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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格50.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：動力還算可以吧，3.0直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，我覺得夠用了，畢竟買這車也不是為了去比賽跑的吧！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：總體動力不錯，尤其發(fā)動機(jī)聲音低沉悅耳，百聽不厭，無不帶給人機(jī)械傳遞出的愉悅刺激，寶馬L6發(fā)動機(jī)的確可嘆可贊！但在市區(qū)起步及加速反應(yīng)較慢，令人心有余悸。一旦速度起來后，加速迅猛，但在車輛擁堵情況下極難實(shí)現(xiàn)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：3.0的排量加速感很好，
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：3.0可不是浪得虛名的，前提是你舍得給油，哈哈
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：直列六缸加上8AT，動力平順，加速非常線性。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：直列六缸加上8AT，動力平順，加速非常線性。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：夠用了
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒得說，雖說是L4T，一個(gè)人開，提速還是很有力的，但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動力的，即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞，曾經(jīng)拉著老婆孩子，沒有告訴他們，500米的路口起步加速到130，隨即減速紅燈停下，她們幾乎被嚇傻，我也是心有余悸，不敢再次試驗(yàn)。超過140后，動力明顯不好，但是也很輕易跑過180，現(xiàn)在限速沒干更多嘗試。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程19999公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒得說，雖說是L4T，一個(gè)人開，提速還是很有力的，但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動力的，即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞，曾經(jīng)拉著老婆孩子，沒有告訴他們，500米的路口起步加速到130，隨即減速紅燈停下，她們幾乎被嚇傻，我也是心有余悸，不敢再次試驗(yàn)。超過140后，動力明顯不好，但是也很輕易跑過180，現(xiàn)在限速沒干更多嘗試。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度還是很快的，基本在正常的模式提速就完全沒問題了，感覺渦輪介入的時(shí)間也很迅速，提速迅猛而沉穩(wěn)，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲還是很銷魂的；用了幾次sport模式，提速那更是沒得說了，輕輕的點(diǎn)下油門，發(fā)動機(jī)立刻就開始咆哮，轉(zhuǎn)速5K，杠杠的，推背感極強(qiáng)，絕對不輸于當(dāng)年的2.5升直6發(fā)動機(jī)。10月1和一個(gè)朋友的325比了比，個(gè)人感覺提速還略勝一籌呢。
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