廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用過日子，側(cè)面看上去非常修長
缺點：避震效果不算太好，在不平整的路面顛簸感明顯
外觀：很難說出有什么重大的設(shè)計缺陷
內(nèi)飾：三大件質(zhì)量過硬，乘坐舒適性非常好
空間：對漢蘭達的空間留下深刻的印象
配置：不一定是最好的，但一定是最均衡的
動力：可以感覺到發(fā)動機的力量很大，是那種猛拽著車往前跑的感覺，在超車或者加速時能明顯的感覺到推背感。
越野：
走在路上，塊頭兒絕對是偏大的
油耗：每百公里差不多是8.9升，還沒有過磨合期，還是可以接受的。
舒適：空間和舒適性毫無疑問漢蘭達第一
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格30.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間大，誰坐了誰說好；省油，動力又不弱，后備廂空間也大，感覺很值得
缺點：暫未發(fā)現(xiàn)。正常行駛的路況較好，沒有溝溝坎坎，只有幾條減速帶，大家說的異響暫未發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀比較適合我和我老婆的審美。外觀沒什么標準，也沒什么好說的，完全的個人喜好。但是好的外觀絕對是相當大一部份購車消費者的前置條件。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟性材料用料比較多，中控臺設(shè)計的略顯單調(diào)，但是很實用，非常好上手，手套箱帶阻尼真心不錯，再也不怕咣噹一下砸地板上了。
空間：前排空間和同級別的車子相比基本都差不多，亮點在后排，真心大，可以的大！后尾廂的空間本來就不小，
配置：保險基本險三者50W，外加2000元的劃痕，送記錄儀，整車貼膜，腳墊，滅火器，香水亂七八糟的一堆不值錢的東西，不敢說我這個地區(qū)是最低價，自己覺得值
動力：你舍得給油，你絕對會感覺動力源源不斷，非常舒適。偶爾肆意一下，推背感還是很強，很持久的。家用上下班接送孩子買個菜，偶爾出去散散心，絕對夠用。
越野：
動力保證下，變速箱的完美匹配，讓操控也簡單了起來。
油耗：新車提回來的時候8.5公里，油耗10.開到家就降到9.5了，路程大概350公里。這幾天好像又降了
舒適：最直觀的就是噪音，簡直太安靜了，不看儀表真不敢確定打火了。其次是座椅，對人的包裹性和屁股的舒適度都沒話說
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 云浮
裸車價格30.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體內(nèi)室仍是挺不錯的。就是做功還有待加強,有點兒細節(jié)仍是需要加強。例如手套箱的裂縫有點兒不大。其它都還可以。整體而言仍是滿意的
缺點：提速馬馬虎虎吧,我也不尋求車速,夠用就可以了。必定是家用轎車,不是拿來飆車。家用夠了。又不去賽車。
外觀：外觀大氣,漂亮,回頭率很好。就是沖著這個外觀去買的。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾還是不錯的。就是做工還有待提高,有些細節(jié)還是需要提高。比如手套箱的縫隙有點不大。其他都還可以�？傮w來說還是滿意的
空間：在這個價位的車里空間算是最大了吧。后排坐3個人一點都不擠。
配置：還不錯吧!畢竟價格擺在那呢
動力：提速一般般吧,我也不最求車速,夠用就可以了。必定是家用轎車,不是拿來飆車。家用夠了。又不去賽車。
越野：
因為是新手,感覺操控還行,方向盤指向精準,指哪兒走哪,方向盤很輕,高速時方向很穩(wěn)重,給駕駛者很大信心。
油耗：由于是新車,還沒磨合好。
舒適：非常好。座椅很舒適,包裹性很好。
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 梅州
裸車價格32.68萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程126公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控輕松自如，舒適度較好，行車質(zhì)感尚佳，安靜，平順，動力隨叫隨到，如此大的排量和體重，油耗區(qū)區(qū)10升（4200公里綜合油耗，只跑過一次來回600公里長途），此發(fā)動機沒有太多先進技術(shù)卻把油耗做到了極致，而最重要的是保證了最大化耐用度，實屬不易！在這方面其它車無法超越！
缺點：車太沉 開起來提速還是需要犧牲油耗
外觀：越看越喜歡
內(nèi)飾：我買的是低配版內(nèi)飾一般般過得去。
空間：空間足夠大，坐7個人一點問題都沒有。
配置：只能說，還行吧，3.5精英的為何比2.0精英貴那么多呢？
動力：低扭豐厚，滿載低速上陡坡無壓力，任何時候都沒有乏力感，發(fā)動機運轉(zhuǎn)精致度相當好，平順，安靜，手摸怠速時的發(fā)動機機體震動非常輕微，非常全能的發(fā)動機，能文能武！滿分！
油耗：最低8.5 最高13左右！~怠速停車不算~！
舒適：日系車，舒適方面一直感覺比德系車強
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 安康
裸車價格42.28萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程1333公里
綜合評分
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優(yōu)點：改掉了老款的幾項大缺點
缺點：最不滿意的地方就是這款車讓我從潛意識里忍受了他的中庸，讓我失去了指點江山的激情，讓我失去了激揚文字的欲望。說人話，就是讓我變得慵懶了，以至于帖子都懶得發(fā)。。。提車到現(xiàn)在
外觀：黑色的大漢格外霸氣，美式的設(shè)計風(fēng)格，虎虎生風(fēng)的感覺。并且格柵和車燈做得比較精致。我挺喜歡的。
內(nèi)飾：較老款有很大提升，不錯。
空間：我只能說我體重目前是200斤左右，我坐在車里感覺我比較渺小...坐在副駕駛的媳婦說，咱倆怎么離得那么遠...
配置：大排量V6，這價位，請問還有誰？買3.5至尊確實是情懷，因為我關(guān)注這款車已經(jīng)三年了，一直在等新款，2015年5月份漢蘭達剛上市的時候錯過了優(yōu)惠已經(jīng)很后悔了。
動力：3.5動力杠杠的，大排自吸動力雖叫雖到，高速5人超車沒一點壓力。
越野：
對于這種中大型家庭用的SUV來講，操控是非常糾結(jié)的一件事情。再加上豐田在操控方面的一貫保守，漢蘭達的操控不是非常優(yōu)秀，可以說在D檔下沒有什么駕駛樂趣。主要的不足在于：一是方向盤的操作和回饋都比較柔和，感覺不靈敏，但絕對不能說是模糊；二是底盤的厚重感和彈性不是很出色，顯得整體性不是很強；三是剎車秉持了豐田特色，對于歐系車駕駛者而言偏軟。上述三個問題也體現(xiàn)了漢蘭達的設(shè)計思想，就是制造工具車而不是玩具，是為了駕乘舒適性，讓人在放松的情況下享受旅途，既不因為方向盤晃動導(dǎo)致車身明顯扭動也不會因為靈敏的剎車導(dǎo)致前仰后合。但是，只說操控樂趣，這是漢蘭達的明顯短板。
油耗：我的油耗是比較偏高的，我是在市區(qū)跑的，13到14
舒適：買這車就是看中它的空間，舒適，安靜，平順。實際駕駛感受是車速已經(jīng)80邁了，而在車內(nèi)給我的感覺只有40邁。無論是隔音還是慮震都非常好。
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購買時間2015年09月
購買地點吉林 白山
裸車價格42.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適，安靜，平順，動力充沛。
缺點：相對空間比較不夠用，還有動力，超車很難。
外觀：個人覺得相當不錯，最好看的是前面跟側(cè)面，正后面一般，總體來說個人非常喜歡。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，長條儲物格和大扶手箱算是創(chuàng)新之處。門板和扶手箱的用皮比較一般，皮子比較薄，看上去耐磨性不夠。儀表板上方都用搪塑材料覆蓋，是軟的。真皮座椅的質(zhì)量中等偏上，有打孔，頭排座椅提供了加熱和通風(fēng)功能。內(nèi)飾的用料和做工符合這個價位車的定位，不要有過高期望。音響效果還可以，不能說是很好，夠用吧。豪華導(dǎo)航版和至尊版的音響更好一些，我對至尊版的音響效果已經(jīng)很滿意了，估計豪華版及以下的效果略差，畢竟機頭不一樣。某些加裝的導(dǎo)航機頭音響效果會很差。
空間：我只能說我體重目前是200斤左右，我坐在車里感覺我比較渺小...坐在副駕駛的媳婦說，咱倆怎么離得那么遠...
配置：還是因人而異吧，個人感覺還是看買車人的需求了，同價位中性價比算是上乘，拋開家仇國恨，身為一介草民，對于家用日常，算是一部好車了。
動力：自然吸氣發(fā)動機的線性加速感，是增壓車型無法比擬的，只有高亢的轟鳴才會讓人有快感，這和那些渦輪撕心裂肺的慘叫是截然不同的。3.5的動力是杠杠的。發(fā)動機聲音渾厚，動力儲備相當雄厚，油門響應(yīng)迅速，變速箱平順柔和，不知不覺中速度已經(jīng)上去了。
越野：
操控偏肉，滿打要兩圈半。沒有福特指向，沒有寶馬的輕巧。過彎時明顯由于自重慣性而進行遲鈍過彎。但是一輛滿足一切日常駕駛需求，從容駕馭的好車。
油耗：北京的朋友，下班高峰，建國門至雙橋這條流量顯示紅的發(fā)紫的路都熟悉吧...平均13.9
舒適：沒得說，第一排巨爽，跑長途舒服的不得了，第二排跟老款比兩邊的座位稍差一點，中間的座位較老款舒服，總的來說，還是相當不錯的。
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購買時間2015年08月
購買地點海南 儋州
裸車價格42.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：腳剎沒有手剎方便，中控導(dǎo)航無法連接手機
外觀：個人覺得相當不錯，最好看的是前面跟側(cè)面，正后面一般，總體來說個人非常喜歡。
內(nèi)飾：滿意
空間：在同類車型當中已經(jīng)是非常不錯了
配置：2.0的性價比相當高，3.5因為稅的關(guān)系性價比一般，但大排自吸魅力大。
動力：3.5排量的6缸自吸發(fā)動機已經(jīng)算是這個渦輪橫行時代的孤獨者，功率201kW扭矩350牛米，動力充沛，尤其是后半段加速能力非常深厚。6AT和這款發(fā)動機匹配，豐田的思想是在D檔下按照經(jīng)濟模式運行，所以起步不如老款2.7賊，也不如2.5排量的RAV4油門來得敏感，好處是駕駛輕松、踩油門的腳輕松一些。對駕駛感受帶來的負面影響就是感覺動力很舒緩，給駕駛者的錯覺是起步不那么有力，然而，稍深點踩油門會迅速得到推背感，展現(xiàn)出3.5自吸發(fā)動機的優(yōu)勢。在運動檔位S模式下，油門要敏感多了，發(fā)動機時刻保持高轉(zhuǎn)速運行，真正體現(xiàn)出隨叫隨到的境界。
越野：
SUV的操控聊勝于無。但這車絕對好開，很容易上手。
油耗：油耗算能接受，如果此款發(fā)動機，改成雙噴就太好了
舒適：漢蘭達的舒適性非常出色，主要體現(xiàn)在四個方面：一是乘坐空間，應(yīng)該說是非常充裕的，三排乘員都能找到比較舒適的姿勢，即便是第三排也絕對不是擺設(shè)；二是靜音性，15款漢蘭達采用了多種手段來降低車內(nèi)噪音，2.0T版本的車內(nèi)噪音已經(jīng)非常好，3.5的6缸機頭更為出色，比雷克薩斯NX的靜音明顯強，和RX差不多；三是天窗帶來整車的透亮感，在不貼膜的情況下，天氣好時車內(nèi)敞亮程度猶如開敞篷車；四是底盤濾震效果比較好，盡管底盤整體性略差，但是對碎小振動的過濾很徹底。至尊版本還提供了一些舒適性設(shè)備，包括座椅加熱、通風(fēng)、座椅記憶、自適應(yīng)巡航等。自適應(yīng)巡航的加速和減速略顯突兀，但是還是很好用的，在能見度較低的高速路上，這個設(shè)備其實是可以用來跟車提高安全性。
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購買時間2016年04月
購買地點新疆 克孜勒蘇
裸車價格42.28萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，對我們一家三口來說真的是游刃有余，考慮到父母和岳父母也都完全夠用。還有一點很重要，就是安全，漢蘭達的安全配置非常豐富，再加上豐田一直以來的品控，讓我比較放心。
缺點：相對空間比較不夠用，還有動力，超車很難。
外觀：就外觀而言，蘿卜白菜各有所愛。新款相比于老款，造型更傾向于城市多功能車，與越野屬性更遠了。包括更低更長的車身，更差的接近角和離去角。從車頭看來，喜歡和不喜歡的分為截然兩派，新款漢蘭達的車頭造型比較大膽、更具犀利感，據(jù)說這個原來是漢蘭達的外觀設(shè)計備用版。個人感覺，尾部設(shè)計略顯保守，收得有點大，不如老款來得大氣。
內(nèi)飾：比上代是進步不小，細節(jié)做工還是輸給歐系！
空間：空間確實挺大的。每年過節(jié)回家或者出去游玩，沒有空間實在是憋屈。漢蘭達的空間向來很足，特別是今年的新款，比老款的空間也升級了不少。扶手箱的空間變得更大了，能夠放置的東西的空間很充足，什么亂七八糟的雜物都可以放進去。
配置：50萬以內(nèi)，大空間，7座，舒適之類的不二之選
動力：3.5V6發(fā)動機，2000轉(zhuǎn)過后那種感覺，嗨翻天！
越野：
對于這種中大型家庭用的SUV來講，操控是非常糾結(jié)的一件事情。再加上豐田在操控方面的一貫保守，漢蘭達的操控不是非常優(yōu)秀，可以說在D檔下沒有什么駕駛樂趣。主要的不足在于：一是方向盤的操作和回饋都比較柔和，感覺不靈敏，但絕對不能說是模糊；二是底盤的厚重感和彈性不是很出色，顯得整體性不是很強；三是剎車秉持了豐田特色，對于歐系車駕駛者而言偏軟。上述三個問題也體現(xiàn)了漢蘭達的設(shè)計思想，就是制造工具車而不是玩具，是為了駕乘舒適性，讓人在放松的情況下享受旅途，既不因為方向盤晃動導(dǎo)致車身明顯扭動也不會因為靈敏的剎車導(dǎo)致前仰后合。但是，只說操控樂趣，這是漢蘭達的明顯短板。
油耗：比較滿意，3.5的12個油加92的比較省心。總體和2.0的油耗支出差不多。
舒適：座椅舒適，減震非常好
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購買時間2015年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格42.48萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后排座也能做人，平時放平，特別是很平整，適合平時裝點東西
缺點：等車的時間頗長，確實比較無奈。
外觀：黑色的大漢格外霸氣，美式的設(shè)計風(fēng)格，虎虎生風(fēng)的感覺。并且格柵和車燈做得比較精致。我挺喜歡的。
內(nèi)飾：不錯，做工再好一點就更好了
空間：我只能說我體重目前是200斤左右，我坐在車里感覺我比較渺小...坐在副駕駛的媳婦說，咱倆怎么離得那么遠...
配置：性價比還是很高的
動力：3.5排量的6缸自吸發(fā)動機已經(jīng)算是這個渦輪橫行時代的孤獨者，功率201kW扭矩350牛米，動力充沛，尤其是后半段加速能力非常深厚。6AT和這款發(fā)動機匹配，豐田的思想是在D檔下按照經(jīng)濟模式運行，所以起步不如老款2.7賊，也不如2.5排量的RAV4油門來得敏感，好處是駕駛輕松、踩油門的腳輕松一些。對駕駛感受帶來的負面影響就是感覺動力很舒緩，給駕駛者的錯覺是起步不那么有力，然而，稍深點踩油門會迅速得到推背感，展現(xiàn)出3.5自吸發(fā)動機的優(yōu)勢。在運動檔位S模式下，油門要敏感多了，發(fā)動機時刻保持高轉(zhuǎn)速運行，真正體現(xiàn)出隨叫隨到的境界。
越野：
方向精準，操控來說還是算可以吧
油耗：北京的朋友，下班高峰，建國門至雙橋這條流量顯示紅的發(fā)紫的路都熟悉吧...平均13.9
舒適：漢蘭達的舒適性非常出色，主要體現(xiàn)在四個方面：一是乘坐空間，應(yīng)該說是非常充裕的，三排乘員都能找到比較舒適的姿勢，即便是第三排也絕對不是擺設(shè)；二是靜音性，15款漢蘭達采用了多種手段來降低車內(nèi)噪音，2.0T版本的車內(nèi)噪音已經(jīng)非常好，3.5的6缸機頭更為出色，比雷克薩斯NX的靜音明顯強，和RX差不多；三是天窗帶來整車的透亮感，在不貼膜的情況下，天氣好時車內(nèi)敞亮程度猶如開敞篷車；四是底盤濾震效果比較好，盡管底盤整體性略差，但是對碎小振動的過濾很徹底。至尊版本還提供了一些舒適性設(shè)備，包括座椅加熱、通風(fēng)、座椅記憶、自適應(yīng)巡航等。自適應(yīng)巡航的加速和減速略顯突兀，但是還是很好用的，在能見度較低的高速路上，這個設(shè)備其實是可以用來跟車提高安全性。
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購買時間2015年10月
購買地點甘肅 定西
裸車價格41.78萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，質(zhì)量穩(wěn)定。
缺點：底盤不夠厚重，缺少駕駛樂趣
外觀：我一點也不掩飾我的想法，真心喜歡2017美版的梯子嘴+全新LED大燈組和尾燈組，但是目前的大漢我也喜歡，要是輪轂再大點，用RX車型F哪款輪轂就太完美了...讓我自己YY吧
內(nèi)飾：滿意
空間：空間確實挺大的。每年過節(jié)回家或者出去游玩，沒有空間實在是憋屈。漢蘭達的空間向來很足，特別是今年的新款，比老款的空間也升級了不少。扶手箱的空間變得更大了，能夠放置的東西的空間很充足，什么亂七八糟的雜物都可以放進去。
配置：性價比只能說一般般，很多人認為這個價格可以購買ABB了，但是這個價位的ABB確實不能算真正的ABB。
動力：加速很快，畢竟排量在那，非�？�，地板油加速估計能跑進8.5秒
越野：
方向精準，操控來說還是算可以吧
油耗：還能接受，目前１３.７。
舒適：漢蘭達的空間，豐田的座椅，不用多說了
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