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雪鐵龍C5
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的滿意是我對C5最滿意的地方，因為我覺得買車和用車最重要的還是看整體性。
缺點：內部空間不足，發(fā)動機噪音大，小毛病比較多，但不影響平時的使用
外觀：我個頭1.85M，坐我后面的腿部空間就小了點。
內飾：我堅信“沒有肉車，只有肉人”，我買的是2.3的，無論是起步還是提速，就目前來說，符合我的要求，畢竟咱買車也不是用來飆車的，對吧~
空間：C5的方向盤很獨特，但駕駛區(qū)的中控集成設計很合理，很容易上手，不過方向回位比較弱，無明顯的頓挫感。底盤比較扎實，相對較低，高速行駛穩(wěn)定性能不錯，減震偏向舒適，調校不錯，過彎時，側傾較小，尾部比較靈活。隔音效果比較不錯，行駛時很安靜。普通的d檔模式適合平穩(wěn)駕駛，如果要提速快，那就選s模式，那是相當可以了。動態(tài)舒適性很好。轉向比較精準。中控集成式方向盤非常好用，手不離開方向盤就能操作車的很多功能，只有雪鐵龍才能給你那樣的感覺了。
配置：車重1.6噸，綜合油耗9可以接受。平時少抽點煙少去打牌啦。這樣可省省不少油錢啊，油耗不是我考慮的。
動力：座椅8向調節(jié)，開車肯定不累，家人說后排坐著也挺舒服的。最愿意開著C5過減速帶，輕松通過，絕沒有墊屁股的感覺。
操控：
優(yōu)雅大全，腰線很耐看
油耗：開始不習慣，現(xiàn)在覺得內飾也不錯
舒適：個人認為很高。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格20.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程42140公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位里，此車性價比極高，該有的配置全有的。車輛安全性非常高。
缺點：導航確實差勁，操作繁瑣又沒有自動修正功能，地圖老版，許多公路沒有，幾次都讓我在空中駕駛。徒有其表。而且還不能自行拆換，因為帶密碼，別的導航不能再安裝上去。
外觀：除了儲物槽少外，其他的還可以，后排坐著很舒適，要是看車覺得不舒適，我是不會考慮的，所以可想而知，空間還是可以的。
內飾：加速感不強。
空間：車子指向性明確，操控性好，小5跑過長途，翻過秦嶺，也走過爛路，整體說來過彎、高速超車動作都很漂亮，尤其在山路過彎道，非常平穩(wěn)。
配置：高速6毛左右，市區(qū)1.1元左右。市區(qū)油耗有些偏高，不過起步瞬間油耗在21-22這樣。
動力：舒適性的好的沒話說了，買c5就沖的是這個。先說座椅的舒適，底盤懸架的舒適，反正是各種舒適，尤其是春節(jié)開在告訴上300公里都沒覺得累，換以前的小車腿已經酸的不行了；再說底盤，c5真的是為高速而生，這個底盤太強了，自信心又大增。過個小砍那簡直是種享受，c4l的減震太硬太硬了，真的接受不了，能把人彈起來。
操控：
含蓄，內斂，有韻味，不張揚。
油耗：個人覺得吧那仿桃木片去掉，就好了
舒適：高，非常高。配置厚道，價格公道。能減多少就看你的功力了。我是急著拿車所以降價幅度不是很大。還能再砍砍的。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是先從外觀來說，外觀絕對大方但是更顯低調，后者在內飾方面的做工也毫不遜色，尤其是車子的底盤扎實，安全配置豐富讓我和我的家人更是歡喜。我最求安全，舒適，C5正好滿足的。所以這些都是我很滿意的。
缺點：本想想說油耗的，但2.3的應該確實費油。所以說最不滿意的的話還要數(shù)空間了，法國人確實很注意開車的舒適性，但為什么各種地方的空間都捉襟見肘呢，后備箱第一次看還可以，但一跟同檔次的車對比就顯小了；后排剛好能坐下吧，這么長的車了，空間都浪費在哪兒了捏；前排儲物的地方實在是太少太少，看人家蒙迪歐、寶馬三（雖然不是同價位，姑且對比）等等中間一大片放東西的位置，每天早上我拿著早餐都不知道放哪兒，只好讓媳婦幫忙提著。。。
外觀：空間還算行。前排寬敞，座椅可調，駕駛者很舒適；后排空間一般般吧。
內飾：動力最大的感受就是太差了，感覺很落后的感受，起步時總要遲鈍一兩秒。提速較慢
空間：不輸大眾。
配置：目前平均9.6，高速平均7-8個油，市內10-12個油
動力：很不錯，得益于底盤調教
操控：
外觀沒得說，當時買車時很大程度上就是沖著它的漂亮、時尚、大氣的外觀去的，挺上檔次。
油耗：中規(guī)中矩，不是最好，但還能夠接受。
舒適：當然除了有點起步提速稍有遲緩和聲音大點外的瑕疵外，性價比與它的同等競爭車型來講還是很高的。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，絕對是外形！大氣、穩(wěn)重。作為湖北人，各系雪鐵龍都見過，個人覺得都比較丑，凱旋有所改觀，C5則徹底是扭轉了雪鐵龍在我心目中的印象，是我見過的最漂亮的一款雪鐵龍了，沒有之一，哈哈。。。車身流線非常漂亮，車頭較長駕駛位差不多處于車身中間位置，看上去也有點跑車的味道。安全性也非常贊，官方資料顯示全車多處用了不少高強度的鋼材，買車前也看了好幾起事故的帖子，小五的安全性我覺得非常值得信賴；再就是底盤了，雪鐵龍不愧為底盤大師，C5底盤韌性非常好，絕對符合其官方宣傳的簸路不顛、彎道不飄、長途不累的“三不”原則!本人在高速、顛簸路面都體驗過，所言不虛。當初買車就是沖著這幾點去的，所以滿意度一樣，對于當初的選擇，一點也不后悔！
缺點：后排空間小，乘客舒適度差。
外觀：舒適 后排3人一點不擠 后備箱也夠大，能放下孩子的超大嬰兒車
內飾：2.3L的，動力足夠，只要舍得給油，加速超車都沒問題。
空間：操控性不錯，特別是高速公路上還比較穩(wěn)當，但高速過彎容易失控，我已遇到4次了，不知其他車有這問題嗎
配置：高速時很省油，時速上到40以上油耗就低了，但堵車情況下和其他車比可能油耗偏高。
動力：動態(tài)舒適，意思就是你得動起來，噪音不是它的強項
操控：
仁者見仁智者見智，個人喜歡。穩(wěn)重大氣。
油耗：可以
舒適：優(yōu)惠后比較高
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.19萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：起步提速真的很慢，這個問題真的很嚴重，除非油門一腳到底可想而知油耗也上去了~2.3的排量提速的技術卻這樣~讓我很費解~不過我也不太開快車就是等綠燈的時候后面的1.6的科魯茲就直接喇叭上來了。情何以堪啊~哈哈~有可能和我開車方式有關。百米加速還是在9.9秒~這個不可否認。
外觀：勉強夠用，更多就更好。
內飾：動力還可以，只是起步加速有點延遲，50邁后加速流暢。
空間：指向比較模糊，上過幾次山路，面對上下起伏多彎路段，唯一的方法就是減速慢行，速度快了以后明顯感覺懸掛拖著1.6噸的車身不夠從容。
配置：感覺還是我開車喜歡不好，紅綠燈一般都是第一個出去，造成油耗較大
動力：很舒服 5分 尤其是冬天的座椅加熱功能 用版主江大的話講起來 那就是舒服到腚
操控：
外觀很有個性，很動感，就是屁股短了點。
油耗：舒適、有檔次。
舒適：個人認為非常好，對于像本人這樣的80后青年來說，如此等級的綜合體驗，20萬出頭的價格，已經是我能想象到的非常完美的車子了，當然，自家的孩子還是都說好的，呵呵。30以內能與之抗衡的車車最多也就1-2款。所以性價比還不錯的。綜上是我對C5使用一年半的感受。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，安全舒適，性價比很高。
缺點：車窗玻璃滑塊質量差，電瓶問題。
外觀：前排座位舒適 作為1米8出頭的個子 即使椅背調直 頭頂還有一定空間 相對而言C5是一輛適合駕駛員的車 后排空間相對較小 若是長途 建議最多4人 因為后排中間沒有枕靠 長時間坐車會感到不適
內飾：2.3的動力不錯
空間：轉向：液壓機械助力，所以方向盤略沉，不過適合跑高速；大燈隨動轉向：真的很給力，這個配置很不錯；
配置：油耗略高，比起以前的世嘉來說油耗大了很多，小五我一直加的97號油，不過排量大油耗高也是自然的，能接受，高速相對最節(jié)油，市區(qū)耗油偏高。
動力：乘坐很舒適，駕駛時間久也不會有不適感。
操控：
整個C5車身的外形更是帶給我的是大氣穩(wěn)重，但是線條也會顯得優(yōu)雅，車身飽滿。而且大面積的中網(wǎng)和長前懸、后短懸的設計品牌特征明顯。C柱自然下滑，車身設計整體感較強。
油耗：與同門兄弟508相比還是有差距的。但是黑色內飾配有鍍鉻裝飾的旋鈕按鍵也是挺有質感的。神龍的做工仍需加強，駕駛員左側的小儲物格打開的時候發(fā)澀。
舒適：個人認為買C5是很值得的！自然吸氣的發(fā)動機到目前能夠存在，有它的理由！尤其是后期保養(yǎng)（很多人都這么說，也不知道對不對）。順便說一下，我一個同事6月份買的2013款途觀1.8T，也是在城里跑，油耗跟我的差不多。
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！舒適��！
缺點：儲物空間有點少，平時我們出去自駕游，還是時刻喝水，杯子不好放。
外觀：總體來說相當滿意了，比較寬敞，家里人和同事都覺得坐起來舒服。有時候我開車，他們呼呼睡覺。。。后排當中也不想其他車那樣有高高的鼓包，后排坐起來舒服。就是儲物空間偏少。后排座椅不能放到，所以后備箱可以裝的東西比其他車稍差下
內飾：2.3自然吸氣，和帶T的肯定沒法比，但肯定夠用！如果踩的深點兒或者掛S檔，還是有一定的駕駛樂趣的。
空間：隨著對車的各方面性能的熟悉和了解，現(xiàn)在駕駛起來更得心應手，操控非常的好！方向盤上的中央集控式功能鍵，用起來也很順手。老婆經常問我，達到人車合一了沒？我都會笑一笑，快了（低調。。。）。呵呵，如果現(xiàn)在問的話，我可以說“OK”了。這都得益于小5“穩(wěn)操順境”的優(yōu)秀性能。
配置：目前行駛一萬公里，行車電腦顯示均速37，油耗每百公里8.8升。
動力：我就是被它的舒適性迷住了。電動可調座椅，自動加熱，記憶功能、副駕老板鍵。物超所值。
操控：
看過C5的人都覺得C5大氣，17寸輪轂
油耗：黑色內飾很有檔次感，無論座椅的做工還是中控臺的塑膠材質，質地都很不錯，精致，接近日系車的水平了。
舒適：值得購買，價錢還是自己去當?shù)卣劙眩易约撼山坏膬r格不算低，但是個人還是覺得比較滿意的。送的東西比較多點。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)，操控好。安全舒適，是我選擇的主要依據(jù)。
缺點：本想想說油耗的，但2.3的應該確實費油。所以說最不滿意的的話還要數(shù)空間了，法國人確實很注意開車的舒適性，但為什么各種地方的空間都捉襟見肘呢，后備箱第一次看還可以，但一跟同檔次的車對比就顯小了；后排剛好能坐下吧，這么長的車了，空間都浪費在哪兒了捏；前排儲物的地方實在是太少太少，看人家蒙迪歐、寶馬三（雖然不是同價位，姑且對比）等等中間一大片放東西的位置，每天早上我拿著早餐都不知道放哪兒，只好讓媳婦幫忙提著。。。
外觀：一般�？傮w空間不理想，只是跟前款相比，后排座椅的中間鼓包部分有所降低，讓第五個人乘坐的舒適感略微增加。
內飾：動力很好
空間：選擇C5就是因為操控和舒適性能都很棒。指向精準，底盤扎實穩(wěn)重，我就喜歡這個范兒！
配置：目前15000公里行車油耗每100公里為8.8升，作為一款2.3排量、1.6噸重底盤的車來說已相當省油了，原來我1.3排量的起亞千里馬來說，同樣的路平均油耗也要7個多，所以說C5這款車的發(fā)動機油耗還是不錯的。當然，油耗多少還與駕駛習慣有很大關系。
動力：還可以，比韓國車來的舒服，但是沒法和奔馳S350比。
操控：
大氣，富有時代感，給人一種高貴的感覺。
油耗：比較滿意。
舒適：很滿意，二十萬出頭吧，有這中配置和舒適度很不錯了。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.90萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：車頭稍長 需要多注意
外觀：我看中這車后帶著父母去試乘試駕，老兩口往后排一座，就一句話“不錯，行”。當時更增加了我的信心。前排座椅調整好角度，以我177cm，95kg的體型坐里面一點問題都沒有，我相信大多數(shù)同學都是沒有問題的。我調整好角度后后排的腿部空間也不擠。
內飾：2.3的動力還是不錯的,起步加速線性,超車有信心.和2.4直噴有點小差距,和1.6T的差距就比較明顯了.但是城市代步足夠用,比路上跑的大部分走量的2.0強很多.
空間：由于采用機械液壓助力，方向盤稍顯沉重，但在高速行駛中感覺非常穩(wěn)重，很有安全感。剎車非常舒適，制動距離較短。
配置：油耗可以接受，高速還是比較省油
動力：舒適性應該是這個車最大的賣點吧，當然14款的1.6t的發(fā)動機咱就不提了，要不是為了號牌，我也不會這么急著就買了，多等幾個月新款比老款安逸多了。舒適性就不多說了，上面也提到了，最滿意的地方。
操控：
買了黑色的車比較看不膩吧~13款的外觀覺得比12款的好看~尤其是雙人標志改的很DS系列的一樣很喜歡~自己也加裝了點裝飾個人喜好。13款多了日間行車燈彰顯出高檔車檔次。很多燈采用了LED燈。這個也許是趨勢吧~感覺很不錯
油耗：用料大氣、做工也不錯。
舒適：好。個人認為，30以內能與之抗衡的車車最多也就3-4種。所以性價比還不錯的。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，比較貼心、人性化設計
缺點：好吧，男友總是念叨起步不太給力。
外觀：空間在同級別中級車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，算是夠用。雖說2815的軸距，但車內空間并沒有什么優(yōu)勢。好在家里人身高都不高，雖說不上奢侈，但也很有富余。前排沒的說，橫向縱向都非常滿意，強于大部分同級別中級車。后排得益于車身較寬，橫向空間滿意，但縱向空間只能說普普通通了。我身高1.68，體重75KG，駕駛位調整好坐姿后，坐后排身體直立腿部空間2拳3指，供參考。后備箱空間夠用，而且開口較大，便于取放大件物品。
內飾：起步階段油門還不太習慣，給少了慢騰騰的，給大了往前竄，可能是開慣了日韓的車，油門都比較靈敏，還需要繼續(xù)適應，速度起來后動力感覺還不錯，有點“延綿不絕”的意思
空間：選擇C5就是因為操控和舒適性能都很不錯，對比了好幾輛車，還是覺得C5的操控最棒，又穩(wěn)又準。
配置：油耗相對是不是很滿意的，但是考慮到2.3的動力，給我?guī)砹藷o限的快感，也就不會擔心油耗的問題了。
動力：C5在舒適性方面還是非常滿意的，底盤厚重，扎實，隔音不錯，后排乘客感覺不錯，非常舒適，頭枕軟硬合適,車內噪音控制不錯，時速100公里時感覺車內挺安靜的。
操控：
：雪鐵龍C5的外觀絕對屬于少數(shù)人的審美，但是我個人喜歡的風格
油耗：馬馬虎虎，要求不高，算不上豪華和高大上。很普通。
舒適：很高
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