東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏小（94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：現(xiàn)在來看最不滿意的地方就是晚上大燈有點(diǎn)不給力，想換車2.3車型配的燈了，感覺還沒有以前的北斗星的大燈亮
外觀：剛好夠用，比其它B級(jí)車略小
內(nèi)飾：太一般。起步肉肉的，開到50以上，還湊合。但是如果滿載，就很痛苦了。但這個(gè)價(jià)位，還能要求什么呢？
空間：開船一樣，但這都是大車的基本特征，車大了，就不好搞了，正如女人下面大了，男人搞起來就不那么感興趣了。方向盤，機(jī)械助力，打方向還可以練手臂肌肉。
配置：感覺偏高。市區(qū)平均10多
動(dòng)力：怠速抖動(dòng)是最大問題
操控：
說實(shí)話，最初看到C5的時(shí)候就被C5的氣質(zhì)所吸引，簡(jiǎn)約的線條勾勒出如行云流水般的輪廓，向上騰飛的雙人標(biāo)志，轉(zhuǎn)向大燈炯炯有神.... C5的側(cè)面車身線條，用老婆的話說，挺帥的，比較圓滑還算有層次。腰線很給力，從車前燈到尾燈貫穿整個(gè)車身，簡(jiǎn)潔的線條將各個(gè)面連接在一起，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單....C5的尾巴有一點(diǎn)點(diǎn)上翹，尾燈有點(diǎn)像眼睛蛇，挺給力！
油耗：滿意。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，雪鐵龍c5的底盤穩(wěn)的沒話說，穿梭大街小巷的時(shí)候只能用兩個(gè)字來形容我的小五，那就是愜意，靜音方面也很棒哦！小五到今年7月份就要四年了，靜音不如以前，這更車齡有關(guān)系！
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少，后排座椅中間坐久了不舒服。
外觀：相當(dāng)不錯(cuò)!
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力一般，市區(qū)使用基本夠用，自己改了Kn的空濾，火花塞， 進(jìn)氣渦輪。感覺低扭好多了。
空間：方便，自動(dòng)感應(yīng)大燈在通過隧道時(shí)自動(dòng)開啟，感應(yīng)雨刷也比較喜歡。
配置：現(xiàn)在的油耗我可以接受，我開車比較喜歡大油門，在這種駕駛方式下10個(gè)油已經(jīng)不錯(cuò)了，還沒到夏季，不知道開空調(diào)后油耗會(huì)怎么樣！
動(dòng)力：舒適感非常強(qiáng)，高速過溝溝坎坎非常平穩(wěn)，座椅也很舒適，長途駕駛沒有疲勞感。
操控：
外觀控，最近發(fā)現(xiàn)C5的腰線還有些弧線，不錯(cuò)，陽剛中的柔美！
油耗：做工比較細(xì)致，我感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說不上來，人一進(jìn)去就有種很舒適的感覺。在浙江來看這個(gè)牌子不是很響亮，這個(gè)算不算優(yōu)點(diǎn)？反正我覺得別人不認(rèn)識(shí)這車也蠻好的，哈哈。
缺點(diǎn)：后排有些小，油耗有些大。
外觀：家庭用車來說還是可以的，夠用。
內(nèi)飾：舍得給油就不會(huì)肉。。2.0的油門響應(yīng)比2.3的快
空間：油門響應(yīng)還不錯(cuò)，剎車很靈敏，但是容易點(diǎn)頭，方向盤的指向性也不錯(cuò)，即便是新手開起來也很順手，換到S檔之后表現(xiàn)超出預(yù)期。
配置：油耗偏高但能接受，同級(jí)別同價(jià)格里，比日韓系車要高，和美系差不多。
動(dòng)力：沒得說，感覺和一些3-40萬的車乘坐感差不多
操控：
成熟、大氣，法國總統(tǒng)座駕，你還會(huì)不滿意嗎？其實(shí)我特別喜歡白外的，那真漂亮啊，可惜，LP說我這車需要商務(wù)活動(dòng)，大男人買小白不合適，硬是換了漂亮大氣的黑龍啊，呵呵
油耗：比較精致，淺內(nèi)看著舒服，但是比較容易臟。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說不上來，人一進(jìn)去就有種很舒適的感覺。在浙江來看這個(gè)牌子不是很響亮，這個(gè)算不算優(yōu)點(diǎn)？反正我覺得別人不認(rèn)識(shí)這車也蠻好的，哈哈。
缺點(diǎn)：后排空間一般，中間座位不適合坐人；
外觀：還不錯(cuò)
內(nèi)飾：2.0夠用，2.3比較爽，3.0很嗨咯~
空間：雪鐵龍的底盤調(diào)校沒得說，在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的。
配置：油耗長期在10以上，偶爾跑個(gè)高速，油耗會(huì)降下來，在城市里上下班基本都在13左右。關(guān)鍵是車比較重，城市開車就只能接受了。
動(dòng)力：由于地盤原因，舒適度蠻高。
操控：
最滿意，我一直相信法國人的外觀，就像奧德朗一樣，外邊很好，非常好，里面就不懂了。同時(shí)LV，seline也是一樣，外觀給力，里面的確不實(shí)用。
油耗：雪鐵龍的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔、明快，又顯得比較時(shí)尚。不像打死奧拓這般老氣。
舒適：相當(dāng)理想，只能說撿到寶了，緊湊級(jí)的價(jià)錢，B級(jí)車的享受。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性沒的說
缺點(diǎn)：門板拉手縫隙大，每次用拉手都會(huì)有塑料響的聲音，做工差了點(diǎn)
外觀：乘坐寬敞，但儲(chǔ)物空間很少
內(nèi)飾：起步階段肉，速度上來了還是感覺力量源源不斷的。
空間：1.轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉重，女生開的話估計(jì)會(huì)稍微費(fèi)勁！2.大愛中央集控式方向盤，順手3.車頭太長，需要時(shí)間適應(yīng)4.總體感覺良好！
配置：自重1.6t，3000公里磨合期中油耗由14.6降到現(xiàn)在的13.6。（如果磨合以后能到10-11我就滿意了）
動(dòng)力：主打舒適，十分享受
操控：
大氣，穩(wěn)重
油耗：內(nèi)飾比較有個(gè)性，比較能突出我們這一部分選擇C5的人群，特別是多功能方向盤的中央設(shè)計(jì)比較新穎。
舒適：很高，同樣的價(jià)格在中級(jí)車型中的配置比較豐富。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性絕對(duì)讓你滿意，底盤扎實(shí)，操控精準(zhǔn)，個(gè)人覺得車也很漂亮。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音很難接受；新車時(shí)候很好，幾乎沒有聲音，過3000公里之后聲音越來越大；保養(yǎng)說明書是7500KM首保，我5000KM就去4S店了，首保加了5L機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更加大了，怠速不穩(wěn)，油門重，不得不說雪鐵龍的售后服務(wù)不是太優(yōu)秀。
外觀：還可以 基本可以滿足需要
內(nèi)飾：2.0的夠用了。也不指望去飆車，只要肯給油，3000轉(zhuǎn)以上提速還是很猛的。6AT總感覺匹配性不怎么好，希望廠家更新系統(tǒng)。
空間：操控較好，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象嚴(yán)重。
配置：一般吧。平均時(shí)速33，油耗在9.4以下，冬天在9.8。但自己的心理油耗希望在8.5左右，而且是城市綜合的。
動(dòng)力：因?yàn)榈妆P好，懸掛調(diào)效好，靜音效果也不錯(cuò)，加上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，少了那種強(qiáng)烈的推背感，所以乘員坐上面很舒服，開車畢竟不是開比賽車，不僅要安全，還要讓車上的人覺得坐你的車很舒服，沒有公交車上那種急停急開的慣性，別人說你好，你才是真的開的好，而不是片面求速度、飆車技。
操控：
總體流線很好，車頭偏圓，設(shè)計(jì)有些過時(shí)了，改進(jìn)一下，線條偏硬元素再時(shí)尚些。
油耗：不錯(cuò)，軟材料很多。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，性價(jià)比很高，該有的功能都有了
缺點(diǎn)：油耗偏高，車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較少，倒車尾燈不夠亮，起步肉麻，打空調(diào)時(shí)動(dòng)力下降，油耗更高，是最不滿意的地方了
外觀：家用足矣、商用的話后排還是差一些，比起雅閣、凱美瑞還是有一些差距；
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，說實(shí)話2.0開空調(diào)感覺有點(diǎn)吃力，尤其是超車的時(shí)候，踩油門后，感覺要滯后一下，不知這樣講大家能理解嗎？
空間：底盤穩(wěn)、過彎側(cè)傾很小，給駕駛者足夠的信心、好用
配置：悲催
動(dòng)力：舒適性非常好，座椅包裹的舒服，支撐也很到位。
操控：
自認(rèn)為很大氣，時(shí)尚，男女老少通吃
油耗：內(nèi)飾我買車時(shí)，沒有黑內(nèi)飾，弄個(gè)白內(nèi)容易臟。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，給人以信心；外觀時(shí)尚大氣，不追隨。
缺點(diǎn)：起步加速，還有就是放東西的儲(chǔ)物格。。。
外觀：只能算是夠用
內(nèi)飾：2.0的比想象中輕巧 就是急加速變速箱降擋不夠積極
空間：助力和回方向都不錯(cuò)，但就是有時(shí)候打了多少方向不是很清楚啊，這個(gè)就是中間不同步轉(zhuǎn)動(dòng)的原因啊
配置：小5的油耗還是可以的，高速的油耗是個(gè)驚喜，一般在6、5L左右，市區(qū)就讓人大跌眼鏡了，很多車友都是12L以上，我跑郊區(qū)比較多，所以我的平均車速也高點(diǎn)，實(shí)測(cè)的話基本在11L以下。
動(dòng)力：這個(gè)是選擇C5的一大出發(fā)點(diǎn)，無需多說。
操控：
還可以
油耗：內(nèi)飾尚可，用料不錯(cuò)，到處都是軟的，不過中控造型一般。
舒適：個(gè)人感覺還是很高的。當(dāng)時(shí)預(yù)備了12-14萬，想買緊湊級(jí)的，福克斯，速騰之類的。后來無意間看到了C5，媳婦就相中了，在預(yù)算的基礎(chǔ)上添了2萬多，拿下一個(gè)中級(jí)車，我當(dāng)時(shí)以為這車得30萬啊。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，給人以信心；外觀時(shí)尚大氣，不追隨。
缺點(diǎn)：上坡吃力
外觀：前排滿意，無壓抑感，后排中間特別局促
內(nèi)飾：起步的時(shí)候加速比較慢，在車流里變道的信心不是很足，但后程提速不錯(cuò)，跑起來后感覺加速蠻快的，比較適合較好的路況
空間：操控性是我比較滿意的，本人開過奧迪，廣本，CC，卡宴等車型。自己感覺C5最順手。
配置：市區(qū)內(nèi)用車的話真的是不低。表上一直顯示在13左右。高速上很省油，曾經(jīng)到過7.3個(gè)油。120公里每小時(shí)巡航的話在8.5個(gè)油左右。
動(dòng)力：怠速抖動(dòng)是最大問題
操控：
流線型車身很飽滿，很大氣，翹臀還是很性感的嘛，不像某些車的塌屁屁
油耗：材質(zhì)蠻好，大部分使用軟包，不像有的車部分是膠殼。
舒適：這個(gè)價(jià)位我覺得性價(jià)比比較高，不是說那些看得到的，而是說那些看不到，要看制造商良心的地方，每次看到電視上、網(wǎng)上有什么曝光的問題，參照小五真心沒有讓我失望的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性非常好。
缺點(diǎn)：怠速抖動(dòng)
外觀：前排充裕，后排局促。
空間：五子的操控性相當(dāng)好，這點(diǎn)是在我與別的車的駕駛感對(duì)比后得出的結(jié)論。怎么說呢，我試過60-70公里時(shí)速開朋友的車過彎有側(cè)傾，但同樣的速度開自己的五子過那個(gè)彎就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。市區(qū)變道和并道時(shí)，五子像條大魚一樣，穩(wěn)重而靈活。在高速上那就更不用說，舒適的會(huì)讓你以為自己不是在開車，而是在駕船。至于集控式方向盤則需要點(diǎn)時(shí)間來適應(yīng)，習(xí)慣后感覺非常好用，左邊是限速和定速，右邊是音響和電話控制，感覺非常方便。另外由于這個(gè)方向盤是液壓式，可能有些朋友不是太適應(yīng)，畢竟現(xiàn)在電子助力的比較多。但我倒是感覺良好，畢竟做為體育老師的我覺得還是穩(wěn)重點(diǎn)來勁。
配置：由于車身達(dá)到1.6噸，排量只有2.0，典型的小馬拉大車，并且發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱老舊，油耗自然上去了。
動(dòng)力：不錯(cuò),所有中級(jí)車?yán)飸?yīng)該是中等偏上的
操控：
外形沉穩(wěn)大氣，用料扎實(shí)，不偷工減料，把它和日系放一起聽聽關(guān)車門的聲音，能明顯感覺出整車密封和鋼板厚度二者不在一個(gè)層次上。
油耗：不比同級(jí)差，也沒好太多
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
