華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格35.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華型的特征及操控
缺點：駕駛剎車位置偏了，什么搞什么鬼！ 才油門老是擦著邊搞得邋遢。有安全隱患。
外觀：加長版的，后排空間不錯，但前排副駕駛并不怎么舒服，腳總感覺伸不直。
內(nèi)飾：磨合期，不敢大腳給油，也一直在用舒適模式行駛，沒敢切換到運動和運動+的模式，但是提速還是不錯的，紅綠燈起步什么的基本能做到不吃虧，期待磨合期過了之后的激烈駕駛
空間：做為寶馬運動轎車的精髓，雖然達不到328那種感覺，但我覺得市內(nèi)開還是夠用的，動力想要的時候可以說隨叫隨到，不會想要超車的時候踩下油門沒有反應(yīng)。哈哈。
配置：合理，高速省油
動力：乘坐很舒適，后排座椅稍硬（個人喜好）。座椅方面，跟我好友價位差不多的Q3 比稍差，空間的話就不說了，我朋友都后悔買Q3了 ，嘻嘻。
操控：
大氣加霸氣，“開眼”設(shè)計加上日間行車燈還是能賺取一點回頭率的；這款3系的造型個人覺得還是超過上款的，大愛
油耗：內(nèi)飾一般一般，大雞腿不錯，
舒適：很高，這個價位、這個品牌已經(jīng)很滿意了
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2063公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和內(nèi)飾都很滿意，相比之下內(nèi)飾更滿意。與同級別其他車型比較，3系豪華版內(nèi)飾很漂亮，真有豪華車的感覺。
缺點：低速行駛中底盤下有異響，座椅有點硬。
外觀：很滿意，特別是后排空間，但是個人感覺后備箱小了點！
內(nèi)飾：很好，只要舍得油就不怕沒動力。
空間：寶馬的精髓,加長稍有影響
配置：比上一代強太多啦！加93#的居然市區(qū)不到9個！高速勻速90，400Km居然就6.5個油~！逆天了！
動力：懸掛較軟，行駛起來比較舒適
操控：
外觀流暢，開士米銀顏色很好看。
油耗：一般般了，沿著寶馬一貫的作風，不過很實用，特別是Idrive
舒適：還行吧，這要看你怎么比，同級別比操控，它第二沒車敢第一�。∨渲玫脑捑蜎]法比了，太低了，鄙視寶馬，牌子的價格占整車的價格太多了，估計得有一半了。這個價位居然沒定速巡航，太掉價了�。⊙b個車內(nèi)開啟后備箱的按鍵要很多錢？每次朋友去后備箱拿東西我都得下車陪著，不了解情況的以為我熱情，了解情況的估計心里早就鄙視千萬遍了，真?zhèn)。?/span>
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形和駕駛感受
缺點：沒有腰部支撐，開時間長了腰都要斷了......
外觀：后排空間隨便耍，干什么都行，你懂得！！座椅太薄，坐姿有點低，老婆長期嘲笑我是蹲著開車的.......
內(nèi)飾：個人一直認為沒有肉車，只有肉人。再者說320的低功率版N20已經(jīng)滿足日常需要了，咱又不上賽道，平時高速、國道從不超速，偶爾急超車，調(diào)到sport+模式，動力也是隨叫隨有。
空間：很精準，滿意。
動力：底盤扎實帶來了良好的乘坐舒適性，同時精準的操控也帶來了乘坐者的良好反饋，感覺不到特別急促的轉(zhuǎn)向和凹凸不平路面的顛簸感。同時大屏顯示，真皮記憶座椅加熱，遮陽簾的配備，感應(yīng)大燈和雨量感應(yīng)，折疊后視鏡等舒適配置也給乘坐和駕駛帶來了非常好的舒適享受
操控：
開了眼角的小三天生小怒眼兒，哈哈哈哈~~~
油耗：除了桃木紋的裝飾不喜歡，其他都是愛屋及烏，多少有點小瑕疵也是可以接受了。
舒適：選的豪華，據(jù)說性價比最好的一款，也確實，省的買時尚加裝東西了，基本夠夠用
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕時尚犀利運動氣息濃郁
外觀：很好，買這個車就是空間很好，長軸距版就是不一般，后排空間得到LD及家人的一致認可，后排坐三個人也不擠，很好，而且后備箱也很大，不錯的，一家人出去綽綽有余。
內(nèi)飾：很好，足夠用了，開正常模式就夠用了，提速很快，超車非常容易，換運動模式動力充沛。換擋沒什么感覺，滯后感和自吸機有點其別，不過在增壓機里面算是做得非常到位了，后期動力輸出很給力。
空間：這一點沒的說，一向以操控著稱的三系依然秉承著良好的傳統(tǒng)，指哪打哪毫不含糊
配置：以前開的畢加索2.0自吸都要百公里12個油左右，這個還不到10，很給力啊。
動力：一般座椅偏硬
操控：
所有喜歡3系的同學，我相信第一眼都是被小三的外貌勾引，沒得說啊，加上寶馬精髓天使眼，秒殺眼球啊，3系這次改款太漂亮。
油耗：棕色內(nèi)飾大愛啊，黑內(nèi)飾也不錯，寶馬的電子擋桿是我見過最漂亮的擋桿，中控簡潔大方，大屏平視野設(shè)計很好，好看又安全，內(nèi)飾整體做工不錯，我喜歡。
舒適：比較高的
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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優(yōu)點：天使眼很YY，大愛~
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音太大，有點拖拉機的趕腳。掛到D檔松剎車的時候還有一點咯吱咯吱的聲音。
外觀：空間簡直太滿意了 后排很寬 隨便坐
內(nèi)飾：較滿意
空間：比較過其他車子，轉(zhuǎn)向太完美了�。。≈改拇蚰牡母杏X，選擇無悔。沒選5系的原因之一。
配置：目前3000公里，有時候堵車eco pro，平時就是comfort model.現(xiàn)在油耗8.0-8.5左右。
動力：一般般吧，寶馬是開的。
操控：
年輕，運動，天使眼辨識度很高，如果能把單出的排氣改成單邊雙出就更好了！還有本人不是很喜歡豪華的20幅輪轂，和年輕運動的三系不是很搭，而且洗起來很麻煩！
油耗：我覺得寶馬大外數(shù)車型的內(nèi)飾都大同小異，沒有日本車和韓國車那種奢華風格，但是比較簡潔經(jīng)典的。美中不足的就是明明一運動轎車，為什么要用桃木內(nèi)飾呢？就是為了突出320和328的區(qū)別嗎？
舒適：入手優(yōu)惠10個點，雖然價格不算公道，但是小城市，有4S就不錯了，蝎子拉屎獨一份，咱也沒辦法。
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購買時間2014年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌和騷氣的外觀非常適合年輕人
缺點：做工細節(jié)不完美
外觀：必須贊，3系Li的第一大優(yōu)勢，居家旅行，商務(wù)辦公之必選良伴^_^
內(nèi)飾：對于2.0T來說中規(guī)中矩
空間：方向盤轉(zhuǎn)向極限一圈半。指向精準，懸掛支撐性出色。特別要提到的是剎車系統(tǒng)性能出色，前后通風盤絕對不是樣子貨。任憑城市與高速各種開各種剎，絕對不會出現(xiàn)剎車系統(tǒng)熱衰減導致性能降低的情況。軸距加長后對操控有一定影響，轉(zhuǎn)向與并線的時候不如標軸車型那樣利索，但絕對不是差別很大到不能接受。這是意料之中的事，不能算缺點。
配置：油耗沒有標稱的那么低基本百分之九十都是城市道路油耗基本在13個左右，后面上高速估計油耗能降低些，敬請期待后續(xù)作業(yè)，自己刷隱藏刷了個瞬時油耗30
動力：舒適性還是不錯的，感覺夠用了。支撐性還是不錯的，就是有時候轉(zhuǎn)向和過顛簸里面時像是聽到異響，不知道是什么響聲！
操控：
外觀，線條，天使眼，太贊了。
油耗：寶馬內(nèi)飾風格，總體很喜歡，但做工再細膩點就好了
舒適：同級別車型中有優(yōu)勢
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格33.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀50比50的車身看上去讓人覺得入眼，覺得沒什么可以比的上天使眼，后排空間足夠用，8速變速箱換擋平順，敏捷。
缺點：后排空調(diào)不好暫無其他
外觀：還不錯，蠻大的，滿足日常需求
內(nèi)飾：運動模式下 提速比較滿意,提速反應(yīng)較快,配合換擋撥片會更猛烈。在ECO模式下，動力也還湊合，畢竟是渦輪增壓的嘛
空間：寶馬的操控確實正如它所傳遞的理念一樣，為駕駛者而造，雖然不像跑車或者改裝車那么有駕駛感，但是面對一般的駕駛愛好者來說還是綽綽有余，轉(zhuǎn)向力度合適，剎車力度夠好，指向明確，底盤感覺很厚實和穩(wěn)妥
配置：滿意，高速油耗6.5以內(nèi)，平時9.2左右
動力：駕駛者充滿樂趣，乘坐者舒適性欠佳
操控：
外觀泡妹子足夠了
油耗：選的全黑，沒有選豪華特有的馬鞍棕，配色方面還不錯，比較滿意；但是也有讓人不爽的地方，為什么頂棚不是黑色，歧視啊歧視，為什么只給M有。中控的操作熟悉很快，也蠻好上手的，但是導航有點讓人肉疼，人機交互不是很好，14款沒有互聯(lián)駕駛，當?shù)?S店沒法選裝。
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購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間滿意，長輩坐進去非常舒適。老板鍵可以控制副駕座位移動，彰顯商務(wù)氣息。
缺點：冷車啟動聲音較大，好在持續(xù)時間較短，局部做工不仔細，桃木內(nèi)飾容易被劃，沒有腰部支撐，沒有定速巡航
外觀：空間比較大，畢竟是長軸距的，尤其是后排，大的有點變態(tài)，同級別的車沒有比它更長的了，即便是整車的長度比它長的，但是后排空間也沒有他長，我身高180cm，腿部空間還有3拳的距離。
內(nèi)飾：動力很充沛
空間：寶馬的操控毋庸置疑 3系更為典范
配置：油耗一直在理想范圍內(nèi)，平時市區(qū)開的多，25的時速平均10個油左右。8AT和起停功不可沒
動力：前排座椅偏薄，坐著不是很舒服，軟一點更好，后面的感覺還可以，隔音還可以
操控：
沒得說，運動而時尚
油耗：我覺得寶馬大外數(shù)車型的內(nèi)飾都大同小異，沒有日本車和韓國車那種奢華風格，但是比較簡潔經(jīng)典的。美中不足的就是明明一運動轎車，為什么要用桃木內(nèi)飾呢？就是為了突出320和328的區(qū)別嗎？
舒適：就320li豪華來說我覺得是3系里性價比最高的車了。
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、品牌、性價比！
缺點：內(nèi)飾平庸，座椅時間長了有點累，發(fā)動機聲音不好聽
外觀：空間夠用了，后排放個兒童座椅，孩子坐在上面腿都踢不到前面的座椅上了，以前的邁騰就不行孩子的腳都伸展不開，所以說空間夠用了
內(nèi)飾：日常超車，跟車，跑高速，都沒問題，動力充沛
空間：方向性精準，剎車給力，懸掛軟硬適中。
配置：還沒有到最好
動力：偏硬，坐久了屁股和腰不舒服。
操控：
天使眼大愛，運動套件嘛見仁見智了，因為風尚的買不到了，所以入的豪華，個人覺得風尚的前臉比豪華好看， 豪華的輪轂比風尚好看，能綜合一下就好了（ T T ）。
油耗：新3系內(nèi)飾設(shè)計上采用了大量現(xiàn)款5系的設(shè)計風格元素，特別是方向盤、中央儀表盤及空調(diào)面板等處的樣式都與5系媲美。
舒適：320Li號稱是寶馬系里面性價比最高的，要面子有面子要里子有里子，別追求太多花里胡哨的東西的話，其實夠用了，動力在同級里面不算差，空間直逼5系，上市時間短新鮮感比較足，運動性基本同級同排量無出其右，你還想要啥呢，知足吧。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 達州
裸車價格35.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，操控精準。
缺點：配置不算很高，有些20萬車的配置都不給。冷啟動的時候發(fā)動機噪音較大。
外觀：之前家里的A6，所以對空間來說，一般吧。
內(nèi)飾：這車最大的賣點之一就是這個全球十佳發(fā)動機N20B20和這個ZF8速變速箱了。這個黃金搭檔使得一般同價位的車是很難比的。320雖然才184馬力，但是絕對夠用，尤其上了TMC，更是大街秒殺大部分車。
空間：指向精準，變相靈活，指哪打哪。
配置：油耗有點偏高，平均油耗基本在10.0左右
動力：寶馬避震會比較硬，另外高速時候風噪會比較大，不過對于我來說這兩點也沒什么，在市區(qū)關(guān)上了車窗之后安靜的穿行于車流之中的時候感覺很不錯。
操控：
外觀絕對沒問題，老婆大人喜歡
油耗：說實話，內(nèi)飾的精致度不如奔馳、奧迪甚至凱迪拉克的同級車，皮質(zhì)包裹較少，但是普普通通，粗枝大葉的內(nèi)飾設(shè)計組合在一起卻讓你一進汽車就有無限的駕駛欲望，也許這就是寶馬的魔力。
舒適：現(xiàn)在降價很多，性價比還是挺高的，家庭用，個人用，舒適的用，激昂的用，全ok
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