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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4888）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱感特別好
缺點(diǎn)：舒適性配置太少，相對(duì)這一價(jià)位，性價(jià)比太低。
外觀：外觀很時(shí)尚，繼承了大眾汽車的前臉風(fēng)格，后部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是后擾流板的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆的作用，很好看。
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾我覺(jué)得做的是最好的，內(nèi)飾很緊密，縫隙很小，之前想從才機(jī)箱往車?yán)锢�，結(jié)果沒(méi)有找可以進(jìn)入到車廂內(nèi)的空隙，內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，車跑起來(lái)噪音很小。開(kāi)著很舒服。
空間：乘坐空間還可以，后備箱的空間不大，放些大件的物品需要把后排座椅放倒才可以。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，中途超車很給力，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，就是比較嬌氣。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，窄路調(diào)頭許要倒一下，一把方向過(guò)不來(lái)，車聲高度也不錯(cuò)，城市路基還是很輕松就上去了，沒(méi)有托底的感覺(jué)，砂石路面的通過(guò)性也不錯(cuò)，適合家庭自駕的要求，對(duì)路面的要求不高。
油耗：由于自己開(kāi)車不使勁踩油門，所以油耗不算高，在市區(qū)跑就是9個(gè)多點(diǎn)，就是目前油價(jià)而言，97號(hào)油現(xiàn)在稍微有些貴了。
舒適：還不錯(cuò)，尤其是乘坐空間很大，后排座位很舒服，一個(gè)180斤的胖人坐在后面也不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好 操控好
缺點(diǎn)：梳妝鏡沒(méi)有小燈
外觀：借鑒了新款與老款進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)，與進(jìn)口車型區(qū)別明顯，風(fēng)尚版的16寸輪轂覺(jué)得廠家有些不厚道。
內(nèi)飾：由于我購(gòu)買的是途觀中配車型，所以內(nèi)飾還是做工比較好的，很多地方用的是軟性材質(zhì)，摸起來(lái)很不錯(cuò)，真皮電動(dòng)座椅的包裹性很好，皮質(zhì)方向盤手感不錯(cuò)，沒(méi)有全景天窗和電控后視鏡。
空間：整車空間不錯(cuò)，尤其后排快趕上奧迪A6的腿部空間了。
動(dòng)力：加速比較好，渦輪啟動(dòng)后的扭矩提升明顯，比較充沛！
越野：
原車剎車效果奇差，跟原車配小尺寸215的輪胎有關(guān)，緊急制動(dòng)輕易就會(huì)輪胎抱死啟動(dòng)ABS，剎車距離很長(zhǎng)，制動(dòng)沒(méi)安全感。自己更換235的輪胎后剎車效果好轉(zhuǎn)。家用車，安全第一，方向車身操控在安全前提下不會(huì)太激烈，指向還是很明確的，停車場(chǎng)等狹小地帶駕駛這車沒(méi)壓力。
油耗：油耗和本人駕駛習(xí)慣有關(guān)一直略高，普遍在11個(gè)油/百公里左右范圍浮動(dòng)，高速上一般8-9各油/百公里，能夠接受
舒適：駕駛座不舒服，沒(méi)包裹感；駕駛座椅前后位置調(diào)好后要調(diào)整高低位置比較尷尬，沒(méi)有電動(dòng)記憶；后排座椅坐墊短，靠背直且硬；車身結(jié)構(gòu)件擠壓異響不斷、地盤松散雜音較多；
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿大街都是
缺點(diǎn)：全景天窗異響，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油久治不愈，懸架松散
外觀：個(gè)人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：大眾的這個(gè)價(jià)位的車我就不多說(shuō)了。
空間：前排由于座椅可調(diào)，想獲得一個(gè)充裕的空間還是很容易的，后排空間就是亮點(diǎn)了，足以媲美一些中型轎車，然而后備箱空間又是短板
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：2.0T油門初段略肉，深踩油門，路上對(duì)手不多，和奧迪Q3推背感一樣，換擋比Q3慢不少。
越野：
四驅(qū)啊，汽車之家的大編輯們說(shuō)什么來(lái)著，四個(gè)輪子都在執(zhí)行駕駛者的意圖，兩驅(qū)是一半主動(dòng)一半被動(dòng)，操控感受區(qū)別還是比較明顯的，特別是過(guò)彎，雖然車高而重，但指向性還是很好的。全車重心分配也不錯(cuò)，但避震偏軟，兼顧了舒適性吧。
油耗：11-12市內(nèi)，這種車這個(gè)油耗算中等把。
舒適：舒適性當(dāng)然不能跟轎車比了，suv就是視野較好，舒適性我個(gè)人可以接受。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程136000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排乘坐空間很大，很舒服。
外觀：外觀很漂亮，特別是白色車，行駛在城市里是一道靚麗的風(fēng)景線。而且，車型非常好識(shí)別，在不同的角度都能看出是“途觀”。
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說(shuō)大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡(jiǎn)單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：滿意，特別是后排空間很舒服，但是占用了一定的后備箱空間（后排座椅可以前后調(diào)節(jié)）
動(dòng)力：就像上面所說(shuō)的，動(dòng)力是亮點(diǎn)。
越野：
路感很強(qiáng)，減震偏硬，跑高速那叫一個(gè)舒服，跑下道就完蛋了，擱楞擱楞的，轉(zhuǎn)向很不錯(cuò)，指哪打哪。
油耗：對(duì)途觀的油耗還算滿意。2.0T的動(dòng)力能在12升/百公里以內(nèi)已經(jīng)是很不錯(cuò)的了，如經(jīng)常跑高速公路的話（即高速公路與市區(qū)馬路是7:3），油耗會(huì)低于10升/百公里。渦輪增壓所做得“工”真的是功不可沒(méi)。2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)空調(diào)也應(yīng)當(dāng)是不太費(fèi)油的。
舒適：座椅很舒服帶加熱功能，像河北這種四季分明的地方，冬天還是很好的，
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格27.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扭矩爆發(fā)持久 車開(kāi)起來(lái)很結(jié)實(shí) 不飄
缺點(diǎn)：才買不到半年的車，座椅邊上的塑料內(nèi)飾板在我洗車時(shí)不小心踩破了，到4S看說(shuō)我裝倒車影像時(shí)沒(méi)裝好導(dǎo)致，但我明明記得裝好時(shí)完好無(wú)損，把責(zé)任推的一干二凈，我估計(jì)塑料可能是用回料做的，牢度不高才踩壞的。
外觀：白色，大氣。美中不足就是這風(fēng)尚版，行李架是黑色，鍍鉻元素太少了。
內(nèi)飾：希望可以增加個(gè)性化內(nèi)設(shè)配置，例如各種顏色的搭配。
空間：座椅空間可以，但是后備箱小
動(dòng)力：試車的時(shí)候是2.0T，地板油急加速把我勾引住了。提車時(shí)候選的是1.8T，也夠用。車子日常行駛感覺(jué)很輕盈。D擋日常行駛，因?yàn)闇u輪的滯后，加油后車速稍微有少許延遲。S擋就非常輕快了。
越野：
操控不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)。
油耗：不算滿意。市區(qū)冬季油耗有時(shí)候接近14個(gè)....誰(shuí)叫當(dāng)初咱就看中四驅(qū)了呢？日常駕駛12L百公里。車重就不要妄想省油了。
舒適：開(kāi)車的坐的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)腰疼，腰靠所謂的幾向調(diào)節(jié)好多實(shí)際意義不大，比如腰部支撐幾乎感覺(jué)不到調(diào)節(jié)的變化，頸部更是沒(méi)有任何支撐，后排做人的話空間是挺大，但是腰背太直了，坐的時(shí)間長(zhǎng)的話也不舒服
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購(gòu)買車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速
缺點(diǎn)：離地間隙低
外觀：只能說(shuō)是比較內(nèi)斂，比較大氣和穩(wěn)重，也不會(huì)顯得很男性化。鷹眼大燈還是給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，但是如果都是氙氣大燈就完美了。（20多萬(wàn)的車還不標(biāo)配氙氣燈，有點(diǎn)不厚道了）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工很精致，接縫處都很均勻，按鈕手感也不錯(cuò)，行駛中也不會(huì)有什么異響，我選擇的是上黑下米的內(nèi)飾，比較不容易打理，中控臺(tái)的上部使用的是軟性材質(zhì)，很喜歡這種手感，比較顯檔次！
空間：乘坐空間滿足需求，后備箱空間略顯不足
配置：性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為12款車型不算高，很多同級(jí)車?yán)镉械呐渲迷谕居^上都需要上頂配才能有，這樣米有限的同學(xué)就很尷尬，不過(guò)據(jù)說(shuō)13款現(xiàn)在已經(jīng)提高配置了。
動(dòng)力：加速對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)算不錯(cuò)了，但對(duì)于家里寶馬就差些！
越野：
操控不錯(cuò) 方向很輕 說(shuō)是好像是電子助力（有時(shí)候看論壇里的帖子 電子元件這個(gè)東西就怕壞）
油耗：基本上1年跑2萬(wàn)公里左右，一半高速一半市區(qū)短途。綜合油耗2基本上顯示在10左右。
舒適：舒適性不差，但也不是很好。座椅有點(diǎn)偏硬，肉多的人可能喜歡。肉少的可能還是喜歡座椅軟點(diǎn)的。不然長(zhǎng)途下來(lái)，屁股都是木的。
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速省油
缺點(diǎn)：說(shuō)起最不滿意的地方很多，剛開(kāi)始，哪哪都還不錯(cuò)，剛開(kāi)到十萬(wàn)公里多一點(diǎn)的時(shí)候，按說(shuō)這個(gè)時(shí)候正是這個(gè)級(jí)別車的青春期，但是毛病就開(kāi)始了。1，必須要添加大眾推出的汽油添加劑，不加這個(gè)真的沒(méi)法提速。2，燒機(jī)油，嚴(yán)重的燒機(jī)油，現(xiàn)在保養(yǎng)完4000公里加2升多機(jī)油。3保養(yǎng)維修費(fèi)用超級(jí)貴，小保800以上，大保1300以上
外觀：非常喜歡，不然也不會(huì)買它了，看不順眼，什么都白搭。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，買的是黑內(nèi)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得沒(méi)米內(nèi)亮，現(xiàn)在看，感覺(jué)沒(méi)選錯(cuò)，黑內(nèi)很動(dòng)感，不錯(cuò)~幾年下來(lái)不會(huì)太顯舊。
空間：：超大，稀飯。
配置：性價(jià)比一般般吧，不敢恭維，要是不加價(jià)，那就相當(dāng)?shù)挠懈?jìng)爭(zhēng)力了。
動(dòng)力：動(dòng)力家用足夠，后勁很足！
越野：
比較自如，沿用上海大眾傳統(tǒng)模式，符合國(guó)人習(xí)慣
油耗：高速100勻速的話油耗基本上在6.5，市區(qū)加郊區(qū)對(duì)半不堵車的話9，純市區(qū)不堵車10，堵車12，如果開(kāi)空調(diào)14左右。
舒適：過(guò)坎和減速帶跳躍較硬，但是給人很踏實(shí)的感覺(jué)，噪音控制的還不錯(cuò)，就是配備的韓泰輪胎噪音較大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)噪音較大，感覺(jué)不是這個(gè)檔次的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間大，動(dòng)力比較足
缺點(diǎn)：要是配個(gè)全尺寸的備胎就好了，我是很喜歡出去自駕游的，路上胎出問(wèn)題換上這個(gè)非全尺寸的胎，心里那個(gè)不得勁呀。
外觀：很扎實(shí)的外觀，當(dāng)時(shí)一眼就看上了~
內(nèi)飾：典型的大眾車系，從golf 4換成途觀對(duì)內(nèi)飾很適應(yīng)
空間：途觀的前排和后排空間還是值得夸贊一下的，特別是后排，不少人坐上我的車都要說(shuō)一下，外面看你這個(gè)車不大，進(jìn)來(lái)還是挺寬敞的嘛。另外說(shuō)一下這個(gè)后備箱，確實(shí)是有點(diǎn)小了，通常我放個(gè)雜物箱在里面，然后出門玩或者辦事的時(shí)候就只能放一個(gè)行李箱了，實(shí)在是有點(diǎn)小了。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力與2.0T比較，還是比較溫柔。市區(qū)加速超車很有信心。高速上跑長(zhǎng)途動(dòng)力源源不斷，不會(huì)覺(jué)得累。地板油的時(shí)候1.8T前驅(qū)要比1.8T四驅(qū)的推背感強(qiáng)，1.8T四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)要比前驅(qū)的明顯。
越野：
操控還不錯(cuò)！這是我感覺(jué)車子最好的地方，很舒服。
舒適：駕駛座不舒服，沒(méi)包裹感；駕駛座椅前后位置調(diào)好后要調(diào)整高低位置比較尷尬，沒(méi)有電動(dòng)記憶；后排座椅坐墊短，靠背直且硬；車身結(jié)構(gòu)件擠壓異響不斷、地盤松散雜音較多；
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有大天窗
缺點(diǎn)：變速箱！液力變矩器偏軟，轉(zhuǎn)速偏高，D檔下根本就沒(méi)有直接而感。還有就是天窗漏水，把地膠給泡了，還走了涉水險(xiǎn)。而且天窗修過(guò)好幾次，不是打不來(lái)就是關(guān)不上，要不是就是開(kāi)關(guān)過(guò)程中哆嗦。
外觀：外觀是最喜歡的一點(diǎn)，途觀的整車設(shè)計(jì)很符合國(guó)人眼光，低調(diào)不奢華，真的不錯(cuò)的，板板整整的，相比奧迪、寶馬之類豪華品牌，途觀還是算低調(diào)點(diǎn)的，也比較符合我的性格。
內(nèi)飾：做工精致，如果一定要提點(diǎn)問(wèn)題，中控臺(tái)可以改善一下。
空間：前后排空間及后備箱空間非常滿意，全家出游都非常舒服……
配置：現(xiàn)在途觀的銷量就能說(shuō)明一切，性價(jià)比不是太高，但是也挺高，價(jià)格能接受，不錯(cuò)。
動(dòng)力：有推背感，只是自己的駕齡二十多年了，開(kāi)車不太快而已，這樣也比較安全；
越野：
操控方面還是相對(duì)不錯(cuò)的，但因?yàn)榧娱L(zhǎng)了車身原因，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑的縮小，令人十分苦難
油耗：80%市內(nèi)，20%高速，平均油耗12，我認(rèn)為還不錯(cuò)。
舒適：對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)，非常滿意。收到新車時(shí)輪胎不是米其林的（導(dǎo)購(gòu)員說(shuō)會(huì)讓我滿意的，否則就給我換成米其林的，可后來(lái)又說(shuō)沒(méi)有米其林的？�。┎惶珴M意；
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：EPC故障，起步較肉，銷售加價(jià)。
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會(huì)給你驚艷的感覺(jué)，但是特別耐看，尤其是前面和側(cè)面，我覺(jué)得還是挺成功的一個(gè)外形，要不眾泰也不會(huì)仿它了。。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺(jué)還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時(shí)候邊兒上有個(gè)黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來(lái)那個(gè)訂車的成了我哥們，世事無(wú)常啊。。。
空間：這點(diǎn)沒(méi)啥好說(shuō)，誰(shuí)用誰(shuí)知道，國(guó)產(chǎn)途觀拉完皮要還不能在空間上勝過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那可以去屎了。
配置：性價(jià)比我給三星是因?yàn)槲姨彳嚰恿巳f(wàn)多。
動(dòng)力：1.8T的起步確實(shí)是軟，當(dāng)然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會(huì)讓你爽的
越野：
操控方面 一貫的德系風(fēng)格 低速方向輕盈 高速方向很穩(wěn) 地盤很扎實(shí) 給人很有信心
油耗：別人我不知道啊，我自己每天上下班基本在市區(qū)使用，周末跑兩趟省道，油耗目前維持在10.5左右
舒適：舒適性給四分，扣的一分是因?yàn)榉较虮P柱的飾蓋有點(diǎn)碰膝蓋，其他的真沒(méi)得說(shuō)，座椅n向調(diào)節(jié)外加方向盤調(diào)節(jié)總會(huì)讓你找到一個(gè)最舒服的坐姿。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
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