雷克薩斯-雷克薩斯RX
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雷克薩斯RX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1254）+1 配置豐富（728）+1 外觀大氣（484）+1 做工精致（352）+1缺點(diǎn)：
噪音大（2172）+1 油耗高（2101）+1 動(dòng)力差（1229）+1 價(jià)格太高（765）+1 難看（536）+1 交叉軸過不了（135）+1 樣子貨（103）+1 + 添加印象雷克薩斯RX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
雷克薩斯RX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
雷克薩斯RX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格63.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性跟外觀內(nèi)飾都很滿意
缺點(diǎn)：1.車皮感覺好薄,這幾天下雨那個(gè)聲音聽得出來太薄了,擔(dān)心會(huì)不會(huì)被雨點(diǎn)打出坑來.2.車門雖然重但關(guān)門時(shí)候比起德國車差太多,輕輕關(guān)根本關(guān)不上,要用力.我自己那個(gè)老破速騰車門非常厚實(shí),輕輕就砰的關(guān)起來,很舒服.3.車子轉(zhuǎn)彎啥的晃動(dòng)厲害,不穩(wěn).5.聽cd某個(gè)歌曲一直有破音,其他又沒有,搞不懂什么原因.不太爽,這可是馬克萊文森音響啊.6.氣味太大沒法不開窗開車,比國產(chǎn)車都差勁.7.車窗只要開一點(diǎn)雨水就嘩嘩滴進(jìn)來,車門按鍵都濕漉漉的,味道這么大得開窗.看來沒雨檔不行.8.雨刮聲音,實(shí)在是太,太大了.嚴(yán)重影響雨天開車感受。
外觀：顏值高，這車外觀的確犀利、前衛(wèi)、科技感十足，回頭率超高，經(jīng)常被圍觀。
內(nèi)飾：比較滿意 做工精細(xì) 科技感很強(qiáng) 座椅舒適 軟
空間：空間夠用，后排也湊合
配置：非常高 特別是豪華的幾項(xiàng)功能實(shí)用 讓駕車安全和享受進(jìn)一步得到提升
動(dòng)力：不去賽場 不飆車足夠用
越野：
無操控可言，就真的是好開，科技十足家用而已
油耗：無所謂,大概是13吧
舒適：贊一個(gè)。這個(gè)價(jià)位找不出比他舒適的了。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通風(fēng)加熱，加裝了360還不錯(cuò)，比較年輕，估計(jì)可以秒殺一群。這個(gè)車殺姑娘神器。
缺點(diǎn)：10月份開了3萬多公里的時(shí)候，副駕的門里有異響，這車是別人定的，去4s店的時(shí)候那個(gè)人辦不下貸款，我就直接刷卡買了，買了才知道不是4驅(qū)，
外觀：外觀絕對拉風(fēng)
內(nèi)飾：可以媲美百萬級(jí)SUV，除了一些犄角旮旯的地方是硬的，其他人能摸到的地方全部是真皮和軟質(zhì)材料，內(nèi)飾做工也很好，內(nèi)飾件之間連接都很緊密，用手按也沒有異響，相信長時(shí)間使用也不會(huì)有異響。
空間：空間表現(xiàn)很好，我個(gè)子不高，開了正好，舒適
配置：性價(jià)比超高，功能太多了 有好多都不會(huì)用。中低配能有這么多配置夠用了。
動(dòng)力：偏弱，但是夠用
越野：
挺好，指哪打哪。就是車體太大，感覺比我以前的奧德賽寬了不少，遇上比較狹窄的地方有點(diǎn)麻煩，好在有倒車影像和前置雷達(dá)，以后時(shí)間長了習(xí)慣了就沒事了。
油耗：驚喜，2噸的SUV大車比之前的2.3排量的轎車油耗還低一些。只跑過一次長途高速，其余都是市區(qū)上下班最多機(jī)場接人，迄今總平均油耗11，純高速120碼不飆車的話不到9。
舒適：非常好！各種AUTO非常好用，尤其座椅自動(dòng)加熱通風(fēng)，徹底告別汗流浹背！
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京博瑞翔騰雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格81.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀一般，內(nèi)飾大氣，符合東方人的審美觀，儲(chǔ)物空間合理，跑長途時(shí)儲(chǔ)物空間充足，備胎雖然不是全尺寸的，但也算比較大，用著踏實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契絲般順滑，3.5的排量因混動(dòng)平均油耗只有7.5升左右，時(shí)速一百以內(nèi)行駛時(shí)，車內(nèi)安靜，熱車后發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)十分安靜，幾乎感覺不到，音響系統(tǒng)支持杜比5.1多聲道格式，聲音層次豐富
缺點(diǎn)：車身結(jié)構(gòu)太軟，交叉軸時(shí)車身變形，造成開啟后備箱困難，車身鋼板太薄，用力擦車時(shí)，鋼板像紙一樣變形，時(shí)速達(dá)到120后風(fēng)噪突然變得非常明顯，大風(fēng)中行駛，車身穩(wěn)定性不如德系。比如這車，車重2165KG，六七級(jí)大風(fēng)中行駛時(shí)速80公里駕駛感覺像開船，3.0T的奧迪Q5，車重1950KG，同樣條件下行駛，時(shí)速120無壓力，車機(jī)系統(tǒng)老舊，導(dǎo)航難用，2012年以后生產(chǎn)的車輛，馬克萊文森音響音響系統(tǒng)不支持WAV DTS5.1
外觀：車輛前臉太過張揚(yáng)不夠低調(diào)，側(cè)后方看著不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)豪華符合東方人審美，做工一流
空間：乘坐空間足夠大，后排腿部空間再小些無妨，后備箱大小合理，長途自駕足以
配置：除了左右按摩，感覺所有的配置都有了，很齊全
動(dòng)力：E CVT變速箱，0～100，7.6秒，前段有電機(jī)介入，提速給力，超車時(shí)，與3.0T的Q5比較動(dòng)力不足
越野：
底盤最小離地間隙189MM旅行時(shí)大多數(shù)路況無壓力，電動(dòng)后驅(qū)走爛路時(shí)會(huì)持續(xù)介入，應(yīng)對一般的爛路足以，減震偏軟，以舒適為主操控較差。
油耗：時(shí)速70公里以下，可以純電行駛，適合城市使用，四季平均油耗只有7.5左右超出了我的逾期，也是這款車的精華所在
舒適：跑長途座椅舒適度強(qiáng)于奧迪Q5，不如沃爾沃人體工程學(xué)學(xué)座椅，可以接受
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格41.95萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿意的應(yīng)該是后座地面平整。對于后排乘客來說，乘坐起來簡直就是天壤之別！
缺點(diǎn)：車機(jī)。那只“鼠標(biāo)”一年能用5次嗎？還有那個(gè) carlife，其實(shí)我并不是非要 carplay不可，不然的話，我也不會(huì)選 RX這么低端的內(nèi)飾了，不過，我真的很感謝 carlife，導(dǎo)航可以自動(dòng)給別人打電話，還會(huì)斷線。后來 JD買了一臺(tái) box，用起來就更好了。
外觀：帥。鈦、銀、白兩種顏色糾結(jié)了很久，一開始訂的是白色，銷售合同改了一次，現(xiàn)在改了。街上有太多的白色汽車。再白的話，一定會(huì)后悔的。
內(nèi)飾：見仁見智，這種復(fù)古的中控臺(tái)，我們都很喜歡，一臺(tái) ipad，我們都看不上。整輛車都是用皮革或者絨布包裹著的，非常的高級(jí)。這個(gè)版本的座椅感覺是“翻皮”的，夏天不會(huì)燙到屁股，摸起來絲滑柔軟。4S店送了皮套，舍不得原裝“翻皮”的皮套先放在4S店里，過兩年再換。
空間：本人一百八十公分，六十五公斤；老婆170 CM,50 KG，不管是誰開車，都能把駕駛座調(diào)到舒適的位置，后排的人自然可以翹起二郎腿。RX的空間很大。從駕駛座往后看，可以看到后備箱的空間，就像是站在陽臺(tái)上看著客廳一樣，寬敞！這是你的另一間屋子。
配置：物有所值？性價(jià)比不高。三十萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)12年算不算？
動(dòng)力：其實(shí)我覺得動(dòng)力足夠，非常順滑。我試過加速模式，瞬間加速反饋非常直接，各種山路都跑了，但是感覺非常好。平時(shí)我覺得 Normal也是可以的，只要你愿意，它就會(huì)給你想要的，不過還是很順暢，沒有明顯的挫敗感。所謂的推背感，就是需要一個(gè) sport，然后用腳踢自己，應(yīng)該會(huì)很爽。跑高速，是個(gè)胖子的靈魂。所以這輛車很舒服。
油耗：起亞K3的平均油耗是7.3，油耗是92-95，油耗是7-10。這使我的妻子從急躁變成了慢慢來，她想挑戰(zhàn)一下是否還能再低一點(diǎn)。最好的官方數(shù)據(jù)是8.6升100公斤，兄弟們，你們覺得可能嗎？
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格42.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形挺耐看的，油耗真的很低，我開了快500多公里了，還在磨合期哦！
缺點(diǎn)：隔音極差！底盤一般般，經(jīng)常碰底。
外觀：整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：對比了幾個(gè)同價(jià)位車型，還是最喜歡他。
空間：縱向空間不錯(cuò)，我1米7調(diào)整好坐姿，后排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點(diǎn)，從三個(gè)人有點(diǎn)幾擠。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，遙控鑰匙，無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：在市區(qū)超車無壓力。起步的時(shí)候速度不錯(cuò)，中期速度穩(wěn)定，很舒適。
越野：
現(xiàn)在汽車行業(yè)逐漸成熟，感覺每個(gè)車子方向盤精準(zhǔn)度都沒問題。
油耗：用95的油，油耗較低，我現(xiàn)在是12個(gè)左右。
舒適：真皮座椅，包裹性，舒適性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格53.80萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，液晶儀表，玫瑰花色的內(nèi)飾
缺點(diǎn)：小屏幕丑，分辨率也低，系統(tǒng)還卡。動(dòng)力夠用是夠用，但油門要踩深。低速隔音好，高速相當(dāng)吵。
外觀：帥的一逼，秒殺同級(jí)所有車型
內(nèi)飾：做工精致，滿分，鋁合金面板，石英表以及真皮的縫制都是很完美
空間：空間大的沒話說，舒服
配置：不加價(jià)的前提性價(jià)比還是很高的。總的來說唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力差了點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)在同級(jí)別很難有對手。
動(dòng)力：車重，動(dòng)力弱，6缸才完美，平時(shí)夠用吧，超車沒問題，換運(yùn)動(dòng)模式深踩油門就是了。沒有小聲浪開起來沒激情，像nx運(yùn)動(dòng)版那樣配個(gè)模擬聲浪也行啊
越野：
滿意，很滿意，如果可以加裝主動(dòng)剎車（類似奧迪q7那種），那是100分了
油耗：11個(gè)油勻速35還是比較滿意的
舒適：F版的運(yùn)動(dòng)座椅不是白給的，包裹性相當(dāng)服帖。尤其在轉(zhuǎn)彎過程中，尤為突出！雷車舒適體驗(yàn)最突出的在于靜音，從開關(guān)車窗玻璃的速度控制上，能看出廠家的良苦用心。玻璃在無聲中上升，據(jù)頂部兩公分左右處，突然減速，緩緩頂入窗框，避免撞擊聲出現(xiàn)�？烧f四窗全程開閉無聲！??
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格70.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀時(shí)尚好看，車頭的中網(wǎng)看著挺大氣的，還有就是配置豐富，各種輔助駕駛功能比較齊全，還有就是內(nèi)飾也挺好的，看著豪華感十足。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是后排的頭部空間受造型影響，整體感覺偏低了一些，個(gè)子高的坐在后面還是有些壓抑的。
外觀：外觀我挺喜歡的，前臉看著很有感覺，中網(wǎng)也挺大氣的，還有伶俐的大燈，整體上來說還是比較時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，整體不算丑，而且檔次感也挺好的，各項(xiàng)功能布局方面也比較規(guī)整，還是挺好的。
空間：空間還是挺不錯(cuò)的，前后排的位置都?jí)蛴�，前排的視野感很不錯(cuò)，后排頭部空間略低，個(gè)子不是很高的話整體影響不大，后備箱也夠大了。
配置：配置比較全面，前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能還是很全面的，多功能方向盤也比較好用，中控觸屏用著還行吧。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，油電混動(dòng)對動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)提高了不少，動(dòng)力輸出也挺線性的，油門比較跟腳，整體開著還不錯(cuò)。
越野：
操控中規(guī)中矩吧，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，油門和剎車的腳感也都挺好的，開起來還是比較得心應(yīng)手的。
油耗：油耗還行吧，目前新車的油耗是8.3個(gè)左右，我覺得這個(gè)油耗不算高，等過完首保后應(yīng)該還是會(huì)降一點(diǎn)的，綜合下來還算很不錯(cuò)的。
舒適：舒適性還好吧，現(xiàn)在也沒覺得哪方面不舒服，座椅軟硬適中，底盤緊實(shí)有質(zhì)感，隔音性能也還算可以，整體還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格71.85萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，比如外觀，經(jīng)濟(jì)，保值率，空間大，第二排可以調(diào)節(jié)，最讓人滿意的是駕駛體驗(yàn)，以前他習(xí)慣了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以很喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗谲嚴(yán)锖馨察o，很安靜。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是價(jià)格，新車馬上就要上市了，但雷克薩斯不加價(jià)已經(jīng)是最大的優(yōu)惠了。
外觀：7座加長版，20寸鍍鉻輪轂，5米長的車身，比普通版霸氣多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工扎實(shí)厚實(shí)，基本都是真皮包裹的，老實(shí)說還是很滿意的，經(jīng)久耐用才是真的不需要什么花里胡哨的新款，看起來普普通通所以選了也不后悔買的太早享受了。
空間：第二排地板非常滿意，前后可調(diào)，可倒放；
配置：雷車性價(jià)比不高，特別是高端配置更漂亮，性價(jià)比更高，性價(jià)比更高，唯一的缺點(diǎn)就是混動(dòng)能省點(diǎn)油錢，反正雷車不買頂配混動(dòng)就沒靈魂
動(dòng)力：最好的配置動(dòng)力非常順滑，隨叫隨到愛死了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)v63.5自然吸氣真棒！
越野：
方向盤很輕，很穩(wěn)，沒有低頭，沒有抬頭。
油耗：油耗方面，剛開了一個(gè)星期的電池還沒完全充滿油耗目前還很高官方的油耗是7-8 L的百公里油耗也看了很多視頻相差不大
舒適：舒適度可以說是滿分，車門一關(guān)，整個(gè)世界就是你的了.
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格75.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適性的豪華，外觀太犀利，很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：急加速時(shí)，噪音大點(diǎn)，但是可以接受的。
外觀：外觀很大氣，很穩(wěn)重,車身流暢、飽滿，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好，設(shè)計(jì)也不舊，用料和做工也過得去
空間：空間絕對滿意的了，已經(jīng)沒有空間的需求了，很寬裕的空間距離
配置：無匙啟動(dòng)、進(jìn)入、上坡輔助、電動(dòng)天窗、倒車影像、定速巡航，滿意配置多
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)，隨叫隨到，動(dòng)力響應(yīng)良好
越野：
操控準(zhǔn)確吧，過彎側(cè)傾力不大，底盤高，通過性好，開著感覺輕松自如
油耗：不能說省油了，百公里基本十幾升
舒適：舒適性很好，座椅柔軟適中，減震好
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值、空間、油耗都是我比較滿意的，
缺點(diǎn)：希望油耗后期可以降一降。
外觀：外觀設(shè)計(jì)滿滿是法系浪漫風(fēng)格
內(nèi)飾：也許有人認(rèn)為它過于“飽滿臃腫”，也許還有人說它“靈巧律動(dòng)”
空間：我對于空間方面的需求不是很高，平時(shí)基本都是我一個(gè)人駕駛，空間確實(shí)可以的，后座空間也挺大
配置：車輛一鍵啟動(dòng)按鈕，在車輛點(diǎn)火之后可以自行翻轉(zhuǎn)，很有儀式感有木有
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)十分滿意，起步特別輕盈飛快。但是電也用得十分的快，不過還是建議大家減速慢行，畢竟安全為先。
越野：
倒真的都是吸引力，確實(shí)有可能打破“叫好不叫座”的現(xiàn)狀
油耗：也就是每百公里4個(gè)油這樣，還是挺不錯(cuò)的。
舒適：我開車本來就不是很快，所以舒適性方面還是挺不錯(cuò)的。
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