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購買時間2013年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是來自于EVO的賽車底盤和進口的4B1系列發(fā)動機，在路上行駛過程中你能隨心所欲的找到暢快的駕駛體驗
缺點：漆皮太薄 輕微的刮蹭就會露出底漆，而且我買的是白色翼神 時間稍長就可能會出現(xiàn) 退色等問題
外觀：這個···還用說嗎 EVO的小表弟 長得當然不會太差，當然改裝一下 也會讓它更加漂亮、帥氣。（只有一點 東南的做工 實在是讓人無語）
內(nèi)飾：內(nèi)飾上個人還是比較喜歡的我的車是黑內(nèi) 簡潔 運動，就是塑料太多了 看上去不如進口車高檔 不過對比同級別的其他車已經(jīng)做得很不錯了，前臺上換上軟塑的可能感覺上會更好一些。各種東南的裝配問題 就不多說了。
空間：空間的話，家用足夠，畢竟是一款主打運動的緊湊級家轎。本人1.7多點，坐在車里不會感覺太壓抑，而且雖然方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，但舒適度優(yōu)良的座椅會讓你完全忽視這點問題。后排座椅 平時跟媳婦上下班基本用不上，所以放個包包什么的 完全足夠。后背箱的空間 感覺還可以 短尾的設定使后備箱感覺稍小，但4：6的后排座椅放倒功能 也會讓我想裝大物件時也能毫無壓力。
配置：性價比可以吧 這個價位選擇性其實挺多的，國產(chǎn)的很多車 其實已經(jīng)有很多方面超過它了，當時選車的時候 也在這款車和很多國產(chǎn)車之間徘徊過，不過最后讓我拿定主意的還是它的外表 呵呵 我是外觀黨。
動力：來自于日本三菱的4B1系列進口發(fā)動機動力是毋庸置疑的，本人是1.8的 2500轉(zhuǎn)以上時推背感就很明顯了，動力是相當充沛 平時在市區(qū) 超車基本沒什么問題，當然在油價日益上漲的今天 超車···哎···還是省省油吧。
操控：
方向盤指向挺明確的 移植EVO的底盤使車在高速行駛、超車、變線的時候反應都很快，剎車偏軟 但反應還行 可能是車重的緣故吧（當然也可能是個人開快了的原因）。輪胎抓地力一般 這個就不多解釋了 畢竟便宜�？傊倏乜梢运闶莾�(yōu)秀了。
油耗：本人開車習慣 不太好有點猛，但基本上也就8-12個油（差值大的原因是 8個油的話老婆在車上 12個油的話是老婆不在的時候的 呵呵 所以男人都懂滴）
舒適：舒適性一般也就，座椅還行 不論是包裹性還是柔軟度都還過得去，比不上那些高檔車 但是在同級別里 個人覺得也是很不錯的了。差就差在隔音問題上 從早上啟動車開始的發(fā)動機聲 到路上的胎噪 風噪 剎車聲 都相當明顯，推薦大家 還是早做隔音為好。
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