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高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（673）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高六的外形！比起高四和即將登場(chǎng)的高七還是最喜歡高六的外形！
缺點(diǎn)：輪胎比較一般用的是錦湖的而且胎噪比較大但是現(xiàn)在換了米其林后改善了很多！
外觀：家用足夠，不要給我說(shuō)速騰怎么怎么大，請(qǐng)仔細(xì)看下速騰比高6還窄一點(diǎn)呢。
內(nèi)飾：起步稍肉，據(jù)說(shuō)1.4T相當(dāng)于2.0的動(dòng)力，拉1.37噸的小車(chē)還是綽綽有余.平時(shí)都用D檔，超車(chē)搶燈都是信心滿(mǎn)滿(mǎn).在高速上，超120-130的車(chē)點(diǎn)油就過(guò)，絕不拖泥帶水。S檔加速快，有推背感，動(dòng)力隨叫隨到，不論什么時(shí)候需要加速它從不會(huì)掉鏈子，作為家用車(chē)對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。
空間：我沒(méi)有試駕過(guò)�？怂�，不知道他們所謂的操控極致是什么，寶馬倒是經(jīng)常開(kāi)，高爾夫相比肯定要遜色一些，寶馬在高速上駕駛起來(lái)讓人超車(chē)并線(xiàn)等等都很有信心，高爾夫沒(méi)試過(guò)，但是肯定比日本韓國(guó)之流要好些，畢竟這些和底盤(pán)也有很大關(guān)系，指向還是精準(zhǔn)，我估計(jì)方向盤(pán)小點(diǎn)的話(huà)操控肯定能有個(gè)提升。獨(dú)立懸掛這個(gè)讓人很有信心，甚至我現(xiàn)在過(guò)減速帶都不踩剎車(chē)的，我喜歡那種很有彈性的感覺(jué)。
配置：不錯(cuò)，沒(méi)有車(chē)友們曬出來(lái)的那么夸張，表2，6.8
動(dòng)力：還算過(guò)得去，胎噪大了點(diǎn)，其他隔音還可以
操控：
總體來(lái)說(shuō)很圓潤(rùn)，很飽滿(mǎn)。但總感覺(jué)前保險(xiǎn)杠上有點(diǎn)光禿禿的，像是缺少點(diǎn)什么似的。
油耗：黑色內(nèi)飾很酷，彩色儀表板，紅色按鍵。車(chē)內(nèi)很多人性化設(shè)計(jì)。真皮座椅。真皮方向盤(pán)，8音響。標(biāo)配RCD510碟機(jī)，音質(zhì)很好。
舒適：性?xún)r(jià)比不如美國(guó)車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高六的外形！比起高四和即將登場(chǎng)的高七還是最喜歡高六的外形！
缺點(diǎn)：后排空間稍小，羨慕旅行板啊
外觀：前排空間還好，后排稍微有點(diǎn)小，如能調(diào)整軸距尺寸，后排會(huì)有很好的拓展。
內(nèi)飾：4T的動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
空間：開(kāi)的車(chē)不多，這方便沒(méi)什么資格多說(shuō)，總體感覺(jué)高爾夫雖然早期打的運(yùn)動(dòng)牌其實(shí)更偏向家用，但舒適一般，屬于上不著村下不著店的類(lèi)型，高速過(guò)彎側(cè)傾比較大，但過(guò)坑堪時(shí)顛簸也不小。剎車(chē)前段沒(méi)什么力，想快速減速需要大力，所以前半程偏舒適�？傮w來(lái)說(shuō)還可以吧。方向盤(pán)偏大，擋把、油門(mén)、剎車(chē)等都比較舒服。
配置：低，6.5
動(dòng)力：懸架偏軟，顛簸過(guò)濾好
操控：
經(jīng)典車(chē)型，外觀經(jīng)得起推敲，沒(méi)有驚艷感，也不容易審美疲勞
油耗：真皮座椅包裹性不錯(cuò)呦，不過(guò)非常小氣的大眾為啥副駕駛不是電動(dòng)的座椅�。�！皮的難打理，對(duì)于我們這種不愛(ài)打理的騷年來(lái)說(shuō)還是比較頭疼的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈哈，最滿(mǎn)意的就是看啥都順眼！車(chē)子做工比較厚道。
缺點(diǎn)：淺色內(nèi)飾容易臟啊，黑色的內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)壓抑，要是能多點(diǎn)選擇就好了。
外觀：對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用 后排座椅放倒后可以放好多東西 我覺(jué)得這也是兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)
內(nèi)飾：加速很好,渦輪接入及時(shí),但不會(huì)很唐突,就算是120公里后的加速還是比較輕松的,隨踩隨有,推背感還在, 這點(diǎn)我比較意外,180公里后無(wú)力, 這個(gè)可以理解
空間：一般
配置：油耗沒(méi)啥可說(shuō)的了綜合起來(lái)非常滿(mǎn)意
動(dòng)力：駕駛座的舒適性不錯(cuò)，8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，其他的像座椅加熱，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等都不落，不過(guò)豪華版的價(jià)格也擺在這了。�？梢哉f(shuō)是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格吧。不好之處也必須得說(shuō)一下，就是以前很喜歡所謂的包裹性座椅（就是座位兩邊有那個(gè)身體的支撐），但后來(lái)才發(fā)現(xiàn)拿東西很影響在座位上睡覺(jué)，座位放倒后手都不知道擱哪了。不過(guò)這也算是魚(yú)與熊掌不能兼得吧。
操控：
外觀絕對(duì)滿(mǎn)意，這是購(gòu)車(chē)的源動(dòng)力
油耗：軟皮，真皮座椅，精致，后排出風(fēng)口不錯(cuò)，很有檔次，后排扶手也很好，后備箱和后座可以連接這個(gè)實(shí)用的。
舒適：不同收定義不同，我認(rèn)為不高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈哈，最滿(mǎn)意的就是看啥都順眼！車(chē)子做工比較厚道。
缺點(diǎn)：變速箱，買(mǎi)之前就知道有問(wèn)題。就是在堵車(chē)1-2-3檔切換的時(shí)候，油門(mén)控制不好就全車(chē)抖抖抖。
外觀：高爾夫外觀低調(diào)，被很多人誤認(rèn)為是POLO，但要自己親身體驗(yàn)才發(fā)現(xiàn)另有天地，空間夠用，前排空間夠大，設(shè)計(jì)合理，但后排長(zhǎng)途坐三人，中間的人不會(huì)很舒服，后備箱空間夠用。
內(nèi)飾：起車(chē)有點(diǎn)肉，油門(mén)稍重一點(diǎn)車(chē)會(huì)猛的躥出去，要逐漸適應(yīng)；還有就是30-90KM/h的動(dòng)力還算滿(mǎn)意，90-120KM/h就不怎么樣了�，F(xiàn)在行駛14000KM了，汽車(chē)松開(kāi)剎車(chē)后在不給油的情況下稍微有點(diǎn)抖動(dòng)。
空間：操控絕對(duì)無(wú)敵！獨(dú)立懸掛，電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，剎車(chē)靈敏，絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)。
配置：純市區(qū)平均8升/百公里，高速5.1升/百公里，非常省油
動(dòng)力：真皮座椅有點(diǎn)硬。而且沒(méi)有記憶座椅。方向盤(pán)可調(diào)節(jié)還是比較好的�？梢陨扉L(zhǎng)
操控：
很低調(diào)但不俗氣
油耗：很耐看，高爾夫6用料非常厚道，高七上市之前有很大優(yōu)惠，很滿(mǎn)意。
舒適：真心不錯(cuò)，建議購(gòu)買(mǎi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5573公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛隨心所欲，操控性能非常不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空間略小，隔音稍差。
外觀：前排空間很大，后排略小。他們說(shuō)我長(zhǎng)的太高了（本人1.83）
內(nèi)飾：1.4T的動(dòng)力對(duì)于一般家用來(lái)說(shuō)足夠用了，只是國(guó)內(nèi)被閹割了雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果偶爾想在馬路上撒撒野，建議直接上GTI。
空間：指向清晰，底盤(pán)扎實(shí)，DSG換擋迅速，S檔聲音渾厚，給油就來(lái)動(dòng)力，渦輪延遲不明顯，D檔就不行了，深踩油以后，發(fā)動(dòng)機(jī)要先思考下人生，頓一下后才肯輸出動(dòng)力，懸掛還是偏向舒適性，日常乘坐很舒服，但是激烈駕駛轉(zhuǎn)彎還是有點(diǎn)壓力。高速時(shí)非常的穩(wěn)，到140完全沒(méi)感覺(jué)，開(kāi)我娘的逍客到了一百四五就有點(diǎn)飄了，但是這個(gè)小車(chē)很出乎意料，很穩(wěn)很穩(wěn)。
配置：市區(qū)14個(gè)左右，高速6個(gè)多，均速80-100的話(huà)5.7.
動(dòng)力：懸掛調(diào)教得比較舒適，道路上的小坑小哇，不會(huì)覺(jué)得顛簸，過(guò)濾得很舒服，這點(diǎn)比新速騰強(qiáng)少少，值得稱(chēng)贊
操控：
外形顏色等等的這個(gè)憑個(gè)人喜好，有人喜歡福克斯，有人喜歡馬三，有人喜歡英朗。
油耗：大眾家族一個(gè)樣子，相當(dāng)精致，用料厚道，如果有換擋撥片就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典、精致！
缺點(diǎn)：擔(dān)心但尚未發(fā)現(xiàn)DSG問(wèn)題。中控大屏不能放視頻，多功能方向盤(pán)電話(huà)功能是擺設(shè)
外觀：前排乘坐感受還不錯(cuò)，如果前排座椅略靠后的話(huà)，影響后排人員乘坐感受。
內(nèi)飾：1.4T完全夠用，綽綽有余，中段加速快，超車(chē)并線(xiàn)爽。
空間：操控我給五分，之前開(kāi)的卡羅拉，和卡羅拉比起來(lái)，操控真的好太多了。高速過(guò)彎側(cè)傾不明顯，市區(qū)變道行云流水，很靈活底盤(pán)及懸架：底盤(pán)和懸架調(diào)教的不錯(cuò)，減震屬于不軟也不硬的那種，過(guò)減速帶也不是很顛，同級(jí)車(chē)型中算是中上水平雨雪泥濘路面：剎車(chē)不錯(cuò)，所以雨雪天氣開(kāi)車(chē)給人的信心還是挺足的。不過(guò)雨雪天氣路面濕滑，還是應(yīng)該小心駕駛，適當(dāng)降低車(chē)速，畢竟安全第一
操控：
個(gè)人非常喜歡
油耗：內(nèi)飾做工精良，用料厚道
舒適：還湊活吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典車(chē)型，做工上乘
缺點(diǎn)：為什么是1.4T，不是1.6T呢？為什么豪華版還要選裝才有氙氣大燈呢？
外觀：做為一款緊湊型的兩廂車(chē)，空間本身就不是賣(mài)點(diǎn)，后排坐三個(gè)人會(huì)感覺(jué)到擁擠，坐兩個(gè)人當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題了，最主要是是后排中間隆起的太大了，所以三個(gè)人會(huì)感覺(jué)擁擠，頭部后排空間相比于其他同類(lèi)型車(chē)還是要好很多的，后排人坐著不會(huì)感覺(jué)到壓抑，后備箱也不會(huì)太小，感覺(jué)夠用，后排座椅放倒，啥也能裝下了吧……所以，此車(chē)看著外觀感覺(jué)小，但坐到車(chē)?yán)镉质橇硪环斓亓�，空間絕對(duì)夠用了……誰(shuí)也不會(huì)沒(méi)事帶幾個(gè)行李箱到處跑的吧？完勝�？怂拱。�
內(nèi)飾：省油優(yōu)先，1.4T還不錯(cuò)，平日夠用！對(duì)與油耗動(dòng)力完全滿(mǎn)意。和2.0的自吸比在市區(qū)完全不落下風(fēng)。如果滿(mǎn)載稍顯吃力。超車(chē)D檔還是不夠給力，S檔強(qiáng)勁，相應(yīng)積極，基本上感覺(jué)人車(chē)合一啊，呵呵呵就是你想快馬上會(huì)快起來(lái)，車(chē)隨心動(dòng)啊，不過(guò)省道慎用，隨時(shí)會(huì)超速的！DSG負(fù)面新聞大把，沸沸揚(yáng)揚(yáng)。作為追逐高科技的理工科男統(tǒng)統(tǒng)不管，能力范圍內(nèi)最大限度體驗(yàn)高科技，神馬都是浮云！現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)DSG的問(wèn)題。那就說(shuō)說(shuō)有點(diǎn)啊。換擋相當(dāng)迅速，60km的時(shí)速都跑去7檔，完全感覺(jué)不到換擋頓挫，這可能是省油的關(guān)鍵吧，轉(zhuǎn)速一直保持1200轉(zhuǎn)上下，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)安靜。但是2、3檔轉(zhuǎn)換會(huì)有明顯頓挫，特別是塞車(chē)路段。今年4月份DSG升級(jí)了，基本只要不停車(chē)都是在2檔以上，剎停了才會(huì)換到1檔，估計(jì)是為了保護(hù)DSG吧。擔(dān)心積碳，隔三差五會(huì)用S檔舒舒筋骨！
空間：不追求這個(gè)，但是感覺(jué)過(guò)坑的時(shí)候還不錯(cuò)
配置：符合心理預(yù)期，不高不低吧。
動(dòng)力：不錯(cuò)，真皮座椅電加熱，買(mǎi)的豪華型。
操控：
外觀秉承了大眾高爾夫一貫的低調(diào)作風(fēng)，同時(shí)也不失時(shí)代感，高爾夫6代可以說(shuō)在目前整個(gè)七代里，我認(rèn)為是最為經(jīng)典的一款車(chē)型，雖然七代更具現(xiàn)代感，但我個(gè)人來(lái)說(shuō)，更喜歡六代的外觀。
油耗：內(nèi)飾用料較好，除了塑料件經(jīng)常發(fā)出些異響有點(diǎn)惱人。
舒適：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候加了7000大洋～～對(duì)此很是不滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典車(chē)型，做工上乘
缺點(diǎn)：1.4T車(chē)型的4S店保養(yǎng)費(fèi)用還是偏高一些！
外觀：空間在緊湊型車(chē)中算中上水平了，前排的頭部和腿部空間不錯(cuò)，后排的腿部和頭部空間比之前的卡羅拉好多了，我身高176，坐后排腿部還有大概兩拳左右的空間，個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)了。但是后排地板凸起比較高，如果中間坐人的話(huà)會(huì)不太舒服儲(chǔ)物空間：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間還算可以，屬于正常水平。后備箱的儲(chǔ)物空間必須要點(diǎn)個(gè)大大的贊。因?yàn)槭莾蓭?chē)，所以后備箱的開(kāi)口很高，所以大件物品都能輕松放入。而且后排座椅還能放倒，跟后備箱連通起來(lái)，放的東西就更多了。用這車(chē)幫親戚搬過(guò)兩次家，實(shí)踐證明還是很能裝的。全家出游時(shí)：該車(chē)的空間在全家出游時(shí)基本能滿(mǎn)足需求，因?yàn)槲覀兗胰藗�(gè)子也不是太高，屬于中等身材，所以空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)夠用了橫向?qū)Ρ龋焊暗目_拉還有朋友的�？怂瓜啾�，個(gè)人覺(jué)得無(wú)論是乘坐空間和儲(chǔ)物空間都要好不少
內(nèi)飾：動(dòng)力真心不錯(cuò)
空間：方向盤(pán)十分精確，指哪打哪，七速的干離合相得益彰，帶來(lái)了十足的駕駛樂(lè)趣，現(xiàn)在不僅是我，LP也是愛(ài)不釋手，被高6俘虜了芳心！唯一感覺(jué)剎車(chē)還是肉了一點(diǎn)兒，高速時(shí)減速不明顯，不是很有信心！
配置：油耗表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，綜合路況，上班時(shí)表1油耗顯示5.6L/100公里，下班表1油耗顯示5.3-5.4L/100公里，最低4.8個(gè)。到目前為止，將近36000公里，折合實(shí)際油耗為4毛3，本人一直加的是97好汽油，油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：乘坐空間較小，座椅臀部坐著的位置比較短只能支撐到大腿，靠背比較傾斜。
操控：
我選擇高6的主要原因。橫豎都那么耐看
油耗：不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典車(chē)型，做工上乘
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意后雨刷，現(xiàn)在還沒(méi)用好。
外觀：單純從外觀來(lái)看的話(huà) 感覺(jué)空間挺小 坐進(jìn)去會(huì)比較擁擠 事實(shí)上坐進(jìn)去后 比想像中大很多 我200多斤的大胖子 坐裏面一點(diǎn)都不擠 後排座椅可以放倒 掀背式開(kāi)口也夠大 家用很足夠
內(nèi)飾：一般般，沒(méi)有1.8和2.0TSI的爽
空間：轉(zhuǎn)向挺好，開(kāi)別的車(chē)真感覺(jué)不如高6
配置：這一項(xiàng)如上述，是最滿(mǎn)意的地方了，只要不激烈駕駛，懂得合理通過(guò)合理選擇避開(kāi)市區(qū)最擁堵和上下班最高峰之處，油耗控制在7個(gè)以下一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。本人加93的油，綜合下來(lái)基本上就是0.45元/公里的用油，個(gè)人認(rèn)為這已經(jīng)是相當(dāng)劃算的了。
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無(wú)法電動(dòng)調(diào)節(jié)。不過(guò)跑長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)累。
操控：
非常喜歡，小白高。不過(guò)外觀始終是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
油耗：沉穩(wěn)的感覺(jué)我很喜歡，沒(méi)有過(guò)多華麗的表面,但是直接能體現(xiàn)出內(nèi)涵~操作放便、用起來(lái)也很順手,各種功能清晰明確。I LIKE！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控好，駕駛樂(lè)趣十足，尤其是車(chē)身緊湊，很靈活。
缺點(diǎn)：大眾這么大一個(gè)集團(tuán)，為什么就不能像其他高端車(chē)一樣，在車(chē)型上提供選裝包，雖然高爾夫可以加裝氙氣包，但是到我提車(chē)的時(shí)候，就被明確告知，大眾取消了這個(gè)選裝服務(wù)。個(gè)人對(duì)此非常不理解，應(yīng)該在包圍、前后燈、科技包上提供選裝，這樣價(jià)格上拉開(kāi)了差距，也讓不想要這種選裝包的人不必苦惱價(jià)格。
外觀：說(shuō)到空間方面對(duì)于我們小2口上下班是綽綽有余了加上父母也還行！
內(nèi)飾：動(dòng)力充足，起步很快，中途加速也有推背感，D檔很樂(lè)意升檔，60多的時(shí)候就7檔了。
空間：不錯(cuò)，畢竟軸距短
配置：油耗方面可能跟個(gè)人駕駛有關(guān)系，很不穩(wěn)定，總體8.7個(gè)油，還是對(duì)我來(lái)說(shuō)很高了。
動(dòng)力：一般，噪音大，減震很硬。
操控：
外觀是比較耐看。原裝尾燈晚上不好看
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車(chē)型不凡的氣質(zhì)。
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