一鍵砍遍全城
途觀(guān)
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程29941公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的1.8四驅(qū)由于出廠(chǎng)前就加裝的原廠(chǎng)科技包，所以外形和2.0的旗艦版相似度達(dá)到90%，像自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、前雷達(dá)、座椅記憶和加熱等一般10款1.8菁英4驅(qū)沒(méi)有的功能，我的車(chē)都有了，這是我最滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：油耗偏高一點(diǎn)，尤其市區(qū)，空間略顯精致了一些
外觀(guān)：非常滿(mǎn)意！低調(diào)
內(nèi)飾：相對(duì)于同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾不錯(cuò)。
空間：駕乘空間真心的充足，唯一就是后備箱空間還是差些，還好車(chē)不是用來(lái)拉貨的，所以也可以忍受
配置：相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)的話(huà)，途觀(guān)的性?xún)r(jià)比不高，28萬(wàn)的車(chē)，連個(gè)氙氣大燈都沒(méi)有。
動(dòng)力：1.8T的還是比較肉的，不給油門(mén)絕對(duì)沒(méi)有，但是綜合起來(lái)夠用。
越野：
操控性很好 基本指哪打哪
油耗：滿(mǎn)意
舒適：舒服，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪
缺點(diǎn)：真皮座椅坐墊2年后出現(xiàn)開(kāi)裂，比較失望，途觀(guān)剎車(chē)偏軟，冬季剎車(chē)距離長(zhǎng)。
外觀(guān)：外觀(guān)吧像是小途銳，C柱那邊比較難看點(diǎn)
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，很多地方都采用軟的材質(zhì)，還不錯(cuò)，并且卡槽，眼鏡盒等等都配的很齊
空間：總體來(lái)說(shuō)座位空間都可以，后備箱嚴(yán)重偏��！ 能塞下個(gè)行李箱就不錯(cuò)了。
配置：不是很高，只要是油耗。要是經(jīng)常跑郊縣或者高速還可以，主要市區(qū)的話(huà)嚴(yán)重不推薦這個(gè)，自重太大 馬力不夠。
動(dòng)力：動(dòng)力尚可，加速反應(yīng)稍有遲鈍；
越野：
途觀(guān)絕對(duì)是同價(jià)位SUV里面操控性最好的。而且公路行非常出眾，最高時(shí)速更是可以媲美轎車(chē)！~還有很好的通過(guò)性和安全性，我非常喜歡的一款車(chē)
油耗：和兩驅(qū)車(chē)比肯定高些，和轎車(chē)比肯定高些。關(guān)鍵看你怎么開(kāi)了。
舒適：湊合，自己改了通風(fēng)加熱按摩座椅
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn)：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開(kāi)空調(diào)達(dá)到百公里14升，而且我開(kāi)車(chē)很輕柔。
外觀(guān)：很大眾，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，就拿車(chē)門(mén)扶手方面來(lái)說(shuō)，途觀(guān)的扶手手感很好，不像某些車(chē)摸上去就比較粗糙�？戳四承┨诱f(shuō)途觀(guān)地板用料不行，不過(guò)這些地方我看不到，我自己用起來(lái)很好，也不在乎別人說(shuō)。
空間：相當(dāng)滿(mǎn)意，前后排都很寬敞，不過(guò)后排座椅稍微有點(diǎn)短，這要是屁股大的坐上去估計(jì)只能擔(dān)著半個(gè)屁股。。。。。。
動(dòng)力：1.8T 118KW的功率不錯(cuò)了 在路上超車(chē)還是比較干脆的 變速箱也不錯(cuò) 反映及時(shí)
越野：
操控輕松方便，但轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大；
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn)：油耗！油耗！油耗！油耗！
外觀(guān)：大氣 時(shí)尚
內(nèi)飾：大眾系的通用內(nèi)飾，還不錯(cuò)，雖然談不上多時(shí)尚，多奢華，但起碼是不落伍，不老氣的。
空間：空間很大，尤其是后排，翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。但是后排座椅的寬度稍窄。總體來(lái)說(shuō)，空間很贊！
配置：原價(jià)購(gòu)車(chē)的話(huà)性?xún)r(jià)比還是可以的，但是我們這的4S要加價(jià)3萬(wàn)的裝潢，這樣一來(lái)性?xún)r(jià)比就趨于一般
動(dòng)力：渦輪啟動(dòng)是有頓挫，換擋不夠平順，不過(guò)提速還算給力
越野：
可能是開(kāi)慣了525的5米長(zhǎng)的車(chē)身，再開(kāi)途觀(guān)感覺(jué)好輕松，好舒服。
油耗：一般，百公里13左右！
舒適：途觀(guān)的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開(kāi)車(chē)的人可減少疲勞，但是坐車(chē)的人就很不舒服。另外途觀(guān)駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線(xiàn)，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒(méi)有了SUV的駕駛感覺(jué)了，這個(gè)問(wèn)題很糾結(jié)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道太大了
外觀(guān)：途觀(guān)的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開(kāi)車(chē)的人可減少疲勞，但是坐車(chē)的人就很不舒服。另外途觀(guān)駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線(xiàn)，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒(méi)有了SUV的駕駛感覺(jué)了，這個(gè)問(wèn)題很糾結(jié)！
內(nèi)飾：做工一般化，德系車(chē)都是這種的，不是該車(chē)子的賣(mài)點(diǎn)
空間：軸距大，前面空間可以調(diào)大，座椅也舒服。但是后排雖然腿部空間大，但是后排座椅太高，坐上去總感覺(jué)不舒服，很累。后備箱空間有點(diǎn)小，有時(shí)候東西多了拉不下。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力完全是非常好，給油有一定的推背感覺(jué)，但是起步稍肉是大眾一項(xiàng)的毛病 畢竟渦輪遲懈要延遲啊
越野：
大眾車(chē)都一個(gè)揍性，我擁有的車(chē)都是大眾，有高配有低配，可以按照個(gè)人的理解排個(gè)序，操控方面，2.0T的新帕薩特（尾燈是倒L的那一款，倒數(shù)第二個(gè)配置）好于或等于途觀(guān)，途觀(guān)好于領(lǐng)馭V6（方向盤(pán)越開(kāi)越沉，但是動(dòng)力,V6,那線(xiàn)性是值得夸獎(jiǎng)的）。這就說(shuō)明造車(chē)的工藝在逐步升級(jí)的。途觀(guān)的越野性能我要提一下，我開(kāi)過(guò)別人的2.0T的到山村里，上山道，那種完全沒(méi)有路的山路，一口氣爬到山頂去給家族的長(zhǎng)輩們上墳，有一年還有雪，轉(zhuǎn)速快逼到紅區(qū)了，居然能上去。（沒(méi)拍照，車(chē)?yán)镒驦D，敢下車(chē)去拍個(gè)照試試，我到時(shí)想拍個(gè)照片證明一下，但是老爹得把我拍成片子。）
油耗：真不低，11.5平均，偶爾激烈駕駛13個(gè)多。
舒適：一般，這純屬自討苦吃，愣是不喜歡轎跑
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)設(shè)計(jì)大方
缺點(diǎn)：導(dǎo)航真的是坑爹！后備箱實(shí)在是小，但是滿(mǎn)足了后排的空間距離。開(kāi)了接近2萬(wàn)公里后，感覺(jué)D2檔30邁踩油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)軟。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：分布合理 用料一般
空間：乘坐空間相當(dāng)滿(mǎn)意，后備箱空間相對(duì)就小了很多。
配置：與CR威和E虎比性?xún)r(jià)比肯定差些，不過(guò)德國(guó)貨，你懂的。。
動(dòng)力：1.8T的車(chē)子 起步有點(diǎn)肉 只要速度上去那動(dòng)力還是很充沛的
越野：
可能是開(kāi)慣了525的5米長(zhǎng)的車(chē)身，再開(kāi)途觀(guān)感覺(jué)好輕松，好舒服。
油耗：一般，百公里13左右！
舒適：各種舒適性配置齊全，比同價(jià)格的森林人在配置方面好太多，要是有自動(dòng)大燈的更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)設(shè)計(jì)大方
缺點(diǎn)：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開(kāi)空調(diào)達(dá)到百公里14升，而且我開(kāi)車(chē)很輕柔。
外觀(guān)：這是最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了，沖外觀(guān)買(mǎi)的。
內(nèi)飾：做工很不錯(cuò)
空間：很不錯(cuò)，全家出游無(wú)壓力。
配置：總體來(lái)說(shuō)，途觀(guān)還是一輛性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)，空間夠大，做工相對(duì)扎實(shí)，地盤(pán)穩(wěn)定，除了小毛病。異響比較困擾之外，其他都挺滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，在城鎮(zhèn)夠用，加速聲音比較大，渦輪的頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)，這車(chē)拖檔比較嚴(yán)重，3升4，6降5都存在嚴(yán)重脫檔，需大腳油門(mén)才能解決，目前4S仍無(wú)解決辦法，還有一個(gè)是脫檔時(shí)產(chǎn)生的共振聲，一直嗡很煩人，去4S升級(jí)過(guò)電腦有所改善，但仍有聲音，比較輕。
越野：
保持德系車(chē)的一貫特點(diǎn)，穩(wěn)。電子助力方向盤(pán)很好，低速很輕，高速變沉。在市區(qū)很輕松的超控，一個(gè)手指就能轉(zhuǎn)彎，高速的時(shí)候很沉穩(wěn)，很有安全感。六速變速箱很好，提速換擋快，平時(shí)駕駛感覺(jué)不到換擋，很平順。
油耗：一般，百公里13左右！
舒適：真皮座椅包裹很好，自動(dòng)空調(diào)也非常舒服，尤其是全景天窗，感覺(jué)太好了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，同級(jí)別比空間大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道太大了
外觀(guān)：途觀(guān)剛上市就已經(jīng)關(guān)注了這款車(chē)，外觀(guān)穩(wěn)重且不老套，適合很多年齡段的司機(jī)駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有什么出彩的。
空間：乘坐空間絕對(duì)一流，加長(zhǎng)的部分都給了后排，給4分的原因是后備廂空間有限，每次東西多了都得把第二排放倒。
動(dòng)力：基本都在市里跑，1.8動(dòng)力還... 瀏覽： 27160次支持：3人
越野：
感覺(jué)不錯(cuò)，操控感還是挺強(qiáng)烈的。
油耗：四驅(qū)略高，但過(guò)泥濘路還是有用。
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)動(dòng)感、時(shí)尚，現(xiàn)在看來(lái)依然大氣、美觀(guān)。PQ35平臺(tái)值得信賴(lài)。大眾品質(zhì)和做工都很不錯(cuò)。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)、做工精致，用料厚道。全景天窗很不錯(cuò)的說(shuō)。
缺點(diǎn)：油耗高，還得加97的油，但是因?yàn)檐?chē)重，加速不快，要狠踩油門(mén)才會(huì)快。天窗異響，全景天窗也基本沒(méi)怎么用過(guò)。
外觀(guān)：個(gè)人感覺(jué)2010款的外觀(guān)比新款的好看呢，淚滴眼還是很大氣的，外觀(guān)總體來(lái)說(shuō)非常好，白車(chē)黑內(nèi)更是絕配了
內(nèi)飾：實(shí)用，說(shuō)的過(guò)去吧。
空間：后排空間不錯(cuò)，坐滿(mǎn)成人不擁擠，經(jīng)常拿車(chē)幫家里拉貨，非常能裝！
動(dòng)力：動(dòng)力尚可，加速反應(yīng)稍有遲鈍；
越野：
還可以，比JX35好，但是沒(méi)寶馬535靈動(dòng)。路面的反饋也沒(méi)那么激進(jìn)，偏向于舒適
油耗：市區(qū)開(kāi)的話(huà)油耗偏高，跑高速很省油。
舒適：座椅偏硬了點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，德國(guó)車(chē)的品質(zhì)，底盤(pán)穩(wěn)，加速有力后勁十足
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)加價(jià)3W買(mǎi)的車(chē)
外觀(guān)：如果可以和進(jìn)口的前臉一樣就好了
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)內(nèi)飾較為一般手感材質(zhì)：真皮座椅感覺(jué)高大上，但是手感較為硬。后排座椅稍顯短和不足！儀表中控：儀表臺(tái)為傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，很大眾年！總體感覺(jué)還行吧！異味異響：車(chē)開(kāi)了幾天后就沒(méi)有了明顯的味道，然后在單位暴曬加開(kāi)窗就好很多了！
空間：本人1.80，腰長(zhǎng)腿短（自黑）前排足夠，后排腿部有一拳余地，腦瓜頂不太夠用，有點(diǎn)頂，而且本人受苦的命，坐車(chē)會(huì)暈的一塌糊涂，嘔吐加難受。所以，出遠(yuǎn)門(mén)哪怕有千里萬(wàn)里，俺都是那個(gè)名字———司機(jī)。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很差，同價(jià)位的車(chē)配置肯定更高，而且很多小毛病真讓人頭疼，對(duì)此神車(chē)比較失望。
動(dòng)力：夠用，S檔還是有些激情。
越野：
駕駛視野比較好，不過(guò)懸掛偏硬
油耗：滿(mǎn)意
舒適：減震偏硬 德系特點(diǎn)
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
