一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適，轉向清晰，指向精準。
缺點：不懂這車的人總是說車小，還少個尾吧。自己感覺日間行車燈偏簡陋，暗黃色，沒張力，好在有比沒有好。音響方面虎頭蛇尾，后門預留了喇叭空間（舒適型），但只是擺設。這只能說明大眾太注重前排人員感受。也難怪，在歐洲，高爾夫很少滿乘，一般后排不座人。
外觀：很搶眼，造型喜歡
內飾：內飾很滿意，坐在里面很舒服，按鍵、按鈕什么的也很有質感。
空間：緊湊車，也就那樣了，談不上滿意不滿意，我認為家用夠了
配置：性價比對每個人也不一樣啊，有的人追求空間，那高爾夫對他來說性價比就很低了，有點人追求操控，那高爾夫的性價比就很高了，是不是啊，我感覺這個價位能有這樣的駕駛感受很值得了。
動力：130馬力的1.4T發(fā)動機，動力很強勁。
操控：
懸架偏舒適，方向比較重，所以要開這車去劈彎是不理智的，但是我覺得開始來輕松、好開才是家用車應該在意的操控。
油耗：挺省油的，高速定速巡航可以在4-5個油，堵車啥車都費油。。。剛開始開的小心，油耗很低，現(xiàn)在開的有點猛，油耗有點微高了，還是要慢起步，緩加油。還是那句老話，油耗看什么人開。
舒適：開車的比較累，后排中間痛苦，手動調節(jié)累到手酸，其他都尚可
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程105公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，轉向準。
缺點：異味不散，2年4萬公里仍存在，且實測甲醛和可揮發(fā)有機氣體超標。懸架不是一般硬，過減速帶震得腦仁疼。配置稍低，性價比不高。
外觀：外觀中規(guī)中舉，跟昂科塞拉拉風的外觀沒得比。另外我看到白色的顏色較多，如果想好看加個性的話，推薦選擇金色或者藍色，都是非常值得擁有的顏色。
內飾：內飾一貫的大眾風格 沒什么好說的 也是各種精致各種簡單大方
空間：空間非常的舒適，雖然不是很大，但是座椅的坐墊比較長，撐托腿部非常的好，對比下朗逸就知道了，高爾夫的空間我只能說家用非常的足夠而且舒服。
配置：一般吧 自己喜歡就好
動力：起步感覺比較肉，速度上來了之后加速感很強烈
操控：
德系的操控感覺不錯，板懸根本就感覺不出來，至于總有人說指向精準什么的，其實我想說，高爾夫操控最好的地方就在于4米2多的長度，不大的車身，讓你在市區(qū)內可以靈活飄逸，游刃有余，遠比開一輛三廂車或者大SUV來的輕巧和省力，而且還省油，非常的適合家用和個人代步，開這輛車的感覺就是很輕松，對，很輕松！
油耗：低，近3w公里不到6，可能是城里跑的相對較少吧！
舒適：舒適性，挺不錯，加裝了真皮版的座椅，操控駕車更加舒適，上檔次。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，加速快，外觀時尚。
缺點：最不滿意的應該就是加價銷售了 官網(wǎng)公布多錢賣多錢就是了 加價讓人非常不爽 要不是20萬以內真沒很中意的車 我真不買這個加價的
外觀：除了大燈之外，其他的都還可以的
內飾：簡單實用，科技感低。前排還用的軟塑料，后排就變成硬塑料，無耐，織布座椅就是沒有真皮的好哈
空間：空間滿意。乘坐空間：高爾夫的空間就是一個在小型車里算是不錯的。前排空間沒有問題，后排做3人會比較擁擠。
配置：性價比是真心有點失望，大眾的車車普遍要比同級別車車貴，價格很堅挺，所以性價比肯定會輸給其它車型。
動力：1.4T的動力配上DSG，還算夠用了。摳門的一汽，人家上海大眾都是全系1.4T高功率，你還分什么高低？
操控：
絕對的一流，怠速的時候感覺有點虛，速度起來了可以說是人車合一啊~哈哈
油耗：達到預期，還挺好的。
舒適：舒適性很好，尤其是原廠前排座椅加熱，大冬天的很實用，但相比邁騰的座椅加熱，這個加熱有點慢。底盤調的懸掛偏硬，四輪獨立懸掛很不錯，過減速帶，溝溝坎坎干凈利索，快速轉彎有信心，底盤舒適度還是不錯的，噪音控制也還不錯，比邁騰好。唯一影響舒適性的就是后排腿部空間小和車內過多的異響。
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購買時間2014年10月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格14.70萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，新發(fā)動機提速快！
缺點：可能還是大家一直詬病的后懸掛吧，非獨立懸架確實有點郁悶，減配之后讓人心里有點不爽，但作為腦殘粉還是。。。過彎和上一些坡度過大的橋的時候覺得確實有點生硬，還有就是樓主開起來技巧不夠還是新車狠不下心狂踩，起步總覺得有點肉。
內飾：主駕包裹式設計讓操控非常的便例，夜間氛圍燈非常的酷炫，之所以買高七主要是因為它的內飾太牛叉了，和奧迪系列的內飾相媲美。
配置：高爾夫在兩廂車里面來說算貴的，但是他不錯的動力、良好的操控、扎實的底盤和實在的用料還是對得起他這個價位，因為車它不是擺設品，而且要每天要拿來開的消耗品，駕車的感覺和樂趣才是車的價值所在，而且高爾夫是很經(jīng)開的一款車，甚至很多人開了很多年都舍不得換，所以說這個才是這車的價值所在，其實還是蠻劃算的，但前提是提車不加價和不簡配�。。�
動力：夠用，說不上很猛，偶爾可以激情一下
操控：
指向清晰，方向盤不是圓的，感覺不太爽。
油耗：綜合的油耗在6.8左右，個人感覺已經(jīng)很給力了~~~
舒適：乘坐還是挺舒適的。120km/h的時速車內噪音不大，比起自己以前的賽歐簡直就是天壤之別，那個車子80km/h時就吵得受不了
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.49萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，動力
缺點：性價比太低了，一個字 貴，兩個字 貴
外觀：1.高爾夫經(jīng)典外形，高7前臉比高6更突出線條感，感覺車頭更寬，更硬朗（其實高6圓鼓鼓的造型我也滿喜歡的），車屁股還是高爾夫一貫的造型，圓潤的屁股。至少顏色方面，我選的是珊瑚藍，低調又騷氣，遠看有點像R的顏色，就是除了白色與金色之外，其他顏色等的周期有點長，等了2個多月，幸好最終來了。
內飾：一般般吧，大眾都一個樣
空間：空間緊湊，在同級車中沒有優(yōu)勢，后排及后備箱空間較小。
配置：一般
動力：第一次開的時候 我以為油門底下卡東西了 踩不下去 后來才知道 原來是油門沉踩的勁兒小了 搞的比較尷尬 起步的時候有些慢 速度到了40以后挺爽的 一般都是老婆在開 所以起步慢點兒也安全
操控：
其實扭力梁就是心理作用
油耗：百公里50元左右的油耗，小伙伴羨慕去吧，哇哈哈哈哈，我華麗麗的飄過。最近的一箱油，800公里應該差不多，妥妥的~~
舒適：一個人開居多，自己坐的舒適也就舒適了；真帶人的話，前排一個，后排倆還都挺舒服的，僅限四個人，多了只有擠了，高爾夫的隔音還是比較讓人滿意的，關緊車窗之后感覺世界安靜了，這個時候異響也更清晰了。。
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是動力了，紅綠燈基本是第一個出去，超個車還是很容易的。
缺點：外觀還是會有些小暇思 全油門的時候 降檔速度 有點滿
外觀：喜歡
內飾：內飾不錯感覺蠻精致 同級別比速騰強不少 辦下來都18W多點了 還不是真皮 感覺有點虧 后期導航也是自己加錢才加裝的
空間：外形似POLO的車，空間真的不��！車高雖比高6還降低了，但是頭部空間非常充裕，我1米74的身高，頭部前后排都能達到1拳多，前排空間設計非常合理，比�？怂勾蟮亩啵芭耪{好后，后排能有一拳不到二拳的空間，相當夠用了，其實高爾夫的后排坐墊長，所以視覺效果沒朗逸那么夸張，其實跟朗逸后排空間差不多的
配置：贊
動力：D檔下油門很舒適，輕踩不會躥，開起來很輕松，深踩后可降一兩檔，有大概1秒要等，降兩檔轉速立馬提升到4千轉以上，動力立馬上來；路況不好時，要超車可提前換手動或S來降檔。
操控：
操控沒得說，爽就一個字，這幾天就是對有門和剎車還沒太適應，這剎車也太靈敏了點不，還是按老車的踩法，差點讓后車捅了屁股。。。就是一個字：不適應！ 等我適應了的話，估計我那舊車我碰都不想碰了。
油耗：很省油！
舒適：懸掛偏硬，不過畢竟是講究操控性的車，魚與熊掌不能兼得
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程29350公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速啊，長相啊，都不錯，除了價錢稍微貴點，剩下的感覺都不錯了
缺點：個別地方有點異響，可能是還沒磨合好的原因，還有座椅不是真皮的！
外觀：我很喜歡，時尚，有個性！
內飾：滿意度百分之九十九，很到位。
空間：空間真心不小，見過得人都說車小空間不小，和朋友的君威后排差不多。后排頭部空間特棒。最多一次后排坐四個大人，前排坐一個大人加小孩，當然還有我。
配置：性價比絕對好，在不加價的前提下
動力：開過速騰1．6自動，一腳油門下去真讓人急，感覺是踩空了。特別是高速上,要上到100就需要足夠的耐心了。弱弱的說一句，1．6升與1．4T還是有區(qū)別滴！也開過1．8的思域，當時感覺那個提速真心不錯，上到80很輕松，至于有專家說后段乏力什么的，因為沒試過,也就沒發(fā)言權了！偶的車還沒體驗高速，就目前城區(qū)郊區(qū)使用感覺而言是比較滿意，一不小心還能體會到什么叫推背感，超個車什么的也有點小信心。很期待高速路上表現(xiàn)，相信能爆發(fā)出小宇宙！
操控：
操控 感覺不出什么，這個車試駕的時間就是感覺挺上手的
油耗：高速優(yōu)秀，低速一般
舒適：水泥路上跑，耳朵受不了！所謂的路感清晰，就是屁股受累！還有就是點火那一下，真是驚天動地，讓我小心翼翼！
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾很精致，做工嚴謹，外觀大氣，科技含量相對較高，再有就是油耗相對比較低，現(xiàn)在磨合期7.7，比較符合我的選擇標準�？傊郀柗�7的1.4T是我一直以來的心儀車型，看了許久，也在凱美瑞、郎境、明銳等車型徘徊了很長時間，也是猶豫好久才做出的抉擇，希望以后高爾夫7的表現(xiàn)能夠符合自己“神車“的稱號和比較高的價格吧。
缺點：坐在后排的時候過坑有點顛簸；還有就是大燈是相當不滿意了，連透鏡都沒有個!
外觀：符合我這種80后的審美！
內飾：扶手是布的，時間長了很臟，無法清洗。
空間：因為是自己上下班用的所以覺得空間用用非常足夠了，五一帶丈人丈母娘出去玩的，他們說后排空間還可以的
配置：有點小眾
動力：起步比較肉，但是要舍得給油，還是很給力的，市區(qū)超車很輕松，稍用力踩油門，渦輪介入后，動力充沛。
操控：
指向精準，方向盤手握非常舒服，定速巡航在方向盤左側撥桿頂端，操作很方便，不過也可以升級成多功能方向盤，贊米中。
油耗：開車一直挺穩(wěn)，沒有地板油也沒有急剎車，磨合期油耗很低，綜合6-7個，過了首保油耗明顯上升，高速都7以上，開了一段時間之后油耗又下來了，經(jīng)常跑高速和省道，所以綜合在5.5-7.5之間
舒適：過爛路的時候有點硬
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐椅包裹性不錯，動力不錯
缺點：溜車，自動擋竟然還溜車。很不可理解。之前開過自動擋的小POLO從來都不會溜車。這么大高上，還配有autohold的高7竟然半坡起步時會溜車，我看反應這個問題的很少，估計是大家不太在乎這個問題吧。
外觀：沒的說，除了白內障一般的前大燈，打算出了保就換！這里也補充一句，現(xiàn)在已經(jīng)換了！
內飾：比較精致的
空間：除了后備箱較小，前排和后排空間非常滿意，個人感覺比一般的A級車要大，因為高爾夫車身高，內部空間視野較好，坐里面舒適性較好。
配置：跟同價位車相比，性能不錯，動力強，有自身的優(yōu)點
動力：動力源源不斷,發(fā)動機的聲音也比較小,非常滿意.
操控：
整車開著感覺很緊實很穩(wěn)重，轉向精準，方向盤低速輕松，高速阻尼感不錯
油耗：對于油耗并不是太看重，在自己的能接受范圍就行了。至少用得起代步了。
舒適：舒適性沒問題，大眾的織物座椅屁感一流，絲毫不比皮座椅遜色，包裹性方面也找到了一個平衡點，再好的包裹性就會開始夾大腿了。開高速沒啥噪音，一點都沒感覺就到了120碼。定速巡航也很給力，但注意在高速上到7檔再開啟定速巡航，要不然保持現(xiàn)在檔位直接加速到120碼。腰部支撐也很不錯，只可惜不能上下調節(jié)。
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡性
缺點：不懂這車的人總是說車小，還少個尾吧。自己感覺日間行車燈偏簡陋，暗黃色，沒張力，好在有比沒有好。音響方面虎頭蛇尾，后門預留了喇叭空間（舒適型），但只是擺設。這只能說明大眾太注重前排人員感受。也難怪，在歐洲，高爾夫很少滿乘，一般后排不座人。
外觀：仁者見仁智者見智吧，不喜歡兩廂車的就不說了，喜歡兩廂車的對它都會喜歡的吧。
內飾：內飾不是真皮有些失望
空間：還好！瘦人夠用了！
配置：高爾夫可以說是同級車的標桿，可是到了高7這一代感覺退步了，雖說高科技的配置有所增加可是不可避免的減了后輪獨立懸掛、車門鉸鏈？鏈條皮帶等等這些“看不見”的東西
動力：如最滿意一點
操控：
新一代大眾的電子轉向助力都一樣，不多不少，沒寶馬的操控好也沒其他面包車那么差，中規(guī)中矩，比較輕巧，女孩子開起來也不費力。經(jīng)常單手打方向也不費力。
油耗：油耗很低，從市區(qū)開車回老家，共127km有100公里的高速，剩余為市區(qū)路，平均油耗5.8. 當然在市區(qū)堵車情況下，油耗就沒法說了，青島上東路堵得厲害的時候，1km走半個小時，油耗都能到20多。
舒適：轉彎挺輕的 跑起來挺穩(wěn)的 空間也還行 坐著也挺舒服的 油耗還這么低 家用車典范
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