東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀很漂亮 還有就是安全性很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排空間與車身長(zhǎng)度不相配，像是B級(jí)車，車身高度偏低；方向盤為液壓助力，不是電子助力，熄火后方向盤打不動(dòng)。
外觀：最喜歡的就是C5的外觀，個(gè)人感覺12款的外觀最經(jīng)典，優(yōu)雅、大氣、穩(wěn)重、而富有動(dòng)感。
內(nèi)飾：還算比較精致，色調(diào)搭配自然和諧
空間：在B級(jí)車中屬于一般，感覺略小了些。
操控：
相對(duì)偏商務(wù)的車來說，不錯(cuò)了。
油耗：我目前的油耗為9.4，平均速度28，可接受。市區(qū)相對(duì)要高。
舒適：法國(guó)總統(tǒng)座駕，最重要的就是舒適，底盤調(diào)教的好，可以說在同級(jí)別車型中，C5的底盤懸掛調(diào)校最為出色，而且C5隔音做的很好，坐過的乘客都說舒服。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程34500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的底盤，厚重、穩(wěn)當(dāng)，較同級(jí)車相比優(yōu)勢(shì)明顯。
缺點(diǎn)：只跑市區(qū)的情況下，油耗比較高哦，均速19，跑了1800KM，油耗14.3
外觀：整體非常大氣，珠光白顏色很正。雖然是鹵素大燈，但是夠亮，而且有轉(zhuǎn)彎輔助燈，非常實(shí)用！黃色的日間行車燈走在路上也顯得別具一格！
內(nèi)飾：這是我有點(diǎn)不喜歡的，車子畢竟是款運(yùn)動(dòng)的東西，還是喜歡別克系那種動(dòng)感的設(shè)計(jì)。
空間：真心不大啊，就是外觀大，后排腿部空間不夠。
配置：滿意
動(dòng)力：動(dòng)力不是特別強(qiáng),感覺2.3和2.0差不多,到了高速都一樣,誰也過不了120
操控：
不錯(cuò)，我覺得很容易上手，很靈敏。
油耗：一般10.4L/百公里，平均時(shí)速30KM/H。
舒適：很好，這是所有坐過我車的人共同的感受，應(yīng)該得益于地盤和懸掛還有座椅
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的底盤，厚重、穩(wěn)當(dāng)，較同級(jí)車相比優(yōu)勢(shì)明顯。
缺點(diǎn)：后排空間與車身長(zhǎng)度不相配，像是B級(jí)車，車身高度偏低；方向盤為液壓助力，不是電子助力，熄火后方向盤打不動(dòng)。
外觀：外觀是最滿意的一點(diǎn)，整體線條優(yōu)雅，不過新改款后，中網(wǎng)樣式改了之后就沒原來的好看了
內(nèi)飾：還可以，做工挺好的
空間：空間不大也不小，坐5個(gè)人是足夠了。我的車一般只坐2個(gè)人，所以沒有感覺空間不足；
動(dòng)力：動(dòng)力上面已經(jīng)說了 就不說了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)里面算不錯(cuò)的 可惜車子比日系的車重所以2.0就會(huì)覺得不是很充裕，當(dāng)然如果舍得踩油門 大多數(shù)情況下動(dòng)力還是夠用的，國(guó)道上急加速超車信心也不錯(cuò)
操控：
很精準(zhǔn)。
油耗：不是很滿意，如果是市區(qū)的話，基本上要13個(gè)油以上，目前的綜合油耗是10.6，勻速25km。行駛25000公里。
舒適：非常滿意,同級(jí)別中無出左右
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能一流，特別走高速，是一種享受。噪音小，操控二三十萬的車應(yīng)該沒對(duì)手。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間。中控只有一個(gè)杯座，副駕的水杯無處可放。車門內(nèi)放置物品空間少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)展現(xiàn)個(gè)性，用料厚道，基本是軟質(zhì)材料，不動(dòng)的集控式方向盤對(duì)于我這種之前開慣世嘉的人來說完全不是什么問題。晚上紅色的氛圍燈我喜歡。但遺憾的是，門把手和中控沒有氛圍燈。前排座椅下部沒有照明燈。自己也不敢隨便加裝。
空間：還可以接受，總體來說，空間不是C5的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力 日常駕駛到?jīng)]覺得有什么問題 原車火花塞比較差，更換了火花塞后動(dòng)力輸出要好的多，建議入手后直接更換火花塞 夏天滿載開空調(diào)動(dòng)力偏弱，平時(shí)一個(gè)人居多，問題不大，省道超車開S檔或者用手動(dòng)模式降檔超車也沒問題；
操控：
很好，底盤很扎實(shí)
油耗：一般化，因人而異。
舒適：非常舒服
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好 舒適
缺點(diǎn)：空間太小，所有的東西直接后備箱，手機(jī)、錢包、可樂等等帶上車只能“呵呵”，干脆放在衣服口袋里了。。。
外觀：大氣，耐看
內(nèi)飾：用料不算特別好，兩年多的時(shí)候還是有點(diǎn)味，在三四萬公里的時(shí)候出現(xiàn)過異響，后來自己好了。
空間：后排中間座位坐人夠嗆
動(dòng)力：一般，和帶T的比不行。通常自動(dòng)模式下加速感比較慢，切換手動(dòng)模式，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上才會(huì)爆發(fā)出力量。通常超車或換擋，轉(zhuǎn)速一定要在2800轉(zhuǎn)以上才給力。
操控：
滿意
油耗：廣州市區(qū)上下班是非常堵的，現(xiàn)在均速21KM，油耗顯示11.8。這是純市區(qū)油耗了，最近都沒怎么上過高速。五子的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，速度越快就越省油，在廣州市區(qū)能有這油耗我感覺還馬馬虎虎。
舒適：非常舒服
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好 舒適
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，后排乘坐空間不成。空間利用率太低。
外觀：像一只要發(fā)怒的 獒
內(nèi)飾：顏色搭配非常美觀
空間：曲型后窗加大師懸掛，直接影響后排空間
配置：不錯(cuò)，看上這點(diǎn)買的。
動(dòng)力：夠用
操控：
方向還算清晰，就是有點(diǎn)笨重
油耗：這個(gè)可以說說，確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，特別是在擁堵的市區(qū)，如果經(jīng)常停車、起步，油耗絕對(duì)高，反正我們省會(huì)城市堵得厲害，市內(nèi)接近14個(gè)油，表上顯示平均車速16公里，之前的雅閣也好不到哪里去，平均13點(diǎn)多，所以說在擁堵的城市只要排量接近，什么車的油耗都差不多。但C5的長(zhǎng)途表現(xiàn)非常優(yōu)秀，三次自駕游，高速油耗平均6.3左右，好于雅閣6.8和君威6.5，唉，只是不可能總跑長(zhǎng)途！
舒適：多連桿獨(dú)立后懸架在舒適性上起到了至關(guān)重要的作用，避震機(jī)構(gòu)將細(xì)小的震動(dòng)統(tǒng)統(tǒng)吸收掉，再將幅度更大的顛簸過濾的更加細(xì)膩之后傳入堅(jiān)實(shí)的車身內(nèi)，駕駛、乘坐感覺非常愜意。整車隔音效果很好，扎實(shí)的底盤使高速行駛的穩(wěn)定性很強(qiáng)！
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控舒服，開長(zhǎng)途尤其出色，很好。
缺點(diǎn)：耗油比較大，尤其在城市里面，起步的時(shí)候特別耗油
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)
空間：后排空間性對(duì)統(tǒng)計(jì)車要偏小一些，但足夠使用。
配置：合資中級(jí)車性價(jià)比之王
動(dòng)力：夠用，僅此而已
操控：
對(duì)于操控來說，C5在調(diào)教方面做得很好，車輛在轉(zhuǎn)彎和高速行駛中就能很明顯感受到其操控性的優(yōu)越了，車輛轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)，方向盤路感很好，高速駕駛很平穩(wěn)，日常駕駛中感覺很享受。
油耗：這么大的車，油耗可以接受
舒適：舒適性應(yīng)該有85分。在高速上120-140很穩(wěn)，噪音也很小。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控舒服，開長(zhǎng)途尤其出色，很好。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗高
外觀：外觀大氣，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式設(shè)計(jì)的一般，但用料實(shí)在，細(xì)節(jié)做工高檔
空間：前排還馬馬虎虎可以，后排實(shí)在不行。頂距太小了，當(dāng)然我是小個(gè)子還算有點(diǎn)距離。也不過一拳。
動(dòng)力：還過的去。
操控：
適應(yīng)后還行。
油耗：本人是輕型路怒癥患者-_-，到現(xiàn)在平均油耗13.2，城區(qū)一般均速20的情況下油耗14.5左右，還是偏高了點(diǎn)。當(dāng)然對(duì)于這個(gè)1.6噸的大家伙來說，油耗高還算正常。一般拿來安慰自己的話是，買車時(shí)優(yōu)惠的那都是油錢啊。。。
舒適：后排的爸媽、副駕的老婆都很滿意，我當(dāng)然更不用說了，開車基本都不會(huì)累。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，底盤雖說跟進(jìn)口沒法比，但比一些樣子貨的車厚實(shí)很多！
缺點(diǎn)：2.0車目前油耗較大，跑的不多。本人駕駛比較平穩(wěn)，油耗目前市郊為主，少數(shù)堵車12個(gè)油。
外觀：大氣時(shí)尚，不追隨，兩年前提車后在路上比較少見，回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸?/span>
內(nèi)飾：大氣簡(jiǎn)潔，做工精細(xì)，用料足
空間：如果是全家都上車的話，老爸老媽老妹女朋友，車還是有夠用空間的，當(dāng)然，如果后排來三個(gè)大漢，那就比較悲劇了！哈哈，當(dāng)然，咱又不是開出租 ，所以也夠用了。我的身高175，在駕駛位感覺蠻好，離頂部尚還有一拳多點(diǎn)吧，坐后排也能整個(gè)二郞腿。
動(dòng)力：尊享動(dòng)力我感覺足夠用了，不管是市區(qū)還是高速，都可以了，因?yàn)楹芏嗟胤较匏俣�，所以�?shí)用為主，過多追求動(dòng)力，沒有地方供你施展，而且危險(xiǎn)。
操控：
操控性能非常好，當(dāng)70邁轉(zhuǎn)彎時(shí)，車上非常穩(wěn)定。
油耗：我目前的油耗為9.4，平均速度28，可接受。市區(qū)相對(duì)要高。
舒適：這個(gè)很滿意。主打的就是舒適，不管別人怎么說這車是靠懸掛軟猜測(cè)舒適的，確實(shí)還是挺舒適的。哈哈。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控便捷，駕駛舒服，安全系數(shù)高，大氣，價(jià)格合適，面子足。
缺點(diǎn)：小毛病挺多
外觀：大氣，優(yōu)雅
內(nèi)飾：比較喜歡集控方向盤，沒覺得不好用。
空間：空間一般般，與車身長(zhǎng)度不相配，特別是車身高度和后排空間，后排中間座位太高，只能嚷小個(gè)人員乘坐。
動(dòng)力：只能說是夠用吧，想要超強(qiáng)推背感的就別想了…… ……
操控：
比我的A級(jí)車感覺要弱點(diǎn)，可能是前懸、機(jī)艙頭太長(zhǎng)了點(diǎn)。
油耗：油耗偏大。高速基本在7-8個(gè)，市區(qū)11-14個(gè)，如果堵車，看著油耗往上走，真是心疼自己的錢包。
舒適：舒適度我還是很認(rèn)可的。過爛路像坐船了。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
