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力獅
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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控性十分的好,時(shí)速100,過(guò)直角彎,側(cè)傾抑制的非常好,四驅(qū)轎車,不是蓋的。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程25600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 必須非常好,發(fā)動(dòng)機(jī)重心底加全時(shí)四驅(qū)放在轎車上能不好也難
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程28496公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 必須非常好,發(fā)動(dòng)機(jī)重心底加全時(shí)四驅(qū)放在轎車上能不好也難
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程25600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 必須非常好,發(fā)動(dòng)機(jī)重心底加全時(shí)四驅(qū)放在轎車上能不好也難
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 必須非常好,發(fā)動(dòng)機(jī)重心底加全時(shí)四驅(qū)放在轎車上能不好也難
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19859公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性十分的好,時(shí)速100,過(guò)直角彎,側(cè)傾抑制的非常好,四驅(qū)轎車,不是蓋的。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 從駕駛的角度來(lái)說(shuō),懸掛偏軟,但是減震過(guò)濾效果一般,感覺(jué)沒(méi)太多的支撐可是卻又比較顛簸,沒(méi)韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了,雖然實(shí)際剎車距離還可以,但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來(lái)看的話懸掛的舒適性還行。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 從駕駛的角度來(lái)說(shuō),懸掛偏軟,但是減震過(guò)濾效果一般,感覺(jué)沒(méi)太多的支撐可是卻又比較顛簸,沒(méi)韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了,雖然實(shí)際剎車距離還可以,但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來(lái)看的話懸掛的舒適性還行。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控很好,畢竟是四驅(qū),但是方向機(jī)修理過(guò)多次,嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性,方向盤也沉了許多,達(dá)不到原廠順滑的效果
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 從駕駛的角度來(lái)說(shuō),懸掛偏軟,但是減震過(guò)濾效果一般,感覺(jué)沒(méi)太多的支撐可是卻又比較顛簸,沒(méi)韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了,雖然實(shí)際剎車距離還可以,但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來(lái)看的話懸掛的舒適性還行。
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