東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的駕駛感非常的舒適，懸掛較軟但不失韌性，隔音非常好。
外觀：絕對滿意，不管商務(wù)還是居家都OK
內(nèi)飾：不錯(cuò)，用料很扎實(shí)，不會(huì)有異響，中控操作不復(fù)雜，多功能方向盤用起來很方便
空間：空間夠用，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不行，平時(shí)有些小東西沒法放，應(yīng)更人性化
動(dòng)力：對于2.0車型，在自身重點(diǎn)較重的情況下，個(gè)人覺得動(dòng)力輸出不錯(cuò)，加速感明顯。
操控：
家庭用車談GOUPI的操控�。“踩�、舒適才是我考慮的�？吹侥切┸囍髂脗�(gè)家庭用車居然談什么推背感，笑死我了。如果我的司機(jī)給我時(shí)不時(shí)開出個(gè)推背感來，我第一時(shí)間開除了他信不信？
油耗：偏高，可能因?yàn)槭袇^(qū)偏多，首都路況無語。高速油耗平均約7L左右；
舒適：這個(gè)不用說了，賣點(diǎn)之一。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13468公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的駕駛感非常的舒適，懸掛較軟但不失韌性，隔音非常好。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠 設(shè)計(jì)不太合理
外觀：好,特別是腰線,沒有想到這么好看
內(nèi)飾：做工用料都不錯(cuò)，操作方便
空間：前排還馬馬虎虎可以，后排實(shí)在不行。頂距太小了，當(dāng)然我是小個(gè)子還算有點(diǎn)距離。也不過一拳。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出穩(wěn)定，足夠家用
操控：
操控比較滿意，方向盤指向清晰，高速過彎也很穩(wěn)。
油耗：至于油耗，我平均時(shí)速維持在31-32上下，92油耗一直在8.8-9.2之間浮動(dòng)，也就是平均每公里7毛錢左右，我上下班單程26公里，平均每天來回油錢不到40元，對于一款B級車來說已經(jīng)是相當(dāng)好的成績了。大家都說這車耗油，但還是要看在什么情況下跑。C5就是為高速馳騁而生的車，讓它天天堵在市內(nèi)一步一步挪動(dòng)，油耗自然不會(huì)好看。不過堵在路上的車，又有哪輛車油耗低呢？
舒適：優(yōu)秀 這是C5最大的亮點(diǎn)，只有開過才知道。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：早就看上C5了，但是一直糾結(jié)2.0自動(dòng)的4AT變速箱，當(dāng)我真正把購車提到議程時(shí)，2012款橫空出世，居然是6AT，6AT啊有木有？！簡直就是為我量身定做！夫復(fù)何求！
缺點(diǎn)：油耗，偏高
外觀：外觀從正臉看比較中庸、肥大，45度看就比較好看，時(shí)尚、圓滑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較中庸，比起新出的C4L小弟那是比不過啦，不過整體還算中規(guī)中矩。
空間：很不錯(cuò)，前排舒服，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)不擁擠,很滿意。
動(dòng)力：本人感覺如果不是追求刺激，夠用了。
操控：
操控感覺 還是可以的 就是車頭有點(diǎn)長 要注意點(diǎn)
油耗：油耗比同級別日韓車高1-2L
舒適：沒說的，一個(gè)字（好）。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：早就看上C5了，但是一直糾結(jié)2.0自動(dòng)的4AT變速箱，當(dāng)我真正把購車提到議程時(shí)，2012款橫空出世，居然是6AT，6AT啊有木有？！簡直就是為我量身定做！夫復(fù)何求！
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，油耗較高。換擋不及時(shí)，3檔和4檔換擋頓挫，需要特別熟悉他的變速箱來控制油門。
內(nèi)飾：比較普通的內(nèi)飾，沒有什么大的優(yōu)點(diǎn)，也沒有什么大的缺點(diǎn)。
空間：適用，基本合適，后排稍顯局促。由于其流線型的設(shè)計(jì)，身高超過183厘米的，坐起來就比較麻煩了。我一個(gè)朋友座我的車，感覺頭只能選擇伸天窗，才好受一點(diǎn)了。哈哈。
配置：高，B級車中性價(jià)比可以說是最高的。隔音棉，液壓前后蓋，ESP，多功能方向盤，USB接口，剎車輔助等等。
動(dòng)力：2.0的對我這種性情比較溫和的人來說完全夠用；
操控：
操控感非常好。
油耗：兩個(gè)極端。市區(qū)低速時(shí)，14公里時(shí)速下油耗15；高速情況下油耗7個(gè)左右。
舒適：底盤懸掛非常舒適，根據(jù)我做過的車，可以肯定的是不比寶馬5差，最好的應(yīng)該是后排，可惜我基本沒有機(jī)會(huì)坐。到目前還一次沒做過后排。但是那個(gè)復(fù)雜的懸掛也確實(shí)占了不少空間。但是比較軟的懸掛走爛路時(shí)會(huì)碰到地盤，尤其是擋泥板。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：早就看上C5了，但是一直糾結(jié)2.0自動(dòng)的4AT變速箱，當(dāng)我真正把購車提到議程時(shí)，2012款橫空出世，居然是6AT，6AT啊有木有？！簡直就是為我量身定做！夫復(fù)何求！
缺點(diǎn)：后排有些偏矮，坐中間的朋友要屈就下了。油耗在市區(qū)還是有點(diǎn)高。在某些顛簸路車上中控臺(tái)會(huì)有異響，開空調(diào)怠速抖動(dòng)較為明顯。
外觀：獨(dú)特的審美來源于法式的浪漫，我選擇了它就證明我喜歡它。至于看官您的眼光，那就見仁見智了，各花入各眼，最愛C5的側(cè)身流線條，讓人一見傾心。
內(nèi)飾：對比現(xiàn)在國內(nèi)汽車的一個(gè)潮流感覺還是相對個(gè)性的些，但很好用，特別是中央集控方向盤，一開始不適應(yīng)，適應(yīng)后非常好用。
空間：家用足夠
配置：非常高,首先c5質(zhì)量不錯(cuò),反正我現(xiàn)在快一年了,沒任何大小問題,除了自己碰擦兩次,車本身質(zhì)量很好.價(jià)格有滬牌補(bǔ)貼10000元,感覺很值.
動(dòng)力：由于車重量的關(guān)系，2.0的車加速略顯肉一些，但作為日常用車，不過分追求加速感的話也夠用了。
操控：
比較舒適,就是車頭有點(diǎn)長,調(diào)個(gè)身有點(diǎn)費(fèi)勁
油耗：兩個(gè)極端。市區(qū)低速時(shí)，14公里時(shí)速下油耗15；高速情況下油耗7個(gè)左右。
舒適：700公里高速，除了胳膊累點(diǎn)（可能和駕姿有關(guān)），還是沒怎么感覺累。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅、大氣的整體，簡約、憨厚的前臉、堅(jiān)挺獨(dú)特的腰線、個(gè)性的內(nèi)凹式后檔和翹翹的PP讓我欲罷不能，外觀的整體風(fēng)格讓人著迷，第一次在大街上邂逅C5就中毒了；全系標(biāo)配的多功能方向盤和天窗還有全尺寸備胎給人感覺很厚道，尤其是2.0自動(dòng)尊享型性價(jià)比非常高，中央固定式的多功能方向盤很實(shí)用，很多操作在上面就能實(shí)現(xiàn)，駕駛樂趣多。
缺點(diǎn)：油耗偏大,不過也可以接受.因?yàn)樵谏虾?堵車情況十分嚴(yán)重,我均速17,油耗14升/百公里.直觀點(diǎn)就是400元一星期.一個(gè)月將近1600油錢.
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很厚道，無論是軟性塑料，還是真皮座椅，每個(gè)都材質(zhì)一流，中控雖然按鍵多點(diǎn)，當(dāng)你熟悉后會(huì)發(fā)現(xiàn)，每個(gè)按鍵都有用，而且都好用。
空間：比上不足，比下有余，前排空間很大，后排空間中規(guī)中矩，但是比A級車還是有明顯優(yōu)勢的，座椅比較寬大，比某些車通過縮短座椅來提升空間要實(shí)在很多，尾箱的空間很大。
配置：高
動(dòng)力：一般般但家庭夠用畢竟不是來當(dāng)開賽車的
操控：
車身非常大，車長超過4.8米，車重超過1.6噸，整體調(diào)校偏舒適性，但在激烈駕駛中整車指向性及后輪遁跡性非常好。
油耗：目前10.3個(gè)油，比較滿意了
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，但空間不夠。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀惹眼，用料厚道，做工細(xì)致，方向盤新穎，座椅舒適。
缺點(diǎn)：內(nèi)部儲(chǔ)物空間小，USB接口位置不合適，后排空間小
外觀：外觀是最滿意的，流線型，B級車，但不那么老氣，我感覺年輕偏運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：我的是淺色內(nèi)飾，很溫馨，適合家用，我買這個(gè)車完全就是為了家用。
空間：對于這個(gè)大小來說 空間是不行的 內(nèi)部空間明顯比同級要小 特別是后排空間
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，2,0的改款發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低速表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，但是到了高速段，只要舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上后，加速的優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來，所以高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)還得高轉(zhuǎn)速開。
操控：
：方向盤輕重適中，路感反饋不明顯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。駕駛談不上操控的樂趣，但開起來輕松平順，心態(tài)會(huì)很好，剛開始上手可能會(huì)感覺有點(diǎn)肉，但逐漸愛上這種1500轉(zhuǎn)換擋的平穩(wěn)與舒適，可能是人也上年紀(jì)的原因了，少了很多以前的急轉(zhuǎn)并道，斗氣爭快。個(gè)人最喜歡C5扎實(shí)的底盤工藝，特別是速度快時(shí)感覺車身一點(diǎn)不飄，很踏實(shí)穩(wěn)重，讓人信賴。
舒適：挺舒服，懸掛不是很軟，但是也不硬。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1055公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀惹眼，用料厚道，做工細(xì)致，方向盤新穎，座椅舒適。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間
外觀：OK
內(nèi)飾：也比較精細(xì),要是當(dāng)時(shí)有黑內(nèi)就好了
空間：180的身高，夠用，后排頭部空間略小，但是人稍微躺一點(diǎn)就ok了
配置：性價(jià)比很高，各種部位用料很實(shí)在，在同級別車?yán)�，算是性價(jià)比很高的了，配置豐富，價(jià)格親民。
動(dòng)力：一般，切換手動(dòng)擋，動(dòng)力很好
操控：
操控一流，比日系車強(qiáng)的太多，指向精準(zhǔn)。
油耗：稍高了點(diǎn)，城里跑12個(gè)左右，估計(jì)是我油門踩得比較猛。
舒適：一級棒 過坎像坐船一樣的 開這車 都不怎么想踩油門 就想慢慢開
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大氣 底盤穩(wěn)，扎實(shí)
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間較同級別車較小，不適合長途駕駛和乘坐！希望在下一代車型得到改進(jìn)。
外觀：漂亮，真不愧是大獎(jiǎng)車型，雪鐵龍這個(gè)市場做的，真是遺憾�。]把握住機(jī)會(huì)。
內(nèi)飾：中控不太時(shí)尚，多功能方向盤很實(shí)用
空間：在B級車中空間不算大，但夠用，四人乘坐舒適，五人后反排略嫌擠了。
動(dòng)力：我的是2.0的 ，感覺動(dòng)力夠用，高速也可以，看到大家說起步肉，我覺得沒這種感覺，只有你舍得給油，起步一樣很給力！其實(shí)選擇C5的車主，我相信大家不是奔著動(dòng)力來的，要選著動(dòng)力應(yīng)該就不會(huì)選著C5了，安全舒適才是選著C5的初衷。
操控：
：挺好用的。剛拿到車，練手的時(shí)候感覺比教練的桑塔納簡直好太多了。教練... 瀏覽： 26336次支持：0人
油耗：廣州市區(qū)上下班是非常堵的，現(xiàn)在均速21KM，油耗顯示11.8。這是純市區(qū)油耗了，最近都沒怎么上過高速。五子的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，速度越快就越省油，在廣州市區(qū)能有這油耗我感覺還馬馬虎虎。
舒適：那是相當(dāng)滿意。上快速路，或者是高速路，那就一個(gè)字＂爽＂真是有點(diǎn)高大上的感覺了哈，坐一天真不覺得累，那在同級別車中可算是上乘了哈，
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是必須的，最喜歡C5優(yōu)雅的外觀！底盤必須得贊，柔中帶硬，硬中帶柔，超贊！還有一點(diǎn)必須大力表揚(yáng)，這車開起來很舒服，確實(shí)是長途不累、簸路不顛、彎道不飄！總結(jié)起來，好就一個(gè)字！
缺點(diǎn)：后排空間 再就是C5的老毛病 起步翹頭
外觀：鼻子太長，后段略長。要是前鼻減10后身加10就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，用料厚道，尤其是座椅，不足之處是他的儲(chǔ)物空間小，地方也不多。
空間：前排滿意、后排較低，兩大人一小孩還算湊合，后備箱空間很大。
配置：性價(jià)比高。除了后視鏡電動(dòng)折疊，基本上該有的配置都有了。價(jià)格優(yōu)惠2.7萬，16.29搞定，全部弄下來18.5萬。在我可接受的范圍。
動(dòng)力：車的重量和發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力直接影響車動(dòng)力的好壞。對于整車質(zhì)量達(dá)到1580千克的車來說這款車動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，只要你不心疼油，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁。如果你對動(dòng)力有更高的追求，可以使用S檔（僅限偶爾使用）。
操控：
雖然車子有1.6噸重，但是操控性還是不錯(cuò)的，跑過幾次告訴，變道什么的都很靈活；
油耗：1.5接近1.6噸的車重，我的綜合油耗為12/百公里�？粗鴶�(shù)據(jù)還是很嚇人的，但是，我最清楚，這個(gè)油耗相當(dāng)于純市區(qū)的油耗，沒跑過長途。再一個(gè)，這個(gè)車的重量在那個(gè)地方，魚與熊掌不能兼得，你又想舒服，又想省油~~那是不可能的~！
舒適：舒適性很不錯(cuò)，過彎，減速帶，都能感覺出雪鐵龍對底盤調(diào)校的強(qiáng)大。長時(shí)間開車也不太累。
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