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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是我喜歡的 很美
缺點：內飾味道太大了
外觀：軸距大，前面空間可以調大，座椅也舒服。但是后排雖然腿部空間大，但是后排座椅太高，坐上去總感覺不舒服，很累。后備箱空間有點小，有時候東西多了拉不下。
內飾：1.8T的動力完全是非常好，給油有一定的推背感覺，但是起步稍肉是大眾一項的毛病 畢竟渦輪遲懈要延遲啊
空間：大眾車都一個揍性，我擁有的車都是大眾，有高配有低配，可以按照個人的理解排個序，操控方面，2.0T的新帕薩特（尾燈是倒L的那一款，倒數第二個配置）好于或等于途觀，途觀好于領馭V6（方向盤越開越沉，但是動力,V6,那線性是值得夸獎的）。這就說明造車的工藝在逐步升級的。途觀的越野性能我要提一下，我開過別人的2.0T的到山村里，上山道，那種完全沒有路的山路，一口氣爬到山頂去給家族的長輩們上墳，有一年還有雪，轉速快逼到紅區(qū)了，居然能上去。（沒拍照，車里坐著大LD，敢下車去拍個照試試，我到時想拍個照片證明一下，但是老爹得把我拍成片子。）
配置：真不低，11.5平均，偶爾激烈駕駛13個多。
動力：一般，這純屬自討苦吃，愣是不喜歡轎跑
越野：
途觀的座椅比較硬，座椅硬長途駕駛開車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調低，駕駛座調低后就沒有了SUV的駕駛感覺了，這個問題很糾結！
油耗：做工一般化，德系車都是這種的，不是該車子的賣點
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購買時間2010年10月
購買地點四川 成都
裸車價格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計大方
缺點：導航真的是坑爹！后備箱實在是小，但是滿足了后排的空間距離。開了接近2萬公里后，感覺D2檔30邁踩油門的時候動力有點軟�，F在發(fā)現發(fā)動機的聲音比較大。
外觀：乘坐空間相當滿意，后備箱空間相對就小了很多。
內飾：1.8T的車子 起步有點肉 只要速度上去那動力還是很充沛的
空間：可能是開慣了525的5米長的車身，再開途觀感覺好輕松，好舒服。
配置：一般，百公里13左右！
動力：各種舒適性配置齊全，比同價格的森林人在配置方面好太多，要是有自動大燈的更好了。
越野：
外觀大氣，穩(wěn)重。
油耗：分布合理 用料一般
舒適：與CR威和E虎比性價比肯定差些，不過德國貨，你懂的。。
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40375公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計大方
缺點：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開空調達到百公里14升，而且我開車很輕柔。
外觀：很不錯，全家出游無壓力。
內飾：動力一般，在城鎮(zhèn)夠用，加速聲音比較大，渦輪的頓挫感有點強，這車拖檔比較嚴重，3升4，6降5都存在嚴重脫檔，需大腳油門才能解決，目前4S仍無解決辦法，還有一個是脫檔時產生的共振聲，一直嗡很煩人，去4S升級過電腦有所改善，但仍有聲音，比較輕。
空間：保持德系車的一貫特點，穩(wěn)。電子助力方向盤很好，低速很輕，高速變沉。在市區(qū)很輕松的超控，一個手指就能轉彎，高速的時候很沉穩(wěn)，很有安全感。六速變速箱很好，提速換擋快，平時駕駛感覺不到換擋，很平順。
配置：一般，百公里13左右！
動力：真皮座椅包裹很好，自動空調也非常舒服，尤其是全景天窗，感覺太好了
越野：
這是最滿意的一點了，沖外觀買的。
油耗：做工很不錯
舒適：總體來說，途觀還是一輛性價比比較高的車，空間夠大，做工相對扎實，地盤穩(wěn)定，除了小毛病。異響比較困擾之外，其他都挺滿意。
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購買時間2011年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40375公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計大方
缺點：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開空調達到百公里14升，而且我開車很輕柔。
外觀：這是最滿意的一點了，沖外觀買的。
內飾：做工很不錯
空間：很不錯，全家出游無壓力。
配置：總體來說，途觀還是一輛性價比比較高的車，空間夠大，做工相對扎實，地盤穩(wěn)定，除了小毛病。異響比較困擾之外，其他都挺滿意。
動力：動力一般，在城鎮(zhèn)夠用，加速聲音比較大，渦輪的頓挫感有點強，這車拖檔比較嚴重，3升4，6降5都存在嚴重脫檔，需大腳油門才能解決，目前4S仍無解決辦法，還有一個是脫檔時產生的共振聲，一直嗡很煩人，去4S升級過電腦有所改善，但仍有聲音，比較輕。
越野：
保持德系車的一貫特點，穩(wěn)。電子助力方向盤很好，低速很輕，高速變沉。在市區(qū)很輕松的超控，一個手指就能轉彎，高速的時候很沉穩(wěn)，很有安全感。六速變速箱很好，提速換擋快，平時駕駛感覺不到換擋，很平順。
油耗：一般，百公里13左右！
舒適：真皮座椅包裹很好，自動空調也非常舒服，尤其是全景天窗，感覺太好了
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購買時間2010年10月
購買地點四川 成都
裸車價格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計大方
缺點：導航真的是坑爹！后備箱實在是小，但是滿足了后排的空間距離。開了接近2萬公里后，感覺D2檔30邁踩油門的時候動力有點軟。現在發(fā)現發(fā)動機的聲音比較大。
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重。
內飾：分布合理 用料一般
空間：乘坐空間相當滿意，后備箱空間相對就小了很多。
配置：與CR威和E虎比性價比肯定差些，不過德國貨，你懂的。。
動力：1.8T的車子 起步有點肉 只要速度上去那動力還是很充沛的
越野：
可能是開慣了525的5米長的車身，再開途觀感覺好輕松，好舒服。
油耗：一般，百公里13左右！
舒適：各種舒適性配置齊全，比同價格的森林人在配置方面好太多，要是有自動大燈的更好了。
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是我喜歡的 很美
缺點：內飾味道太大了
外觀：途觀的座椅比較硬，座椅硬長途駕駛開車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調低，駕駛座調低后就沒有了SUV的駕駛感覺了，這個問題很糾結！
內飾：做工一般化，德系車都是這種的，不是該車子的賣點
空間：軸距大，前面空間可以調大，座椅也舒服。但是后排雖然腿部空間大，但是后排座椅太高，坐上去總感覺不舒服，很累。后備箱空間有點小，有時候東西多了拉不下。
動力：1.8T的動力完全是非常好，給油有一定的推背感覺，但是起步稍肉是大眾一項的毛病 畢竟渦輪遲懈要延遲啊
越野：
大眾車都一個揍性，我擁有的車都是大眾，有高配有低配，可以按照個人的理解排個序，操控方面，2.0T的新帕薩特（尾燈是倒L的那一款，倒數第二個配置）好于或等于途觀，途觀好于領馭V6（方向盤越開越沉，但是動力,V6,那線性是值得夸獎的）。這就說明造車的工藝在逐步升級的。途觀的越野性能我要提一下，我開過別人的2.0T的到山村里，上山道，那種完全沒有路的山路，一口氣爬到山頂去給家族的長輩們上墳，有一年還有雪，轉速快逼到紅區(qū)了，居然能上去。（沒拍照，車里坐著大LD，敢下車去拍個照試試，我到時想拍個照片證明一下，但是老爹得把我拍成片子。）
油耗：真不低，11.5平均，偶爾激烈駕駛13個多。
舒適：一般，這純屬自討苦吃，愣是不喜歡轎跑
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購買時間2010年09月
購買地點四川 成都
裸車價格28.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是我喜歡的 很美
缺點：油耗！油耗！油耗！油耗！
外觀：大氣 時尚
內飾：大眾系的通用內飾，還不錯，雖然談不上多時尚，多奢華，但起碼是不落伍，不老氣的。
空間：空間很大，尤其是后排，翹個二郎腿沒問題。但是后排座椅的寬度稍窄�？傮w來說，空間很贊！
配置：原價購車的話性價比還是可以的，但是我們這的4S要加價3萬的裝潢，這樣一來性價比就趨于一般
動力：渦輪啟動是有頓挫，換擋不夠平順，不過提速還算給力
越野：
可能是開慣了525的5米長的車身，再開途觀感覺好輕松，好舒服。
油耗：一般，百公里13左右！
舒適：途觀的座椅比較硬，座椅硬長途駕駛開車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調低，駕駛座調低后就沒有了SUV的駕駛感覺了，這個問題很糾結！
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是我喜歡的 很美
缺點：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開空調達到百公里14升，而且我開車很輕柔。
外觀：很大眾，耐看。
內飾：內飾做工很好，就拿車門扶手方面來說，途觀的扶手手感很好，不像某些車摸上去就比較粗糙�？戳四承┨诱f途觀地板用料不行，不過這些地方我看不到，我自己用起來很好，也不在乎別人說。
空間：相當滿意，前后排都很寬敞，不過后排座椅稍微有點短，這要是屁股大的坐上去估計只能擔著半個屁股。。。。。。
動力：1.8T 118KW的功率不錯了 在路上超車還是比較干脆的 變速箱也不錯 反映及時
越野：
操控輕松方便，但轉彎半徑有點大；
舒適：一般
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