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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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奧迪A6L
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 比不上寶馬吧...但是也很舒服 方向盤很松 比我以前的北京現(xiàn)代好多了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤及懸架:底盤還是比較扎實(shí)的 不用過分操心 而且離地間隙也不錯(cuò) 很少刮底盤
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格41.70萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 駕駛感偏舒適,整體操控還算過得去。受限于過大過長(zhǎng)的車身,還是不夠靈活。不過得益于quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),高速行駛相當(dāng)穩(wěn)健,超車變道游刃有余。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控這個(gè)我就整不太明白了,舒適模式方向盤輕輕的,開著很舒服,動(dòng)態(tài)模式方向盤變重,指哪開哪;之前也開過寶馬GT奔馳S之類的車,總之感覺45操控也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺這代懸掛還是挺硬的,不知道是不是運(yùn)動(dòng)調(diào)教的原因。操控路感的還是寶馬好一點(diǎn),不過3米的軸距還有什么操控啊
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 奧迪引以為豪的quattro,對(duì)于惡劣天氣和復(fù)雜路況是一個(gè)保證。方向盤很輕,心里有點(diǎn)不踏實(shí),畢竟新車沒有激烈操作,不好評(píng)斷。操控對(duì)于這么長(zhǎng)的車身來說,也不能有過高要求。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格41.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向指向精準(zhǔn),動(dòng)力強(qiáng)勁,加上奧迪全球知名的四驅(qū)系統(tǒng),駕駛起來安靜平穩(wěn),方向盤特別輕,以前覺得速騰那款車開起來也非度不錯(cuò),對(duì)比之后,那個(gè)差距就不是一般大。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格41.05萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 低速方向盤很輕,高速又變得沉重,指向還算精準(zhǔn)。過減速帶彈跳嚴(yán)重。四驅(qū)系統(tǒng)高速很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.30萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向非常輕,路感清晰,底盤技術(shù)非常好。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 整體偏向舒適性,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸架支撐都OK,只是路感欠缺....這塊XF我覺得是標(biāo)桿,好過5系
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