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官方指導價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：21.37萬的裸車價，留學生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系啊！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：性價比還是很不錯的，優(yōu)惠完不到26萬。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價位相差有點大，要和328比），但是光這個ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動機燒機油，還有就是1萬公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來性價比還是很不錯的。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：bba當中我是最愛F30的 因為無論從外觀還是操控性上來說 奧迪內飾過于老土 奔馳操控稍顯遜色 所謂的性價比還是看自己更傾向于哪一款車 所謂青菜蘿卜各有所愛 自己喜歡就好啦 性價比都是說給那些買車沒方向的人聽的
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購買時間2015年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：整車比較的話，如果按照指導價購買確實有點貴了，這個價位的車居然沒有電子手剎，說不過去，但是如果喜歡寶馬的品牌也只能忍了，不過值得一提的是這車有上坡輔助功能，不擔心上坡起步會溜車了，當時在看配置的時候是沒有這一項的，這個有點小驚喜～～
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：3系的價格對于配置來說，可能比不上其他競爭對手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個價位，這個級別的車對比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒辦法定義誰好誰壞，對于性價比來說，就看自己喜歡了，低價位高配置，顯然不是bba的感覺，在bba里選經(jīng)濟實惠，可能寶馬要好些（對比來說后期維護保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
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購買時間2015年03月
購買地點貴州 黔南
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：3系的價格對于配置來說，可能比不上其他競爭對手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個價位，這個級別的車對比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒辦法定義誰好誰壞，對于性價比來說，就看自己喜歡了，低價位高配置，顯然不是bba的感覺，在bba里選經(jīng)濟實惠，可能寶馬要好些（對比來說后期維護保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格24.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：21.37萬的裸車價，留學生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系��！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：放棄了C200L，ATS-L28T，A4L個運，當然說明我覺得性價比超高，因為我是趕在16款上市后買的15款，三大件大件未變，價格優(yōu)惠10幾萬，你說是不是同級別性價比最高，而且雖然是時尚版，但是運動方向盤、換擋撥片、大雞腿、帶導航功能的idrive都是標配，算上寶馬全系標配的自動防炫目后視鏡，雖然不華麗，但是該有的幾乎都有了，這個價位還能買到245馬力+8AT的動力系統(tǒng)，心里只有爽爽爽。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：328Li時尚的官方指導價是43.08，我車優(yōu)惠后裸車的價格是32.8（如周星馳影片中的臺詞：真的好巧），而且還送了NBT套件、高保真和CRC車膜鍍膜之類的，加上一年的整車延保，七七八八落地快39萬了，但我認為其性價比在同級別當中已屬上乘。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 梅州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：21.37萬的裸車價，留學生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系��！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
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