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陽光
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是油耗了，開了3年了現(xiàn)在的油耗還不到6個(gè)感到很滿意，其次就是車內(nèi)的空間大，家里人坐上去都說舒服！
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾要是更絢麗一點(diǎn)就更好，乍一看還是比較老氣，小年輕開肯定是不太喜歡啦。
外觀：縱向空間大，后座坐兩個(gè)人很寬敞，但是橫向就比較窄，坐兩大人加一小孩都還是擠。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，家用足夠
空間：指向明確，操控良好
配置：6.1L感覺不錯(cuò)。
動(dòng)力：座椅還是比較舒適的，特別是后排空間比較大，感覺很舒服。隔音一般。高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪聲比較大，因?yàn)檐囍乇容^輕，風(fēng)速達(dá)到三四級(jí)時(shí)，高速行駛就會(huì)有發(fā)飄的感覺。
操控：
外觀越看越耐看了，這是俺姐夫說的，俺一直比較喜歡。
油耗：不好看，都是灰色的。操作面版三角區(qū)可以在人性化點(diǎn)設(shè)計(jì)。
舒適：還行，相比合資車的品質(zhì)，做為家轎還可以的。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程95320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是油耗了，開了3年了現(xiàn)在的油耗還不到6個(gè)感到很滿意，其次就是車內(nèi)的空間大，家里人坐上去都說舒服！
缺點(diǎn)：最不能接受的就是冬天居然CVT有低溫保護(hù)，其他缺點(diǎn)都能接受，畢竟便宜嘛，就這點(diǎn)難于接受，影響我的正常使用了，要早知道是這樣我就不會(huì)買這車了。
外觀：空間是陽光的優(yōu)點(diǎn)，特別是后排和后備箱的空間，可以和帕薩特媲美
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，我覺得還可以�。‘吘刮沂羌彝ビ密�，平時(shí)上下班代步，周末跟老婆出去逛街，也不飆車，足夠了！CVT豪華以上有SPORT模式，打開之后動(dòng)力也是杠杠的！有推背感！但油耗也是杠杠的！有心碎感！
空間：一般沒有開過其他的車 不做評(píng)價(jià)
配置：非常滿意
動(dòng)力：座椅不是很舒服，包裹性不好，去4S店的時(shí)候試坐過其他的車，比如天籟，軒逸，甚至騏達(dá)，座椅都比陽光的舒服不少，而且陽光的座椅偏短，這也是買了車以后才發(fā)現(xiàn)的，長時(shí)間坐著會(huì)比較疲勞，尤其個(gè)子高的人，謹(jǐn)慎選擇陽光。
操控：
前臉漂亮，屁股翹翹的
油耗：我購買的是豪華型內(nèi)飾簡約，灰白搭配感覺一般設(shè)計(jì)沒有眼前一亮的感覺，貯物空間設(shè)計(jì)不足人性化不夠，后排座椅不可放倒。后備箱沒有開口取小件不方便，內(nèi)飾硬塑料用的比較多，座椅方向盤不是真皮，沒有后視鏡加熱，最沒想到的是連最基本的空調(diào)濾芯都沒有我的朋友都不相信，日本人就是看的見的不省，看不見的能省則省。
舒適：一般
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗低，本來自己開車就喜歡猛??油門，暴力駕駛得油耗還是跟滿意。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒。
外觀：無敵，中級(jí)車的空間，后排很寬敞。
內(nèi)飾：我是中庸之人，從沒追求推背感，在用車過程中，陽光CVT的動(dòng)力輸出令我滿意，偶爾超車也不算很難，到目前為止，我還沒用過SPORT模式。
空間：操控也還可以，畢竟駕領(lǐng)很長
配置：與過路費(fèi)差不多。
動(dòng)力：胎噪大，座椅太短
操控：
我個(gè)人覺得蠻漂亮的
油耗：豪華版的內(nèi)飾比低配丐中丐提升了很多,但不是軟質(zhì)材料.
舒適：：自己用非常劃算，撐門面就算了
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程49959公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是陽光的空間，基本上不會(huì)有太壓抑的感覺，哈哈
缺點(diǎn)：中控可愛，外觀遠(yuǎn)看有點(diǎn)圓圓的
外觀：A級(jí)車?yán)锩婵v向最大，后排縱向空間能翹二郎腿的A級(jí)車極其罕見。橫向一般，不如神車花冠。高度也不錯(cuò)，我1.80的個(gè)頭駕駛位頭頂還有充�？臻g。后排不能放倒讓人郁悶，后備箱只能放折疊車放不了標(biāo)準(zhǔn)自行車。我原來的QQ6后排放倒后可以放進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的26寸男車。美版陽光后排座椅是可以向前放倒的，強(qiáng)烈要求和美版接軌。
內(nèi)飾：1.5的排量爬坡真的很費(fèi)勁，轉(zhuǎn)速上去了，速度上不去
空間：方向比較輕，開久不會(huì)累。
配置：油耗看過
動(dòng)力：一般，避震比較軟，過個(gè)溝溝坎坎的晃動(dòng)比較大
操控：
外觀前臉比較大氣，尾部需要在潤色一下，整體協(xié)調(diào)性不錯(cuò)。
油耗：很一般
舒適：性價(jià)比較高
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2077公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間和油耗了，空間是真心的大，油耗是真心的低，特別是后排腿部空間翹二郎腿毫無壓力，后備箱空間也足夠大，亂七八糟的小東西全部塞進(jìn)放備胎的洞里。
缺點(diǎn)：這車的賣點(diǎn)是后排座位不憋屈，但這是長度好。實(shí)際上車寬相對(duì)較窄 因?yàn)槲业能囀青嚨撈蛰喬?現(xiàn)在使用胎噪較大 特別是高速時(shí)
外觀：夠用
內(nèi)飾：沒有肉車 只有肉人 我覺得動(dòng)力也夠用了
空間：我感覺還滿意，日本車的操控性能還是比較好的，車子調(diào)教的比較軟，開著比較舒適。
配置：非常的省油
操控：
我對(duì)外觀幾乎完全不在意。此處忽略。但是貌似是挺丑的。
油耗：絕對(duì)影響整車品位的一個(gè)地方，看到那內(nèi)飾我就頭疼，不改內(nèi)飾不好看，改了內(nèi)飾還是不好看，主要是還不知道怎么改，怎么改都覺得別扭，哎，惆悵死我了。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間,簡直太爽了，要是和我原來的那輛車比較，更爽了。還有一點(diǎn)，聽說發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)比較先進(jìn)。
缺點(diǎn)：皮薄漆軟
外觀：同等級(jí)車當(dāng)中空間不錯(cuò)
內(nèi)飾：新車的時(shí)候油門很輕 輕點(diǎn)就能上80 首保過后 油門踏板似乎有點(diǎn)變沉 還有待觀察 傳說中的低溫保護(hù)在北京地區(qū)可以接受 熱車2分鐘 40的速度行駛2-3公里解除 速度60以下油門反應(yīng)靈敏 100以上加速稍顯遲鈍
空間：電子助力指向準(zhǔn)確，操控還可以
配置：到現(xiàn)在將近跑了3000KM 。 從一開始的8L 到現(xiàn)在5.8L/100km ，因?yàn)橛捎诠緲I(yè)務(wù)經(jīng)常要跑高速，現(xiàn)在綜合油耗是5.8左右,最低跑到過5.6個(gè)油
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
家族化的外觀不錯(cuò)，如果A柱往前的車身能夠再長一點(diǎn)的話，那就完美了，那是軒逸。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：縱向空間還可以，橫向差一點(diǎn)，后排坐三個(gè)成年人可能緊張
缺點(diǎn)：后座在時(shí)速50km/h能聽到門外傳來的風(fēng)聲��！隔音效果差！�。�
外觀：非常滿意，滿載5個(gè)成年人綽綽有余。
內(nèi)飾：提速肉點(diǎn)
空間：電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤輕盈，指向性不錯(cuò)。但就一買菜車，就不要要求劇烈駕駛，追求推背感了，特別是高速過彎，側(cè)傾比較嚴(yán)重。
配置：油耗這個(gè)同級(jí)車無敵了吧。經(jīng)過日產(chǎn)的刻意調(diào)教 + CVT 這對(duì)省油法寶。由于起步很肉，經(jīng)常是一大腳的油門，也只要6.4的油，很滿意。
動(dòng)力：：還行，噪音大了點(diǎn)
操控：
外觀一般吧，個(gè)人認(rèn)為比較實(shí)用才買的，談外觀我不是很喜歡，而且車子感覺很高。
油耗：硬質(zhì)塑料，反正就那么回事了吧，CD居然沒有USB功能，空調(diào)后出風(fēng)口居然是假的，沒有接空調(diào)管道，這點(diǎn)非常不厚道。
舒適：側(cè)重考慮油耗表現(xiàn)的話，確實(shí)很有競爭力。。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合油耗的確不錯(cuò)，能夠符合普通百姓家庭使用，鋪裝道路和非鋪裝道路有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通和外觀太庸俗了！內(nèi)飾感覺都是朔料做的！還有最高陪才有真皮座椅！別的品牌車中配都有真皮座椅了！這個(gè)消費(fèi)者失望啊！還有那車的收音機(jī)天線！太長了！還是放在前面的！別人看到擦！跟QQ別一樣！這天線最不滿意的地方了。還有那喇叭！很多人都說是電動(dòng)車的喇叭！太失望了！后來果斷換了蝸牛喇叭了
外觀：空間較大,比較寬松舒適.
內(nèi)飾：在高速、市區(qū)、國道、省道動(dòng)力足夠，山區(qū)陡坡略顯乏力。我大多跑高速，加速性能在1.5排量里，算不錯(cuò)的。尤其運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力強(qiáng)勁。超車很適用。
空間：CVT不用說,很好操控,方向盤很輕
配置：最滿意是油耗，省內(nèi)高速百公里油耗都是5.5左右，夏天全空調(diào)市區(qū)7左右，秋冬不開空調(diào)則是6.5左右，很滿意。
動(dòng)力：座椅不是很舒服，包裹性不好，座椅較短，但是我175坐著沒有問題我后排的乘客坐著也沒有問題。
操控：
一般 當(dāng)初買車不是看外觀只是覺得空間大
油耗：本人感覺陽光的內(nèi)飾簡單大方，特別是門扳手設(shè)計(jì)那塊，很人性化，就是儲(chǔ)物箱設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不太合理。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合油耗的確不錯(cuò)，能夠符合普通百姓家庭使用，鋪裝道路和非鋪裝道路有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾糙，CVT冷車啟動(dòng)異響，4S店服務(wù)太差
外觀：說到空間，那是一個(gè)爽啊，坐陽光的沒一個(gè)說陽光空間不大的，即使前排調(diào)到最后，后排的位置也很舒服。
內(nèi)飾：我不奢求動(dòng)力，夠用吧，畢竟是1.5的，還是CVT的變速箱
空間：過得去吧。
配置：油耗，可以說是陽光的殺手锏了，同排量的同價(jià)位的幾乎可以秒殺任何車，本來開始定的時(shí)候是想買手動(dòng)的，咱傳統(tǒng)思想是手動(dòng)省油，可銷售說這車賣點(diǎn)是CVT，一看油耗居然比手動(dòng)還低，心想工信部總不會(huì)騙咱們吧，就改成CVT的，現(xiàn)在看來改CVT還是正確的
動(dòng)力：我看中的就是陽光的舒適性，內(nèi)部空間真的很大啊，后排的空間基本與中級(jí)車看齊啊。日產(chǎn)雷諾在全球汽車生產(chǎn)商當(dāng)中也是排前十名的。日產(chǎn)號(hào)稱技術(shù)日產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很先進(jìn)的。
操控：
外觀說不上好看，但也說不上丑。
油耗：內(nèi)飾幾乎就是瑪馳的內(nèi)飾，做工和材質(zhì)談不上檔次，全是硬塑，而且設(shè)計(jì)得也相當(dāng)糾結(jié)的，在這個(gè)價(jià)位情有可原，可是也太省了。
舒適：配置一般，價(jià)格還可以，性價(jià)比高。大的方面還不錯(cuò)，小的方面急需改進(jìn)。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合各種因素，最滿意一點(diǎn)就是同等價(jià)位，該車還是比較不錯(cuò)地！
缺點(diǎn)：車漆絕對(duì)真心薄,容易產(chǎn)生劃痕;自重輕~無風(fēng)也能起浪,跑高速過彎擺動(dòng)明顯;為了降低油耗減少自重的結(jié)果.
外觀：縱向空間堪比B級(jí)車，橫向空間比較局促。
內(nèi)飾：陽光用上這臺(tái)HR15DE，開起來也不覺得動(dòng)力很暢快，相比以前頤達(dá)/騏達(dá)1.6的動(dòng)力水的準(zhǔn)差距有點(diǎn)大
空間：陽光車子過高 可能是廠家為了照顧頭部空間 但是高速或者過彎會(huì)有明顯感覺
配置：比較滿意，同級(jí)別車中算是比較好的了。
動(dòng)力：不是獨(dú)立懸掛談不上多舒服也談不上多差勁，還可以吧。
操控：
各種圓
油耗：塑料感很嚴(yán)重，尤其是那個(gè)’大包‘，比較難看，太卡通了。完全可以設(shè)計(jì)的居家一點(diǎn)。
舒適：這個(gè)價(jià)錢的CVT絕對(duì)是超值
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威馳
捷達(dá)
鋒范
桑塔納
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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寶馬1系
卡羅拉雙擎E+
