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翼神
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝界大神（1182）+1 動力輸出妥妥（283）+1 操控棒棒的（222）+1 變速箱很聰明（192）+1 舒適性不錯（177）+1缺點(diǎn)：
顏色太少（87）+1 里面不好看（77）+1 + 添加印象|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1932公里
綜合評分
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操控：
懸掛系統(tǒng)也是移植的EVO技術(shù)，后懸掛的五連桿式懸掛進(jìn)彎出彎都很平順，方向由于是機(jī)械助力略感費(fèi)力，但方向的指向是十分準(zhǔn)確的。在高速上的表現(xiàn)同樣十分出色，唯一不足的就是在車速較快的情況下，沒有加重方向。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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操控：
同級別車型中，操控算是翼神的強(qiáng)項(xiàng)了。話說回來，在怎么強(qiáng)也是家用菜車，翼神懸掛調(diào)教的偏重舒適，但該硬的時候不硬，該軟的時候不軟。比如過彎時，懸掛行程較長會讓車身側(cè)傾很大，加上原廠瑪吉斯輪胎抓地力差，會讓你信心不足；再比如過個溝溝坎坎減速帶時，能顛兒出翔來。。。機(jī)械助力方向盤比較沉，女生揉起來可能會比較辛苦。CVT變速箱加速線性、平順，速度不知不覺就上來了，但低速（20公里/小時左右）收油的時候還是會有頓挫的，問了乘客都說感覺不出來，但駕駛員還是有感覺的。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控：
方向盤指向性不錯，虛位較少，回輪差點(diǎn)，咱不能和電子的比啊！但是液壓助力真的是有點(diǎn)重，特別是停車的時候，車位小點(diǎn)尼瑪能搓出繭子來，女生基本放棄就好了。車身穩(wěn)定扎實(shí)，1360的車重高速表現(xiàn)不錯，120高速很穩(wěn)，臨牌時200跑過半分鐘，將近6000轉(zhuǎn)的聲音簡直心要跳出來，想在想想都后怕。沿用大表哥硬朗的地盤和懸架當(dāng)然操控會好的，那你錯了！主要是東南的校調(diào)，過彎速度快點(diǎn)能甩飛的感覺，太沒信心了，過爛路能顛的你啪啪啪菊花癢。剎車尼瑪最坑人了。前段還好，后面我都懷疑有剎車嗎？
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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操控：
三菱Lancer系列 源自拉力賽上的底盤調(diào)教 操控當(dāng)然值得稱贊 除了翼神的避震有點(diǎn)軟硬不分 剎車有點(diǎn)前軟后硬 輪轂有點(diǎn)小.....之外 其他都還可以 翼神是一臺熱愛改裝的朋友的車 所以買回去之后你還是別心疼錢包 給他升級一下吧
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控：
和單位的Q7空氣懸掛自動模式在相同的彎相同的速度下60碼的樣子比較~略勝一丁丁，不過聽說簡配后防傾桿，可能是因?yàn)橹亓吭谲囶^的原因，能減就減猜你車主感覺不出來。。。。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程559公里
綜合評分
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操控：
作為MT，肯定是沒有CVT那么方便的，畢竟離合，換擋。這些必須繁瑣的步驟是不能省去的。但是換來的卻不是CVT撥片降檔就能感受到的沖擊感。方向盤沉穩(wěn)，精準(zhǔn)。由于新車，沒有車速超過90.在90KM里，路感清晰。原產(chǎn)剎車有些軟，高速下急剎有些力不從心。所以希望各位車友，不要高速行駛，安全第一
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
前面都說了，操控性沒的說，尤其是對新上路的駕駛員來說，少了很多步驟，踩剎車，點(diǎn)火，推檔到D檔，松手剎，松腳剎，走起.....對在城區(qū)跑的多的，駕駛技術(shù)不怎的，女士們是好的選擇。。。。。。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13020公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17325公里
綜合評分
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操控：
機(jī)械助力相比電子助力確實(shí)是重了，你試過就知道，不過我還是喜歡機(jī)械助力，因?yàn)槟欠N電子助力輕飄飄轉(zhuǎn)動方向盤的感覺我確實(shí)有點(diǎn)排斥。1.3噸的車，你兩個手指頭就可以打滿輪我不喜歡這種感覺。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格12.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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操控：
翼神地盤前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加橫向穩(wěn)定桿，后為多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，操控性能自然沒的說，不過可惜的是，我買的2013款CVT致尚版簡配了防傾桿，對于操控來說是減少了很大的樂趣。但是后期改裝可以彌補(bǔ)這個不足。
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思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
花冠
鋒范
遠(yuǎn)景
速銳
A5翼舞
標(biāo)致307
英朗
