這個(gè)還是很值得自豪的
動(dòng)力：一般般，和朋友英朗比，沒英朗快
操控：
高爾夫6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令我十分滿意，可以說指向準(zhǔn)確，輕重適度。其底盤懸掛給了我很大的駕駛空間，無論是駕駛它奔馳在蜿蜒崎嶇的峻嶺中，還是行駛于顛簸不平的山路上，它都使我充滿信心和駕駛激情！
油耗：現(xiàn)在的話1000多點(diǎn)公里表二7.6大部分市區(qū)。。。。97號(hào)油的干活。到現(xiàn)在總共800塊油，郵箱還有少于一半的油。
舒適：要是換了米胖或馬牌的胎，應(yīng)該會(huì)更好。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性比較好！
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高，一次小保養(yǎng)基本在1300-1400之間，除了更換的全合成機(jī)油比較貴以外，還需要添加燃油添加劑。最要命的是30000km 就要更換火花塞，以前的車基本在8、9萬km時(shí)才需要更換火花塞，高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)也太嬌貴了！
外觀：這是我選擇高6最重要的一點(diǎn)，就是他的外觀，年輕有動(dòng)力，可以滿足個(gè)人的要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料不錯(cuò)，視野開闊，各個(gè)功能按鈕手感比較好，也比較耐看
空間：空間夠用了，平時(shí)三大一小剛好
配置：感覺良好，不過也很多人說裸車接近17萬有些貴了。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力日常足夠用，也可以滿足小小的激烈駕駛欲望。雖然沒有GTI來的強(qiáng)勁，但是對(duì)于這個(gè)排量，表現(xiàn)非常出色。
操控：
一流，5獨(dú)立懸掛，過彎感覺不錯(cuò)，高速65邁轉(zhuǎn)彎不漂不滑。。。。。。。
油耗：對(duì)于前SUV車主的我來說，對(duì)油耗要求不高，對(duì)高六油耗很滿意！
舒適：后獨(dú)立懸掛真的很好，后排坐著特別舒服，是非獨(dú)立不能比的，后排比前排舒服！
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控相當(dāng)好
缺點(diǎn)：錦湖輪胎檔次太低，總感覺不安全，后排中間地臺(tái)太高，坐三個(gè)人的話會(huì)很累。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常滿意，中庸的設(shè)計(jì)語言是我最相中的，不多說了，設(shè)計(jì)這種東西見仁見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，中控臺(tái)，門板都是軟性材料，同級(jí)別同價(jià)格里應(yīng)該沒有超越高6的。
空間：前排灰常灰常夠，后排也不錯(cuò)！唯一小小遺憾就是裝貨能力不太足。
配置：因?yàn)橛袑帪殡u頭不為鳳尾的心態(tài)，所以選擇了性價(jià)比比較低的4T豪華版車型。多出的配置都非常實(shí)用，本人不屬于折騰型，所以能一步到位當(dāng)然還是極好的。唯一后悔的，就是當(dāng)初對(duì)車缺乏了解，沒有上氙氣包。
動(dòng)力：動(dòng)力也很好，日常用途夠用，但是想改裝，1.4T改裝空間不是很大
操控：
同等價(jià)位接近完美。
油耗：剩就一個(gè)字，沒啥好說的
舒適：很不錯(cuò)呢，家人、朋友都贊同
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控相當(dāng)好
缺點(diǎn)：2~3檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)缺失動(dòng)力的情況，時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些異響。
外觀：外觀不用質(zhì)疑，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锝^對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，重點(diǎn)是你在大眾的車系里找不到和它一樣的吧（polo也是仿它的，不算），很有原滋原味的感覺，特別是途銳式的后尾燈很上檔次，遺憾的是高配也是鹵素?zé)�，而且還沒有透鏡，如果配GTI的燈殼整體感會(huì)更激進(jìn)，更有運(yùn)動(dòng)小鋼炮的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精良，用料實(shí)在，應(yīng)用了較多軟塑和真皮
空間：本人170 家人也都差不多，乘坐的空間完全夠用，只是尾箱有點(diǎn)小了，我家寶寶的東西就占了大部分地方！其他的有時(shí)還要拿出來！
配置：不算高
動(dòng)力：沒的說，加速很快。1.4T的動(dòng)力在這個(gè)級(jí)別的車?yán)飦碚f也是相當(dāng)強(qiáng)勁的，
操控：
操控師高爾夫的優(yōu)勢(shì)，操控感非常好，座椅舒適，
油耗：不錯(cuò)，沒有車友們曬出來的那么夸張，表2，6.8
舒適：這個(gè)價(jià)位來說已經(jīng)相當(dāng)舒適了，后排空間稍小，可能會(huì)影響后排舒適性。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程67700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很靈活
缺點(diǎn)：最不滿意后雨刷，現(xiàn)在還沒用好。
外觀：小高的外觀的確吸引眼球，所以一度被稱為“神車”。犀利的大燈非常迷人，大眾臉早已被人熟知，但簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)看起來又不那么平凡。設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，不得不說是經(jīng)典中的戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)中的經(jīng)典啊。。。
內(nèi)飾：比同事的途觀要精致不少
空間：乘坐空間足夠，載貨空間略有欠缺
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力代步夠用了
操控：
不錯(cuò) 懸掛不夠硬
油耗：市區(qū)和高速的油耗比較很明顯，高速的油耗在百公里5.5左右，市區(qū)就高到6.5左右，不過1.4t的有這樣的成績(jī)已經(jīng)很滿意了
舒適：沒的說，高六的做工，真皮帶加熱，很舒服，后排主要是家人坐，一個(gè)大人帶一個(gè)小孩，足夠用，很寬敞！小高的座椅雖然沒有GTI那樣包括性那么強(qiáng)，但已經(jīng)不錯(cuò)了，坐上去很舒服，最長(zhǎng)一次駕車3個(gè)小時(shí)，也沒什么難受的，駕駛位置電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)還是不錯(cuò)，很省心！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很靈活
缺點(diǎn)：異響比較嚴(yán)重，中控臺(tái)右方，方向盤有異響，冬天冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，水溫上升慢，暖風(fēng)來的比較晚~輪胎不滿意，胎噪較大~
外觀：只是耐看，談不上多美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，用料厚道
空間：多數(shù)時(shí)間自己一個(gè)人開 勉強(qiáng)可以吧
配置：性價(jià)比不是很好，因?yàn)楫吘官u的比較火，提車不容易，加價(jià)也很正常。對(duì)比別的車動(dòng)不動(dòng)就降價(jià)和優(yōu)惠來說，性價(jià)比確定不是很好，但是我覺得買車還是買加價(jià)，不是好車肯定不會(huì)加價(jià)啊，對(duì)不？
動(dòng)力：1.4T的加速感很線性，渦輪增壓的確不是蓋的。個(gè)人覺得1.4T是動(dòng)力和油耗的黃金組合。
操控：
前后獨(dú)立懸掛，加上較短的車身，小車很容易上手，過彎跟過市里減速帶的時(shí)候感覺不錯(cuò)！
油耗：油耗方面的話對(duì)于我上下班來使用的話現(xiàn)在1公里平均在6毛左右，現(xiàn)在夏天開空調(diào)的話近7毛（95號(hào)）汽油
舒適：整體評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的~駕駛感覺很不錯(cuò),唯一不滿意的一點(diǎn)就是胎燥太大,紙糊的輪胎就是不行呀...不過車?yán)锏淖问孢m度，還是無可挑剔的。
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