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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 3系主打的賣點(diǎn)就是操控,雖說普通模式下有些同學(xué)感覺方向不如老3重,可是新3準(zhǔn)備了3種模式啊,個(gè)人覺得總有1個(gè)模式適合你。過彎很穩(wěn),尤其在運(yùn)動(dòng)模式下。不同模式駕駛感覺方向盤輕重和回饋,底盤路感和側(cè)傾穩(wěn)定程度,剎車油門的響應(yīng)都不一樣。剎車的感覺很靈敏,有信心。就是到目前為止還沒成功做到,在日常剎停完后,車子不點(diǎn)頭的現(xiàn)象(都會(huì)或多或少的點(diǎn)頭現(xiàn)象,想不通是寶馬車都這樣,還是后驅(qū)車的原因還是,還是動(dòng)力慣性太大……???)再就是路感清晰,方向不含糊,指哪打哪,從此愛上了過彎養(yǎng)成了過彎不剎車的壞習(xí)慣
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的方向盤比我開過的任何車都沉..高速上很穩(wěn)..底盤扎實(shí)..高速并線很穩(wěn)山路:不能說啥人車合一 但得心應(yīng)手還是有的過彎極限很高
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性能很棒,比我原來的車車好多了
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 過彎的時(shí)候車晃,方向盤太輕,車不穩(wěn)不如老的3系
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒有感覺
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8877公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的方向盤比我開過的任何車都沉..高速上很穩(wěn)..底盤扎實(shí)..高速并線很穩(wěn)山路:不能說啥人車合一 但得心應(yīng)手還是有的過彎極限很高
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 寶馬精髓
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不如老3系的操控感覺好,沒有老3的方向盤操控感強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑也加大了
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)不多說,寶馬拿手的
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: f35的操控性已經(jīng)被均衡了不少,極限較早容易被壓榨出來,懸掛變得相對(duì)軟些了。但寶馬還是寶馬,繞樁、緊急變線表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
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