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官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0t
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：和同事的40TFSI和C200都比過，從起步就是領(lǐng)先到結(jié)尾，交換著開還是，采埃孚的8AT確實強。平時在路上基本用普通模式就足夠了，ECO感覺就是換了一輛車，給油都不走那種，估計也確實是節(jié)油。
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：中等偏上，發(fā)動機調(diào)校的功率比較低，如果調(diào)校功率高一些就完美了
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面做的很不錯運動模式經(jīng)濟(jì)模式區(qū)分比較明顯。從而使油耗如此的低
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：新車，還沒地板油，C模式下開著就挺舒服，不急不肉，換擋感覺好于其他試駕過的同級車。試過兩次sport，也沒太深踩，但明顯感覺車更積極，有想開快車的欲望。另外個人感覺渦輪遲滯控制的也好于其他開過的渦輪車，這點確實不錯
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T，完全的夠用，高速不知不覺就150了，超車動力十足
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：綽綽有余
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購買時間2016年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的動力很好，和渦輪的配合相得益彰，變速箱也不會思考人生，紅燈起步緩踩油門已經(jīng)可以沖出去了，想推背感可以嘗試sport模式，在運動模式下，方向盤變得沉重，轉(zhuǎn)數(shù)維持在三千轉(zhuǎn)左右，仿佛感覺車身有些下沉，速度提到200以上也是很輕松的事情，不過這樣帶來的后果就是罰單接踵而至。
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購買時間2016年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：可能新車，動力沒有常開的20邁騰推背感強
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：舒服模式下家用什么的絕對夠用，深踩油門推背感也是有的，不過真要激情就選運動檔也很猛，我老婆經(jīng)常開省油模式，我開省油模式就覺得肉點
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