東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是車子的舒適性，這樣說吧，有次我從貴陽開車到重慶的娘家接孩子，全程600多公里，我開了8個(gè)多小時(shí)沒覺得累，當(dāng)然這也與個(gè)人身體情況有關(guān)，不過車子配置的腰部支撐的確不錯(cuò)，開長途必備，而且車身底盤是最大賣點(diǎn)，通過凹凸不平的路面不會顛得你難受。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，老抖動，聲音偏大。一段時(shí)間不清洗進(jìn)氣道或進(jìn)氣歧管，就會出現(xiàn)動力明顯下降，發(fā)動機(jī)抖動，不熱車就熄火，加油時(shí)不提速等毛病，廠家也沒得解決辦法，清洗價(jià)格過高。
外觀：座椅空間不足，車門上的儲物空間不足。
內(nèi)飾：2.3發(fā)動機(jī)的動力還可以，沒有驚喜，夠用。加速超車也還行。
空間：操控性能很不錯(cuò)~就是方向盤有點(diǎn)重液壓助力的路感回復(fù)到手上還是很直接的，有可能是開習(xí)慣了電子液壓助力覺得太重。不過發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題我們小區(qū)緩沖帶開過正好是轉(zhuǎn)彎速度在30以上發(fā)現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象不知道怎么回事。希望有人可以和我說說，謝謝
配置：能接受
動力：很好，駕駛座很特別，很適合，我每天開山路多不累，還有迎賓功能，朋友見了都說上下車方便，很有檔次。
操控：
非常優(yōu)雅
油耗：內(nèi)飾做工精美，用料講究，色澤搭配合理，上檔次。
舒適：還可以吧，畢竟這車在其他方面配置還可以，比如氙燈，大燈隨動，很有用。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：C5的整體造型優(yōu)雅動感，最搶眼的就是有力的腰線、弧形車頂輪廓線、發(fā)動機(jī)艙蓋筋線，以及車身下部的高裙線。底盤扎實(shí)之余又有著非常好的舒適性，加上靜音上的出色表現(xiàn)，是我的最愛。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾有異味，發(fā)動機(jī)噪音大，后排頭部空間局促，維修保養(yǎng)費(fèi)用高。
內(nèi)飾：2.3自然吸氣，和帶T的肯定沒法比，但肯定夠用！如果踩的深點(diǎn)兒或者掛S檔，還是有一定的駕駛樂趣的。
空間：操控不錯(cuò)，穩(wěn)健舒適，底盤調(diào)教有韌性，高速平穩(wěn)，過彎側(cè)傾較小。
配置：目前行駛了9800多公里綜合油耗9.8 市區(qū)占70%快速路30%。遇到市區(qū)堵車14個(gè)油也是經(jīng)常的事情。既然選擇了這個(gè)車就有心理準(zhǔn)備，車也買了，也不差這幾個(gè)錢了。安全是第一。
動力：從目前的用車來看，舒適性是最能感受的—非常平穩(wěn)！就跟平時(shí)走路的感覺一樣！
操控：
這種外觀比較圓潤的車型還是比較符合中國人的審美，外飾簡單明了，看起來十分大氣。
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得吧，還是很大氣的，尤其是中控臺的設(shè)置還很合理，操作方便，按鍵的阻尼感清晰，集控式方向盤方便實(shí)用。再者座椅包裹性較好，內(nèi)飾軟材料使用較多。但是我覺得有不足的：內(nèi)飾的用料的確扎實(shí)，但做工還是有待提高。
舒適：性價(jià)比還好可以接受如果在低一點(diǎn)更好
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23012公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適安全，整車用料很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：無，如果一定要說就是提速慢，但我對此要求不高。后排中間頭枕只能放最低點(diǎn)，無法調(diào)節(jié)高度，沒啥用處
外觀：前排的空間可以了，但是后排的空間相對較窄，空間不是C5的優(yōu)勢。
內(nèi)飾：因?yàn)檐囍仄鸩饺跻稽c(diǎn)，當(dāng)然如果你舍得給油其實(shí)也不弱的，在高速上中途加速絕對讓你體驗(yàn)到推背感，如果不是超速報(bào)警，不知不覺輕松跑到140你完全感覺不出來。
空間：操控準(zhǔn)確，尤其是剎車很靈。很有信心。
配置：這個(gè)嘛就見仁見智了，2噸多的車油耗能低到哪兒去？而且我又是跑市區(qū)多，只有節(jié)假日出去才偶爾跑下長途，綜合10.4的油耗還算是滿意了，如果純高速的話一般是在7.5-8左右。
動力：舒適性真的還可以，無論跑什么路都能感覺到很踏實(shí)的感覺，長途真的相對自己開過的車還真的沒那么累。
操控：
后擋風(fēng)玻璃有點(diǎn)另類，其余的都滿意，側(cè)面流線型線條相當(dāng)巴適
油耗：內(nèi)飾非常不錯(cuò)，沒有較強(qiáng)的塑料感。
舒適：對于20萬級別的車來說，絕對算的上該有的都有了，個(gè)人推薦車友購買比豪華配置，貴1萬元，增加前雷達(dá)+bose音響，值了（我日后自己改的全車降噪+JBL揚(yáng)聲器=8800元，單配的前雷達(dá)380元，不過沒有和原車聯(lián)動）；據(jù)說目前13款已經(jīng)優(yōu)惠3.8萬左右了
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適安全，高速路上，長下坡和急轉(zhuǎn)彎110碼無需減速，配置高氙氣大燈和座椅記憶是我的最愛。
缺點(diǎn)：動力上不給力，每次加速看到瞬間油耗就放棄了
外觀：車子的空間是非常的棒，前排相當(dāng)?shù)膶挸ǎ貏e在長途行駛中，駕駛?cè)藛T會比較舒服，不會感到憋屈。至于后排，3個(gè)正常體態(tài)的更是無壓力。不過車內(nèi)儲物空間不是很理想，內(nèi)部儲物空間不多，稍微多一點(diǎn)的東西就放不下了，還有待進(jìn)一步提高。
內(nèi)飾：因?yàn)檐囍仄鸩饺跻稽c(diǎn)，當(dāng)然如果你舍得給油其實(shí)也不弱的，在高速上中途加速絕對讓你體驗(yàn)到推背感，如果不是超速報(bào)警，不知不覺輕松跑到140你完全感覺不出來。
空間：轉(zhuǎn)向精確無虛位，告訴穩(wěn)定性強(qiáng)
配置：不知道其他車怎么樣，現(xiàn)在跑了3600，平均油耗10.3
動力：舒適性真的還可以，無論跑什么路都能感覺到很踏實(shí)的感覺，長途真的相對自己開過的車還真的沒那么累。
操控：
前面的人字造型雖然進(jìn)行了改造，但效果貌似還不如老車型的好看，但是流線型我更喜歡新款的。
油耗：真皮的座椅，內(nèi)飾也還可以，就是導(dǎo)航不是觸摸的。。。不支持無損。。。這。。。儲物空間太少太小。。。淚奔
舒適：能夠在19.49萬拿到此車我覺得性價(jià)比高，橫向?qū)Ρ绕渌囈院螅缦馛5尊貴型配置的其他車型沒有22萬是拿不到的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速操控
缺點(diǎn)：一個(gè)人開長途高速容易打瞌睡
外觀：空間感覺夠用，后排空間因?yàn)樽尾荒芤苿�，所以略有不足，但是舒適度非常好，
內(nèi)飾：動力強(qiáng)勁，但是來得比較緩慢，需要慢踩油門提速，不過后勁很強(qiáng)，特別是在高速的表現(xiàn)，過彎，提速，爬坡、超車都不在話下，我并非激烈駕駛者，但有時(shí)候油門一不小心，速度就上去了，而且一點(diǎn)不明顯，小五的前擋玻璃減速效果非常好，超贊。
空間：車身很穩(wěn)定，感覺車在自己的控制當(dāng)中
配置：這個(gè)不好說，要看你行駛的路段，貴陽市是個(gè)很堵車城市，而且我每天上班經(jīng)過的路段是早晚高峰最堵的，車子記錄的9999km的油耗是11.3升/百公里，但是我覺得不止，我每次到郵箱紅線左右的時(shí)候加300的油，然后數(shù)據(jù)清零，一般開個(gè)370-380km左右就到點(diǎn)了，前段時(shí)間我專門拉了一下高速，來回200多公里，儀表顯示7.3升/百公里的油耗，總之油耗倒不是什么大問題，可以接受。
動力：C5有記憶功能，自動加熱，副老板鍵，多的就不說了，光是一個(gè)電動可調(diào)的座椅，就很人性化。我父母和公公婆婆都比較適合坐，老人不會感到不適，我家小孩也是，所以對這方面很滿意。
操控：
三個(gè)字：高大上
油耗：精致耐看，搭配合理。
舒適：性價(jià)比絕對是同級別車中的領(lǐng)先者。首推2.3尊貴。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車安全，開車舒適，喜歡雪鐵龍的底盤
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太難用了
外觀：我身高175，體重170，在后排可以很舒服的翹著二郎腿~~整體空間非常滿意。
內(nèi)飾：2.3排量足夠，只要你舍得給油。但老百性還是按高速限速最好。目前最高記錄時(shí)速是165。
空間：好
配置：90升油跑了1000公里，一半高速，一半市區(qū)，還算滿意，表盤顯示綜合油耗8.5，很滿意了，但愿過了磨合期會有更好的表現(xiàn)。這里說明一點(diǎn)，擁堵高峰期不用此車，還會開我的愛麗舍，就這款2.3排量的車，11-12個(gè)油應(yīng)該正常吧。不為油耗糾結(jié)。
動力：非常舒適，尤其對于后排乘客，都說坐車比開車?yán)郏貏e是長途，但是小五不會，它的座椅包裹性很好，軟硬適中，乘坐感覺很舒適，人會自然的呈現(xiàn)放松狀態(tài)，不像我曾經(jīng)坐過的有些車子（牌子就不說了，避免被噴），上去就覺得別扭，總是覺得身體哪里別著勁，而且還很累
操控：
沉穩(wěn)大氣吧，車子看起來不是花里胡哨的，開出去很有面子，就有一種法國佬的浪漫氣息在里邊，哈哈哈，夸張了哈，但是我喜歡這樣的調(diào)調(diào)。
油耗：整體風(fēng)格偏成熟，導(dǎo)航要是支持觸摸屏就完美了，不然邊開車邊在那按來按去的，不安全啊~其余的就是儲物格太少而且設(shè)計(jì)有待加強(qiáng)。
舒適：5分 同樣價(jià)位的車 親可以去比比 論配置無車能出其右
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速（車少的四環(huán)或者三環(huán)也可）可以定速巡航，而定速巡航的話，就很省油�；�50KM的時(shí)候定速，瞬時(shí)油耗基本在6-7之間。我是新手，現(xiàn)在1500km，就已經(jīng)從最開始的油耗15個(gè)，下降到12.3了。
缺點(diǎn)：油耗偏大，不過因?yàn)檐囍匾材芙邮�，魚跟熊掌不能兼得嘛，還有就是內(nèi)飾該升級了，太老土了。哦對了，最不滿意的是原車導(dǎo)航，簡直就想砸了它。
外觀：一般特別是前排
空間：轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控滿意
配置：頭一個(gè)月的時(shí)候有過13,14的油耗，后來慢慢的降下來，磨合還是很重要的，現(xiàn)在基本上在9.5個(gè)左右。當(dāng)時(shí)降到十個(gè)點(diǎn)的時(shí)候其實(shí)就覺得可以了，沒想到最后降到了9.5，看來C5還是很節(jié)油的。
動力：舒適性真的還可以，無論跑什么路都能感覺到很踏實(shí)的感覺，長途真的相對自己開過的車還真的沒那么累。
操控：
小五沒有驚艷的外表，但看著它你會不自禁的越來越喜歡，越來越欣賞，越來越開心！
油耗：內(nèi)飾比較簡單~法國人的設(shè)計(jì)風(fēng)格真是很特別有的人非常喜歡，我個(gè)人覺得真心設(shè)計(jì)覺得怪，主要是中控面板感覺很奇怪而且上下是區(qū)分差異太大。沒過過度感覺。
舒適：和BBA國內(nèi)賣40萬左右的車相比毫不遜色，不過C5本身在國內(nèi)就是被低估了，因?yàn)橄啾菳BA的國內(nèi)價(jià)遠(yuǎn)高于歐洲家，C5在歐洲的價(jià)格遠(yuǎn)高于國內(nèi)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格20.10萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性一定是排第一位的！由于是新手，5月拿的駕照，7月份提的車，7月份和10月份跑了兩趟云南滇西，從貴州興義出發(fā)到云南保山，走的汕昆高速和杭瑞高速，單程800多公里，一個(gè)人駕駛，基本上能駕馭自如，這讓我一個(gè)剛拿駕照不久，而且之前從沒開過車的菜鳥來說，真的不容易（而且兩次都是開的夜車），這主要得歸功于C5的舒適性和“三不”優(yōu)點(diǎn)��！
缺點(diǎn)：雖說整體都是滿意的，但是人無完人，車也無完車吧，小五儲物空間比較少確實(shí)是很多車友都提出來過，不過我覺得還好吧，但是方向盤偏重是我不想看到的，我喜歡輕盈的方向盤。
外觀：我身高1.85米，體型胖，坐在里面，頭部空間有一指。左右寬敞，總體感覺不顯壓抑。座椅舒適。
內(nèi)飾：動力足夠用
空間：指向精準(zhǔn)，很爽
配置：目前行駛了9800多公里綜合油耗9.8 市區(qū)占70%快速路30%。遇到市區(qū)堵車14個(gè)油也是經(jīng)常的事情。既然選擇了這個(gè)車就有心理準(zhǔn)備，車也買了，也不差這幾個(gè)錢了。安全是第一。
動力：很好，在高速上開的很穩(wěn)很安心。過溝溝坎坎很山路慮震很好，顛簸敢比其它的車好。
操控：
沉穩(wěn)大氣，低調(diào)的美,越看越喜歡。
油耗：全真皮，不錯(cuò)，肯定會有味道的，我的半年了，開的里程不多，現(xiàn)在還感覺有點(diǎn)味呢，也沒用過炭包什么的
舒適：買c5基本看中就是性價(jià)比。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的滿意是我對C5最滿意的地方，因?yàn)槲矣X得買車和用車最重要的還是看整體性。
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間不足，發(fā)動機(jī)噪音大，小毛病比較多，但不影響平時(shí)的使用
外觀：我個(gè)頭1.85M，坐我后面的腿部空間就小了點(diǎn)。
內(nèi)飾：我堅(jiān)信“沒有肉車，只有肉人”，我買的是2.3的，無論是起步還是提速，就目前來說，符合我的要求，畢竟咱買車也不是用來飆車的，對吧~
空間：C5的方向盤很獨(dú)特，但駕駛區(qū)的中控集成設(shè)計(jì)很合理，很容易上手，不過方向回位比較弱，無明顯的頓挫感。底盤比較扎實(shí)，相對較低，高速行駛穩(wěn)定性能不錯(cuò)，減震偏向舒適，調(diào)校不錯(cuò)，過彎時(shí)，側(cè)傾較小，尾部比較靈活。隔音效果比較不錯(cuò)，行駛時(shí)很安靜。普通的d檔模式適合平穩(wěn)駕駛，如果要提速快，那就選s模式，那是相當(dāng)可以了。動態(tài)舒適性很好。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。中控集成式方向盤非常好用，手不離開方向盤就能操作車的很多功能，只有雪鐵龍才能給你那樣的感覺了。
配置：車重1.6噸，綜合油耗9可以接受。平時(shí)少抽點(diǎn)煙少去打牌啦。這樣可省省不少油錢啊，油耗不是我考慮的。
動力：座椅8向調(diào)節(jié)，開車肯定不累，家人說后排坐著也挺舒服的。最愿意開著C5過減速帶，輕松通過，絕沒有墊屁股的感覺。
操控：
優(yōu)雅大全，腰線很耐看
油耗：開始不習(xí)慣，現(xiàn)在覺得內(nèi)飾也不錯(cuò)
舒適：個(gè)人認(rèn)為很高。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是先從外觀來說，外觀絕對大方但是更顯低調(diào)，后者在內(nèi)飾方面的做工也毫不遜色，尤其是車子的底盤扎實(shí)，安全配置豐富讓我和我的家人更是歡喜。我最求安全，舒適，C5正好滿足的。所以這些都是我很滿意的。
缺點(diǎn)：本想想說油耗的，但2.3的應(yīng)該確實(shí)費(fèi)油。所以說最不滿意的的話還要數(shù)空間了，法國人確實(shí)很注意開車的舒適性，但為什么各種地方的空間都捉襟見肘呢，后備箱第一次看還可以，但一跟同檔次的車對比就顯小了；后排剛好能坐下吧，這么長的車了，空間都浪費(fèi)在哪兒了捏；前排儲物的地方實(shí)在是太少太少，看人家蒙迪歐、寶馬三（雖然不是同價(jià)位，姑且對比）等等中間一大片放東西的位置，每天早上我拿著早餐都不知道放哪兒，只好讓媳婦幫忙提著。。。
外觀：空間還算行。前排寬敞，座椅可調(diào)，駕駛者很舒適；后排空間一般般吧。
內(nèi)飾：動力最大的感受就是太差了，感覺很落后的感受，起步時(shí)總要遲鈍一兩秒。提速較慢
空間：不輸大眾。
配置：目前平均9.6，高速平均7-8個(gè)油，市內(nèi)10-12個(gè)油
動力：很不錯(cuò)，得益于底盤調(diào)教
操控：
外觀沒得說，當(dāng)時(shí)買車時(shí)很大程度上就是沖著它的漂亮、時(shí)尚、大氣的外觀去的，挺上檔次。
油耗：中規(guī)中矩，不是最好，但還能夠接受。
舒適：當(dāng)然除了有點(diǎn)起步提速稍有遲緩和聲音大點(diǎn)外的瑕疵外，性價(jià)比與它的同等競爭車型來講還是很高的。
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