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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗非常滿意城市路段表現(xiàn):青島市區(qū)上下班路上很堵,油耗要12-15,尤其冬季更大。高速路段表現(xiàn):高速巡航7個(gè)油,在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锖艿土,非常滿意
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗:非常滿意,高速7.5左右,市區(qū)10-12個(gè),綜合一般都在10個(gè)以下。油耗還看誰開呢,我開一般都在9個(gè)左右,老婆開就沒低于10個(gè)的時(shí)候。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗:可以接受
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:目前行駛1000公里,顯示13個(gè)油,高速公路跑了600公里,每小時(shí)100-110公里,顯示10個(gè)油。主要市區(qū)等紅綠燈,起步加速很費(fèi)油,起步稍加油門瞬時(shí)油耗30個(gè)以上,油耗不會(huì)低這車,但是也不算高,畢竟車重1.8噸。油耗在接受范圍。估計(jì)磨合期過完這車綜合油耗會(huì)在11-12個(gè)。我這n線小城市,基本不堵車。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5747公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗:市區(qū)開13-14個(gè)油,還能接受!
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗還能接受,8000公里加了約4000元油。市區(qū)堵車嚴(yán)重時(shí)油耗高,長時(shí)間高速油耗表現(xiàn)好,畢竟車重量1.8噸
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)海南 瓊海
裸車價(jià)格29.14萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:郊區(qū)油耗最低跑過7升,贊一個(gè)。市區(qū)最高17身左右,心疼
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:走國道比較多,現(xiàn)在平均時(shí)速35,油耗顯示11.2
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗還能接受,8000公里加了約4000元油。市區(qū)堵車嚴(yán)重時(shí)油耗高,長時(shí)間高速油耗表現(xiàn)好,畢竟車重量1.8噸
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前平均不到0.7元每公里,對(duì)柴油車來說不算什么,但是此車1.85噸,有如此強(qiáng)的加速感,是很不錯(cuò)的了。此車只能是柴油版的才能達(dá)到如此水平。市區(qū)跑的多,高速跑的少。高速油耗巨小。
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