東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置有藍(lán)牙、多功能方向盤操控很方便、轉(zhuǎn)彎輔助照明也很實(shí)用、可以優(yōu)盤播放音樂
缺點(diǎn)：動(dòng)力不是一般的肉 還有就是中控以及門把手等塑料件異響
外觀：相當(dāng)不錯(cuò)!
內(nèi)飾：充足，2.0的足夠用
空間：彎道支撐不錯(cuò)，放心
配置：正常油耗，接受范圍以內(nèi)。
動(dòng)力：非常滿意，尤其是車內(nèi)照明
操控：
大氣時(shí)尚，不追隨，兩年前提車后在路上比較少見，回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸?/span>
油耗：內(nèi)飾如果再多點(diǎn)其他顏色就更完美了,我是加了棕色的外墊.感覺豪華了很多!
舒適：買東西只選對(duì)的，不選貴的。先是被C5的外觀吸引，繼而在論壇做功課，被他扎實(shí)的地盤，高貴的血統(tǒng)，良好的安全性折服。受不了大眾銷售的傲慢和加價(jià)提車，更不想買了日系車提心吊膽防被砸，果斷選擇C5。到現(xiàn)在，LG還夸我選的對(duì)。
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置豐富,性價(jià)比高
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面，2.0的排量還是有點(diǎn)小馬老大車之感，起步稍慢，經(jīng)常被后面的催，不過舍得給油的話，動(dòng)力還行，就是油耗上去了
外觀：很不錯(cuò)，前排舒服，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)不擁擠,很滿意。
內(nèi)飾：弱項(xiàng)，但是個(gè)人對(duì)動(dòng)力并無追求，夠用
空間：：精準(zhǔn)
配置：基本滿意吧，車重，我基本不跑堵車的地方，這個(gè)油耗算是可以接受了。
動(dòng)力：舒適性高，開車時(shí)車身平穩(wěn)，底盤扎實(shí)、穩(wěn)重。
操控：
完美，可能太自戀了，12款的就是好看。
油耗：精致，配置高
舒適：很高，這個(gè)價(jià)位該有的都有了，除了沒有電加熱座椅冬天舒適性差了點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置豐富,性價(jià)比高
缺點(diǎn)：后座空間小
外觀：空間真不是C5的優(yōu)勢，就像上面說的，空間不大！
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力那還是杠杠的，只要舍得給油，沒有肉車，只有肉人。
空間：變速箱有點(diǎn)頓挫
配置：油耗嗎對(duì)于一個(gè)自重1.6噸的大家伙來說11.7還是可以的。
動(dòng)力：舒適性值得贊揚(yáng)，跑長途真心舒暢啊，從北京到青島8個(gè)小時(shí)，開完也不怎么覺得累，要是開個(gè)捷達(dá)，就不同感覺了。座位也很舒服，駕駛座有腰部支撐，某寶上買了個(gè)GIGI的頭枕，感覺完全貼合身體曲線了。
操控：
大氣.漂亮.法式設(shè)計(jì)很喜歡
油耗：精致、溫馨。
舒適：毫無疑問，性價(jià)比一流，各類主流配置一應(yīng)俱全，安全性突出，值得擁有。
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，買車時(shí)糾結(jié)于君威和C5，C5的配置還是要高出很多
缺點(diǎn)：不管是儲(chǔ)物空間，還是駕乘空間，都小，手機(jī)沒地方放，放瓶水都沒地方，駕駛座沒法調(diào)低，如果個(gè)子高點(diǎn)的人駕駛，可能會(huì)頂?shù)杰図敗?/span>
外觀：車頭太長，個(gè)人認(rèn)為內(nèi)部空間有點(diǎn)小。
內(nèi)飾：車身自重1580公斤，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路動(dòng)力夠用，起步提速挺快，高速超車時(shí)只要舍得給油就能可以。
空間：靈活，指向明確
配置：偏高,不大腳油門就好
動(dòng)力：這個(gè)是我最喜歡的
操控：
很靚麗，性感的尾部，犀利的頭部，動(dòng)感的側(cè)影，厚重的大腳，都給人沖動(dòng)的力量和熱情
油耗：不平庸而優(yōu)雅
舒適：很高，配置齊全，價(jià)格有優(yōu)勢
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，買車時(shí)糾結(jié)于君威和C5，C5的配置還是要高出很多
缺點(diǎn)：由于主打舒適，起步時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)滯后，但不影響整體駕控。手動(dòng)模式和s檔很給力，客服了d檔起步動(dòng)力弱的缺陷。大油門和暴力駕駛可以發(fā)揮c5高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，但油耗會(huì)讓你傷心。哈哈，有的比有失，誰叫我喜歡溫柔安全的駕駛呢。所以這問題也就不是問題了�？磦�(gè)人怎么想了。。。。。
外觀：除了后排中間的頭部空間，其他位置空間夠用，和同級(jí)的車比，車的空間不占優(yōu)勢，軸距2815mm在實(shí)際乘坐的空間感不是很明顯，據(jù)說是為了復(fù)雜的后懸掛犧牲了空間，后排和尾箱之間的聯(lián)通小窗口比較人性化，如果后排能夠整體放倒就更好了
內(nèi)飾：我只能說 家用足夠 要想開賽車不建議C5 不過如果切手動(dòng)檔直接6000轉(zhuǎn)換擋 小五就真的像變了一個(gè)車似得 發(fā)動(dòng)機(jī)開始咆哮 瞬間車子馬上來了動(dòng)力
空間：指向性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，懸掛支撐性較軟，側(cè)傾較大。
配置：油耗比較高，在接受范圍之類。百公里11個(gè)油左右，高速定速巡航在8個(gè)油左右
動(dòng)力：舒適性還是可以的皮椅要是帶加熱和按摩那就更到位了。
操控：
高端大氣上檔次，白色外觀漆面好，走在街上回頭率高，很是惹眼。后擋風(fēng)玻璃是凹面設(shè)計(jì)，據(jù)說高速行駛時(shí)可降低風(fēng)噪。
油耗：座椅還可以，中控很糟糕，按鍵太多，比較掉價(jià)
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：跑長途是真心舒服，從青島到北京8個(gè)小時(shí)，開完一點(diǎn)都不累；
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是不夠精致,有些馬虎.腳部附近的塑料感覺有些粗糙
外觀：夠用
內(nèi)飾：車是2.0排量的，因基本是新車，不舍得太放油，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足的感覺。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和底盤懸掛都很好，不愧是大師級(jí)底盤！非常滿意！
配置：車較重 綜合10個(gè)油我很滿意了
動(dòng)力：相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
獨(dú)特的審美來源于法式的浪漫，我選擇了它就證明我喜歡它。至于看官您的眼光，那就見仁見智了，各花入各眼，最愛C5的側(cè)身流線條，讓人一見傾心。
油耗：很喜歡集成方向盤。都說淺內(nèi)飾容易臟，感覺還可以，和之前的黑內(nèi)飾差不多。
舒適：：不錯(cuò)的性價(jià)比，可惜我買車時(shí)本地區(qū)的優(yōu)惠不太給力。
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：跑高速特別的穩(wěn) 舒服
缺點(diǎn)：乘坐空間還好 儲(chǔ)物空間太少眼鏡都沒地放 以前用三星7100都沒地方放
外觀：后排空間在同級(jí)中算小
內(nèi)飾：100公里以下，提速神馬的還能讓人接受，超車就有點(diǎn)滯后了。
空間：操控感確實(shí)還不錯(cuò)。
配置：目前才行駛2830余公里，其中高速僅1100公里（百公里油耗9.4），其余均是在所住居的小縣城內(nèi)行駛（百公里平均油耗11.2），根據(jù)車輛的自重，又是磨合期間，已經(jīng)是比較滿意的了，但是與很多車友比也還有不小的進(jìn)步空間，我對(duì)我家小5很有信心！對(duì)自己的技術(shù)也是很有信心�。ㄒ稽c(diǎn)也不謙虛哈~）
動(dòng)力：舒適性很好，除了后排中間坐著不舒服以外，還行
操控：
完美
油耗：做工不錯(cuò)，耐看
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：跑高速非常舒服，配置很高，自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨括、自動(dòng)大燈全齊了。
缺點(diǎn)：乘坐空間緊湊，儲(chǔ)物空間較小
外觀：說真的本人172正常開車的情況下，后排做人只能說跟神車的緊湊型轎車差不多，唯一美中不足我感覺就是后排中間那個(gè)位置，感情只能做個(gè)未成年人
內(nèi)飾：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)除了寶馬那款2.0之外，應(yīng)該算同級(jí)別最好的了
空間：這車操控應(yīng)該沒得說的，特別在高速和鄉(xiāng)間小路，有點(diǎn)人車合一的感覺。
配置：跑長路不賭的話還可以8到9升吧，短途和擁堵的話就要12左右了。
動(dòng)力：舒適性非常好，座椅包裹的舒服，支撐也很到位。
操控：
很滿意，非常漂亮，各個(gè)角度基本找不到缺點(diǎn)
油耗：實(shí)而不華
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：歐洲感覺的舒適，懸掛一流，隔離路面多余的震動(dòng)卻又不是完全沒有感覺那種，過坑過減速帶的感覺很棒，非常整體的感覺，懸掛極富韌性，咚咚兩聲，車身沒有多余的跳動(dòng)就過去了，過彎側(cè)傾比不上運(yùn)動(dòng)車那樣的感覺，方向也略顯遲鈍，但能在不錯(cuò)的舒適中給你很好的安全感和信心
缺點(diǎn)：駕駛位周邊儲(chǔ)物空間一般
外觀：可以滿足一般家庭出行需要，儲(chǔ)物空間略小略少放小物品時(shí)不方便。
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說夠用
空間：比較平穩(wěn)
配置：油耗在平均時(shí)速24的時(shí)候是11升/百公里，一般般吧，不過還沒過磨合期。
動(dòng)力：舒適性良好
操控：
同級(jí)中上水平
油耗：內(nèi)飾美觀、漂亮，朋友評(píng)價(jià)較高。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9358公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：歐洲感覺的舒適，懸掛一流，隔離路面多余的震動(dòng)卻又不是完全沒有感覺那種，過坑過減速帶的感覺很棒，非常整體的感覺，懸掛極富韌性，咚咚兩聲，車身沒有多余的跳動(dòng)就過去了，過彎側(cè)傾比不上運(yùn)動(dòng)車那樣的感覺，方向也略顯遲鈍，但能在不錯(cuò)的舒適中給你很好的安全感和信心
缺點(diǎn)：大燈太暗、晚上雨天覺得開與不一個(gè)樣，這價(jià)位的車實(shí)在是太扣門了吧，音響是我見到的車中最最次的了，我車過好多車，但是這車的音響實(shí)在是太差了，說的夸張點(diǎn)是能聽清楚是男有唱的還是女的唱的、如果中性化點(diǎn)的話只能聽出是人在唱，再說置物箱小而不實(shí)用。人家出去總得前有二個(gè)杯放放，這車就是只有一個(gè)杯架，我看其他地方空間應(yīng)有的啊，后面也同樣，四門邊上基本無用，小的只能個(gè)把鑰匙，當(dāng)然有人說車?yán)飽|西越少越好，音響主機(jī)下面的盒子真不知設(shè)計(jì)者想放啥玩意，放高速通行卡吧，后面座位上面平臺(tái)太高，低一點(diǎn)、寬一點(diǎn)的話放放衣服等東西我覺得很好，一高就啥也不能放，要掉下來。說了半天性能上我覺得還行，實(shí)用性確實(shí)是敗筆。
外觀：相比較同級(jí)別的有點(diǎn)小，本人身高1.8m，座位調(diào)整到最低，頭部空間感覺有點(diǎn)局促；另外后排如果坐三個(gè)大人的話，橫向空間還是夠用，但是膝蓋有點(diǎn)局促，但是大部分時(shí)間后面沒有三個(gè)大人的。
內(nèi)飾：弱項(xiàng)，但是個(gè)人對(duì)動(dòng)力并無追求，夠用
空間：指向精準(zhǔn) 方向盤力度適中 就是自動(dòng)回正稍差
配置：油耗這塊還行，9.3主要是夏天開空調(diào)，現(xiàn)在天氣涼了，我看了下不開空調(diào)大概還能下0.5左右。
動(dòng)力：靜音方面還不錯(cuò)，但是如果過了120km/h的話，風(fēng)噪跟胎噪還是很明顯的。前排的主架跟副架的電動(dòng)座椅非常方便；沙發(fā)軟硬適中，開長途一點(diǎn)都不感覺累。另外我女兒以前坐上車就暈車的，但是在小5上一點(diǎn)都不暈，可想有多舒適。
操控：
見仁見智的方面，不過，我很喜歡。低調(diào)，不失高貴。
油耗：中控臺(tái)用料扎實(shí)，簡潔不俗。座椅包裹性可以，座椅就是有點(diǎn)短，再長15公分剛好。
舒適：優(yōu)惠幅度較大 性價(jià)比高
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
