華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足 空間寬敞
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠時(shí)尚，略嫌土氣。
外觀：雖說喜歡追求動(dòng)力，但也是外貌黨，本來看的SUV，就被她吸引了，車展上一見傾心。車展也挺討厭，暫時(shí)的是328iM，LI的外觀還是有差距啊。攢攢錢換上M包圍就更帥了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾馬馬虎虎吧，做工有待提高，偶爾會(huì)有異響出現(xiàn)
空間：國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)以后空間非常優(yōu)秀, 后排乘坐舒適. 從長(zhǎng)度來說直逼5系了.唯一的缺點(diǎn)就是后備箱還是偏小. 而且高度較低.
動(dòng)力：N20的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了我對(duì)動(dòng)力的一切幻想~~下次換車要么超跑，要么就奔馳舒適系~說爆發(fā)力，動(dòng)力什么的~~328絕對(duì)的王者
操控：
開寶馬坐奔馳，操控沒的說，而且配上245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨叫隨到，可以超95%的車。像我老婆這種很少開車的人開著都說一分錢一分貨，真是指哪打哪，操控不是吹的。
油耗：目前油耗還可以接受，3000km目前油耗9個(gè)左右，大部分是舒適模式，上班堵車的時(shí)候也用用ECO模式。發(fā)現(xiàn)不管用什么模式，堵車的時(shí)候油耗上升很快。打算試試一箱油全用不同模式跑跑，看看油耗差別到底有多大。
舒適：畢竟是轎車，開長(zhǎng)途還是沒有SUV舒服，但是有了腰部支撐和定速巡航就輕松很多了，定速巡航可以手動(dòng)調(diào)節(jié)車速非常便捷，我跑高速車不多的時(shí)候雙腳可以解放了。腰部支撐可以緩解長(zhǎng)途久坐帶來的不舒服感，這兩個(gè)裝置真是非常有用的。14款320竟然全系沒有定速巡航與腰部支撐，寶馬不厚道啊！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速 超車很快 方向很穩(wěn)， 關(guān)鍵有四種模式選擇
缺點(diǎn)：座椅，開了兩個(gè)多月一直在找合適的坐姿。
外觀：很好開，特別喜歡開過眼角的F30，車身也保留了寶馬的經(jīng)典線條，尾燈我覺得比E90要好看多了，后期有時(shí)間去換個(gè)M包圍，外觀我是越看越喜歡，每次停車完了以后都不忘大量一遍小三。
內(nèi)飾：一般。前排油門旁邊的駕駛臺(tái)側(cè)版，整個(gè)一塊硬塑料�？赡芎芏�20多萬的可能都比3系精致吧，比如我車位旁邊的只要20多萬的DS5。
空間：還是那句話，標(biāo)準(zhǔn)軸完全夠用，但是后排想蹺二郎腿那是不可能滴。
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：非常好。加速快，超過大多數(shù)街車，sport模式下隨踩隨到。低速又不至于太猛躥車。
操控：
快速變道，干凈利落，車尾沒一點(diǎn)多余的擺動(dòng)。
油耗：提車到現(xiàn)在200公里，120公里高速，80公里市區(qū)，剛提車是28.8的油耗（⊙﹏⊙b汗），從濟(jì)南高速開到我們家就降到9點(diǎn)多了，在家開了幾天穩(wěn)定在9.6-10.0之間，比想象中的ECO PRO模式要多一點(diǎn)。磨合期過了可能會(huì)更好點(diǎn)。還能接受。
舒適：都說懸掛硬，但比起之前的307來這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺得是右邊高左邊低，不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了，讓人無法平躺休息，非常不爽。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)字，快
缺點(diǎn)：：主要是沒有互聯(lián)功能，比較遺憾不能用手機(jī)遙控，哎都什么年代了。。
外觀：這個(gè)的打10分，畢竟這個(gè)價(jià)錢也就是高配帕薩特的價(jià)錢，BMW的品牌、M方向盤、M踏板、M18輪轂、M黑頂、M氛圍燈、M包圍、M車標(biāo)、樣樣巨屌。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)和搭配還是很好看的，材質(zhì)還是沒有日本車用的好，味道散的比較慢。
空間：你覺得我買這車 會(huì)去在乎空間有多大 后排有多大 能不能翹二郎腿 呵呵 你懂得 這是駕駛員的車 不是乘客的車
配置：5分，提車基本沒搞價(jià)，畢竟M現(xiàn)車較少，等車時(shí)間較長(zhǎng)，只為個(gè)人喜歡吧
動(dòng)力：5分滿意，新3系換了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)后，扭矩明顯提升，市區(qū)高速杠杠的，至于要上賽道還是街區(qū)飆車，還是選跑車吧，畢竟專業(yè)，這車感覺較上代3系明顯家用化了，完全不適合暴力駕駛了，遺憾。。
操控：
沒有原來E90直接，必須實(shí)話實(shí)說，偏舒適了。原廠懸掛初段還是軟的，但是韌勁還是有的，方向盤也沒有原來的E90 直接�，F(xiàn)在的F30就是舒適化了，寶馬估計(jì)就是喜歡你自己去改裝吧。。。
油耗：5分，這一代3系加入了節(jié)油模式，我基本跑高速一半路用的是這個(gè)模式，汽車滑行很流行畢竟連911也帶有這個(gè)功能，省油那是絕對(duì)的，動(dòng)力匹配省油，320M都是最好的了。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅著實(shí)令人滿意，8向調(diào)節(jié)，兩側(cè)的夾緊設(shè)計(jì)，開的人真舒服。后排的傾斜角度及座椅柔然度都還是可以的。唯獨(dú)后排中間確實(shí)不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：悶騷而大氣的朱砂紅，配合原廠噴黑的397輪轂，絕對(duì)是目前3系中外觀無敵的存在，加上16喇叭的哈曼卡頓無敵的音效，簡(jiǎn)直是一臺(tái)移動(dòng)回頭率吸收器
缺點(diǎn)：寶馬的品牌宣傳太次，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)寶馬幾乎要成為輕浮、炫富的代名詞了，再不努力，這個(gè)牌子就要?dú)У袅耍?/span>
外觀：朱砂紅配黑色397輪轂，外觀沒的說，可以說回頭率不煩神
內(nèi)飾：由于是限量版，運(yùn)動(dòng)版的紅黑內(nèi)飾是最中意的，要是能在有個(gè)短軸上的珊瑚紅座椅那就完美了
空間：前排空間沒問題，可能因?yàn)楹谏珒?nèi)飾顯空曠，抑或座椅坐姿比較低，前排兩個(gè)乘坐人員之間距離比較遠(yuǎn)，感覺足夠?qū)�，后排空間也完全沒問題，幾乎跟5系感受不出明顯差別
配置：好車不談性價(jià)比，花的錢也許已經(jīng)夠買配置不差太多的328了，但是，要的就是騷氣的外觀不是嗎
動(dòng)力：2.0 T不錯(cuò)，夠用了，我基本都開經(jīng)濟(jì)模式，就起步慢點(diǎn)開起來還不錯(cuò)
操控：
3系操控不必?fù)?dān)心，跟之前的速騰相比，低坐姿從心理上就給人踏實(shí)又蠢蠢欲動(dòng)的感覺，方向精準(zhǔn)隨心所欲，8級(jí)變速箱除了抵擋，在高速中完全感覺不到換擋頓挫，舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性，彈射起步模式，sport+，簡(jiǎn)直就是讓人著迷于駕駛的大玩具，目前已經(jīng)在練習(xí)漂移
油耗：高速上最低曾經(jīng)開出過4.4的油耗，但是因?yàn)槲椰F(xiàn)在越來越多的激烈駕駛暴力操控，綜合油耗已經(jīng)上升到了9.3
舒適：寶馬的座椅過硬，皮質(zhì)很一般，摸起來很粗燥，這是特色吧，吐槽一下
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力夠用，換擋絲絲入扣
缺點(diǎn)：既然是毒物，自然造成性價(jià)比比較低，單為了這個(gè)朱砂紅外觀，就付出了比白色限量多一兩萬的開銷
外觀：新款三系的外觀設(shè)計(jì)很出色，保留了上一代的傳統(tǒng)的同時(shí)有自己獨(dú)特的特色，尤其開眼角的大燈和前部扁扁的車頭，看上去很運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：由于是限量版，運(yùn)動(dòng)版的紅黑內(nèi)飾是最中意的，要是能在有個(gè)短軸上的珊瑚紅座椅那就完美了
空間：后排空間最滿意，后備箱開口大
配置：原價(jià)42W，優(yōu)惠了16個(gè)點(diǎn)還算不錯(cuò)，去的時(shí)候本來打算買的是風(fēng)尚版的，開米士銀的，店里也就一輛，恰好有輛白色的馬年限量，就一輛，看了之后就它了，顯得獨(dú)一無二。價(jià)錢在河南來說已經(jīng)不錯(cuò)了，不求和大城市比較。
動(dòng)力：2T低功率184馬力應(yīng)該夠用了，只要舍得踩就能跑得快，當(dāng)然不能和28比，雖然很羨慕28的動(dòng)力，但是畢竟家用，這已經(jīng)足夠了，等到結(jié)完婚，過了磨合搞個(gè)外掛試試
操控：
3系操控不必?fù)?dān)心，跟之前的速騰相比，低坐姿從心理上就給人踏實(shí)又蠢蠢欲動(dòng)的感覺，方向精準(zhǔn)隨心所欲，8級(jí)變速箱除了抵擋，在高速中完全感覺不到換擋頓挫，舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性，彈射起步模式，sport+，簡(jiǎn)直就是讓人著迷于駕駛的大玩具，目前已經(jīng)在練習(xí)漂移
油耗：由于還沒過磨合，現(xiàn)在油耗一直停留在10左右，希望過了磨合之后能夠下來吧
舒適：座椅偏硬，頭枕不給力，如果說這個(gè)車最大的短板，一定就是舒適性了
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格31.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8速變速箱，特別喜歡這個(gè)電子手把
缺點(diǎn)：內(nèi)飾等小細(xì)節(jié)做工不精細(xì)，比較粗糙。車漆容易殘留水珠，下雨后總是一片片的水印，顯得特別臟。
外觀：超贊，我很多的姐妹都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就呵呵了 和十來萬的車差不多 做工一般
空間：長(zhǎng)軸的絕對(duì)夠用，就是后備箱空間有點(diǎn)小
配置：滿意
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式基本可以滿足大部分人的需求了
操控：
完美
油耗：全市區(qū)，9.5個(gè)油，在這個(gè)排量來說也不知道是什么水平，以前油耗6-7個(gè)油
舒適：寶馬的操控性很不錯(cuò)，至于乘坐的舒適性肯定不如奔馳的舒適性，調(diào)教勻稱，感覺中規(guī)中矩，也比較不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，空間也大
缺點(diǎn)：噪音
外觀：相當(dāng)滿意，就沖這燈去的。
內(nèi)飾：哎，啥也別說了，都是淚
空間：空間一般 夠坐
配置：性價(jià)比因人而異，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比略低，主要被配置拉分，我給3分……
動(dòng)力：提速明顯，另加ECU外掛更好些。
操控：
很好指向準(zhǔn)確夠靈活，地盤調(diào)校也可以高速170KM過彎平穩(wěn)。接近角大，轉(zhuǎn)彎半徑小。減震也軟硬適中。
油耗：油耗嘛，不開空調(diào)純市區(qū)50碼左右，大概在10.5，開空調(diào)后12左右，跑高速，呵呵，6.5...真心覺得不高
舒適：都說3系開時(shí)間長(zhǎng)了不舒服但我開了幾次高速感覺沒有那么難受。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨心所欲，張弛有度。寶馬給人帶來的永遠(yuǎn)都是駕駛樂趣第一，給人一種快而穩(wěn)的感覺。
缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾永遠(yuǎn)是那么古板，一個(gè)樣式，用料還可以，就是不夠現(xiàn)代；2、音響不是很給力，可能不是哈曼卡頓的音響，比我原來的馬六還差一些；3、油耗比較高，百公里13個(gè)油，而油箱只有60升，一次加滿油續(xù)航能力不高。
外觀：典雅而不張揚(yáng)，華貴而不浮華，在加上328Li和xDrive這幾個(gè)標(biāo)示，比較吸引眼球，回頭率比較高。
內(nèi)飾：德國(guó)人的古板體現(xiàn)在它身上了。
空間：比我想象的要大，當(dāng)時(shí)覺得看錯(cuò)了，以為是5系的空間。
配置：我買的時(shí)候已經(jīng)非常高了，因?yàn)槭?014款庫存車，比2015款只少了抬頭顯示功能和哈曼卡頓音響，所以和4S銷售侃到了26個(gè)點(diǎn)，也沒有被QJ，所有4S店內(nèi)的裝飾我一概不要。價(jià)格比較滿意，車況也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：共有四個(gè)模式可供選擇，在ECO Pro模式和Comfort模式下，主要以乘坐舒適為主，油門響應(yīng)一般，加速穩(wěn)健但缺乏激情。在Sport和Sport+模式下，油門響應(yīng)非常積極靈敏，加速性能充分體現(xiàn)，比較快，有一些推背感。
操控：
不用多說了，這是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。即使前懸掛改為麥佛遜式，調(diào)教也是相當(dāng)不錯(cuò)的，不比英菲尼迪和奔馳調(diào)教的差。
油耗：既然買了328這輛車，油耗就沒有放在重點(diǎn)考慮范圍之內(nèi)�？傮w來說，油耗在我可以接受的程度。
舒適：比較舒適，算是運(yùn)動(dòng)型轎車中控制非常好的了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底子好，提升空間大！
缺點(diǎn)：有異響，導(dǎo)航不比較2
外觀：款款經(jīng)典 我覺得都好看 喜歡就是最美的 情人眼里出西施
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟奔馳比起來，奔馳還是略占優(yōu)勢(shì)，但是誰說寶馬的內(nèi)飾不如奧迪，我是真心覺得寶馬內(nèi)飾要比奧迪好看得多，奧迪粉勿噴，嘿嘿，車內(nèi)紅色的裝飾條給足了運(yùn)動(dòng)范，喜歡碳纖維的還可以在網(wǎng)上購買貼紙，也不怎么貴，貼起來也方便，看個(gè)人喜好吧，我自己是偏喜歡鋼琴烤漆的，大雞腿，大屏幕導(dǎo)航，手寫的NBT顯得檔次很高。
空間：本人182后排坐著完全沒問題，除非你想要在后排蹺二郎腿，不然標(biāo)準(zhǔn)軸距足夠了
配置：配置上該有的幾乎都有了，唯一不滿意的就是音響，其他的，以一輛家用車來說，省油，動(dòng)力足夠，保養(yǎng)不貴，品牌不錯(cuò)，值得入手
動(dòng)力：城市里紅綠燈起步基本不落下風(fēng)
操控：
車身大小合適，底盤無拖泥帶水，蛇形不需照顧屁股，前置后驅(qū)、前后軸仍為50:50的配重，鋁合金材質(zhì)的懸掛連桿、這些都是BMW為操控為王所印上的標(biāo)記。
油耗：eco-comfort-sport的比例大概為7:2:1，城市-高速約6：1，綜合油耗9.6，比較滿意了
舒適：我自己開感覺還可以，因?yàn)槲沂莻�(gè)注重駕駛樂趣的人，我朋友開過一次，我坐副駕駛，我覺得還可以，沒有別人口里說的那么不舒服，后排空間的話兩個(gè)人是一點(diǎn)沒問題。F30的懸掛比E90還是要舒服很多了。以前坐朋友E90一天跑了800公里路也沒感覺有多累。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)車，前段加速快，推背感強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能和拖拉機(jī)媲美，內(nèi)飾做工同級(jí)別比較太差！
外觀：超贊，我很多的姐妹都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，按鈕易操作，人機(jī)交互系統(tǒng)全系標(biāo)配，但銀色塑料感太強(qiáng)。
空間：很好，比上代不知道好了多少
動(dòng)力：動(dòng)力完爆同級(jí)別車，可在短時(shí)間內(nèi)輕松把馬力和扭矩發(fā)揮到極致。
操控：
操控非常棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：很一般，油耗不省油，我出門基本60%的高架橋都要8.9的油耗，如果純市區(qū)也許我要11個(gè)油，和美國(guó)車差不多。
舒適：個(gè)人覺得舒適性很不錯(cuò)了，可能沒做過什么好車的原因
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