華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，一直開的舒適模式，3000轉(zhuǎn)超車很輕松，油耗7.5
缺點(diǎn)：和同級(jí)別車比配置不高
外觀：很不錯(cuò)，扁平化前臉設(shè)計(jì)是賣點(diǎn)
內(nèi)飾：用料還是不錯(cuò)，不過一點(diǎn)科技感都沒有，太沒檔次，都不好意思叫朋友上車看！
空間：空間還是不錯(cuò)的，畢竟這是它的一大優(yōu)點(diǎn)，家人都說空間給力
配置：個(gè)人感覺30萬左右里面這個(gè)車性價(jià)比不是最高，最高的應(yīng)該是英菲尼迪Q50L，奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，舒適的座椅，高逼格的雙屏和內(nèi)飾。但是就是不喜歡沒辦法，哈哈。千金難買心頭好，3系的銷量也證明了其性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：對于從普力馬換到寶馬的我來說，動(dòng)力足夠了，一般超超車足夠了，上下班都o(jì)k
操控：
操控一流，指哪打哪方向沒有虛位，3系的招牌不是白打的。
油耗：有點(diǎn)高 市區(qū)不敢去一堵車九要命
舒適：這個(gè)真不咋滴，超過100馬，胎噪就很大，聽到的感覺就是輪胎很硬似的。這時(shí)聽歌就要大聲了。如果是原車音響就會(huì)失真了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀當(dāng)然是最滿意的了，寶馬特有的家族式前臉已經(jīng)延續(xù)了幾十年了但是還是很耐看的，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加了很多線條讓整車更流線，車燈我也很喜歡日行燈的設(shè)計(jì)也很棒總之走在路上回頭率超級(jí)高的。
缺點(diǎn)：“L”，3系加長版的這個(gè)L，本來沒什么不喜歡的，被人噴的多了，覺得有點(diǎn)沒自信了呢，不過管他們呢，我老婆只要求后排空間！夠！大！就！行！
外觀：外觀完美 換了18寸的腳 改了雙邊排氣 包圍保持原廠 m3 mp 改的人太多了 有點(diǎn)俗 成了汽配范
內(nèi)飾：塑料用的比較多 座椅不是真皮的 用皮包裹的地方比較少
空間：這點(diǎn)毋庸置疑是公認(rèn)的大，和A6L，5系PK都沒問題了。
配置：性價(jià)比挺好的，之所以提了320也是因?yàn)檎劭哿Χ缺菴200大的多，是從性價(jià)比上考慮的
動(dòng)力：動(dòng)力性很好，提速很快
操控：
路感較好，方向盤操作感比較虛假
油耗：9.7不算高也不算低啊
舒適：非常舒適，路上偶爾的小顛簸根本感覺不到
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是這款車的前臉造型
缺點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)感比較差，一點(diǎn)豪華車的感覺都沒有，另外就是搞不明白設(shè)計(jì)師怎么想的，只有無鑰匙啟動(dòng)沒有無鑰匙進(jìn)入，這兩個(gè)不應(yīng)該是配套的嘛？
空間：一個(gè)字，大，我的小公主已經(jīng)八個(gè)月了，我老婆抱著她在后排，空間毫無壓力，我從沒在車行駛中坐過后排，但我很在意后排，因?yàn)樽鋈瞬荒芴运铰�，還是要照顧一下后排乘客的，五個(gè)大人的自駕游，沒有絲毫局促感。
配置：30萬同級(jí)別 空間 動(dòng)力 外觀 品牌 操控 絕對的運(yùn)動(dòng)之王
動(dòng)力：還行吧，由于剛提車，起步不敢大油門，故在40碼以內(nèi)比較柔和，反倒是在60-100碼區(qū)間扭矩釋放后的感覺較好。車輛的動(dòng)力并不單純看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，變速箱的邏輯也同樣重要。ZF的8AT做的很到位，理解駕駛員的操作確實(shí)聰明，降檔干脆利落。
操控：
指哪打哪
油耗：油耗還不錯(cuò)，和之前的比起來很省油了
舒適：自己感覺還是蠻舒服的
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀，超大的空間，極佳的操控。
缺點(diǎn)：起步緩慢，沒開出2.0T的感覺，后呈加速還不錯(cuò)，內(nèi)飾很容易臟，灰塵明顯，單排氣空小氣，始終感覺16的小腳難看，不夠大氣，沒有導(dǎo)航，需自己裝的東西感覺還有很多，沒有行車記錄儀，方向盤握著感覺太單薄，送的腳墊很容易臟，全是印子。
外觀：寶馬確實(shí)好看，有線條，有運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：痛點(diǎn)，說多了都是淚。馬老板家各類內(nèi)飾裝飾物遠(yuǎn)超其他車型。
空間：后排好大啊，真希望自己去后排，老婆去駕駛；比起我以前207和家里另一臺(tái)邁銳寶來說，簡直天上和地上的差別
配置：我覺得同級(jí)別以3系目前的優(yōu)惠來看性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：老婆開動(dòng)力足夠，本人開稍顯不足
操控：
轉(zhuǎn)向還是蠻給力，轉(zhuǎn)哪打哪
油耗：偏高，可能與市區(qū)多，郊區(qū)少有關(guān)系。
舒適：底盤表現(xiàn)的很均衡，既運(yùn)動(dòng)又舒適。車內(nèi)噪音處理的也很不錯(cuò)，就是防爆胎的胎噪是不可避免的，沒普通輪胎來得好，當(dāng)然防爆胎自然也有其優(yōu)點(diǎn)
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.逼格（品牌價(jià)值） “開寶馬，坐奔馳”“寧愿在寶馬里哭，都不要在自行車上笑”“寶馬女踹孩子”各種正面、負(fù)面的新聞，要這個(gè)品牌在哪里都像是“黑暗中的螢火蟲，那么的惹眼，那么的騷包”2.操控 “運(yùn)動(dòng)之王”名副其實(shí)，感覺車和你有心靈感應(yīng)一樣 你想什么的 他都能實(shí)現(xiàn) 3.空間 LI的空間帶給我驚喜不止那么一點(diǎn)點(diǎn) 4.送了5年10次保養(yǎng)......5.油耗比較滿意，2.0T 的車了 9個(gè)油還想要什么
缺點(diǎn)：啟停這個(gè)東東好麻煩，每次都手忙腳亂的。
外觀：最愛天使眼和進(jìn)氣窗，尾部稍顯中庸了點(diǎn)，ats的尾部最好看。
內(nèi)飾：豪華感就一般了，但簡潔耐看
空間：非常寬敞
配置：很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的車，論品牌和質(zhì)量應(yīng)該沒有可以撼動(dòng)的地位！
動(dòng)力：上了80后的速度很滿意，特別是高速上，開到140的時(shí)候很穩(wěn)
操控：
感覺還好吧，就是開著順手。
油耗：油耗8.8不錯(cuò)吧，起碼數(shù)是不錯(cuò)的。
舒適：永遠(yuǎn)不會(huì)平衡
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，足夠用，真的是車內(nèi)想怎么動(dòng)就怎么動(dòng)。
缺點(diǎn)：仿皮的質(zhì)量堪憂啊，人生總繞不開一輛座椅開裂的3系，還有喇叭，按響就像抽獎(jiǎng)，只不過中獎(jiǎng)的比例比較高而已。
外觀：改了包圍，回頭率超高
內(nèi)飾：沒有想象之中的那么高端大氣上檔次，但是算是湊和，不知道寶馬的操控臺(tái)什么時(shí)候可以換換風(fēng)格。
空間：很寬敞，
配置：不錯(cuò)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和超速箱很好！
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式 S檔，地板油，推背感還是很強(qiáng)的
操控：
不錯(cuò)，方向十分靈敏，后驅(qū)要注意打滑，上次紅綠燈轉(zhuǎn)彎，地上有水，轉(zhuǎn)彎油門稍大了些，滑了一下，LP在后座驚呼了一下，在高速表現(xiàn)十分OK，新車沒跑太快，160過彎很輕松，方向迅速底盤扎實(shí)。
油耗：可以控制的很低很不錯(cuò)
舒適：一個(gè)字，額，這個(gè)就見仁見智了，我覺得是非常不錯(cuò)的，你非要說和奔馳比，對不起，沒開過，坐都沒做過，都說差的情況下，我也不敢說好了，我在意的就是沒有腰部支撐，過段時(shí)間整個(gè)腰托試試……
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 動(dòng)力 操控
缺點(diǎn)：車內(nèi)飾真的有點(diǎn)磕磣，弄高端一點(diǎn)不行嗎？這么牛叉的外觀，門一打開，看到這樣的內(nèi)飾實(shí)在有點(diǎn)寒酸！
外觀：設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，特別喜歡看前臉
內(nèi)飾：缺少了炫酷的nbt只能說是實(shí)用型的，大愛后座的斜陽簾，但是對應(yīng)這個(gè)價(jià)位的豪華感還是缺失了一些。
空間：一個(gè)字大 二個(gè)字很大 三個(gè)字非常大 朋友同事沒有一個(gè)不驚訝怎么這么大的后排，感謝寶馬為中國市場量身定制加長320LI，后排空間太稀罕人了 什么4L 什么C L都是浮云啊
配置：中上吧，畢竟品牌溢價(jià)擺這了，如果您重視品牌，那么性價(jià)比一定是很好的
動(dòng)力：EOC模式的駕駛感受就跟普通自然吸氣的2.0車型感受差不多，切換到舒適模式的時(shí)候，變速箱會(huì)很積極的換擋，轉(zhuǎn)速在1700左右，隨時(shí)換擋。當(dāng)在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力真的是隨叫隨到，深踩油門就可以直接到4、5千轉(zhuǎn)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，自由操控王者
油耗：平時(shí)就上下班開，感覺還可以吧
舒適：很舒適
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力、天使眼
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間比較少，內(nèi)飾一般，這個(gè)級(jí)別的車還是手剎，有點(diǎn)遺憾。
外觀：顏值不錯(cuò)，就是太秀氣了一點(diǎn)，我一個(gè)大男人開有點(diǎn)娘！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是有點(diǎn)慘，特別是看過新的奔馳C系以后，做工低了1，2個(gè)檔次，但總的來說還是可以接受的。
空間：駕駛空間夠用，作為司機(jī)的我還沒體驗(yàn)過后排空間，不過購車時(shí)180的我在后排翹個(gè)二郎腿還是可以的。
配置：27萬3買輛寶馬，還是可以的，畢竟三大件和品牌放那里，就是輪轂小了 屏小了，有點(diǎn)坑
動(dòng)力：7.88秒時(shí)之家實(shí)測的成績，絕對夠用了，開車要的是那份從容，整天地板油的不安全，而且廢車，小眾群體不評(píng)論。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，由于購買長軸過彎懸掛支撐感覺偏軟，沒那么直接
油耗：1100多公里，里程不多，沒怎么堵車，平均時(shí)速28，油耗8.5。國慶跑了趟高速，平均時(shí)速37，現(xiàn)油耗，7.0
舒適：舒適性稍微差那么一點(diǎn)，畢竟是運(yùn)動(dòng)型車。 路感比較強(qiáng)。也可以接受。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，開看，就跟貝克漢姆一樣，能�？崮艹�(jí)奶爸能踢球。有里子面上也不錯(cuò)。而且說到駕駛感受，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的還真沒有幾輛車能和比它更適合我的。加速和過彎，以及平時(shí)方向操控等都是讓開車的覺得很舒服的。
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng) 發(fā)動(dòng)瞬間還是畢竟吸引耳朵的 還好一會(huì)就降下來了
外觀：前臉很霸氣，天使眼太美麗
內(nèi)飾：非常一般，很多20多萬的車都甩寶馬幾條街
空間：一個(gè)字大 大大大 重要的事情說三遍 家用足夠了
配置：增加倒影、電耳、防眩目，感覺不錯(cuò)，在把選裝的電椅加熱標(biāo)配上就好了。導(dǎo)航無所謂了覺得我的iPhone6P當(dāng)導(dǎo)航挺好用的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力沒得說，畢竟這一代的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后勁十足，在中型車?yán)锩嬉矊儆谥猩纤?/span>
操控：
3系主打就是操控，開起來很得心應(yīng)手，指向精準(zhǔn)，加速均勻線性，畢竟寶馬的變速箱不是蓋的
油耗：油耗很滿意市區(qū)9.0 高速6.8
舒適：只能說一般，底板過濾達(dá)不到滿意程度，過坎很明顯的震動(dòng)
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.51萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有型，大氣。寶馬品牌，操控精確，動(dòng)力強(qiáng)大，空間寬敞。
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng) 發(fā)動(dòng)瞬間還是畢竟吸引耳朵的 還好一會(huì)就降下來了
外觀：買寶馬就是因?yàn)樗难�和前臉，當(dāng)然還因?yàn)檫@個(gè)牌子，當(dāng)我認(rèn)識(shí)車時(shí)就鐘情于他了，從沒有變過
內(nèi)飾：要求不高 也不要換這個(gè)換那個(gè) 覺得還是不錯(cuò)的
空間：非常滿意，后排空間真的很大
配置：還不錯(cuò)，畢竟是BMW的，品牌決定一切
動(dòng)力：隨踩隨有哈，想要刺激點(diǎn)就開運(yùn)動(dòng)模式，帶你飛帶你裝B。
操控：
操控：其實(shí)這點(diǎn)是開起來感覺最不明顯的，本人不明白操控具體體現(xiàn)在哪里，如果說是方向精準(zhǔn)那么它確實(shí)做到了，方向的回饋也比較到位。底盤和懸架支撐方面，我只能說它很有韌性，不松散，過減速帶的時(shí)候彈跳不是很明顯。確實(shí)操控個(gè)人不太懂它該怎么去表述。
油耗：提車的時(shí)候12.8，現(xiàn)在一直保持在10左右。
舒適：底盤扎實(shí)，但是又不夠運(yùn)動(dòng)。又比5系要顛簸。買3系的都是喜歡運(yùn)動(dòng)多一點(diǎn)。想要舒適，還是選5系吧。
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