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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：日常城市里行駛足夠，但是高速上120顯得不足。
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比較滿意了，提速和2.0T的同級別車子差不多。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格31.72萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T雖然是低功率，但是還是很不錯配合8At 天衣無縫
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購買時間2013年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格31.57萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力在北京市區(qū)跑夠用，超車很迅速，二段加速很猛。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，轉速1500轉渦輪就開始介入，提速均勻有力，不深踩油門的情況下渦輪的提前介入會把轉速穩(wěn)定在2500轉左右就自動換擋，如果你深踩油門，變速箱會立刻響應，降2-3個檔位，轉速3500，此刻推背感就來了，然后持續(xù)深踩油門，提速過程中轉速會穩(wěn)定在3500轉左右，電腦對油門的精確感應會讓你感覺，它懂你想做什么。再說下S擋加速的實際感受，靜止狀態(tài)下切入S擋然后起步，油門比一般模式下輕了很多，稍微給點油，轉速就會到3000，此時渦輪還沒有介入的意思，然后深踩下去，轉速到4000出頭的時候，強烈的推背感就來了，持續(xù)深踩油門（約四分之三），6000轉左右才換擋，這時候320LI的后驅感覺就出來了，過彎時，猛踩下油門，屁股就輕松跟著車過來，如果不是ESP的介入，此時已經(jīng)漂了起來，如果突然松開油門，車速立刻下降，感覺S擋下沒有溜車的感覺，需要持續(xù)給油來維持速度。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T 184馬力 L4 超級棒，棒棒噠
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購買時間2015年01月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：夠用
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購買時間2015年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T 動力可以，沒得說。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：挺好
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購買時間2014年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：寶馬系列據(jù)我所知只要開過的都知道他的強勁動力是獨一無二的 雙渦輪增壓帶給你無限激情刺激無限。我年輕我喜歡小三系這位兄弟帶給我的無限激情
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