華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控感，方向盤指向準(zhǔn)，轉(zhuǎn)速過3000動(dòng)力夠
缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速的時(shí)候不夠線性，自動(dòng)啟停堅(jiān)持時(shí)間太短，內(nèi)飾做工糙
外觀：雖然爛大街但還是很漂亮，尤其是新款尾燈，銷魂。
內(nèi)飾：做工真的很差，樣式像是十年前的，還木有眼鏡盒！
空間：同級幾乎最小，雖然車子平時(shí)用不著后座，前排自己開或者坐副駕都夠用。
配置：挑了很久，從阿特茲到皇冠到s3到rc都看了還是這個(gè)最能滿足我的需求而且價(jià)格合適。
動(dòng)力：一千多到兩千轉(zhuǎn)的時(shí)候油門響應(yīng)有點(diǎn)慢，過了3000轉(zhuǎn)動(dòng)力夠勁。目前沒過首保，沒踩過紅線，后續(xù)表現(xiàn)未知。
操控：
真的指哪打哪，車子表現(xiàn)很靈活，同時(shí)高速也穩(wěn)。美中不足是懸架有點(diǎn)軟。
油耗：目前電腦顯示百公里9.6L，估計(jì)不止�？赡芨綍r(shí)走市區(qū)比較多有關(guān)。期待首保過后會降。
舒適：還是挺好的，超過了我的預(yù)期，座椅有點(diǎn)硬，但是支撐不錯(cuò)，由于是斷軸丐版，沒有腰托腿托，開久了會累。后排配置跟長軸比，少了化妝鏡遮陽簾和副駕調(diào)節(jié)，不過估計(jì)我也用不上。
|
|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格26.95萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10050公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低9.7升相比我的另一輛索八相差剩遠(yuǎn)。動(dòng)力夠用最滿意的還屬ZF的八速變速箱換擋快而準(zhǔn)平順性好。
缺點(diǎn)：最不滿意的還屬內(nèi)飾用了才一年不到駕駛座的皮已經(jīng)有開裂的現(xiàn)象出現(xiàn)。內(nèi)飾沒有c級做工好。還有一點(diǎn)要吐槽的是原車音響真的太惡心了。沒有一點(diǎn)音質(zhì)可言。跟我們小時(shí)候的收音機(jī)一樣的音質(zhì)
外觀：外觀設(shè)計(jì)不用多說什么個(gè)人認(rèn)為比別的車好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不得不說寶馬做的真不怎么樣
空間：我個(gè)人認(rèn)為夠用了就是后備箱小了點(diǎn)
配置：哪豪華入門級來說配置算不錯(cuò)了。
動(dòng)力：感覺低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)夠用了。對動(dòng)力要求不高。反正大街上八成的車都能游刃有余的超車
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感豐富側(cè)傾可以接受
油耗：9.7油耗我個(gè)人認(rèn)為是比較好的了。可能我另外兩輛車都是有老虎的節(jié)奏吧
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)風(fēng)燥也可以。只是懸架比較生硬。不過習(xí)慣就好。寶馬的懸掛我覺得很出色雖然生硬失去一些舒適感但是他很有韌性不會像日韓車一樣給你一種松松垮垮的的感覺
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控毋庸置疑，再一個(gè)靜音效果很棒跑高速120基本沒什么噪音
缺點(diǎn)：座椅太單薄，可能是因?yàn)槿悼臻g小的緣故吧（我的是320i）。再一個(gè)上了三十萬的車連個(gè)座椅加熱通風(fēng)，大燈清洗都沒有實(shí)在是一大憾事。
外觀：車頭和腰身是最讓我著迷的部位……性感流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾是寶馬一貫的家族式做工，一分錢一分貨我感覺三系略冷清
空間：前排可以，后排身高上了175的乘坐怕是有些緊簇
配置：個(gè)人認(rèn)為物有所值，三十多萬2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)藍(lán)天白云標(biāo)...路上只要不是遇到大牛，458之類的自信就會一直追隨你??
動(dòng)力：很棒，中后期隨叫隨到（運(yùn)動(dòng)模式下）
操控：
操控性是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)指向精準(zhǔn)，路感清晰，懸架方面可能因?yàn)槭亲哌\(yùn)動(dòng)型路線略微偏硬
油耗：高速表現(xiàn)超級滿意百公里在5、6毛左右，跑市區(qū)幾個(gè)月一看油耗瞬間到了11個(gè)??
舒適：前排空間還是很棒的，后排家用也行，靜音效果個(gè)人認(rèn)為很棒我跟奔馳E級做過對比絕對不遑多讓
|
|
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.62萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀啊，就是沖著這個(gè)長相買的，油耗比想象中好太多，算是額外的驚喜，沒想到2.0t能開到8.8的油耗，真的很滿意！操控就不用多說了，寶馬的操控口碑是最佳的，人車合一！
缺點(diǎn)：其實(shí)對于這輛車我基本就沒有不滿意的地方，硬要說一個(gè)就是座椅沒有加熱功能，好像17款加上了這個(gè)功能了
外觀：就是喜歡三系的外觀才買的，特別是車燈，簡直太好看啦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，沒什么太大的感覺
空間：我試駕的是Li，買的是i，我覺得對于我自己上下班來說，i的空間足夠了，而且動(dòng)力更強(qiáng)，偶爾帶寶寶兩個(gè)人也很足夠的空間，但如果一家三口出去玩，會開另一輛suv出去，畢竟后備箱夠大
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得在同級別里面是最好的
動(dòng)力：動(dòng)力我非常滿意，超車什么的都是很輕松的
操控：
有人車合一的感覺啊……太喜歡寶馬的操控感了
油耗：比我想象中好太多，目前已經(jīng)開到8.8的油耗了
舒適：減震比日系車好太多
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：礦石白車身棕色內(nèi)飾正好對我胃口，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，又有現(xiàn)車直接買了！配置操控是打動(dòng)我的地方，兩米九的軸距開起來感覺還是像個(gè)小車，高速過彎懸掛支撐比較到位，不會有推頭顯現(xiàn)。平時(shí)多數(shù)是用普通模式，節(jié)能模式比較肉，但是對于市區(qū)堵車開起來耗油不算高。
缺點(diǎn)：小地方價(jià)格不好，車子車漆比較薄，走了次高速飛來兩個(gè)石頭就見底漆了，只能等年底看看還有沒有其他地方劃痕一起弄了。另外加長版后門那個(gè)拐角比較別扭，外形也就這個(gè)地方比較糾結(jié)。音響方面現(xiàn)車配的是高保真音響，低音不太給力，后期考慮要換好點(diǎn)的。真皮方向盤手感很一般，前排座椅包裹性一般，高速胎噪比較大！
|
|
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好、外形夠騷、
缺點(diǎn)：車后門處的鍍鉻飾條、和手剎、
外觀：除了后門尾部的那條鍍鉻飾條要扣分外、其他滿分、
內(nèi)飾：說實(shí)話、寶馬內(nèi)飾方面真不是強(qiáng)項(xiàng)、內(nèi)飾做工有待提高、
空間：非常好、四口之家非常合適
配置：80分吧、幾十萬的車、很大一部分為了寶馬這個(gè)品牌吧……
動(dòng)力：油門不敢用力踩、輕點(diǎn)油門動(dòng)力呼之即來
操控：
寶馬3不愧是寶馬造車的精髓、操控之王、
油耗：有點(diǎn)高、市內(nèi)行車12個(gè)以上、高速8個(gè)左右、行車電腦上顯示的油耗、實(shí)際可能更高、
舒適：駕駛座相當(dāng)?shù)牟皇娣�、開長途腿相當(dāng)難受、和油門踏板和剎車踏板的位置設(shè)置有關(guān)、噪音偏大、德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍問題、防曝胎較硬、胎噪自然就大、處在能夠接受的范圍、
|
|
購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：漂亮的馬鞍棕內(nèi)飾，華而不奢的珍珠鉻裝飾，高檔的桃木內(nèi)飾，舒適的操控性，一呼即應(yīng)動(dòng)力傳輸，毫無換擋滯留的變速系統(tǒng)，無一不讓我嘖嘖點(diǎn)贊！
缺點(diǎn)：希望17款繼續(xù)加入換擋撥片和大雞腿，座椅海綿較薄
外觀：喜歡3系的外觀，感覺比5系有動(dòng)感
內(nèi)飾：用料和做工都非常的人性化，對得起她的藍(lán)天白云
空間：空間絕對沒得說，加長版后排空間相當(dāng)?shù)膶挸ā?/span>
配置：做為320加長版的最好配置，這個(gè)價(jià)格是非常合理的，常用的功能該有的都有了，日常用，絕對超值
動(dòng)力：2.0T在日常使用當(dāng)中絕對的夠用
操控：
超好的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，一流的操控性
油耗：出磨合期應(yīng)該會有好的改善
舒適：座椅舒適型一般，坐墊海綿有點(diǎn)薄，噪音控制的很到位
|
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控，指哪打哪，舒適模式一點(diǎn)就走，節(jié)油模式上下班高峰期不二選擇，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更不用說了實(shí)打?qū)嵉恼f走就走跑高速說超就超，不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味實(shí)在太大和塑料內(nèi)飾，跟十幾萬的日系車有的一拼，服了...油耗暫且為測出，待這箱油跑完再算
外觀：經(jīng)典造型，起碼再過個(gè)5-6年等大改前不會過時(shí)
內(nèi)飾：塑料、塑料、塑料！重要的是說三遍！
空間：之前i 和Li區(qū)別就是一個(gè)緊湊一個(gè)大，可i畢竟也是B級車空間足以夠用，個(gè)人感覺為了這點(diǎn)厘米再花個(gè)2萬沒必要，（其實(shí)主要還是看米夠不夠，嘿嘿）
配置：還是挺高的，指導(dǎo)價(jià)32萬的裸車，都搞好落地也就三十萬出頭
動(dòng)力：買它就是沖著一點(diǎn)就走的感覺，上下班的動(dòng)力綽綽有余了
操控：
也是沖著三大件來的，他家賣的就是這
油耗：還沒正式計(jì)算過，大概8.8個(gè)有
舒適：沒有腰部支撐，感覺沒安全感，跑長途會累，還不如家里另一輛別克新英朗來的舒服
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗不高，操控性沒說的，開起來有那么點(diǎn)人車合一的意思，感覺車是牢牢抓在地上的，高速超車麻利，車內(nèi)音響不像說的那么不堪，日常使用也足夠了，倒車影像也很清晰，夠用了
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)聲音確實(shí)大 N20發(fā)動(dòng)機(jī)的通病 可能是開慣了大眾車的原因 覺得剎車有點(diǎn)偏軟
外觀：大愛
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾簡陋，其實(shí)我覺得很好，中控顯示屏，電子檔的搭配也算是經(jīng)典了
空間：標(biāo)軸空間一般 ，但是正常使用足夠了， 后面坐兩個(gè)人腿部空間不覺得局促，不足的是前排頭部空間略顯局促。后備箱的空間充足，夠用了
配置：這個(gè)價(jià)格能買到基本配置都有的寶馬三系真的可以了
動(dòng)力：沒試過急加速，但是輕踩油門動(dòng)力就上來了，不飆車的話肯定有富余
操控：
這個(gè)是三系的最大賣點(diǎn)了吧，車很好開，指哪打哪，懸掛略微偏硬，路感反饋清晰
油耗：目前九個(gè)油 市區(qū)偏多 可以接受
舒適：座椅包裹性良好 腰部支撐一般 開久了還是有點(diǎn)累
|
|
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：除了可靠性稍差（跟豐田比），找不到明顯缺點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位符合我用車需求的最優(yōu)選。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)。做工細(xì)節(jié)（車身縫隙各種大），人機(jī)工程細(xì)節(jié)（怎么都調(diào)不舒服的座椅，前排油門剎車踏板的位置與身體不是在一條垂直線，后排安全卡扣磨屁股）。
外觀：審美疲勞。說好聽叫經(jīng)典，說難聽叫古板。
內(nèi)飾：負(fù)分。各種硬邦邦塑料件，好在暫未出現(xiàn)異響。
空間：滿意。只要不是對空間有變態(tài)需求，以及僅一家三口使用，應(yīng)該百分之90的中國人體型都能足夠滿足了。
配置：非常好。買這車就圖這個(gè)。
動(dòng)力：夠用。在合法限速區(qū)間內(nèi)，基本沒有一腳油門下去不敢超車心理發(fā)虛的時(shí)候，高速120再往上走也有勁。
操控：
好開。雖然比不過同級的ATS-L，但一買菜車還要怎么要求了？
油耗：目前9.0個(gè)，跑了近4000公里，其中1500公里是長沙到北京全高速。
舒適：濾震，隔音都不錯(cuò)，惟獨(dú)這個(gè)座椅，德國佬做東西還是糙。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
