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翼虎
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程621公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精確，動力充足，還有感應(yīng)后備箱，都滿足了我對寶馬的幻想
缺點(diǎn)：車門聲音不夠厚重，音響不能選裝bose的，不過索尼也夠用了，關(guān)閉車子時天窗不能自動關(guān)上，有次幸好早發(fā)現(xiàn)，不然車內(nèi)就要被暴雨積水了
外觀：看得還行吧，正面沒覺得好看也不覺得難看，側(cè)面看得還可以，朋友都建議我等新款，16款外觀更霸氣，我覺得這無所謂， 沒多好看到哪里去。
內(nèi)飾：都說長安做工粗，可我這輛覺得蠻好的，就是車門縫隙稍微比別的車大點(diǎn)，應(yīng)該不影響使用和質(zhì)量問題
空間：對于我這個身高中等的瘦子來說非常夠用，翼虎定位為緊湊型SUV，不過比朋友的途觀空間還要寬大
配置：蠻高的，30萬以內(nèi)SUV配置最齊全，還動力操控都不差，很滿意
動力：這可以說是福特的招牌，起步輕踩油門就快速跑起來，絲毫不覺得肉，高速上感覺動力源源不斷，超車很有信心
越野：
不是很懂這個，自己也沒開過幾輛車，就感覺翼虎開起來很輕松，不會因為是SUV車身大覺得笨重，反而還有覺得靈活的，方形盤是轉(zhuǎn)的幅度多少車身就怎么移動，沒覺得有什么虛位，或許這也是人車合一吧
油耗：提車一個禮拜了，每天都開好幾十公里，平均油耗都在11.7到12.1之間，希望磨合期后能降到9個油是比較理想的了，本來這車重和動力也沒指望能有多低的油耗
舒適：座椅是真皮電動的，能控制腰托和腳拖，軟硬適中，不會像日產(chǎn)車那樣軟得懶散，也不像jeep那樣硬邦邦的，最久一次開了將近2小時，覺得舒適的，
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：福特售后技術(shù)有差距，收費(fèi)偏高
外觀：外形，年輕、時尚，富有活力、動感。
內(nèi)飾：感覺還是不錯的。
空間：身高1.70米，前后排空間滿意，尾箱空間很大，能裝能拉。
配置：在同級別suv中應(yīng)該是最高的。
動力：沒有太多比較，僅從和帕薩特、奇駿、標(biāo)致508比較情況看，力量澎湃，加速性給油即有，240多馬力確實有勁，起步超車讓人信心十足。今年端午上河北興隆霧靈山，20多公里山路坡堵彎急，車上4個大人2個小孩，上山毫無任何壓力。一次和一白色昂科威紅綠燈起步，等車的時候相互打量幾眼，有點(diǎn)較著勁，起步時直接大腳油門，完爆對方。事后有些小心疼，畢竟磨合期都沒過。這次去白石山，倒車時進(jìn)入一泥水洼，輪子淹了三分之一，加油時四驅(qū)自動開啟，毫不含糊沖了出來。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位。在北京走過南鑼鼓巷附近的幾條小胡同，有的胡同僅比車身寬幾公分，一身大汗的同時，確實要為車子的精準(zhǔn)操控能力點(diǎn)贊。
油耗：在“首堵”城區(qū)12—13個；這幾天出去玩，一共跑了760公里，高速公路五分之四、其余為山區(qū)和鄉(xiāng)道，最低跑到7.8，綜合油耗8.5，一箱油62升能跑600公里，比同行的大眾朗行（排量1.6，自吸）和標(biāo)致508（排量2.0，自吸）略高一些，但差距也不是那么太大，畢竟是SUV，而且車身自重1.75噸，完全能夠接受。
舒適：總體尚可，但懸架偏硬，路感清晰。
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.48萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買完車剛好趕上北京的大雪，橋上全是冰，翼虎優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)和動力完勝其他車
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的確差一點(diǎn)，放手機(jī)的地方都少，只好放兜里，但是車無完車，喜歡它這么多，有一些小瑕疵真的可以不在乎！
外觀：典型美式風(fēng)格，與其新款翼虎相比我還是喜歡如今2015款的，前臉更加犀利！
內(nèi)飾：用料很足，但做工一般，但我仍然認(rèn)為車是代步工具，不是家里的奢飾品，一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵不影響使用
空間：還算可以，可以接受，畢竟是緊湊型車別跟七坐的中型SUV比
配置：趕上雙十一活動再加上優(yōu)惠幅度大（裸車優(yōu)惠了4萬1）給我一個不買他的理由？！
動力：三十萬以內(nèi)的無車能及，要求動力的就考慮翼虎吧
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開了幾天有點(diǎn)人車合一的感覺，車感嘛因人而異，這東西存在兩面性，開車的人希望感覺到細(xì)微的路感增強(qiáng)駕駛樂趣，但乘客希望更多的舒適。總體來說翼虎在高速時候的路感要小于低速時候的路感，就是速度慢的時候細(xì)微的顛簸更明顯！
油耗：因為新車嘛再加上2.0排量擺在哪呢，沒跑高速僅在市區(qū)走走停停的情況下18個油，話說北京的確很堵，所以油耗高也在預(yù)料之中，等磨合期過了應(yīng)該可以降下去吧……12 13個油還是可以接受的
舒適：前排座椅十項調(diào)節(jié)，對于奇駿等同級別車中，頂配也不給副駕安裝電動座椅，依然快成為一種國內(nèi)趨勢，長安翼虎也算其中比較厚道的了，后排座椅比想象的要舒適些，全景天窗十分給力！
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格24.12萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感強(qiáng)，配置豐富，還有一個低速防碰撞系統(tǒng)，目前還沒開啟過，據(jù)說時速30公里內(nèi)會自動剎車防追尾，時速15公里內(nèi)甚至能自動幫你把車剎停，這個就比較牛逼了，堵車的時候非常有用。當(dāng)然保持好的行車習(xí)慣最重要，其他都是輔助，只是給你的安全再加一把鎖而已。你如果問我這些安全科技值不值，我會說非常值，不然也不會每個
缺點(diǎn)：做工粗糙縫隙大，前雨刷下導(dǎo)流槽太深，容易進(jìn)臟東西特別是樹葉弄不出來，還容易進(jìn)到發(fā)動機(jī)艙，
外觀：就沖著外觀和配置去的
內(nèi)飾：用料較好內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間：前排空間充足，后排有點(diǎn)小，如果是個胖子做進(jìn)去就不太好了，后備箱空間大，可以坐人，拉東西干個啥的足夠。
配置：同級別的車?yán)镒詈?/span>
動力：只要敢踩油門，動力強(qiáng)勁，S擋動力強(qiáng)勁超車太容易了，就是油耗實在是高
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性強(qiáng)，常好用。ACC 車道保持是高速利器，自動加速，自動剎車，行車如果壓線或者跨線了方向盤還能直接把你拉回來，基本上就是半自動駕駛了，我每天上下班都要走高速，非常好用，當(dāng)然還有很多其他體會并線輔助幾乎每天都會頻繁用到，尤其是下大雨后視鏡看不清，或者晚上行車并道，安全性提升很大。前向碰撞預(yù)警記不清已經(jīng)報了多少次了，以前開車習(xí)慣不好經(jīng)常踩急剎，有時候是跟車太近
油耗：油耗比較高，不知道磨合期后怎么樣
舒適：前排座椅電動調(diào)節(jié)很舒服，80后噪音明顯
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格25.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控得心應(yīng)手。過彎精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后排中間座椅太硬，根本無法久坐，必須改進(jìn)。
外觀：外觀不想多說。跟找媳婦一樣，這是前提，看不上眼就根本沒有后續(xù)。大家伙見仁見智，感覺是自己的菜就UP.
內(nèi)飾：中控臺有改進(jìn)，贊個先。整體流線蠻舒服，燈光比較炫。中央扶手設(shè)計不好，儲物格不夠是老毛病，深度又淺，放瓶飲料還咯手。手套箱倒是夠深，可一個錐形底，放啥好呢？
空間：大空間是買車考慮的重要指標(biāo)，因之前用�？怂�，滿意其尾箱容積，THEN..翼虎尾箱也算可以，但高度有，寬帶小了點(diǎn)。高爾夫球包只能斜著放2個。不過自駕游還是可以滿足需要的。
配置：如果銳界不降價，那性價比還是不錯。
動力：動力贊。還沒跑磨合就迅猛超車，實在是忍無可忍，輕點(diǎn)油門，推背十足，最重要感覺車子很輕松，反應(yīng)輕快。
越野：
方向盤力道適中，指向性很OK，調(diào)校略硬，路感清晰。剎車是不是有二段��？腳放上去感覺有一個微微下沉好像做剎車預(yù)備一樣。高手指點(diǎn)一下。
油耗：沒過磨合。起初13.3，高速跑得多，最低10.2，現(xiàn)在11.2。據(jù)說首保后在10個左右。沒在意油耗，報銷的，呵呵。。
舒適：平路沒問題。稍復(fù)雜點(diǎn)就比較顛。車內(nèi)靜音還是不錯的，路噪也小。座椅包覆性一如既往舒適，長途基本不會有腰酸背痛。但。。。后中間座椅再次吐槽：太硬了！基本就是當(dāng)扶手了。5人家庭情何以堪。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2262公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：EcoBoost 2.0T發(fā)動機(jī)動力杠杠的爆發(fā)力特強(qiáng)，配置高：并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自動泊車入位、自適應(yīng)巡航非常好用，座位包裹也比較滿意。
缺點(diǎn)：儲物空間太少了，什么卡，鑰匙什么沒地方放。
外觀：外觀我比較喜歡，還好翼虎沒上馬丁臉不然好難看，外觀十分運(yùn)動，喜歡屁股非常性感。
內(nèi)飾：翼虎進(jìn)去看到的第一眼科技感十足，2015款內(nèi)飾做工還可以吧，可以接受，不是想象中那么粗糙，中控觸摸有點(diǎn)慢，特別吐槽一下就是電動座椅下面，線滿天飛，太暴露了，很容易被后排踢到。
空間：空間還是比較滿意，后排沒坐過，都是自己開車所以沒感受過。
配置：翼虎頂配科技感十足，配置很高，個人覺得性價比很高。
動力：EcoBoost 2.0T 動力那是杠杠的，想超就超，爆發(fā)力很強(qiáng)，不愧是全球十佳發(fā)動機(jī)。
越野：
操控沒的說，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎很有信心。
油耗：剛提車的時候15.1，跑了一趟高速和市區(qū)到980公里降到11.3，然后又跑了趟高速和市區(qū)到2260公里降到10.3，可以接受，畢竟是2.0T。
舒適：比較滿意，全景天窗很喜歡很不錯，空間也接受，地盤扎實穩(wěn)健，懸掛過坑洼、爛路過濾的還是比較滿意，不能和轎車懸掛比，對懸掛還是比較滿意，隔音效果還是比較好高速上140KM-150KM還是比較接受，只能聽到一些風(fēng)燥。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自適應(yīng)巡航，滿滿的逼格。頂配的配置太牛逼。跑高速真的很省心啊，定速之后基本不用管了，先設(shè)定與前車的距離，前車減速，你也跟著減速，前面要是沒車了就自動到你定速的速度，剎車，油門都不用管了。
缺點(diǎn)：不滿意還要慢慢發(fā)現(xiàn)，先說前邊的儲物格吧，太少了，沒地方放手機(jī)了。別的慢慢體會再補(bǔ)充。
外觀：感覺還是老款的車頭漂亮點(diǎn)，個人感覺吧，其實沒選途觀還有一個原因就是確實沒看上途觀的外形，尤其屁股，整體像個包子，圓圓滾滾的，個人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：用料沒的說，就是做工有點(diǎn)操，有結(jié)合不緊密的地方，問題不大，可以接受范圍內(nèi)。
空間：前排沒問題，后排差點(diǎn)意思，但是自己不坐后排，后備箱空間大，適合我這個跑長途拉東西回家的人。
配置：個人認(rèn)為，絕對是我自己比較那些車中最高的。包括途觀，昂科威，crv，奇駿，rav4，昂科威是好車，上4驅(qū)和豪華太貴了，也不喜歡外觀。
動力：動力是真強(qiáng)勁，只要舍得給油，基本上一直給你動力。就是沖著動力強(qiáng)勁買的。
越野：
操控挺好，指向也精準(zhǔn)，基本達(dá)到人車合一
油耗：油耗確實是比別的車多一兩升，自己慢慢習(xí)慣，其實沒差多少。當(dāng)時也沒太多考慮油耗，100公里差10塊。都不夠一盒煙錢。
舒適：反正自己是開車，有腰部支撐，能上下調(diào)節(jié)，很舒服，后邊沒怎么坐過。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格26.58萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力很好，起步加速很優(yōu)秀，操控指向精準(zhǔn)。對配置很滿意，喜歡自適應(yīng)巡航，主動剎車/主動安全系統(tǒng)，電動后備廂，后視鏡電動折疊，可惜就折的角度小了點(diǎn)。
缺點(diǎn)：做工不夠精細(xì)，個別接縫不勻稱，特別后備箱，前后保險杠側(cè)面接縫處。四個門關(guān)閉聲音感覺單薄，不過自己加裝了空心膠條，關(guān)門聲感覺好多了，保要用點(diǎn)力關(guān)。自帶導(dǎo)航比凱立德差遠(yuǎn)了，有機(jī)會真要改模塊。中控臺及周圍可用儲物格太少，沒有日間行車燈，倒車燈不夠明亮，沒有全景攝像頭，自動泊車入位真沒有奇駿的好用。
外觀：外觀沒CX-5好看，做工不夠精細(xì)，個別接縫不勻稱，特別后備箱，前后保險杠側(cè)面接縫處不勻稱。
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良。中控臺及周圍可用儲物格太少。
空間：要是有新奇駿的空間就好了
配置：也許我當(dāng)時買沒什么優(yōu)惠吧，包稅和保險上牌共29.5萬，還沒東西送。性價比一般吧。
動力：動力很好，起步加速很優(yōu)秀，這點(diǎn)很贊。
越野：
操控指向精準(zhǔn)，但沒俺原來開了十幾年的馬自達(dá)323人車合一感覺，呵呵，要慢慢適應(yīng)吧。
油耗：每天就上下班用，來回16公里。目前顯示百公里13.7的油耗，待首保后跑跑高速，應(yīng)該會降點(diǎn)吧。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果還好，乘坐舒適，但座位再寬點(diǎn)就好了。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價格26.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和科技配置相當(dāng)不錯
缺點(diǎn)：降價降的太厲害
外觀：很不錯，年輕有活力。側(cè)方45度方向百看不厭，越看越喜歡。但是做工就比較一般了，后備箱的縫很大，以至于都讓我認(rèn)為門沒關(guān)好。
內(nèi)飾：科技感十足。儀表盤、中控很有層次感，尤其晚上開車感覺很漂亮。還是那句話，設(shè)計的很不錯，但是做工就一般了。
空間：空間上表現(xiàn)不是很突出，但是絕對能夠說夠用，后排坐3個170以上的人還是可以的
配置：我買的是尊貴型，多了些高科技配置，感覺很劃算的、實用的，尤其是跑了趟高速，ACC太好用了。
動力：沒的說，這車主打運(yùn)動風(fēng)格，動力源源不斷，尤其喜歡S檔，城市和高速表現(xiàn)都很突出，超車很有激情
越野：
方向指向精準(zhǔn)，人車合一的感覺還沒達(dá)到，不過陌生人開這車一點(diǎn)也不陌生，很快能掌控這車，很容易上手
油耗：目前平均速度23，平均油耗10.0，感覺稍微有點(diǎn)偏高。剛開始加速的時候習(xí)慣看行車電腦的瞬時油耗，一腳下去20多個油那叫一個心疼啊，隨后干脆不看了，眼不見為凈�？偟膩碚f還能接受，SUV、動力強(qiáng)勁、美國車，這三個元素湊在一起想想油耗也就釋然了
舒適：一般。雖然15款后排的座椅有很大改善，但是過路障、坎坷路的時候還是很硬，路面的任何信息都能全部傳遞到駕駛者身上來。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格24.08萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的那一定是動力和操控了，我家在山區(qū)，路況比較差。上坡下坡的盤山公路對于動力和操控的要求都比較高。現(xiàn)在才800公里舍不得給大油門，偶爾上2500轉(zhuǎn)就能感覺得到虎子的超強(qiáng)動力了，過彎的時候虎子給我的信心是我開過的車中最好的。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航系統(tǒng)只能說某某街道，不能說地名。將近30萬的車連電子手剎也沒配。另外就是前排儲物空間太少了，手機(jī)都沒地方放。
外觀：這個沒的說的，外觀都不滿意也就不會一眼相中它了。
內(nèi)飾：用料很好，做工太糙。
空間：整車空間比較滿意，前排比較少，感覺手機(jī)都沒地方放。
配置：對虎子的性能和配置都比較滿意，希望網(wǎng)上說的那些毛病不要碰到吧。價格方面我不知道是福特的金融太操蛋還是4S店太坑爹，原來想好走金融的，結(jié)果4S店的經(jīng)理給我算的利息將近1.1萬，金融手續(xù)費(fèi)1.2萬，風(fēng)險金2800。想想還是不合適，只能全款了。
動力：目前磨合期，都保持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，上坡的時候偶爾上2000，雖然這么溫柔還是能感覺到虎子的澎湃動力。
越野：
指向性很好，路感比較強(qiáng)烈，一塊小石子上駛過都會給你很強(qiáng)的反饋。
油耗：目前12.2的油耗，相對于2.0T，1.75噸的車來說還過的去。
舒適：隔音效果很好，主要是發(fā)動機(jī)的聲音
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途勝L
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
