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力獅
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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程554公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 底盤韌性十足，過彎的側(cè)傾不大，過大的顛簸時(shí)，沒什么余震。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 一流！四驅(qū)沒得話說。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 從駕駛的角度來說，懸掛偏軟，但是減震過濾效果一般，感覺沒太多的支撐可是卻又比較顛簸，沒韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了，雖然實(shí)際剎車距離還可以，但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來看的話懸掛的舒適性還行。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 從駕駛的角度來說，懸掛偏軟，但是減震過濾效果一般，感覺沒太多的支撐可是卻又比較顛簸，沒韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了，雖然實(shí)際剎車距離還可以，但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來看的話懸掛的舒適性還行。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 操控很好，畢竟是四驅(qū)，但是方向機(jī)修理過多次，嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性，方向盤也沉了許多，達(dá)不到原廠順滑的效果
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.30萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 可變扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)真心給力，對(duì)于一臺(tái)肥獅而言精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓我大喜過望，原廠的剎車效果也算不錯(cuò)。如果真要說什么不好，目前看來也只有偏軟的懸掛讓我不爽，當(dāng)然，這只有暴力駕駛的時(shí)候能感覺到。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 可變扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)真心給力，對(duì)于一臺(tái)肥獅而言精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓我大喜過望，原廠的剎車效果也算不錯(cuò)。如果真要說什么不好，目前看來也只有偏軟的懸掛讓我不爽，當(dāng)然，這只有暴力駕駛的時(shí)候能感覺到。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控很好，畢竟是四驅(qū)，但是方向機(jī)修理過多次，嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性，方向盤也沉了許多，達(dá)不到原廠順滑的效果
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 從駕駛的角度來說，懸掛偏軟，但是減震過濾效果一般，感覺沒太多的支撐可是卻又比較顛簸，沒韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了，雖然實(shí)際剎車距離還可以，但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來看的話懸掛的舒適性還行。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 從駕駛的角度來說，懸掛偏軟，但是減震過濾效果一般，感覺沒太多的支撐可是卻又比較顛簸，沒韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了，雖然實(shí)際剎車距離還可以，但是腳感讓心里不踏實(shí)。從乘坐的角度來看的話懸掛的舒適性還行。
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