華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格42.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀跟空間,然后是這個品牌！
缺點：新車味道真得很大很大 之后在網(wǎng)上買了40包碳 放了幾個柚子皮 一個星期之后 味道就差不多沒了 關鍵還是開車的時候都開著窗 效果更好！
外觀：外觀的話 已我現(xiàn)在27周歲的年經(jīng)來說還可以吧 感覺要比A6 E級 年輕很多，但是感覺車子有點長對于我這樣的新手來說過小彎還是比較有壓力 特別是我們小區(qū)進入地庫前還要經(jīng)過一個很窄的S彎還加一個直角轉彎更有點。。S彎是沒多大問題 就是到了直角轉彎的時候很多人都喜歡把車停在直角轉彎上了 非常可恨的人 今天回來看到一輛經(jīng)常喜歡停在直角轉彎上的日本車被人估計刮了3處還很深 我很是開心 哈哈 我想說活該！- -！好像跑題了不好意思！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話真心一般 比較過ABB里的奧迪跟奔馳 都比寶馬內(nèi)飾豪華！
空間：空間真得已經(jīng)夠大了 其實我就是沖著這空間才買的這車,但是我得吐槽一下 前排的儲物柜 真得太少得可憐
配置：裸車42.5 后加裝了電尾跟液晶儀表盤花了10400 之前一直都覺得性價比蠻高的 后來才發(fā)現(xiàn)原來14年9月份528領先增配之后 就感覺528領先性價比要高一些
動力：動力的話 先說說節(jié)能模式 給我感覺是很遲鈍真的很遲鈍 不過市區(qū)里開開還是不錯的 畢竟是省油模式嘛 然后是正常模式 明顯的要好很多高速上超車什么得還是蠻簡單的 接著是運動模式因為選裝了液晶儀表盤的關系 切換到運動模式之后火紅色的儀表盤看著都很激情澎湃 在高速上本來用的正常模式100的速度 切換到運動之后就是輕輕的再點一下下油門然后持續(xù)了3-4秒速度不知不覺得就上了150 還是相當?shù)媒o力 因為是新車 當時才剛到2000公里 所以也不敢多用運動模式
操控：
操控的話感覺還是很給力的 指向很正確 剛開始感覺方向盤有點重 后來習慣了也沒什么感覺了 因為這輛車是我人生中第一輛車 之前也沒開過任何車 除了學車時候開過的教練車新捷達、、、哈哈 所以就不做什么對比了！
油耗：油耗的話目前還是比較滿意的 剛提車的那個星期都是上下班市區(qū)里跑最高時速不超過60 很堵 走走停停的 當時油耗把我嚇壞了 15.5百公里 之后上了跑了幾次高速 直接嘩嘩的往下降 最低的時候降到了8.5百公里 后來又都走市區(qū)上下班 又升到了9.0 之前跑高速的時候我算過按之前6塊9毛的油價 我跑高速一次性跑了1100公里 花了550塊左右的有錢 感覺還蠻便宜的！
舒適：舒適性的話 雖然我沒開過什么其他的車 但是我個人只是個人哦 覺得速度要是上了60左右過個減速帶的時候有點跳然后的感覺是很硬 應該是防爆胎的關系吧 可能換成普通胎的話舒適性會好一點！
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動模式動力源源不斷，輕點油門即刻響應，有在馬路上奔跑的感覺
缺點：車內(nèi)有異味，老婆不滿意了，想坐回以前的佳美
外觀：回頭率高，個人喜歡
內(nèi)飾：假裝可編程儀表盤，很有科技感，10.2寸大屏幕和儀表盤在一起，提升車內(nèi)檔次
空間：后排空間非常充足，行李箱深，裝的東西多
配置：還行吧，畢竟有一定優(yōu)惠，寶馬牌影響力也在
動力：各個模式之間區(qū)分明顯，普通模式也非常夠用
操控：
有路感，對路面情況反饋比較積極
油耗：現(xiàn)在油耗比較高，高速平均10個點，但是市區(qū)比較多
舒適：nappa真皮柔軟舒服，座椅也蠻舒適，佳美雖然以座椅舒適為賣點，但寶馬5系當然有過之而無不及
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程671公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，操控。這輛車是我的第一輛車，空間和動力還有外形是我最喜歡的地方，老婆也一直講車很漂亮。家里人在后排敲著二郎腿就知道空間有多大了。油門和剎車更是點一下就有。放一下就無，得心應手。我們老板是奔馳S600，上次去杭州開的我的車說這車挺給力啊，沒想到挺有勁的。
缺點：新車有味道，家里有四個月的寶寶。一家人出去真不方便。經(jīng)常要開著窗戶，希望能改進一下，畢竟50萬的車。還有音箱，駕駛員聽起來效果還行，就是后排沒啥感覺，少了高音頭。不應該也不厚道。
外觀：漂亮。大氣。飽滿。很滿意
內(nèi)飾：我的是nappa皮，白外摩卡內(nèi)。我最喜歡的顏色，科技感強感覺大氣上檔次。
空間：同級車里面很大的，后排是很牛B，這也應該是525的賣點了。兩個字就是舒服。
配置：不錯
動力：起步不輸別的車。常規(guī)模式一腳油就竄前面了，目前還沒用過運動模式呢，市區(qū)一直是節(jié)能模式。高速跑的常規(guī)模式，感覺夠用了。等以后有機會飆一下運動模式。想想肯定是不一樣的感覺。高速常規(guī)模式一腳油下去推背感都很強，以前開過捷達。和這個比差太多了。
操控：
指哪打哪。沒得說，這就是寶馬的優(yōu)點。
油耗：前期有點高20個油，跑幾趟高速13個油，再跑跑還能下來。目前跑到10個油。
舒適：前排舒服。后排座椅傾斜有點多，坐時間長了可能會容易暈車。
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格42.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺大的，雖然不是很在意空間。動力也很充沛，逼格高。雖然就四五十萬，但是在我們那五線城市，裝逼足夠了。所以要說最滿意，當屬逼格高
缺點：顯然是儲物空間。那么大的車內(nèi)空間，居然放瓶礦泉水都放不下。設計師腦子咋想的，一個字，大寫的服。
外觀：逼格高，我喜歡。雖然爛大街，我也喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧。豪華感輸奔馳，科技感勝奔馳。
空間：空間不多說，應該是家用轎車里空間最大的了。沒有女票，也沒打算YP，有點浪費
配置：已經(jīng)很不錯了，不過去年12月份報18個點，今年現(xiàn)在只報17個點，有點小虧。
動力：家里前一輛車是蒙迪歐，號稱中級車操控之王，動力之王，然而跟五系一比，不慎被秒成了渣。動力上，雖然都是2.0T，但ZF的變速器不是蓋的，完全把寶馬的發(fā)動機的潛能挖掘了出來，開起來確實爽很多。買了才三天，已經(jīng)暴力駕駛數(shù)次，轉速在五千以上，不能再爽。開過三系，操控確實還要好，所以建議沒有裝逼需求的朋友買三系，開啟來的感覺不是蓋的。
操控：
操控是我要吐槽的一點。當然，是吐別人。常�？吹接腥速I了十幾二十萬的中級車，宣稱操控精準，方向盤指哪打哪，感覺非常好，居然連十萬出頭的SUV也這么說，服了。我開過很多車，朗逸，蒙迪歐，帕薩特，博瑞，哈弗H6，A6L，奔馳E級，gl450，翼虎，攬勝，3系，5系，小面包車也開過，感覺寶馬的操控真心牛。從我們鄉(xiāng)里開到城里，15公里山路，開的我想吐，碰都不想碰車，然而開著五系，感覺讓我多開幾趟我也不會膩，簡直是神奇。也許這就是寶馬宣傳的駕駛樂趣吧
油耗：提了車就上高速，現(xiàn)在開了近800公里，油耗10.5，當然，高速占了一半�？傮w來說比蒙迪歐省油
舒適：這個見仁見智吧。以前的蒙迪歐舒適度一般，所以五系我覺得夠舒服了。個人感覺比奧迪好，比奔馳差。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2756公里
綜合評分
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優(yōu)點：液晶儀表盤
缺點：后排座椅無法放倒
外觀：外觀張揚，凸顯個性，適合年輕人駕駛，家用商用皆可
內(nèi)飾：由于加裝液晶儀表盤的緣故，使得原本陳舊內(nèi)飾感，增加了不少的科技感
空間：夠大，雖然視覺效果上沒有E級大，但是實際乘坐感受與E級相同
配置：性價比總體來講滿意，這個價格配合這個動力與操控感，感覺性價比只能說適中
動力：寶馬的動力需要多說什么么？
操控：
指向性很好，反應靈活
油耗：由于新車，加上暴力駕駛，所以油耗方面還是比較滿意的
舒適：舒適性也只有高速過彎的時候會有較明顯傾斜，正常駕駛無不舒適感
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格42.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：駕駛員后面有異響（偶爾）
外觀：外觀足夠霸氣，比即將改款的5,7系要霸氣的多。其實想買寶馬的大家自己可以看看現(xiàn)在即將改款的，外觀運動了就是缺少了豪華車應有的那份大氣。尤其是7系。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 隨車腳墊會滑動或污損
空間：空間大和我的730相比不相上下�？梢哉f是商務居家都足夠用的了。3系有點小了不夠穩(wěn)重，7系有點太過商務，我開有點像司機。
配置：高，比奔馳奧迪強很多。自我感覺在50左右的車子里寶馬525最值這個價。奔馳的E260后排2個坐，但是他又不是像人家真的就是兩個坐他的中間還有那么7、8公分的距離不倫不類的。外觀也不如寶馬5霸氣，大氣，我看E很小。比A6都小很多。
動力：動力很好，舍得油門加速很給力，比730強很多。2.0t的發(fā)動機很好，再大排量的就有點浪費了呵呵。不過等以后可以去買一個M3開著玩。最主要的是寶馬匹配的變速箱很好，我開過xts那個2.0 的發(fā)動機功率很大扭矩也很大但是就是急加速感覺變速箱跟不上，一腳油門下去變速箱要反應好一會才能起來，有的時候光看賬面數(shù)據(jù)是沒有用的。
操控：
操控真的很棒，寶馬的操控毋庸置疑（7系除外）這是我目前開過最好開的車，3系的話也很好開但是一直沒有機會好好體驗一下。
油耗：油耗11.9磨合期還是很好的，1.8頓的車子這個油耗還是正常的。現(xiàn)在有點喜歡踩油門所以油耗有點高，偶爾還上運動模式那感覺真的很爽。開了2000公里現(xiàn)在基本在11個油。我平時開的比較舒服（就是不怎么在意油耗）油門s檔都來一些。
舒適：地盤給人的感受很穩(wěn)，舒適性很好。過減速帶很穩(wěn)，彈跳的也不厲害。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的互聯(lián)駕駛真是沒話說，用過日系車的人知道可以和G-book有的一拼，操控也是剛剛的，指哪去哪
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)，愛死它了
外觀：除了轉向燈換成那個小燈泡是個敗筆，其他都很美
內(nèi)飾：個人感覺還是過得去的，反正我看不厭，雞腿雞腿
空間：很大，后排的空間真心大，二郎腿隨便翹
配置：相比別的豪華品牌，溢價率不是很高。
動力：本來想上2.0t高功率的版本的，不過這個也夠了，想超車還是挺輕松的，不過起步渦輪介入還是比較慢的，有點吃力
操控：
寶馬就是操控出名的，后驅(qū)車在彎道加速的快感比前驅(qū)車爽多了
油耗：現(xiàn)在因為首保還沒到，油耗有點高，15.1L/百公里，以后會慢慢低下去的
舒適：沒有腰托，感覺開遠路會有點累，中控往駕駛員方向傾斜，很人性化
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購買時間2015年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格42.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌照應，車沒事高檔豪華，動力十足。
缺點：車內(nèi)異響，配置比較低，連525豪華都沒有高音喇叭，和自動后備箱。
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：非常細膩
空間：這車空間只能用太大來形容，同級車里完全超過奔馳e260，和a6了。后排蹺二郎腿都還有很大的空間。
配置：這個品牌有性價比嗎？
動力：動力非常夠用，畢竟是寶馬的發(fā)動機和渦輪增壓，國產(chǎn)的技術真不是在一個水平線的，只是實話實說。還嫌沒有激情請開運動模式，絕對澎湃。
操控：
操控精準。
油耗：不滿足
舒適：非常好
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