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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適、底盤過濾比較好，內(nèi)飾做工一流。
缺點：空調(diào)進風口設計非常不合理，極易淤積樹葉等雜物，造成空調(diào)異味。儲物空間欠缺且設計不夠合理。錢包要放副駕座椅上，如果放在主駕車門儲物盒里，放入取出都不方便。低速噪音較大，急加速時換擋有頓挫感。
外觀：空間還好，雖說不是優(yōu)勢，但是剛剛好，不局促也是很重要的特點。
內(nèi)飾：2.3的動力，對我來說夠用了，無論平時上下班開，堵車的情況下，跟車很緊的，如果不想讓別人插車的話，還是很有信心的，舍得給油，動力立馬就有，高速之前跑了2,3趟下來，一路上都是一D到底的，沒用過S和M檔，不過超車變線還是游刃有余的，很給力！
空間：可以，太激情駕駛還是不行的
動力：舒適性就是它的優(yōu)勢了。減震偏軟，主要追求舒適度。
操控：
大氣
油耗：純黑色的
舒適：對于20萬級別的車來說，絕對算的上該有的都有了，個人推薦車友購買比豪華配置，貴1萬元，增加前雷達+bose音響，值了（我日后自己改的全車降噪+JBL揚聲器=8800元，單配的前雷達380元，不過沒有和原車聯(lián)動）；據(jù)說目前13款已經(jīng)優(yōu)惠3.8萬左右了
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購買時間2014年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來非常穩(wěn)，坐起來很舒服
缺點：儲物空間很小，不方便，導航太落后了，操作不方便。
外觀：后排相對于2815MM的軸距似乎有點偏小，但個人感覺夠用了，需要在后排蹺二郎腿的應該直接選擇C級車，C5價位在這擺著的。
內(nèi)飾：2.3的在城市中絕對夠用了，跑跑高速也是綽綽有余。就是起步?jīng)]有那種爆發(fā)力的感覺。
空間：還是ok的，不塊是大師級的，我家住在山區(qū)，到市區(qū)一路是盤山路，開起來很有信心。
配置：90升油跑了1000公里，一半高速，一半市區(qū)，還算滿意，表盤顯示綜合油耗8.5，很滿意了，但愿過了磨合期會有更好的表現(xiàn)。這里說明一點，擁堵高峰期不用此車，還會開我的愛麗舍，就這款2.3排量的車，11-12個油應該正常吧。不為油耗糾結(jié)。
動力：很好，很滿意。
操控：
佳
油耗：我是黑內(nèi)，總的說來內(nèi)飾不錯，中控用料很柔軟，不是那種硬塑料，唯一就是黑內(nèi)在腳下部位有點不禁臟，還有真皮坐椅座位處有點容易起包，拱起。
舒適：和BBA國內(nèi)賣40萬左右的車相比毫不遜色，不過C5本身在國內(nèi)就是被低估了，因為相比BBA的國內(nèi)價遠高于歐洲家，C5在歐洲的價格遠高于國內(nèi)。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好，安全性高，性價比高
缺點：車內(nèi)氣味
外觀：空間來講，我覺得C5的軸距2815mm顯得足夠，尤其是在前排頭部空間，在我駕駛的時候絲毫沒有壓抑感，腿腳的空間很寬敞。相對不足的就是也有，后排腿部空間還是比較寬敞的，但是頭部空間會讓人感到壓抑，個頭稍微高點的就容易頂著頭。說到空間，我再說的就是車內(nèi)儲物空間不多，車門上都無法放一瓶礦泉水。還好后備箱比較寬敞，達到了439L，聽說還運用了雙曲面尾窗的設計，開口較大，儲物很方便，但是就是后排座椅不可以4：6放倒，這個也可以接受，畢竟不是SUV嘛。
內(nèi)飾：夠用，發(fā)動機如果是2.3T的話那就更好了
空間：方便 女士
配置：不是很低，應該在中等偏上。
動力：主打舒適安全的車型，當然是非常棒的啦。
操控：
外形設計出色，優(yōu)雅大氣的身形在中級車中獨樹一幟；雙曲面的后風窗、尾燈等的設計都給整車增色。整體外觀加工工藝良好，車漆質(zhì)量高。13款前臉、尾燈都有變化，雙人標加大，但鍍鉻裝飾條稍顯多了一點。和老款比見仁見智，各有特色吧。
油耗：用料很扎實，各方面手感還是挺不錯的
舒適：買個寶來的錢買 中級車，值
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。
外觀：家里人就我胖了一點（80kg），其他人都是典型的江南人體型，對我們來說空間足夠大了，就是門板的儲物空間小了一點，沒有辦法放東西。
內(nèi)飾：2.3的夠用，起步時d檔有點肉，最好的辦法用手動02起步，那感覺好多了。
空間：操控很舒服，非常輕松，指向性很準，方向盤手感不錯的。
配置：目前10.3.感覺正常吧，不省也不費。和我老婆的c4l1.6t一樣.
動力：安全+舒適是小五的最大內(nèi)在特點，特別是其動態(tài)舒適性，當初買車這是主要考慮因為，因為后座要坐小孩。顛簸的路面跑過不好，人坐在車上也不會覺得顛的不舒服。也曾經(jīng)120碼跑過凹凸不平的高速，不但不覺得顛，還覺得很爽，哈哈，家人對小五的舒適性也是贊不絕口。這么說吧，有多少喜歡開同價位的車以50碼以上速度過減速帶的？哈哈哈。。。
操控：
整個C5車身的外形更是帶給我的是大氣穩(wěn)重，但是線條也會顯得優(yōu)雅，車身飽滿。而且大面積的中網(wǎng)和長前懸、后短懸的設計品牌特征明顯。C柱自然下滑，車身設計整體感較強。
油耗：用料很扎實，各方面手感還是挺不錯的
舒適：很不錯，四十萬車的配置我都有，性價比很高
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格21.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適又不失韌性的底盤、漂亮的流線型的外觀、中央集控方向盤。
缺點：舒適度太高，開車容易打瞌睡；另儲物空間較少；一些奇葩設計讓人無法理喻
外觀：對于我來說，乘坐空間基本夠了，因為家里人身高都不算高，只有一個到180的，所以坐起來也夠，儲物空間確實少了點。
內(nèi)飾：2.3動力足夠，夏天空調(diào)高速超車松松的，油門一踩動力源源不斷
空間：上坡長距離下坡用手動檔，一般平路用D檔，操作簡單而順暢，繞彎道操控非常給力，整個車身不飄，非常平穩(wěn)。20多公里的長下坡我就用手動檔中的2~3檔行駛，一路下來幾乎沒踩剎車就順利到達山底。整個過程讓我對C5的操控感到非常滿意。
配置：2.3的油耗估計會大一些，我室內(nèi)通勤在勻速20、92號油的情況下，油耗在11.6-12.1之間吧；純高速油耗曾經(jīng)發(fā)過貼，在勻速70以上、95號油的情況下，能保持在7~8之間。
動力：應該是挺舒服的，過隔離帶越快震動越小。真皮座椅也非常不錯，很好啦。
操控：
不喜歡的人說又扁又長，喜歡的人完全無感，各人品位不一樣，我反正很滿意。
油耗：比較不錯，不亂眼睛，清晰明了
舒適：和日系、德系的同級別比，性價比更高
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45987公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐的舒適性和操控性都非常棒，因為我的這款車是C5的中高檔版—尊貴型，真皮座椅質(zhì)料，手感也不錯，再加上雪鐵龍的頂級地盤調(diào)校技術(shù)，在行駛的過程非常平穩(wěn)，這正是我選車時所需求的。同時C5的操控性也讓我很滿意，目前行駛的600多公里的感受就是方向盤的操控，檔位的換擋，座椅的調(diào)節(jié)，天窗的開啟，集成化的方向盤上的功能模塊，用起來漸入佳境。
缺點：動力總成,要是換成2.0T的發(fā)動機，那就是絕配了。
外觀：前排空間還可以，后排略微小一些；無論前排還是后排的儲物盒都太少了，也許是C5為了把車門安全性提高，就犧牲了車門的儲物空間，以便讓車門更加牢固一些。
內(nèi)飾：2.3L動力充足，中后程加速感覺動力源源不斷。
空間：穩(wěn)健，適合在高速上行駛
配置：10.1，有圖有真相
動力：減震非常舒適，很喜歡壓過減速帶的感覺，沉悶的咯噔一下。噪音方面也還可以，怠速時發(fā)動機聲音感覺稍有點大，還在承受范圍內(nèi)。速度60多的時候我感覺相對其他同級別車而言是比較安靜的，固特異輪胎胎躁大點。
操控：
大氣，很喜歡
油耗：用料講究，很細致
舒適：目前市場，以做工、用料、配置等相比，絕對是性價比最高的、
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，沒有大的毛病
缺點：加油口，總是要熄火加油，把鑰匙遞出去，手動麻煩。導航總是找不到新路線，我覺得應該廠家應該提供免費升級業(yè)務，畢竟這也是買服務。不要推出去，就不管不問了。
外觀：家用足夠?qū)挸ā?/span>
內(nèi)飾：很好。
空間：指向比較精準，提車之后，不到一個星期就習慣小五的駕駛風格了，到現(xiàn)在還沒擦過碰過。
配置：可以接受，也可以承受。與LP的2.0天籟7.8升/百公里相比，還是高點了。主要原因是與車重、排量有關(guān)（此車比天籟重150公斤）。
動力：很好，在高速上開的很穩(wěn)很安心。過溝溝坎坎很山路慮震很好，顛簸敢比其它的車好。
操控：
低調(diào)，沉穩(wěn)，大氣，比較耐看，每個角度都很好看，體現(xiàn)了優(yōu)雅和浪漫。
油耗：顏色搭配雅致，淺色內(nèi)飾不是常見的米色，而是淺駝色，非常顯檔次，雖然都說容易臟，我還是毅然選擇了淺內(nèi)飾。內(nèi)飾用料較好，工藝精致，設計不落俗套。儀表組合效果出色，數(shù)字加指針的設計非常方便駕駛者，參數(shù)指示到位。各個按鈕、開關(guān)、把手等材質(zhì)手感良好。座椅比較舒適，真皮視覺效果很好，坐上去似乎偏硬一點。
舒適：同級車，同價位，沒有比他做工、用料厚道的，沒有比它配置高的，不服可以自己對比。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡潔大氣，非常沉穩(wěn)，乘坐舒適，操控性好，指向明確，動力十足。
外觀：后排空間太小
內(nèi)飾：2.3尊貴，覺得不錯，沒有肉的感覺。本來車身就沉，安穩(wěn)最重要。歲數(shù)大了，也不想和別人拼速度了。
空間：隨著對車的各方面性能的熟悉和了解，現(xiàn)在駕駛起來更得心應手，操控非常的好！方向盤上的中央集控式功能鍵，用起來也很順手。老婆經(jīng)常問我，達到人車合一了沒？我都會笑一笑，快了（低調(diào)。。。）。呵呵，如果現(xiàn)在問的話，我可以說“OK”了。這都得益于小5“穩(wěn)操順境”的優(yōu)秀性能。
配置：90升油跑了1000公里，一半高速，一半市區(qū)，還算滿意，表盤顯示綜合油耗8.5，很滿意了，但愿過了磨合期會有更好的表現(xiàn)。這里說明一點，擁堵高峰期不用此車，還會開我的愛麗舍，就這款2.3排量的車，11-12個油應該正常吧。不為油耗糾結(jié)。
動力：舒適性較好，底盤好，開起來整體性很強，發(fā)動機噪音和震動有點大，高速上110公里時速噪音有點大。
操控：
非常滿意。
油耗：內(nèi)飾精細，做工精致，多媒體方向盤緊湊，舒適。
舒適：當初是做了很多比較后才買的，現(xiàn)在用了快3個月了，一點不后悔。反而更加覺得當初的選擇是對的。性價比不考慮油耗的話，是最好的。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：舒適度太高，開車容易打瞌睡；另儲物空間較少；一些奇葩設計讓人無法理喻
外觀：自我感覺空間足夠大了，前排座椅空間后高度都很足夠使用，后排空間也可以，與前排間距放腿很輕松，但高度上有點低，個子高點的會碰頭。車內(nèi)儲物空間上相對欠缺，后備箱空間也足夠用了。
內(nèi)飾：2.3絕對夠用，雖然不及帶t的響應速度快，但是要線性很多。提速沒啥問題，高速超個什么車的，正常情況下很從容。c5不適合開快車，它更適合自然的駕駛。
空間：這個絕對是強項，本人開過目前市面絕大多數(shù)的b級車，覺得c5的操控屬一流，懸掛不硬但很有任性，過彎時懸掛后端支撐很足，然人有信心。指向性也很精準。
配置：稍偏高，畢竟是2.3L排量的，而且都主要是在城里跑。但一上高速油耗就下來了。
動力：良好 底盤不錯
操控：
耐看
油耗：用料扎實，做工還可以，尤其椅背的線路裁縫非常得體細膩。整個車內(nèi)的裝飾黑內(nèi)顯的高檔而不浮夸。高雅品位足。
舒適：非常高！配置很豐富，該有的都有，而且不吹噓，不張揚。對于C5來說，很多安全配置高于同級別車，譬如博世8.1安全氣囊，但是不會以此當賣點。當然C5最具性價比的肯定不是2.3尊貴，但我喜歡2.3尊貴的大燈和更全面的安全配置。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮,高端大氣上檔次，一直很喜歡C5，以前因為經(jīng)濟原因第一輛選了個A級車，開了幾年，今年決定換車的時侯別的車都沒考慮，直接上了C5，2.3尊貴，優(yōu)惠3.1萬。
缺點：油耗較高，散熱不好
外觀：一般�？傮w空間不理想，只是跟前款相比，后排座椅的中間鼓包部分有所降低，讓第五個人乘坐的舒適感略微增加。
內(nèi)飾：C5這款車動力并不是很突出，這也是個遺憾吧，不過既然選擇了C5也是最看重操控和舒適，速度神馬的就是浮云了。
空間：方向盤指向性明確，因為機械助力本身是比電子助力輕的，所以本人很喜歡小五這一點。視野也非常好，比較滿意。
配置：稍偏高，畢竟是2.3L排量的，而且都主要是在城里跑。但一上高速油耗就下來了。
動力：非常舒服
操控：
大氣，線條優(yōu)美
油耗：首先是中控，非常豪華炫目，跟飛機表盤似的（夸張了，反正也沒見過飛機表盤）；白外黑內(nèi)也很彰顯內(nèi)涵，建議不要加坐墊了，皮座椅很上檔次，干嘛要擋著呢~
舒適：非常高！配置很豐富，該有的都有，而且不吹噓，不張揚。對于C5來說，很多安全配置高于同級別車，譬如博世8.1安全氣囊，但是不會以此當賣點。當然C5最具性價比的肯定不是2.3尊貴，但我喜歡2.3尊貴的大燈和更全面的安全配置。
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