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翼神
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝界大神（1182）+1 動力輸出妥妥（283）+1 操控棒棒的（222）+1 變速箱很聰明（192）+1 舒適性不錯(cuò)（177）+1缺點(diǎn)：
顏色太少（87）+1 里面不好看（77）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25840公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：動力沒的說。進(jìn)口發(fā)動機(jī)，這也是我選翼神的主要原因之一。1.8家用足夠了，喜歡激烈駕駛的話，推薦2.0（根據(jù)個(gè)人的需求訂）。有人說起步肉，還是對發(fā)動機(jī)了解太少了，1.8是高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)不是它的優(yōu)勢，以起步來評價(jià)有點(diǎn)非專業(yè)了。說實(shí)話，我選1.8有點(diǎn)后悔，應(yīng)該上2.0（所謂黃金比例發(fā)動機(jī)）據(jù)說低轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)都照顧的很好。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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動力：動力算不上充沛，也絕對夠用，只是這車的爆發(fā)點(diǎn)偏高，要上了3000轉(zhuǎn)才能有推背的感覺，低轉(zhuǎn)速的動力輸出一般，比較適合城區(qū)道路駕駛，超車的時(shí)候只要把轉(zhuǎn)速拉高，也相當(dāng)輕松，至少我沒遇到過超車吃力的情況，不過北京市區(qū)的路真心無解，各種堵，也開不快，除非偶爾跑跑高速
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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動力：進(jìn)口三菱4B10的發(fā)動機(jī)是整車最大的亮點(diǎn)，我也就是沖著這個(gè)才買的翼神，一臺成熟的自吸氣發(fā)動機(jī)和無限的改裝潛力。3000轉(zhuǎn)以后那澎湃的動力表現(xiàn)是直線性的，建議2500轉(zhuǎn)換擋，對發(fā)動機(jī)保護(hù)到位，且時(shí)速增長勻稱。不改裝高速上極速跑過210，油門未到底，但方向盤發(fā)輕是我不敢深踩的原因，聽車友說翼神可以跑爆表這應(yīng)該是事實(shí)（適當(dāng)改裝下）
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：動力我給了4分，動力方面一檔起步時(shí)還是有點(diǎn)肉的，三檔提速感會非常明顯，要是需要推背感那也是有的，就看怎么操作，在市區(qū)代步用1.8MT完全的足夠了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12700公里
綜合評分
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動力：4B1X系列發(fā)動機(jī)能有效的提供強(qiáng)勁的動力，雖然1.8的4B10是偏高轉(zhuǎn)取向的發(fā)動機(jī)，低扭數(shù)據(jù)較2.0的4B11有較大差距，但在同排量的發(fā)動機(jī)里表現(xiàn)還是上乘的，加之CVT變速箱的線性舒適特性。我覺得1.8與2.0的實(shí)際駕駛感受不會差別很大。其實(shí)4B10和4B11發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)成本是一樣的，因?yàn)樗麄兊母左w是一樣的，區(qū)別只在曲軸、連桿和活塞的尺寸、形狀有少許不同。推出不同排量應(yīng)該主要是配合市場營銷需要，目前本人一直在使用銀美孚，感覺還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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動力：來自于日本三菱的4B1系列進(jìn)口發(fā)動機(jī)動力是毋庸置疑的，本人是1.8的 2500轉(zhuǎn)以上時(shí)推背感就很明顯了，動力是相當(dāng)充沛 平時(shí)在市區(qū) 超車基本沒什么問題，當(dāng)然在油價(jià)日益上漲的今天 超車···哎···還是省省油吧。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動力：哈哈終于到核心部分了，動力還用說嘛。。。。三菱重工的技術(shù)那必須杠杠的，同樣我開著K3車上帶著我媽我姐在市區(qū)沒人的路段拉了一把然后再開翼神試駕車?yán)擦艘幌挛覌屜萝嚫嬖V我暈車，，提速比K3快多了。。。我訂的是1.8如果在市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路開開的話我個(gè)人覺得動力足夠了。。。主要是2.0乞丐實(shí)在太乞丐了不然就上2.0了畢竟4B11(*^__^*) 嘻嘻……
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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動力：動力還可以，1.8自然吸氣4B10發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速上了2500轉(zhuǎn)后加速迅猛，輸出線性，沒有渦輪的突兀感，但滿載后動力就十分弱了，如果是經(jīng)常自己一人開的話，那么，動力足夠！
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