華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形出眾，更換輪轂中網(wǎng)等之后非常動(dòng)感
缺點(diǎn)：乘坐舒適性差，由于是運(yùn)動(dòng)型轎車，所以舒適性肯定會(huì)差一些了，最不適應(yīng)的就是坐姿太低了，感覺像坐在地上一樣，不過坐姿低也有好處，就是加速和過彎兒的時(shí)候感覺重心更穩(wěn)了，更有信心了。
外觀：外觀整體很喜歡，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、動(dòng)感、犀利，非常符合80后年輕人的審美。
內(nèi)飾：寶馬還是固守簡潔風(fēng)格，但不失檔次，個(gè)人比較喜歡。idrive挺好用。
空間：后排夠大，前排不夠舒適
動(dòng)力：不慢，但在市區(qū)也不算快，整體車的動(dòng)靜大，加速感覺不太好
操控：
無話說，可以說是標(biāo)桿
油耗：行車電腦顯示的油耗都偏低，實(shí)際要加1-2L百公里，舒適模式油耗比較經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)模式油耗偏高
舒適：非鋪裝路面很不舒服，顛，高速噪音大，跑長途容易累
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較時(shí)尚，回頭率較高~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾儀表都有點(diǎn)奧特了，后排座椅舒適度有待提高。
外觀：外觀相比老款的話那是越來越霸氣，運(yùn)動(dòng)性的外觀設(shè)計(jì)，非常不錯(cuò)，前臉設(shè)計(jì)很犀利，整個(gè)車身加長了，更年輕化。尾部設(shè)計(jì)也是非常不錯(cuò)的，略有點(diǎn)7系的感覺了，呵呵
內(nèi)飾：比較滿意！充滿科技感，又不復(fù)雜，氛圍燈和后排燈光的設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)。唯一不滿意的可能就是使用了合成革的座椅。
空間：后排空間寬敞
動(dòng)力：動(dòng)力,2.0T, 百米7.9，還是港港的，基本上只要你舍得踩油，超車真是沒得說，估計(jì)馬路上90%車能超過吧？？但是要提醒一下，不要以為車不錯(cuò)就做“馬路車霸”，3系的車主大多都是20多的年輕人，很隨性，沒經(jīng)過磨練，看到其它車有些挑釁的行為立馬被挑起來，就開斗氣車，很不安全。說實(shí)話，在中國的馬路上，車流量普遍偏大的情況下，很多時(shí)候比的不是車的性能，而是誰膽大，誰敢不怕撞車不怕死，但常在河邊走終會(huì)濕鞋，萬一暈撞車了，萬一傷亡了，有沒有想過你家人的擔(dān)心和感受？？所以，我是越開越小心，當(dāng)年剛拿駕照的時(shí)候我記得在G40和一輛馬六飆車，上把一輛景程開到190，關(guān)鍵車上還坐著我姑姑我媽我叔，現(xiàn)在想想真是后怕，萬一事故了不堪設(shè)想。
操控：
沒有感覺
舒適：除了后排沒有出風(fēng)口，這是最大的詬病，其他的都可以接受。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心不錯(cuò) 前臉很好看 個(gè)人認(rèn)為比五系好看 空間也非常理想 家用足夠
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠精細(xì)
外觀：前鼻子沒有5系飽滿，扁扁的是個(gè)外觀上的缺點(diǎn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很漂亮的，不過內(nèi)飾最不滿意的就是異響了，尤其是夏天的時(shí)候會(huì)發(fā)出啪啪的聲音，另外還有副駕駛異響，中控臺(tái)右前角前擋風(fēng)玻璃那有異響，這哪像30萬的車該有的問題啊，現(xiàn)在論壇里都說有異響才證明你買的是真正的寶馬。哎
空間：頂部空間夠用，后排空間超級(jí)大，有時(shí)候東西放后排，側(cè)身回去拿手都不容易夠到
配置：各種方面綜合來說，性價(jià)比過得去，雖然這個(gè)車算是大品牌里面的入門車，但是總體上也能跟上這個(gè)品牌的步伐
動(dòng)力：滿意 稍微給點(diǎn)油就有蠻強(qiáng)的加速感 看到不爽的車就準(zhǔn)備開運(yùn)動(dòng)模式吧
操控：
同樣已經(jīng)講過了，很滿意，有次在快速路輔路上行駛，途經(jīng)主路出口，此時(shí)一輛SUV從主路未減速疾馳而出，我迅速打輪躲避，然后又迅速回正，一氣呵成，雖然出了一身冷汗，但心里還是由衷贊嘆。
油耗：一般，基本在市區(qū)跑，油耗大概9.6升左右
舒適：強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車，舒適性必然有些下降。倍耐力P7防爆胎也比較硬。過減速帶，減震的緩沖不夠，會(huì)有點(diǎn)不舒服。不過對(duì)于一款追求運(yùn)動(dòng)的轎車，在舒適性上也是做了努力了。沒有座椅加熱很難受，后排有遮陽簾這個(gè)配置不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.62萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真好看，新的大燈跟尾燈~~~
缺點(diǎn)：后排座椅比較硬。。。本身買加長版是考慮到要拉家里人 然后這樣的座椅軟硬度 實(shí)在是讓人汗顏啊
內(nèi)飾：3D設(shè)計(jì)語言 很前衛(wèi)
空間：腿部空間以及頭部空間非常滿意。
配置：還好，現(xiàn)在20多歲選擇了它，如果過了30可能會(huì)選擇XTS或者ES，免保養(yǎng)什么的太誘惑了。另外，華晨的比進(jìn)口的都貴，這個(gè)有點(diǎn)不大能理解。
動(dòng)力：正常家用 動(dòng)力完全可以滿足個(gè)人駕駛 超車 提速 都很有自信
操控：
Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
油耗：油耗還是可以接受的，畢竟帶T的車嗎。
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真好看，新的大燈跟尾燈~~~
缺點(diǎn)：沒有備胎
外觀：5年內(nèi)不過時(shí)。
內(nèi)飾：米內(nèi)比較不耐臟
空間：無敵空間，前面已經(jīng)說了
配置：寶馬3系作為寶馬這一經(jīng)典品牌中的一個(gè)系列，其整體外觀優(yōu)雅；內(nèi)飾做工精致，設(shè)計(jì)簡潔大方；配置豐富；空間足夠家庭使用，但儲(chǔ)物空間較少；操控性能尤為突出；但動(dòng)力一般，加速不錯(cuò)；安全性能較高,性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.0t家用足夠了
操控：
這個(gè)沒的說 畢竟寶馬是以操控出名的 而且也確實(shí)做到了操控很好 轉(zhuǎn)向也很靈敏 非常不錯(cuò)
油耗：油耗我一般都是跑的郊區(qū)高速，但是油耗方面還是不給力。快11個(gè)左右的有。是有點(diǎn)出乎意料。我家的別克油老虎才8個(gè)油左右，不可能多個(gè)渦輪增壓就多三個(gè)油吧。
舒適：避震效果一般，地面有小坑坑洼洼能比較明顯感受到。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真好看，新的大燈跟尾燈~~~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾儀表都有點(diǎn)奧特了，后排座椅舒適度有待提高。
外觀：賺足回頭率！
內(nèi)飾：還可以，就是時(shí)尚版的居然沒有后排出風(fēng)口，寶馬真的不應(yīng)該這樣做！另外就是空調(diào)的制冷效果略差！儀表盤的設(shè)計(jì)過于簡單了，而且儀表盤居然是斜面的，很難擦拭干凈��！
空間：長軸的空間還是非常充裕的，其實(shí)短軸也夠用了
配置：還不錯(cuò) 8AT和底盤比較好
動(dòng)力：全球最新款N20發(fā)動(dòng)機(jī)，沒得說，完全適應(yīng)國內(nèi)油品，不再嬌貴并且動(dòng)力十足！
油耗：有個(gè)節(jié)油模式基本不用，因?yàn)樘�！踩到最底都很沒力氣，太憋屈。買這款車的人肯定也不會(huì)太在意“節(jié)油”吧，都是為了動(dòng)力和操控，還有LI的長軸空間和品牌。而且我開了一個(gè)月百公里油耗基本在9.8~目前已經(jīng)1000多公里了10.2 基本市區(qū)開。我覺得我能接受
舒適：很舒服，長時(shí)間開車也不覺得累
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：國產(chǎn)吧。畢竟去年還是進(jìn)口，現(xiàn)在是國產(chǎn)，中國人仿造和偷工減料是出了名的，希望不要有太多小問題和小毛病
外觀：標(biāo)軸版寶馬3系車身比例協(xié)調(diào)，總體上可以說更成熟、大氣。在前臉造型、大燈和格柵等識(shí)別特征上，寶馬還創(chuàng)新內(nèi)眼角與格柵連為一體，內(nèi)嵌的“天使眼”由圓形變?yōu)闄E圓狀，以迎合更低矮的車頭，彰顯出蓄勢待發(fā)之感。
內(nèi)飾：塑料件較多，整體布局還可以，指紋神器鋼琴烤漆一擦就花
空間：由于是標(biāo)準(zhǔn)軸距后排空間較小
配置：較高。車還是用來開的，駕駛感受最重要，現(xiàn)在328一般普遍優(yōu)惠到20-22個(gè)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)格挺值了。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力中，基本上應(yīng)該算是最強(qiáng)的陣營了。
操控：
完美
油耗：油耗我想對(duì)于買328的人來說不是首先考慮的，省油是A4L的強(qiáng)項(xiàng)，市區(qū)上下班能輕松開出8升左右的油耗，328要10多了
舒適：坐著還行，駕駛員的右腳有點(diǎn)費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,提速快，操控好
缺點(diǎn)：車子內(nèi)飾的共振太普遍了
外觀：家用應(yīng)該足夠了, 后備箱也算挺大的, 如果人各自不是很高, 很胖的話一般乘坐還是夠的.
內(nèi)飾：對(duì)于2.0T、184匹馬力的寶馬，給我的感覺就是不玩車的的話，日常用車來看足夠了，就是起步有點(diǎn)肉，可能和我開的方式有關(guān)吧，畢竟新車沒過2000公里，不敢深踩油門，等過了2000后再試試應(yīng)該不會(huì)差太多。
空間：操控是寶馬的精髓，而3系更不用說，精髓中的精髓！指向精準(zhǔn)，不拖泥帶水！
配置：高速表現(xiàn)較好，百公里5.5升，市區(qū)擁堵路況百公里10升左右。
動(dòng)力：我開的時(shí)刻長腰酸
操控：
非常漂亮，感覺比老款好看。特別是屁股。天使眼也是最迷人的。我買的開士米銀的，陽光下感覺有種香檳色的感覺，個(gè)人覺得比白色顯大，好多人都以為是5系。
油耗：：內(nèi)飾嘛，還算可以，中控比較硬，扶手中控的銀色拉絲裝飾顯著很粗糙，還有些比較剌手，這個(gè)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說有點(diǎn)不應(yīng)該
舒適：其實(shí)當(dāng)時(shí)正好預(yù)算不夠了，但是有錢的話絕對(duì)推薦運(yùn)動(dòng)款。時(shí)尚只能說性價(jià)比最高，但是運(yùn)動(dòng)款差的幾萬塊多的配置都是以后你超級(jí)想換的東西，有時(shí)候買東西不能純粹看性價(jià)比的對(duì)不。。。需要什么要自己想清楚。。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,提速快，操控好
缺點(diǎn)：：N20的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪一下聲音比較大，像是采油機(jī)似的，噠噠的很明顯，有點(diǎn)掉價(jià)。
外觀：前排很不錯(cuò)，后排空間小，腿不能很舒服的放
內(nèi)飾：足夠了 2.0的
空間：3系優(yōu)秀傳統(tǒng)，但是還是沒有老三系硬。。
配置：高速百公里油耗6.6個(gè)油，在市區(qū)外面跑一般就是8.1.
動(dòng)力：全車真皮座椅，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐，駕駛員座椅帶2檔記憶。前排電加熱在東北的冬天非常實(shí)用。但時(shí)尚型配備的不是運(yùn)動(dòng)座椅（包裹性不好），激烈駕駛時(shí)信心不足。前排座椅較低（有開超跑的感覺呢），剎車油門偏左，導(dǎo)致長時(shí)間駕駛易疲勞。全自動(dòng)分區(qū)空調(diào)很好，后排亦有獨(dú)立出風(fēng)口和冷暖控制，但是使用起來并非那么傻瓜化，需要注意細(xì)節(jié)上的設(shè)置。安全帶不能調(diào)節(jié)高低，車內(nèi)音響系統(tǒng)較差，方向盤太細(xì)，這些都是不足。
操控：
天使眼深深的吸引了我，還有車身線條，去4S看完第一眼，直接不打算看別的車了
油耗：做工還不錯(cuò)，但是不算美觀
舒適：只能在BBA之間比較吧這個(gè)，選車是只考慮了A4和320，各有各的優(yōu)點(diǎn)，看個(gè)人喜好而選擇了寶馬，不后悔，而且奧迪保養(yǎng)較貴，反正自己覺得寶馬性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了。雖然，比其他品牌同價(jià)位的話就不行了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9968公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,提速快，操控好
缺點(diǎn)：座椅舒適度不夠，偏硬，包裹性不佳
外觀：前排跟后備箱都不錯(cuò) 后排小了點(diǎn) 像我180的個(gè)子開車的話 后面再坐個(gè)180以上個(gè)子的在駕駛位后面就不舒服了
內(nèi)飾：320在100KM/h以下加速足夠足夠了，城市擁堵嚴(yán)重，能加到80的機(jī)會(huì)都不多。最多就是紅綠燈剛變爽個(gè)1千米完事。。。
空間：好像沒人說BMW的操控不好，雖然向舒適性妥協(xié)了一點(diǎn)
配置：在情理之中。不算過分可以接受。這點(diǎn)寶馬也從沒標(biāo)榜過自己有多省油，但是個(gè)人認(rèn)為不費(fèi)油。
動(dòng)力：真是印證了那句話開寶馬坐奔馳,駕駛座很好做,其他位置不怎么舒服,過顛簸路還可以,避震不錯(cuò)!
操控：
抗抗的，狠耐看哦
油耗：簡潔，大氣，做工很講究，除了車頂，你觸手可及的地方都是真皮的軟材料，很顯檔次。
舒適：中等吧，畢竟是30左右的寶馬入門級(jí)車型
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