一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
加長(zhǎng)空間很大(1933)+1 短軸操控好(1082)+1 變速箱很聰明(874)+1 外觀好看(647)+1 大品牌(525)+1 神車(444)+1 好(330)+1 帥(222)+1缺點(diǎn):
小毛病多(4483)+1 不舒適(1586)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大(1522)+1 懸掛太硬(656)+1 后排隆起太高(290)+1 內(nèi)裝飾低檔(210)+1 車內(nèi)味道(184)+1 尾部不協(xié)調(diào)(156)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.43萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:N20發(fā)動(dòng)機(jī)的功力還是值得信賴的 再配上寶馬的采孚8AT,真是將每一匹馬力都充分發(fā)揮出來了,因而動(dòng)力絕對(duì)夠用,盡管還只是2.0T的低功率;因?yàn)椴排芰瞬坏?000KM,沒用S檔加換擋撥片和sport+模式,但是就在舒適模式,超車就很輕松,試駕時(shí)試了sport+,推背感很強(qiáng)烈。唯一一點(diǎn)不足就是在舒適模式剛起步時(shí)略顯肉,當(dāng)然舍得給油除外,所以動(dòng)力就2.0T低功率而言,給5星
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:磨合期,不敢大腳給油,也一直在用舒適模式行駛,沒敢切換到運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+的模式,但是提速還是不錯(cuò)的,紅綠燈起步什么的基本能做到不吃虧,期待磨合期過了之后的激烈駕駛
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2063公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:個(gè)人一直認(rèn)為沒有肉車,只有肉人。再者說320的低功率版N20已經(jīng)滿足日常需要了,咱又不上賽道,平時(shí)高速、國道從不超速,偶爾急超車,調(diào)到sport+模式,動(dòng)力也是隨叫隨有。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:很好,足夠用了,開正常模式就夠用了,提速很快,超車非常容易,換運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充沛。換擋沒什么感覺,滯后感和自吸機(jī)有點(diǎn)其別,不過在增壓機(jī)里面算是做得非常到位了,后期動(dòng)力輸出很給力。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5555公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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