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翼神
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝界大神（1182）+1 動力輸出妥妥（283）+1 操控棒棒的（222）+1 變速箱很聰明（192）+1 舒適性不錯（177）+1缺點(diǎn)：
顏色太少（87）+1 里面不好看（77）+1 + 添加印象|
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格13.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。
缺點(diǎn)：噪聲和內(nèi)飾，發(fā)動機(jī)是進(jìn)口，但行走時好大雜音，波箱聽講也不是口，4S店的服務(wù)差到無人有。
外觀：外觀好形，就是沖外觀買的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾差，儀表臺的塑料還是軟的。
空間：整車比較窄，沒有�？怂购惋w亞特的菲長的車身寬，車寬1.8米
配置：如果造工和內(nèi)飾跟上豐田日產(chǎn)的話，該車性價比很高，馬自達(dá)六如果不是外觀超舊，12.98萬是合資車中性價比最高的。
動力：好有力，可能是2013款不是進(jìn)口波箱。
操控：
一般，可能無左平行桿，轉(zhuǎn)彎或變道車很飄，避震好軟。
油耗：市區(qū)油耗好大，基本16個以上，高速7.5個油。
舒適：噪聲好大，內(nèi)飾差，避震偏軟，大點(diǎn)轉(zhuǎn)動方向車會偏向一側(cè)，好易暈車?yán)恕?/span>
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格13.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買車時就糸為左翼神的外觀去的
缺點(diǎn)：說到最不滿意的就是內(nèi)飾和噪音了。內(nèi)飾做工比國產(chǎn)的還國產(chǎn)。噪音也太大了，隔音差。
外觀：買這車就奔外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾無論用料還是做工都比國產(chǎn)的還國產(chǎn)
空間：空間還算不錯，中規(guī)中矩的。夠用就好
配置：總體來說性價比一般。
動力：加速還是可以的，可能是沒開過好車的原因，呵呵。高速超車得地板油
操控：
轉(zhuǎn)向很好，指哪打哪。路感清晰。懸掛就太硬了，座椅硬也是原因之一
油耗：油耗就速一般都是7到8個。市區(qū)的話可能廣州這邊堵車嚴(yán)重，基本上13到14個左了。本人開車比較焦極一點(diǎn)，呵呵
舒適：前排座椅太硬了，但是后排還不錯。隔音效果是最不滿意你一點(diǎn)
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很像EVO 改裝余地很充足
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠精細(xì)，整體都不夠。
外觀：外觀是亮點(diǎn)，比較個性，又像evo
內(nèi)飾：內(nèi)飾所料感太重
空間：空間對于一般就一兩個人乘坐的年輕人我覺得足夠了，而且很多時候就我自己玩
配置：性價比我覺的可以，一般家用肯定很多人不會考慮，估計(jì)是閑它不夠長得親民吧，還是年輕人喜歡的會買。
動力：動力整體一般般，說要是小鬧一下，還是可以。
操控：
操控整體不錯，指向性還是可以。
油耗：自吸還是不錯的，比較省油，一般就是市區(qū)8個多，告訴6個半到7個半，看個人，猛拉還是上十多個的。
舒適：舒適性可以，后排座椅還是很軟的。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格13.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀，和操控！
缺點(diǎn)：做工不行！
外觀：2013款，比較丑！
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以！
空間：空間可以，夠用！
配置：性價比怎么說，每個人都有每個人的看法..我在這說的不一定有些人認(rèn)可.但是相對于這個加錢來說，翼神還是很不錯的！但是要看買這車是做什么用的了！
動力：動力不行，也不知道是1.8的緣故？不是2.0的？竟然相差這么多！
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！只不過方向盤有點(diǎn)重！
油耗：這個不敢恭維�。〕烁咚偕巷@示百公里9.6 其他在市區(qū)每次都沒低于13過！
舒適：減震偏硬.但是這樣的車太舒適了也就沒意思了！
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：的胖哥說過，這是一輛叫好不叫座的車，或許因?yàn)閭�人有EVO賽車情懷，翼神有著經(jīng)典高性能車EVO及其相似的外觀，翼神一上市就吸引了我的目光，決定買一臺�？幔庥^拉風(fēng)，動力強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)的嘶吼以及排氣聲浪都比較悅耳，深踩油門有一點(diǎn)賽車的味道。內(nèi)飾皮質(zhì)座椅腰部支撐不錯，中央扶手箱位置前方的水杯還設(shè)了閉合擋板，各儲物槽的設(shè)計(jì)很豐富，扶手箱變?yōu)榭汕昂笠苿邮�，增加了手臂放置的舒適感，長期駕駛也不易疲勞，細(xì)節(jié)之處人性化設(shè)計(jì)比較滿意，側(cè)門的扶手采用柔軟的皮質(zhì)包裹，手感舒適性不錯。后備箱深度比較滿意。還有安全配置比較全面，甚至還有膝部氣囊，駕駛非常安心。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格以黑色 仿碳纖維為主打，基本為硬質(zhì)塑料，手感一般，整體做工比較單薄，甚至粗暴，完全沒有日系車一貫的風(fēng)格，只是通過多個細(xì)節(jié)的強(qiáng)化讓我們感覺到的確有所不同，但整體檔次比較低。1.8發(fā)動機(jī)油耗比較高，且后段加速無力，暴力駕駛行駛情況下油耗基本不會下10L即便是溫柔駕駛也不會低于7.5L，與工信部公布的綜合油耗相比甚遠(yuǎn)，對于一臺1.8升發(fā)動機(jī)來說特別是日系車，有點(diǎn)尷尬。車漆很薄，劃一下別的車會露出底漆，而翼神直接會把鐵皮露出來。輪胎采用瑪吉斯，耐磨韌性比較差，上馬路牙被啃下來一塊橡膠，本人以換過兩條。隔音對于不喜歡發(fā)動機(jī)轟鳴聲的車主來說，比較心煩。
外觀：外觀沾了EVO的光，開在路上回頭率很高，不過要外加原廠尾翼，除了高配其他配置都是沒有裝備該配件的，加了尾翼和沒有尾翼的翼神視覺差距不小。車漆比較單薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單粗暴，比起日系其他品牌像是永遠(yuǎn)在趕超中，缺乏細(xì)膩度以及日系車應(yīng)有的水準(zhǔn)，可能三菱的重點(diǎn)是性能，總之坐進(jìn)去沒有賞心悅目的感覺。人性化的儲物空間以及舒適的坐姿彌補(bǔ)了不少缺點(diǎn)。
空間：本人1.78米，頭部空間有一拳多，前排調(diào)整好以后，后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部幾乎沒有距離，中間位置的鼓包比較明顯，如果需要乘坐的話腿部感覺不會很好，長時間乘坐可能會很辛苦。好在后排皮質(zhì)座椅的舒適感不錯。
配置：同級別的緊湊型車性價比不錯，售價偏低，優(yōu)惠很大，配置較高。同級別思域，卡羅拉，速騰，明銳貴很多，但是做工也要好很多。如果是后期改裝就別談性價比了。
動力：動力屬于一踩就來的那種，80以前隨叫隨到，后段加速一般，本人被1.4T高爾夫100碼左右完虐，請參考。
操控：
是一款很注重風(fēng)阻系數(shù)的車，好像只有0.29，最小轉(zhuǎn)彎也只要5米，懸架采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，并且前后均帶有副車架，相對其他競爭對手具有一些優(yōu)勢，畢竟號稱EVO平民版，懸掛偏硬，日常駕駛比較顛，毫無舒適性可言，舒適度一般，但過彎道以及惡劣路面的支撐比較到位。
油耗：油耗非常不滿意，暴力駕駛基本都在10-11L之間，12L也有，溫柔駕駛也不會低于8.5L，工信部公布的油耗相當(dāng)坑爹�？赡苁俏乙蟊容^高？
舒適：懸掛太硬，不適合家用，居家旅行帶孩子或者長途再加上走惡劣路況還是慢點(diǎn)開吧。三菱把這懸掛調(diào)的該運(yùn)動不運(yùn)動該舒適不舒適的，有條件改裝吧。轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)很舒服，側(cè)傾的感覺很微小。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格12.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)��！進(jìn)口發(fā)動機(jī)有木有！4B1X系列有木有�。∵�有翼神的變速箱、空調(diào)都是原裝進(jìn)口，這些都是這部車子的亮點(diǎn)之一、車身強(qiáng)度較一般日系車感覺更剛硬一些，另外小翼那帥氣拉風(fēng)的大嘴和運(yùn)動型的車身是最突出的亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：噪音有木有��！胎噪、異響各種啊，中控異響，車窗有蟋蟀的叫聲有木有，隔音效果也不是很好，難道拖拉機(jī)廠造出的車子都是，翼神翼神，異響之神�。。�！
外觀：車身比例協(xié)調(diào)，運(yùn)動個性突出，我很喜歡。買這款車的車友大部分都改了外觀，但我就加了原廠包圍，沒加尾翼。有款喜歡的前鏟，可惜國內(nèi)沒有這款產(chǎn)品，以后想加個鴨尾，不想向EVO的外形發(fā)展，
內(nèi)飾：簡潔大氣的風(fēng)格我很喜歡，就是細(xì)節(jié)做工有待提高，有時有異響，新車時很在意，現(xiàn)在習(xí)慣了，其實(shí)也不是很了不得的問題，汽車首先是一個機(jī)械，最重要的是機(jī)械性能。
空間：翼神的空間還是很大的，對于我這種五口之家完全能夠滿足生活需要，后排很寬敞，前排也能有一拳的距離，總之相比同級之中還是屬于大空間的，當(dāng)然和中級車子是不能比較的
配置：我買車時是剛上市，13萬的車?yán)镞M(jìn)口發(fā)動機(jī)和變速箱的只此一款，性價比還不錯，快1年過去了，現(xiàn)在有優(yōu)惠且配置增加了，性價比更高了。
動力：4B1X系列發(fā)動機(jī)能有效的提供強(qiáng)勁的動力，雖然1.8的4B10是偏高轉(zhuǎn)取向的發(fā)動機(jī)，低扭數(shù)據(jù)較2.0的4B11有較大差距，但在同排量的發(fā)動機(jī)里表現(xiàn)還是上乘的，加之CVT變速箱的線性舒適特性。我覺得1.8與2.0的實(shí)際駕駛感受不會差別很大。其實(shí)4B10和4B11發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)成本是一樣的，因?yàn)樗麄兊母左w是一樣的，區(qū)別只在曲軸、連桿和活塞的尺寸、形狀有少許不同。推出不同排量應(yīng)該主要是配合市場營銷需要，目前本人一直在使用銀美孚，感覺還不錯。
操控：
因?yàn)槲沂?.8MT的，所以操控方面肯定是CVT不能比的。方向盤指向準(zhǔn)確，沒有虛位，操作靈活，車身整體感覺結(jié)實(shí)，高速穩(wěn)定（開到160也沒有飄的感覺），方向盤偏重，和我開過的寶馬320（E90）有一比，另外方向盤回正能力不太好，至少和我開過的邁騰有差距。減震前段偏硬，后段偏軟，韌性不足，坐我車的朋友在過減震帶后覺得我的車很“運(yùn)動”，但高速過彎時覺得側(cè)傾較大，支撐不足，缺乏信心。剎車也是前硬后軟，前段很靈敏，一點(diǎn)就有，但后段有點(diǎn)軟，給人信心不足的感覺，但并不是剎車真的的有問題，可能與設(shè)定有關(guān)。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯，很節(jié)油的，接近1.4噸的車子，1.8的排量，郊區(qū)跑過5.6升/百公里，市區(qū)一般9升左右。當(dāng)然油耗還是與駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系的，激烈駕駛和溫柔駕駛可以差別很大，特別在市區(qū)。
舒適：這是個很主觀的指標(biāo)，我感覺座椅包裹性還不錯，軟硬適中，空調(diào)效果很好，自己加了兩個原廠的高音單元，音響效果較均衡，非發(fā)燒友的話音質(zhì)是可以接受的。胎噪大，隔音不太好，音響系統(tǒng)沒有USB接口和AUX接口不方便。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格12.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是來自于EVO的賽車底盤和進(jìn)口的4B1系列發(fā)動機(jī)，在路上行駛過程中你能隨心所欲的找到暢快的駕駛體驗(yàn)
缺點(diǎn)：漆皮太薄 輕微的刮蹭就會露出底漆，而且我買的是白色翼神 時間稍長就可能會出現(xiàn) 退色等問題
外觀：這個···還用說嗎 EVO的小表弟 長得當(dāng)然不會太差，當(dāng)然改裝一下 也會讓它更加漂亮、帥氣。（只有一點(diǎn) 東南的做工 實(shí)在是讓人無語）
內(nèi)飾：內(nèi)飾上個人還是比較喜歡的我的車是黑內(nèi) 簡潔 運(yùn)動，就是塑料太多了 看上去不如進(jìn)口車高檔 不過對比同級別的其他車已經(jīng)做得很不錯了，前臺上換上軟塑的可能感覺上會更好一些。各種東南的裝配問題 就不多說了。
空間：空間的話，家用足夠，畢竟是一款主打運(yùn)動的緊湊級家轎。本人1.7多點(diǎn)，坐在車?yán)锊粫杏X太壓抑，而且雖然方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，但舒適度優(yōu)良的座椅會讓你完全忽視這點(diǎn)問題。后排座椅 平時跟媳婦上下班基本用不上，所以放個包包什么的 完全足夠。后背箱的空間 感覺還可以 短尾的設(shè)定使后備箱感覺稍小，但4：6的后排座椅放倒功能 也會讓我想裝大物件時也能毫無壓力。
配置：性價比可以吧 這個價位選擇性其實(shí)挺多的，國產(chǎn)的很多車 其實(shí)已經(jīng)有很多方面超過它了，當(dāng)時選車的時候 也在這款車和很多國產(chǎn)車之間徘徊過，不過最后讓我拿定主意的還是它的外表 呵呵 我是外觀黨。
動力：來自于日本三菱的4B1系列進(jìn)口發(fā)動機(jī)動力是毋庸置疑的，本人是1.8的 2500轉(zhuǎn)以上時推背感就很明顯了，動力是相當(dāng)充沛 平時在市區(qū) 超車基本沒什么問題，當(dāng)然在油價日益上漲的今天 超車···哎···還是省省油吧。
操控：
方向盤指向挺明確的 移植EVO的底盤使車在高速行駛、超車、變線的時候反應(yīng)都很快，剎車偏軟 但反應(yīng)還行 可能是車重的緣故吧（當(dāng)然也可能是個人開快了的原因）。輪胎抓地力一般 這個就不多解釋了 畢竟便宜�？傊倏乜梢运闶莾�(yōu)秀了。
油耗：本人開車習(xí)慣 不太好有點(diǎn)猛，但基本上也就8-12個油（差值大的原因是 8個油的話老婆在車上 12個油的話是老婆不在的時候的 呵呵 所以男人都懂滴）
舒適：舒適性一般也就，座椅還行 不論是包裹性還是柔軟度都還過得去，比不上那些高檔車 但是在同級別里 個人覺得也是很不錯的了。差就差在隔音問題上 從早上啟動車開始的發(fā)動機(jī)聲 到路上的胎噪 風(fēng)噪 剎車聲 都相當(dāng)明顯，推薦大家 還是早做隔音為好。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話喜歡翼神從09年開始就喜歡了三菱和東南合作出臺三菱翼神就一眼愛上了那個時候還是學(xué)生但是心中已經(jīng)有夢了，最滿意的就是操控性和犀利的外觀以及那一顆澎湃的心臟
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾方面吧。。。。太單調(diào)簡單了感覺很平民。。沒一點(diǎn)高大上但是我覺得愛翼神的車友都不會建議內(nèi)飾的哈哈
外觀：NO1，犀利的前臉性感的PP。。。鯊魚嘴設(shè)計(jì)。。絕對是區(qū)分于普通汽車造型的賣點(diǎn)必須是EVO大表哥的血統(tǒng)啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)話一般般，但是也不是說差到哪里去對于完美主義者可能覺得比同級別的車要粗糙要簡陋，但是對于追求心臟對于追求動力的車友來說這就顯得不太重要了。。還是那句話魚和熊掌不可兼得，犧牲小我完成大我。。。翼神的潛力在于改裝你們懂得。。。。
空間：空間真心同級別蠻大了，買車的時候是開著我姐的起亞K3去的特地座椅放到最低試了一下一拳頭頂，我183的個字，感覺還是蠻擁擠的，之后到了4S店同樣座椅放到最低試了一下兩拳，這是最明顯的�？臻g對于我的身高來說比科魯茲，朗動，K3，朗逸，都要大
配置：性價比怎么說呢。。個人感覺如果手上打算買一個15萬以下的車并且對動力要求好一點(diǎn)的翼神真的蠻不錯，13萬上路2萬塊改裝絕對可以改出十七八萬車的性能，何樂而不為呢。。。如果預(yù)算高于15萬的話就可以往更高的地方看了呵呵。總之15萬以下的車翼神讓我覺得無可抵擋
動力：哈哈終于到核心部分了，動力還用說嘛。。。。三菱重工的技術(shù)那必須杠杠的，同樣我開著K3車上帶著我媽我姐在市區(qū)沒人的路段拉了一把然后再開翼神試駕車?yán)擦艘幌挛覌屜萝嚫嬖V我暈車，，提速比K3快多了。。。我訂的是1.8如果在市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路開開的話我個人覺得動力足夠了。。。主要是2.0乞丐實(shí)在太乞丐了不然就上2.0了畢竟4B11(*^__^*) 嘻嘻……
操控：
操控沒的說，機(jī)械液壓助力，指哪打哪，比電子助力更加有操控性路感更加傳遞清晰，但是瘦小的女孩子可能會覺得方向盤太重。EVO大表哥底盤技術(shù)當(dāng)然是杠杠的
油耗：油耗個人覺得還可以吧。。我主要市區(qū)和省道還有就是鄉(xiāng)下城鎮(zhèn)道路6.8-7.5左右個人還滿意
舒適：魚和熊掌不可兼得動力強(qiáng)勁肯定要犧牲一部分舒適性。。。。所以翼神不太適合商務(wù)用。。。但是四輪獨(dú)立懸掛帶來的舒適性還是毋庸置疑的
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對拉風(fēng)，回頭率很高，外觀年輕時尚，有EVO的血統(tǒng)，喜歡這個車的朋友一定也是沖他來的。年輕只有一次，選擇自己喜歡的。
缺點(diǎn)：后備箱太小了，真心太小了，而且東南不能把外觀搞得更像EV0一點(diǎn)嗎，這樣不會賣的更好嗎，還省得我們改裝了。
外觀：外觀不解釋，EV0！
內(nèi)飾：由于我買的是豪華感，內(nèi)飾還可以，比較有質(zhì)感，但儀表臺不敢恭維，各種塑料，低配舒適版的內(nèi)飾，沒法看了。。。
空間：空間尚可，前排頭部充足，只是寬度太小，換5檔時容易碰副駕駛腿部。后排腿部空間尚可，頭部略顯不足。后備箱太小了�。�！
配置：性價比很不錯，進(jìn)口發(fā)動機(jī)，獨(dú)立懸架，4輪碟剎，秒殺各路合資車
動力：動力還可以，1.8自然吸氣4B10發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速上了2500轉(zhuǎn)后加速迅猛，輸出線性，沒有渦輪的突兀感，但滿載后動力就十分弱了，如果是經(jīng)常自己一人開的話，那么，動力足夠！
操控：
最喜歡的就是翼神的操控，非常精準(zhǔn)，沒有一點(diǎn)虛位，略微發(fā)重的液壓助力轉(zhuǎn)向也是非常有感覺的。就是避震比較硬，速度快了轉(zhuǎn)向又很軟，節(jié)省成本啊。總而言之還是比較好開的。特別是跑高速公路的時候，非常爽，特別的穩(wěn)，超車變線非常有信心。 2015年04月01日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年6個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程11111公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 3 次共花費(fèi) 330.00 元
油耗：我基本市區(qū)行駛，平均速度20，油耗在10個以下，郊區(qū)暴力駕駛，油耗9個，安逸駕駛，7個油。還可以吧。能低點(diǎn)就更好了
舒適：真皮座椅很舒服，懸掛也挺好，但感覺還是不夠硬，個人喜好問題�？照{(diào)阻尼手感不好。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于翼神使用至今我最滿意的是那個時尚的外觀這造型真的是再過5年都不會過時啊 其次是動力總成進(jìn)口的4B1系發(fā)動機(jī)跑在路上信心十足 地盤方面三菱很厚道 后5連桿獨(dú)立 前后防傾桿 加上ASC車身穩(wěn)定 對操控也十分的有信心
缺點(diǎn)：最不滿意 就是東南的組裝工藝了 縫隙大 目前已發(fā)現(xiàn)天窗打開時過顛簸路面有異響 原廠輪胎胎噪太大最近已經(jīng)換掉了
外觀：外觀是我大愛的地方 時尚動感真心每個地方都很漂亮 和Evo十分神似 這點(diǎn)就不多說了反正大愛
內(nèi)飾：整個中控都是硬塑料這點(diǎn)表示敢不敢裝的好一點(diǎn)對東南無語 門板也大部分是硬塑料 不過中間有皮包裹還行吧 真皮座椅和中控造型很喜歡
空間：空間方面前排很不錯 頭部膝部都十分寬裕 后排頭部也有不錯的空間 膝部基本3指到一拳 對于緊湊運(yùn)動型車來說我表示比福克斯 馬3都大 這點(diǎn)基本滿意
配置：至今一直覺得翼神性價比很高 11萬多(現(xiàn)在估計(jì)都不到11萬了。 反正浙江康達(dá)是個坑） 可以買到擁有4b1系進(jìn)口發(fā)動機(jī) 5連桿獨(dú)立后懸掛（帶前后防傾桿） ASC車身穩(wěn)定 自動空調(diào) 還有膝部氣囊 等 個人認(rèn)為很值得
動力：進(jìn)口的4B10發(fā)動機(jī) 配愛信5速手動變速箱 日常駕駛足夠 超車也比較迅捷 相對來說低扭差點(diǎn)不過一換421芭蕉來提升 不過3000 轉(zhuǎn)后的 中高轉(zhuǎn)速 動力表示很Ok 踩多少有多少 動力還是很滿意的
操控：
操控方面首先的感覺是翼神的避震比較硬 其實(shí)開過后發(fā)現(xiàn) 相對來說高速過彎的時候避震的支持力不夠側(cè)傾比較大 方向盤比較重很有路感這點(diǎn)很喜歡
油耗：油耗目前開了6500公里 市區(qū)紅綠燈多的情況下10個左右 比較暢通基本9個 國道和高速6.5到7個 在可以接受的范圍（本人加的是97號）
舒適：座椅的包裹性很好軟硬也還不錯 后排座椅的坐姿很舒服包裹信也不錯 在車內(nèi)干到不舒服的地方是 相對比較顛和噪音比較大這方面和主打舒適的車型的確有差距
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思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
花冠
鋒范
遠(yuǎn)景
速銳
A5翼舞
標(biāo)致307
英朗
